BFD5056S
BesFoc
10 পিসি
| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
BFD5056S হল BesFoc-এর একটি নতুন ডিজিটাল স্টেপার মোটর ড্রাইভার। এটি সর্বশেষ 32-বিট ডিএসপি ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে। ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম উন্নত পরিবর্তনশীল বর্তমান প্রযুক্তি এবং উন্নত ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তি গ্রহণ করে। ড্রাইভারের ছোট গরম, ছোট মোটর কম্পন এবং স্থিতিশীল অপারেশন রয়েছে। ব্যবহারকারীরা 200 ~ 51200 এর মধ্যে যেকোনো উপবিভাগ সেট করতে পারেন এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা মেটাতে রেট করা বর্তমানের যেকোনো বর্তমান মান। অন্তর্নির্মিত মাইক্রো-সাবডিভিশন প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, উপবিভাগ প্রভাব কম উপবিভাগের অবস্থার অধীনেও অর্জন করা যেতে পারে। অপারেশনটি মসৃণ এবং কম, মাঝারি এবং উচ্চ গতির অধীনে শব্দটি অতি-ছোট। ড্রাইভার পরামিতি স্বয়ংক্রিয়-অ্যাডজাস্ট ফাংশনকে সংহত করে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটরের কর্মক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য বিভিন্ন মোটরের জন্য সর্বোত্তম অপারেটিং পরামিতি তৈরি করতে পারে।
নতুন 32-বিট ডিএসপি প্রযুক্তি
অতি-নিম্ন কম্পন শব্দ
অন্তর্নির্মিত উচ্চ মহকুমা
পাওয়ার চালু হলে স্বয়ংক্রিয় পরামিতি সমন্বয় ফাংশন
পরিবর্তনশীল বর্তমান নিয়ন্ত্রণ মোটর গরম কমিয়ে দেয়
বিশ্রামে কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্ধেক হয়ে যায়
4, 6, 8 লাইনের দুটি ফেজ স্টেপিং মোটর চালাতে পারে
অপটিক্যাল আইসোলেশন ডিফারেনশিয়াল সিগন্যাল ইনপুট
পালস প্রতিক্রিয়া ফ্রিকোয়েন্সি 500KHz এ পৌঁছাতে পারে (ফ্যাক্টরি ডিফল্ট 200KHz)
বর্তমান সেটিং সুবিধাজনক এবং 0.1 থেকে 5.0A এর মধ্যে বেছে নিতে পারে
উপবিভাগ সেটিং পরিসীমা 200 থেকে 51200 এর মধ্যে
অতিরিক্ত চাপ, নিম্নচাপ এবং ওভারকারেন্টের সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে
আউটপুট পিক কারেন্ট: 0.1A - 5.6A (পিক)
ইনপুট ভোল্টেজ: +24VDC - 72VDC
নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট বর্তমান: 6mA - 16mA
নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইন্টারফেস স্তর: 4.5Vdc - 28Vdc
ইনপুট সংকেত ন্যূনতম পালস প্রস্থ: ≥1.5us
স্টেপার পালস ফ্রিকোয়েন্সি: 0 - 200KHz
অন্তরণ প্রতিরোধের: ≥100MΩ
উপলক্ষ: অন্যান্য গরম করার সরঞ্জামের পাশে রাখা যাবে না, ধুলো, তেলের কুয়াশা, ক্ষয়কারী গ্যাস, খুব বেশি আর্দ্রতা এবং শক্তিশালী কম্পনের জায়গা এড়ানো উচিত, দাহ্য গ্যাস এবং পরিবাহী ধুলো থাকা নিষিদ্ধ
আর্দ্রতা: 40 - 90% RH
কম্পন: 5.9m/s2MAX
পরিবেশ: ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন
আর্দ্রতা: 40% RH - 90% RH
অপারেটিং তাপমাত্রা: -5 ℃ - 50 ℃
স্টোরেজ তাপমাত্রা: -20 ℃ - 80 ℃
BFD5056S হল BesFoc-এর একটি নতুন ডিজিটাল স্টেপার মোটর ড্রাইভার। এটি সর্বশেষ 32-বিট ডিএসপি ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি গ্রহণ করে। ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম উন্নত পরিবর্তনশীল বর্তমান প্রযুক্তি এবং উন্নত ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তি গ্রহণ করে। ড্রাইভারের ছোট গরম, ছোট মোটর কম্পন এবং স্থিতিশীল অপারেশন রয়েছে। ব্যবহারকারীরা 200 ~ 51200 এর মধ্যে যেকোনো উপবিভাগ সেট করতে পারেন এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা মেটাতে রেট করা বর্তমানের যেকোনো বর্তমান মান। অন্তর্নির্মিত মাইক্রো-সাবডিভিশন প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, উপবিভাগ প্রভাব কম উপবিভাগের অবস্থার অধীনেও অর্জন করা যেতে পারে। অপারেশনটি মসৃণ এবং কম, মাঝারি এবং উচ্চ গতির অধীনে শব্দটি অতি-ছোট। ড্রাইভার পরামিতি স্বয়ংক্রিয়-অ্যাডজাস্ট ফাংশনকে সংহত করে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোটরের কর্মক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য বিভিন্ন মোটরের জন্য সর্বোত্তম অপারেটিং পরামিতি তৈরি করতে পারে।
নতুন 32-বিট ডিএসপি প্রযুক্তি
অতি-নিম্ন কম্পন শব্দ
অন্তর্নির্মিত উচ্চ মহকুমা
পাওয়ার চালু হলে স্বয়ংক্রিয় পরামিতি সমন্বয় ফাংশন
পরিবর্তনশীল বর্তমান নিয়ন্ত্রণ মোটর গরম কমিয়ে দেয়
বিশ্রামে কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্ধেক হয়ে যায়
4, 6, 8 লাইনের দুটি ফেজ স্টেপিং মোটর চালাতে পারে
অপটিক্যাল আইসোলেশন ডিফারেনশিয়াল সিগন্যাল ইনপুট
পালস প্রতিক্রিয়া ফ্রিকোয়েন্সি 500KHz এ পৌঁছাতে পারে (ফ্যাক্টরি ডিফল্ট 200KHz)
বর্তমান সেটিং সুবিধাজনক এবং 0.1 থেকে 5.0A এর মধ্যে বেছে নিতে পারে
উপবিভাগ সেটিং পরিসীমা 200 থেকে 51200 এর মধ্যে
অতিরিক্ত চাপ, নিম্নচাপ এবং ওভারকারেন্টের সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে
আউটপুট পিক কারেন্ট: 0.1A - 5.6A (পিক)
ইনপুট ভোল্টেজ: +24VDC - 72VDC
নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট বর্তমান: 6mA - 16mA
নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইন্টারফেস স্তর: 4.5Vdc - 28Vdc
ইনপুট সংকেত ন্যূনতম পালস প্রস্থ: ≥1.5us
স্টেপার পালস ফ্রিকোয়েন্সি: 0 - 200KHz
অন্তরণ প্রতিরোধের: ≥100MΩ
উপলক্ষ: অন্যান্য গরম করার সরঞ্জামের পাশে রাখা যাবে না, ধুলো, তেলের কুয়াশা, ক্ষয়কারী গ্যাস, খুব বেশি আর্দ্রতা এবং শক্তিশালী কম্পনের জায়গা এড়ানো উচিত, দাহ্য গ্যাস এবং পরিবাহী ধুলো থাকা নিষিদ্ধ
আর্দ্রতা: 40 - 90% RH
কম্পন: 5.9m/s2MAX
পরিবেশ: ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন
আর্দ্রতা: 40% RH - 90% RH
অপারেটিং তাপমাত্রা: -5 ℃ - 50 ℃
স্টোরেজ তাপমাত্রা: -20 ℃ - 80 ℃
| ব্র্যান্ড | BesFoc |
| মডেল | BFD5056S |
| ড্রাইভারের ধরন | ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার |
| ডিসি/এসি |
ডিসি |
| উপযুক্ত মোটর | নেমা 23 24 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 18V - 72V |
| আউটপুট কারেন্ট | 1.46A - 5.0A |
| উপবিভাজন সেটিং | 16 (400 - 25600) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20℃ - 80℃ |
| আইটেম | ইউনিট | মিন | সাধারণ | সর্বোচ্চ |
| ইনপুট কারেন্ট | ভিডিসি | 24 | 36 | 72 |
| আউটপুট কারেন্ট | ক | 0.1 | - | 5.6 |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট বর্তমান | এমএ | 6 | 10 | 16 |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইন্টারফেস স্তর | ভিডিসি | 4.5 | 5 | 28 |
| ইনপুট সংকেত ন্যূনতম পালস প্রস্থ | μs | 1.5 | - | - |
| স্টেপার পালস ফ্রিকোয়েন্সি | KHz | 0 | - | 200 |
| অন্তরণ প্রতিরোধের | MΩ | 100 | - | - |
| পিন | ফাংশন |
| পুল | পালস সংকেত: পালস ক্রমবর্ধমান প্রান্ত কার্যকর; PUL উচ্চ স্তরে, ভোল্টেজ হল 4.5 ~ 28Vdc, এবং নিম্ন স্তরে, ভোল্টেজ হল 0 ~ 0.5v। পালস সংকেতকে নির্ভরযোগ্যভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য, নাড়ির প্রস্থ 1.5μs এর বেশি হওয়া উচিত |
| ডিআইআর | দিকনির্দেশ সংকেত: উচ্চ/নিম্ন স্তরের সংকেত, মোটরের নির্ভরযোগ্য পরিবর্তন নিশ্চিত করতে, পালস সংকেতের কমপক্ষে 2μs আগে দিকনির্দেশক সংকেত স্থাপন করা উচিত। মোটরের প্রারম্ভিক দিক হল মোটর ওয়্যারিং এর সাথে সংযোগ, উইন্ডিং পরিবর্তন (যেমন, A +, A - এক্সচেঞ্জ) মোটর চলার দিক পরিবর্তন করতে পারে, DIR উচ্চ স্তরে, ভোল্টেজ হল 4.5 ~ 28 VDC, নিম্ন স্তরে, ভোল্টেজ হল 0 ~ 0.5 V। |
| ENA | সংকেত সক্ষম করুন: এই ইনপুট সংকেত সক্রিয় বা নিষিদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। ENA+ সংযোগ 4.5 ~ 28Vdc, ENA- নিম্ন স্তরের (বা অভ্যন্তরীণ অপটিক্যাল কাপলিং) সংযোগ করুন, মোটরটিকে একটি মুক্ত অবস্থায় রাখার জন্য অ্যাকুয়েটর বৈদ্যুতিক প্রবাহকে কেটে দেবে এবং স্টেপার পালস প্রতিক্রিয়াশীল নয়। যখন এই ফাংশন প্রয়োজন হয় না, সক্রিয় সংকেত স্থগিত করা যেতে পারে. |
| A+ | স্টেপার মোটরের A+ ফেজ |
| ক- | A- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| বি+ | B+ ফেজ স্টেপার মোটরের |
| খ- | B- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| জিএনডি |
ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 0V |
| ভিডিসি | DC পাওয়ার ইনপুট: 20V - 50V, 36V এর জন্য সুপারিশ করুন |
BFD5056S ড্রাইভার উপবিভাগ নির্ভুলতা, গতিশীল কারেন্ট, স্ট্যাটিক হাফ কারেন্ট এবং মোটর প্যারামিটার এবং অভ্যন্তরীণ সমন্বয় পরামিতিগুলির স্ব-টিউনিং সেট করতে আটটি ডায়ালিং সুইচ গ্রহণ করে। নিম্নরূপ বিস্তারিত বিবরণ:
| SW1 | SW2 | SW3 | পিক (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | ডিফল্ট | |
| বন্ধ | চালু | চালু | 1.46 | 1.04 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 1.91 | 1.36 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 2.37 | 1.69 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 2.84 | 2.03 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 3.31 | 2.36 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 3.76 | 2.69 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 5.0 | 3.50 |
স্ট্যাটিক কারেন্ট SW4 DIP সুইচ সেটিংস দ্বারা সেট করা যেতে পারে, অফ মানে স্ট্যাটিক কারেন্ট ডায়নামিক কারেন্টের অর্ধেক সেট করা হয়, অন মানে স্ট্যাটিক কারেন্ট এবং ডাইনামিক কারেন্ট একই। SW4 সাধারণ ব্যবহারের জন্য বন্ধ করা উচিত, মোটর এবং ড্রাইভারের গরম কমাতে পারে। পালস ট্রেনটি থামার প্রায় 400 মি. পরে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্ধেক প্রবাহে (প্রকৃত মানের 60%) হ্রাস পাবে, তাপ তাত্ত্বিকভাবে 30% এ হ্রাস পাবে। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | উপবিভাজন বিবরণ |
| ডিফল্ট | চালু | চালু | চালু | চালু | উপবিভাগ বর্ণনা: ড্রাইভার উপবিভাগ অভ্যন্তরীণ ডিফল্ট উপবিভাগ গ্রহণ করে যখন SW5, SW6, SW7 এবং SW8 সব চালু থাকে। |
| 400 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু | |
| 800 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু | |
| 1600 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু | |
| 3200 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু | |
| 6400 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু | |
| 12800 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু | |
| 25600 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু | |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ | |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ | |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ | |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ | |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ | |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ | |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | |
| 25000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| ব্র্যান্ড | BesFoc |
| মডেল | BFD5056S |
| ড্রাইভারের ধরন | ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার |
| ডিসি/এসি |
ডিসি |
| উপযুক্ত মোটর | নেমা 23 24 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 18V - 72V |
| আউটপুট কারেন্ট | 1.46A - 5.0A |
| উপবিভাজন সেটিং | 16 (400 - 25600) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20℃ - 80℃ |
| আইটেম | ইউনিট | মিন | সাধারণ | সর্বোচ্চ |
| ইনপুট কারেন্ট | ভিডিসি | 24 | 36 | 72 |
| আউটপুট কারেন্ট | ক | 0.1 | - | 5.6 |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইনপুট বর্তমান | এমএ | 6 | 10 | 16 |
| নিয়ন্ত্রণ সংকেত ইন্টারফেস স্তর | ভিডিসি | 4.5 | 5 | 28 |
| ইনপুট সংকেত ন্যূনতম পালস প্রস্থ | μs | 1.5 | - | - |
| স্টেপার পালস ফ্রিকোয়েন্সি | KHz | 0 | - | 200 |
| অন্তরণ প্রতিরোধের | MΩ | 100 | - | - |
| পিন | ফাংশন |
| পুল | পালস সংকেত: পালস ক্রমবর্ধমান প্রান্ত কার্যকর; PUL উচ্চ স্তরে, ভোল্টেজ হল 4.5 ~ 28Vdc, এবং নিম্ন স্তরে, ভোল্টেজ হল 0 ~ 0.5v। পালস সংকেতকে নির্ভরযোগ্যভাবে সাড়া দেওয়ার জন্য, নাড়ির প্রস্থ 1.5μs এর বেশি হওয়া উচিত |
| ডিআইআর | দিকনির্দেশ সংকেত: উচ্চ/নিম্ন স্তরের সংকেত, মোটরের নির্ভরযোগ্য পরিবর্তন নিশ্চিত করতে, পালস সংকেতের কমপক্ষে 2μs আগে দিকনির্দেশক সংকেত স্থাপন করা উচিত। মোটরের প্রারম্ভিক দিক হল মোটর ওয়্যারিং এর সাথে সংযোগ, উইন্ডিং পরিবর্তন (যেমন, A +, A - এক্সচেঞ্জ) মোটর চলার দিক পরিবর্তন করতে পারে, DIR উচ্চ স্তরে, ভোল্টেজ হল 4.5 ~ 28 VDC, নিম্ন স্তরে, ভোল্টেজ হল 0 ~ 0.5 V। |
| ENA | সংকেত সক্ষম করুন: এই ইনপুট সংকেত সক্রিয় বা নিষিদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। ENA+ সংযোগ 4.5 ~ 28Vdc, ENA- নিম্ন স্তরের (বা অভ্যন্তরীণ অপটিক্যাল কাপলিং) সংযোগ করুন, মোটরটিকে একটি মুক্ত অবস্থায় রাখার জন্য অ্যাকুয়েটর বৈদ্যুতিক প্রবাহকে কেটে দেবে এবং স্টেপার পালস প্রতিক্রিয়াশীল নয়। যখন এই ফাংশন প্রয়োজন হয় না, সক্রিয় সংকেত স্থগিত করা যেতে পারে. |
| A+ | স্টেপার মোটরের A+ ফেজ |
| ক- | A- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| বি+ | B+ ফেজ স্টেপার মোটরের |
| খ- | B- স্টেপার মোটরের ফেজ |
| জিএনডি |
ডিসি পাওয়ার ইনপুট: 0V |
| ভিডিসি | DC পাওয়ার ইনপুট: 20V - 50V, 36V এর জন্য সুপারিশ করুন |
BFD5056S ড্রাইভার উপবিভাগ নির্ভুলতা, গতিশীল কারেন্ট, স্ট্যাটিক হাফ কারেন্ট এবং মোটর প্যারামিটার এবং অভ্যন্তরীণ সমন্বয় পরামিতিগুলির স্ব-টিউনিং সেট করতে আটটি ডায়ালিং সুইচ গ্রহণ করে। নিম্নরূপ বিস্তারিত বিবরণ:
| SW1 | SW2 | SW3 | পিক (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | ডিফল্ট | |
| বন্ধ | চালু | চালু | 1.46 | 1.04 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 1.91 | 1.36 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 2.37 | 1.69 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 2.84 | 2.03 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 3.31 | 2.36 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 3.76 | 2.69 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 5.0 | 3.50 |
স্ট্যাটিক কারেন্ট SW4 DIP সুইচ সেটিংস দ্বারা সেট করা যেতে পারে, অফ মানে স্ট্যাটিক কারেন্ট ডায়নামিক কারেন্টের অর্ধেক সেট করা হয়, অন মানে স্ট্যাটিক কারেন্ট এবং ডাইনামিক কারেন্ট একই। SW4 সাধারণ ব্যবহারের জন্য বন্ধ করা উচিত, মোটর এবং ড্রাইভারের গরম কমাতে পারে। পালস ট্রেনটি থামার প্রায় 400 মি. পরে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অর্ধেক প্রবাহে (প্রকৃত মানের 60%) হ্রাস পাবে, তাপ তাত্ত্বিকভাবে 30% এ হ্রাস পাবে। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | উপবিভাজন বিবরণ |
| ডিফল্ট | চালু | চালু | চালু | চালু | উপবিভাগ বর্ণনা: ড্রাইভার উপবিভাগ অভ্যন্তরীণ ডিফল্ট উপবিভাগ গ্রহণ করে যখন SW5, SW6, SW7 এবং SW8 সব চালু থাকে। |
| 400 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু | |
| 800 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু | |
| 1600 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু | |
| 3200 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু | |
| 6400 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু | |
| 12800 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু | |
| 25600 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু | |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ | |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ | |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ | |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ | |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ | |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ | |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | |
| 25000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |


BFD5056S ডিজিটাল দুই ফেজ স্টেপার মোটর instruction.pdf
BFD5056S ডিজিটাল দুই ফেজ স্টেপার মোটর instruction.pdf
1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2, প্রশ্ন: মোটর ঘোরে না কিন্তু টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3, প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4, প্রশ্ন: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
5, প্রশ্ন: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6, প্রশ্ন: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2, প্রশ্ন: মোটর ঘোরে না কিন্তু টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3, প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4, প্রশ্ন: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
5, প্রশ্ন: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6, প্রশ্ন: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
© কপিরাইট 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।