BFD5056S
Besfoc
10 gab
Pieejamība: | |
---|---|
BFD5056S ir jauns BesFOC digitālais stipendiātu draiveris. Tas izmanto jaunāko 32 bitu DSP digitālās apstrādes tehnoloģiju. Drive vadības algoritms izmanto uzlabotas mainīgās strāvas tehnoloģijas un uzlabotas frekvences pārveidošanas tehnoloģijas. Vadītājam ir maza apkure, maza motora vibrācija un stabila darbība. Lietotāji var iestatīt jebkuru apakšnodalījumu 200 ~ 51200 starpā un jebkuru pašreizējo vērtību novērtētajā strāvā, lai apmierinātu lietojumprogrammas vajadzības lielākajā daļā gadījumu. Pateicoties iebūvētajai mikro-subdivision tehnoloģijai, apakšnodalījuma efektu var sasniegt pat zemas apakšnodalījuma stāvoklī. Darbība ir gluda, un troksnis ir īpaši mazs zemā, vidējā un lielā ātrumā. Vadītājs integrē parametra automātiskās pielāgošanas funkciju, kas var automātiski ģenerēt optimālus darbības parametrus dažādiem motoriem, lai maksimāli palielinātu motora veiktspēju.
Jauna 32 bitu DSP tehnoloģija
Īpaši zems vibrācijas troksnis
Iebūvēts augstais apakšnodalījums
Automātiska parametru pielāgošanas funkcija, kad ieslēgts
Mainīgā strāvas vadība samazina motora sildīšanu
Strāva automātiski uz pusi miera stāvoklī
Var vadīt divus fāzes pakāpienus 4, 6, 8 līnijas
Optiskā izolācijas diferenciālā signāla ievade
Pulsa reakcijas frekvence var sasniegt 500kHz (rūpnīcas noklusējuma 200kHz)
Pašreizējais iestatījums ir ērts un var izvēlēties no 0,1 līdz 5,0A
Sadalīšanas iestatījumu diapazons ir no 200 līdz 51200
Ir pārmērīga spiediena, nepietiekama spiediena un pārmērīga strāvas aizsardzības funkcija
Izejas maksimālā strāva: 0,1a - 5,6a (virsotne)
Ievades spriegums: +24VDC - 72VDC
Vadības signāla ieejas strāva: 6mA - 16mA
Vadības signāla interfeisa līmenis: 4,5 VDC - 28VDC
Ievades signāla minimālais impulsa platums: ≥1,5US
Pakāpju impulsa frekvence: 0 - 200kHz
Izolācijas pretestība: ≥100mΩ
Gadījums: Nevar novietot blakus citām sildīšanas aprīkojumam, tai vajadzētu izvairīties no putekļiem, eļļas miglas, kodīga gāze, pārāk liels mitrums un spēcīga vibrācijas vieta, aizliegta degoša gāze un vadītspējīgi putekļi
Mitrums: 40 - 90%RH
Vibrācija: 5,9m/s2max
Vide: izvairieties no putekļiem, eļļas miglas un kodīgas gāzes
Mitrums: 40%RH-90%RH
Darba temperatūra: -5 ℃ - 50 ℃
Uzglabāšanas temperatūra: -20 ℃ - 80 ℃
BFD5056S ir jauns BesFOC digitālais stipendiātu draiveris. Tas izmanto jaunāko 32 bitu DSP digitālās apstrādes tehnoloģiju. Drive vadības algoritms izmanto uzlabotas mainīgās strāvas tehnoloģijas un uzlabotas frekvences pārveidošanas tehnoloģijas. Vadītājam ir maza apkure, maza motora vibrācija un stabila darbība. Lietotāji var iestatīt jebkuru apakšnodalījumu 200 ~ 51200 starpā un jebkuru pašreizējo vērtību novērtētajā strāvā, lai apmierinātu lietojumprogrammas vajadzības lielākajā daļā gadījumu. Pateicoties iebūvētajai mikro-subdivision tehnoloģijai, apakšnodalījuma efektu var sasniegt pat zemas apakšnodalījuma stāvoklī. Darbība ir gluda, un troksnis ir īpaši mazs zemā, vidējā un lielā ātrumā. Vadītājs integrē parametra automātiskās pielāgošanas funkciju, kas var automātiski ģenerēt optimālus darbības parametrus dažādiem motoriem, lai maksimāli palielinātu motora veiktspēju.
Jauna 32 bitu DSP tehnoloģija
Īpaši zems vibrācijas troksnis
Iebūvēts augstais apakšnodalījums
Automātiska parametru pielāgošanas funkcija, kad ieslēgts
Mainīgā strāvas vadība samazina motora sildīšanu
Strāva automātiski uz pusi miera stāvoklī
Var vadīt divus fāzes pakāpienus 4, 6, 8 līnijas
Optiskā izolācijas diferenciālā signāla ievade
Pulsa reakcijas frekvence var sasniegt 500kHz (rūpnīcas noklusējuma 200kHz)
Pašreizējais iestatījums ir ērts un var izvēlēties no 0,1 līdz 5,0A
Sadalīšanas iestatījumu diapazons ir no 200 līdz 51200
Ir pārmērīga spiediena, nepietiekama spiediena un pārmērīga strāvas aizsardzības funkcija
Izejas maksimālā strāva: 0,1a - 5,6a (virsotne)
Ievades spriegums: +24VDC - 72VDC
Vadības signāla ieejas strāva: 6mA - 16mA
Vadības signāla interfeisa līmenis: 4,5 VDC - 28VDC
Ievades signāla minimālais impulsa platums: ≥1,5US
Pakāpju impulsa frekvence: 0 - 200kHz
Izolācijas pretestība: ≥100mΩ
Gadījums: Nevar novietot blakus citām sildīšanas aprīkojumam, tai vajadzētu izvairīties no putekļiem, eļļas miglas, kodīga gāze, pārāk liels mitrums un spēcīga vibrācijas vieta, aizliegta degoša gāze un vadītspējīgi putekļi
Mitrums: 40 - 90%RH
Vibrācija: 5,9m/s2max
Vide: izvairieties no putekļiem, eļļas miglas un kodīgas gāzes
Mitrums: 40%RH-90%RH
Darba temperatūra: -5 ℃ - 50 ℃
Uzglabāšanas temperatūra: -20 ℃ - 80 ℃
Zīmols | Besfoc |
Veidot | BFD5056S |
Vadītāja tips | Digitālā pakāpiena draiveris |
DC / AC | Līdzcilvēks |
Piemērots motors | NEMA 23 24 34 Hybrid Stepper Motor |
Ieejas spriegums | 18v - 72v |
Izejas strāva | 1,46a - 5,0a |
Subdivīda iestatīšana | 16 (400 - 25600) |
Uzglabāšanas vide | -20℃ - 80 ℃ |
Priekšmets | Vienība | Minimāls | Tipisks | Maksimums |
Ieejas strāva | Vdc | 24 | 36 | 72 |
Izejas strāva | Izšķirt | 0.1 | - | 5.6 |
Vadības signāla ievades strāva | maiņa | 6 | 10 | 16 |
Vadības signāla saskarnes līmenis | Vdc | 4.5 | 5 | 28 |
Ieejas signāla minimālais impulsa platums | μs | 1.5 | - | - |
Pakāpju impulsa frekvence | KHz | 0 | - | 200 |
Izolācijas rezistence | MΩ | 100 | - | - |
Tapas | Funkcijas |
Puls | Pulsa signāls: impulsa pieaugošā mala ir efektīva; PUL augstā līmenī spriegums ir 4,5 ~ 28 VDC, un zemais līmenis spriegums ir 0 ~ 0,5 V. Lai droši reaģētu uz impulsa signālu, impulsa platumam jābūt lielākam par 1,5 μs |
Direktors | Virziena signāls: augsta/zema līmeņa signāls, lai nodrošinātu motora uzticamu komutāciju, pirms impulsa signāla vismaz 2μs jāizveido virziena signāls. Sākotnējais motora virziens ir savienots ar motora elektroinstalāciju, mainiet tinumu (piemēram, A +, A - apmaiņu) var mainīt motora virzienu, virzoties augstā līmenī, spriegums ir 4,5 ~ 28 VDC, zemā līmenī spriegums ir 0 ~ 0,5 V. |
Ena | Iespējot signālu: Šis ieejas signāls tiek izmantots, lai iespējotu vai aizliegtu. ENA+ CONNECT 4.5 ~ 28 VDC, ENA- Pievienojiet zemu līmeni (vai iekšējo optisko savienojumu), pievads nogriezīs elektrisko strāvu, lai motors būtu brīvā stāvoklī, un pakāpju impulss nav atsaucīgs. Ja šī funkcija nav nepieciešama, iespējot signālu var apturēt. |
A+ | A+ pakāpju motora fāze |
A- | Pakāpju motora fāze |
B+ | B+ pakāpju motora fāze |
B- | B pakāpes motora bāze |
Gnd | DC strāvas ievade: 0v |
Vdc | DC strāvas ievade: 20v - 50v, iesakiet 36 V |
BFD5056S draiveris izmanto astoņu sastādīšanas slēdzi, lai iestatītu apakšnodalījuma precizitāti, dinamisko strāvu, statisko pusi strāvas un motora parametru pašregulēšanu un iekšējo pielāgošanas parametrus. Detalizēts apraksts šādi:
SW1 | SW2 | SW3 | Virsotne (a) | Rms (a) |
Uz | Uz | Uz | Nepildīt | |
Ārpus | Uz | Uz | 1.46 | 1.04 |
Uz | Ārpus | Uz | 1.91 | 1.36 |
Ārpus | Ārpus | Uz | 2.37 | 1.69 |
Uz | Uz | Ārpus | 2.84 | 2.03 |
Ārpus | Uz | Ārpus | 3.31 | 2.36 |
Uz | Ārpus | Ārpus | 3.76 | 2.69 |
Ārpus | Ārpus | Ārpus | 5.0 | 3.50 |
Statiskā strāva var iestatīt ar SW4 DIP slēdža iestatījumiem, izslēgts nozīmē, ka statiskā strāva ir iestatīta uz pusi no dinamiskās strāvas, uz vidējā statiskā strāvas un dinamiskā strāva ir vienāda. SW4 vajadzētu iestatīt, lai to varētu izmantot vispārējai lietošanai, var samazināt motora un vadītāja sildīšanu. Apmēram 400 ms pēc impulsa vilciena apstāšanās tas automātiski samazinās līdz pusei strāvas (60% no faktiskās vērtības), siltums teorētiski samazinās līdz 30%. |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | Subdivide apraksts |
Nepildīt | Uz | Uz | Uz | Uz | Sadalīšanas apraksts: Autovadītāja apakšnodaļa pieņem iekšējo noklusējuma apakšnodaļu, kad ir ieslēgti SW5, SW6, SW7 un SW8. |
400 | Ārpus | Uz | Uz | Uz | |
800 | Uz | Ārpus | Uz | Uz | |
1600 | Ārpus | Ārpus | Uz | Uz | |
3200 | Uz | Uz | Ārpus | Uz | |
6400 | Ārpus | Uz | Ārpus | Uz | |
12800 | Uz | Ārpus | Ārpus | Uz | |
25600 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Uz | |
1000 | Uz | Uz | Uz | Ārpus | |
2000 | Ārpus | Uz | Uz | Ārpus | |
4000 | Uz | Ārpus | Uz | Ārpus | |
5000 | Ārpus | Ārpus | Uz | Ārpus | |
8000 | Uz | Uz | Ārpus | Ārpus | |
10000 | Ārpus | Uz | Ārpus | Ārpus | |
20000 | Uz | Ārpus | Ārpus | Ārpus | |
25000 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
Zīmols | Besfoc |
Veidot | BFD5056S |
Vadītāja tips | Digitālā pakāpiena draiveris |
DC / AC | Līdzcilvēks |
Piemērots motors | NEMA 23 24 34 Hybrid Stepper Motor |
Ieejas spriegums | 18v - 72v |
Izejas strāva | 1,46a - 5,0a |
Subdivīda iestatīšana | 16 (400 - 25600) |
Uzglabāšanas vide | -20℃ - 80 ℃ |
Priekšmets | Vienība | Minimāls | Tipisks | Maksimums |
Ieejas strāva | Vdc | 24 | 36 | 72 |
Izejas strāva | Izšķirt | 0.1 | - | 5.6 |
Vadības signāla ievades strāva | maiņa | 6 | 10 | 16 |
Vadības signāla saskarnes līmenis | Vdc | 4.5 | 5 | 28 |
Ieejas signāla minimālais impulsa platums | μs | 1.5 | - | - |
Pakāpju impulsa frekvence | KHz | 0 | - | 200 |
Izolācijas rezistence | MΩ | 100 | - | - |
Tapas | Funkcijas |
Puls | Pulsa signāls: impulsa pieaugošā mala ir efektīva; PUL augstā līmenī spriegums ir 4,5 ~ 28 VDC, un zemais līmenis spriegums ir 0 ~ 0,5 V. Lai droši reaģētu uz impulsa signālu, impulsa platumam jābūt lielākam par 1,5 μs |
Direktors | Virziena signāls: augsta/zema līmeņa signāls, lai nodrošinātu motora uzticamu komutāciju, pirms impulsa signāla vismaz 2μs jāizveido virziena signāls. Sākotnējais motora virziens ir savienots ar motora elektroinstalāciju, mainiet tinumu (piemēram, A +, A - apmaiņu) var mainīt motora virzienu, virzoties augstā līmenī, spriegums ir 4,5 ~ 28 VDC, zemā līmenī spriegums ir 0 ~ 0,5 V. |
Ena | Iespējot signālu: Šis ieejas signāls tiek izmantots, lai iespējotu vai aizliegtu. ENA+ CONNECT 4.5 ~ 28 VDC, ENA- Pievienojiet zemu līmeni (vai iekšējo optisko savienojumu), pievads nogriezīs elektrisko strāvu, lai motors būtu brīvā stāvoklī, un pakāpju impulss nav atsaucīgs. Ja šī funkcija nav nepieciešama, iespējot signālu var apturēt. |
A+ | A+ pakāpju motora fāze |
A- | Pakāpju motora fāze |
B+ | B+ pakāpju motora fāze |
B- | B pakāpes motora bāze |
Gnd | DC strāvas ievade: 0v |
Vdc | DC strāvas ievade: 20v - 50v, iesakiet 36 V |
BFD5056S draiveris izmanto astoņu sastādīšanas slēdzi, lai iestatītu apakšnodalījuma precizitāti, dinamisko strāvu, statisko pusi strāvas un motora parametru pašregulēšanu un iekšējo pielāgošanas parametrus. Detalizēts apraksts šādi:
SW1 | SW2 | SW3 | Virsotne (a) | Rms (a) |
Uz | Uz | Uz | Nepildīt | |
Ārpus | Uz | Uz | 1.46 | 1.04 |
Uz | Ārpus | Uz | 1.91 | 1.36 |
Ārpus | Ārpus | Uz | 2.37 | 1.69 |
Uz | Uz | Ārpus | 2.84 | 2.03 |
Ārpus | Uz | Ārpus | 3.31 | 2.36 |
Uz | Ārpus | Ārpus | 3.76 | 2.69 |
Ārpus | Ārpus | Ārpus | 5.0 | 3.50 |
Statiskā strāva var iestatīt ar SW4 DIP slēdža iestatījumiem, izslēgts nozīmē, ka statiskā strāva ir iestatīta uz pusi no dinamiskās strāvas, uz vidējā statiskā strāvas un dinamiskā strāva ir vienāda. SW4 vajadzētu iestatīt, lai to varētu izmantot vispārējai lietošanai, var samazināt motora un vadītāja sildīšanu. Apmēram 400 ms pēc impulsa vilciena apstāšanās tas automātiski samazinās līdz pusei strāvas (60% no faktiskās vērtības), siltums teorētiski samazinās līdz 30%. |
Pulss | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | Subdivide apraksts |
Nepildīt | Uz | Uz | Uz | Uz | Sadalīšanas apraksts: Autovadītāja apakšnodaļa pieņem iekšējo noklusējuma apakšnodaļu, kad ir ieslēgti SW5, SW6, SW7 un SW8. |
400 | Ārpus | Uz | Uz | Uz | |
800 | Uz | Ārpus | Uz | Uz | |
1600 | Ārpus | Ārpus | Uz | Uz | |
3200 | Uz | Uz | Ārpus | Uz | |
6400 | Ārpus | Uz | Ārpus | Uz | |
12800 | Uz | Ārpus | Ārpus | Uz | |
25600 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Uz | |
1000 | Uz | Uz | Uz | Ārpus | |
2000 | Ārpus | Uz | Uz | Ārpus | |
4000 | Uz | Ārpus | Uz | Ārpus | |
5000 | Ārpus | Ārpus | Uz | Ārpus | |
8000 | Uz | Uz | Ārpus | Ārpus | |
10000 | Ārpus | Uz | Ārpus | Ārpus | |
20000 | Uz | Ārpus | Ārpus | Ārpus | |
25000 | Ārpus | Ārpus | Ārpus | Ārpus |
BFD5056S digitālā divu fāžu pakāpiena motora instrukcija.pdf
BFD5056S digitālā divu fāžu pakāpiena motora instrukcija.pdf
1, Q: motors negriežas un nav griezes moments:
A: ① Pārbaudiet, vai elektrolīnija ir savienota ar nepareizu spriegumu ir pārāk zems, jāpalielina spriegums vai jālabo elektrības līnija
② Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja ne pareiza motora vadu. Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja nē, labojiet motora vadu.
③ Tas, vai iespējot signālu ir derīgs, rezultātā motors nedarbojas.
④ Vai subdividing parametrs ir pareizs?
⑤ Vai pašreizējais parametrs ir pareizs?
2 、 Q : Motors negriežas, bet tam ir griezes moments:
A: ① Motora vadu fāzes secība ir nepareiza, jāmaina visi divi vadi.
② impulsa signāla ieeja ir nepareiza, jāpārbauda impulsa vads.
3 、 J: Motora griezes moments ir pārāk mazs:
A: ① Fāzes strāvas iestatījums ir pārāk mazs, jāiestata fāzes strāva, kas atbilst motoram.
② Paātrinājums ir pārāk ātrs, samaziniet paātrinājuma vērtību
③ Motora bloķēšana, jāizslēdz mehāniskas problēmas
④ Piedziņas un motora neatbilstība, jāaizstāj atbilstošais piedziņa
4 、 Q : Motora stūres kļūda:
A: ① Motor līnijas fāzes secība ir nepareiza, ir jāmaina visi divi vadi
② Motor līnijai ir salauzta ķēde, pārbaudiet un savienojiet labo
5 、 Q : Trauksmes indikatora gaisma ir ieslēgta:
A: ① ir nepareizi savienots ar motoru, kas savienots
② Vai ir pārāk sprieguma un zemsprieguma apstākļi
③ Motors vai vadītājs ir bojāts
6 、 Q : Motora paātrinājuma bloķēšana:
A: ① Īss paātrinājuma laiks
② motora griezes moments ir pārāk mazs
③ Zems spriegums vai strāva
1, Q: motors negriežas un nav griezes moments:
A: ① Pārbaudiet, vai elektrolīnija ir savienota ar nepareizu spriegumu ir pārāk zems, jāpalielina spriegums vai jālabo elektrības līnija
② Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja ne pareiza motora vadu. Pārbaudiet, vai motora elektroinstalācija ir pareiza, ja nē, labojiet motora vadu.
③ Tas, vai iespējot signālu ir derīgs, rezultātā motors nedarbojas.
④ Vai subdividing parametrs ir pareizs?
⑤ Vai pašreizējais parametrs ir pareizs?
2 、 Q : Motors negriežas, bet tam ir griezes moments:
A: ① Motora vadu fāzes secība ir nepareiza, jāmaina visi divi vadi.
② impulsa signāla ieeja ir nepareiza, jāpārbauda impulsa vads.
3 、 J: Motora griezes moments ir pārāk mazs:
A: ① Fāzes strāvas iestatījums ir pārāk mazs, jāiestata fāzes strāva, kas atbilst motoram.
② Paātrinājums ir pārāk ātrs, samaziniet paātrinājuma vērtību
③ Motora bloķēšana, jāizslēdz mehāniskas problēmas
④ Piedziņas un motora neatbilstība, jāaizstāj atbilstošais piedziņa
4 、 Q : Motora stūres kļūda:
A: ① Motor līnijas fāzes secība ir nepareiza, ir jāmaina visi divi vadi
② Motor līnijai ir salauzta ķēde, pārbaudiet un savienojiet labo
5 、 Q : Trauksmes indikatora gaisma ir ieslēgta:
A: ① ir nepareizi savienots ar motoru, kas savienots
② Vai ir pārāk sprieguma un zemsprieguma apstākļi
③ Motors vai vadītājs ir bojāts
6 、 Q : Motora paātrinājuma bloķēšana:
A: ① Īss paātrinājuma laiks
② motora griezes moments ir pārāk mazs
③ Zems spriegums vai strāva
© Autortiesības 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd visas tiesības aizsargātas.