BFD5056S
คนขี้เกียจ
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
BFD5056S เป็นไดรเวอร์มอเตอร์ดิจิตอลใหม่โดย BESFOC ใช้เทคโนโลยีการประมวลผล DSP แบบ DSP 32 บิตล่าสุด อัลกอริทึมการควบคุมไดรฟ์ใช้เทคโนโลยีปัจจุบันตัวแปรขั้นสูงและเทคโนโลยีการแปลงความถี่ขั้นสูง คนขับมีความร้อนขนาดเล็กการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ขนาดเล็กและการทำงานที่มั่นคง ผู้ใช้สามารถตั้งค่าการแบ่งใด ๆ ภายใน 200 ~ 51200 และค่าปัจจุบันใด ๆ ในปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อตอบสนองความต้องการของแอปพลิเคชันในโอกาสส่วนใหญ่ ต้องขอบคุณเทคโนโลยีไมโคร subdivision ในตัวทำให้เกิดเอฟเฟกต์ส่วนย่อยสามารถทำได้แม้ภายใต้เงื่อนไขของการแบ่งต่ำ การดำเนินการราบรื่นและเสียงรบกวนเป็นพิเศษภายใต้ความเร็วต่ำปานกลางและความเร็วสูง ไดรเวอร์รวมฟังก์ชั่นปรับพารามิเตอร์อัตโนมัติซึ่งสามารถสร้างพารามิเตอร์การทำงานที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ให้สูงสุด
เทคโนโลยี DSP แบบ 32 บิตใหม่
เสียงสั่นสะเทือนต่ำเป็นพิเศษ
แผนกย่อยสูงในตัว
ฟังก์ชั่นการปรับพารามิเตอร์อัตโนมัติเมื่อเปิดเครื่อง
การควบคุมปัจจุบันตัวแปรช่วยลดความร้อนของมอเตอร์
ปัจจุบันมีส่วนที่เหลือโดยอัตโนมัติ
สามารถขับมอเตอร์สเตปปิ้งสองเฟสได้ 4, 6, 8 บรรทัด
อินพุตสัญญาณความแตกต่างของการแยกด้วยแสง
ความถี่ตอบสนองพัลส์สามารถเข้าถึงได้ถึง 500kHz (เริ่มต้นโรงงาน 200kHz)
การตั้งค่าปัจจุบันสะดวกและสามารถเลือกระหว่าง 0.1 ถึง 5.0a
ช่วงการตั้งค่าช่วงระหว่าง 200 ถึง 51200
มีฟังก์ชั่นการป้องกันของแรงดันเกินแรงดันและกระแสเกิน
กระแสสูงสุดเอาท์พุท: 0.1a - 5.6a (สูงสุด)
แรงดันไฟฟ้าอินพุต: +24VDC - 72VDC
อินพุตสัญญาณควบคุมกระแสไฟฟ้า: 6ma - 16ma
ระดับอินเตอร์เฟสสัญญาณควบคุม: 4.5VDC - 28VDC
สัญญาณอินพุตความกว้างของพัลส์ขั้นต่ำ: ≥1.5us
ความถี่ชีพจรสเต็ป: 0 - 200kHz
ความต้านทานฉนวน: ≥100mΩ
โอกาส: ไม่สามารถวางไว้ถัดจากอุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ ควรหลีกเลี่ยงฝุ่นละอองหมอกน้ำมันก๊าซกัดกร่อนความชื้นที่ใหญ่เกินไปและสถานที่การสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งห้ามมิให้มีก๊าซติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า
ความชื้น: 40 - 90%RH
การสั่นสะเทือน: 5.9m/s2max
สิ่งแวดล้อม: หลีกเลี่ยงฝุ่นหมอกน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน
ความชื้น: 40%rh-90%rh
อุณหภูมิการทำงาน: -5 ℃ - 50 ℃
อุณหภูมิการจัดเก็บ: -20 ℃ 80 ℃
BFD5056S เป็นไดรเวอร์มอเตอร์ดิจิตอลใหม่โดย BESFOC ใช้เทคโนโลยีการประมวลผล DSP แบบ DSP 32 บิตล่าสุด อัลกอริทึมการควบคุมไดรฟ์ใช้เทคโนโลยีปัจจุบันตัวแปรขั้นสูงและเทคโนโลยีการแปลงความถี่ขั้นสูง คนขับมีความร้อนขนาดเล็กการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ขนาดเล็กและการทำงานที่มั่นคง ผู้ใช้สามารถตั้งค่าการแบ่งใด ๆ ภายใน 200 ~ 51200 และค่าปัจจุบันใด ๆ ในปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับเพื่อตอบสนองความต้องการของแอปพลิเคชันในโอกาสส่วนใหญ่ ต้องขอบคุณเทคโนโลยีไมโคร subdivision ในตัวทำให้เกิดเอฟเฟกต์ส่วนย่อยสามารถทำได้แม้ภายใต้เงื่อนไขของการแบ่งต่ำ การดำเนินการราบรื่นและเสียงรบกวนเป็นพิเศษภายใต้ความเร็วต่ำปานกลางและความเร็วสูง ไดรเวอร์รวมฟังก์ชั่นปรับพารามิเตอร์อัตโนมัติซึ่งสามารถสร้างพารามิเตอร์การทำงานที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ให้สูงสุด
เทคโนโลยี DSP แบบ 32 บิตใหม่
เสียงสั่นสะเทือนต่ำเป็นพิเศษ
แผนกย่อยสูงในตัว
ฟังก์ชั่นการปรับพารามิเตอร์อัตโนมัติเมื่อเปิดเครื่อง
การควบคุมปัจจุบันตัวแปรช่วยลดความร้อนของมอเตอร์
ปัจจุบันมีส่วนที่เหลือโดยอัตโนมัติ
สามารถขับมอเตอร์สเตปปิ้งสองเฟสได้ 4, 6, 8 บรรทัด
อินพุตสัญญาณความแตกต่างของการแยกด้วยแสง
ความถี่ตอบสนองพัลส์สามารถเข้าถึงได้ถึง 500kHz (เริ่มต้นโรงงาน 200kHz)
การตั้งค่าปัจจุบันสะดวกและสามารถเลือกระหว่าง 0.1 ถึง 5.0a
ช่วงการตั้งค่าช่วงระหว่าง 200 ถึง 51200
มีฟังก์ชั่นการป้องกันของแรงดันเกินแรงดันและกระแสเกิน
กระแสสูงสุดเอาท์พุท: 0.1a - 5.6a (สูงสุด)
แรงดันไฟฟ้าอินพุต: +24VDC - 72VDC
อินพุตสัญญาณควบคุมกระแสไฟฟ้า: 6ma - 16ma
ระดับอินเตอร์เฟสสัญญาณควบคุม: 4.5VDC - 28VDC
สัญญาณอินพุตความกว้างของพัลส์ขั้นต่ำ: ≥1.5us
ความถี่ชีพจรสเต็ป: 0 - 200kHz
ความต้านทานฉนวน: ≥100mΩ
โอกาส: ไม่สามารถวางไว้ถัดจากอุปกรณ์ทำความร้อนอื่น ๆ ควรหลีกเลี่ยงฝุ่นละอองหมอกน้ำมันก๊าซกัดกร่อนความชื้นที่ใหญ่เกินไปและสถานที่การสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งห้ามมิให้มีก๊าซติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า
ความชื้น: 40 - 90%RH
การสั่นสะเทือน: 5.9m/s2max
สิ่งแวดล้อม: หลีกเลี่ยงฝุ่นหมอกน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน
ความชื้น: 40%rh-90%rh
อุณหภูมิการทำงาน: -5 ℃ - 50 ℃
อุณหภูมิการจัดเก็บ: -20 ℃ 80 ℃
ยี่ห้อ | คนขี้เกียจ |
แบบอย่าง | BFD5056S |
ประเภทคนขับ | ไดรเวอร์ดิจิตอล Stepper |
DC / AC | DC |
มอเตอร์ที่เหมาะสม | NEMA 23 24 34 มอเตอร์สเต็ปไฮบริด |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 18V - 72V |
กระแสเอาต์พุต | 1.46a - 5.0a |
การตั้งค่าย่อย | 16 (400 - 25600) |
สภาพแวดล้อมการจัดเก็บข้อมูล | -20℃ - 80 ℃ |
รายการ | หน่วย | นาที | ทั่วไป | สูงสุด |
อินพุตปัจจุบัน | VDC | 24 | 36 | 72 |
กระแสเอาต์พุต | อัน | 0.1 | - | 5.6 |
กระแสอินพุตสัญญาณควบคุม | MA | 6 | 10 | 16 |
ระดับอินเตอร์เฟสสัญญาณควบคุม | VDC | 4.5 | 5 | 28 |
สัญญาณอินพุตความกว้างของพัลส์ขั้นต่ำ | μs | 1.5 | - | - |
ความถี่ชีพจร | khz | 0 | - | 200 |
ความต้านทานฉนวน | MΩ | 100 | - | - |
หมุด | ฟังก์ชั่น |
พัล | สัญญาณชีพจร: ขอบที่เพิ่มขึ้นของชีพจรมีประสิทธิภาพ ในระดับสูงแรงดันไฟฟ้าคือ 4.5 ~ 28VDC และระดับต่ำแรงดันไฟฟ้าคือ 0 ~ 0.5V เพื่อที่จะตอบสนองต่อสัญญาณชีพจรได้อย่างน่าเชื่อถือความกว้างของชีพจรควรมากกว่า1.5μs |
DIR | สัญญาณทิศทาง: สัญญาณระดับสูง/ต่ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือของมอเตอร์สัญญาณทิศทางควรสร้างขึ้นก่อนที่สัญญาณชีพจรอย่างน้อย2μs ทิศทางเริ่มต้นของมอเตอร์เชื่อมต่อกับการเดินสายมอเตอร์เปลี่ยนการคดเคี้ยว (เช่น A +, A - Exchange) สามารถเปลี่ยนทิศทางของการทำงานของมอเตอร์ในระดับสูงแรงดันไฟฟ้าคือ 4.5 ~ 28 VDC ในระดับต่ำแรงดันไฟฟ้าคือ 0 ~ 0.5 V |
ena | เปิดใช้งานสัญญาณ: สัญญาณอินพุตนี้ใช้เพื่อเปิดใช้งานหรือห้าม ENA+ เชื่อมต่อ 4.5 ~ 28VDC, Ena- เชื่อมต่อระดับต่ำ (หรือการมีเพศสัมพันธ์แบบออพติคอลภายใน) แอคชูเอเตอร์จะตัดกระแสไฟฟ้าเพื่อให้มอเตอร์อยู่ในสถานะอิสระและพัลส์สเต็ปเปอร์ไม่ตอบสนอง เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้ฟังก์ชั่นนี้สัญญาณเปิดใช้งานสามารถระงับได้ |
A+ | A+ เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
a- | A- เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
B+ | B+ เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
B- | B- เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
gnd | อินพุตพลังงาน DC: 0V |
VDC | อินพุตพลังงาน DC: 20V - 50V แนะนำสำหรับ 36V |
ไดรเวอร์ BFD5056S ใช้สวิตช์การโทรแปดครั้งเพื่อตั้งค่าความแม่นยำในการแบ่งย่อยกระแสพลวัตกระแสครึ่งคงที่และการปรับจูนพารามิเตอร์มอเตอร์และพารามิเตอร์การปรับภายใน คำอธิบายโดยละเอียดดังนี้:
SW1 | SW2 | SW3 | จุดสูงสุด (A) | RMS (A) |
บน | บน | บน | ค่าเริ่มต้น | |
ปิด | บน | บน | 1.46 | 1.04 |
บน | ปิด | บน | 1.91 | 1.36 |
ปิด | ปิด | บน | 2.37 | 1.69 |
บน | บน | ปิด | 2.84 | 2.03 |
ปิด | บน | ปิด | 3.31 | 2.36 |
บน | ปิด | ปิด | 3.76 | 2.69 |
ปิด | ปิด | ปิด | 5.0 | 3.50 |
กระแสไฟฟ้าคงที่สามารถตั้งค่าโดยการตั้งค่าสวิตช์ SW4 DIP, OFF หมายถึงกระแสไฟฟ้าคงที่ถูกตั้งค่าเป็นครึ่งหนึ่งของกระแสไฟฟ้าแบบไดนามิกบนกระแสไฟฟ้าคงที่และกระแสไฟฟ้าแบบไดนามิกเหมือนกัน ควรตั้งค่า SW4 เพื่อใช้งานทั่วไปสามารถลดความร้อนของมอเตอร์และผู้ขับขี่ ประมาณ 400ms หลังจากรถไฟพัลส์หยุดมันจะลดลงเป็นครึ่งกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ (60% ของค่าจริง) ความร้อนจะลดลงเป็น 30% ในทางทฤษฎี |
ชีพจร | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | คำอธิบายย่อย |
ค่าเริ่มต้น | บน | บน | บน | บน | คำอธิบายการแบ่งย่อย: แผนกย่อยของไดรเวอร์ใช้การแบ่งย่อยเริ่มต้นเมื่อ SW5, SW6, SW7 และ SW8 เปิดอยู่ทั้งหมด |
400 | ปิด | บน | บน | บน | |
800 | บน | ปิด | บน | บน | |
1600 | ปิด | ปิด | บน | บน | |
3200 | บน | บน | ปิด | บน | |
6400 | ปิด | บน | ปิด | บน | |
12800 | บน | ปิด | ปิด | บน | |
25600 | ปิด | ปิด | ปิด | บน | |
1000 | บน | บน | บน | ปิด | |
2000 | ปิด | บน | บน | ปิด | |
4000 | บน | ปิด | บน | ปิด | |
5000 | ปิด | ปิด | บน | ปิด | |
8000 | บน | บน | ปิด | ปิด | |
10000 | ปิด | บน | ปิด | ปิด | |
20000 | บน | ปิด | ปิด | ปิด | |
25000 | ปิด | ปิด | ปิด | ปิด |
ยี่ห้อ | คนขี้เกียจ |
แบบอย่าง | BFD5056S |
ประเภทคนขับ | ไดรเวอร์ดิจิตอล Stepper |
DC / AC | DC |
มอเตอร์ที่เหมาะสม | NEMA 23 24 34 มอเตอร์สเต็ปไฮบริด |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 18V - 72V |
กระแสเอาต์พุต | 1.46a - 5.0a |
การตั้งค่าย่อย | 16 (400 - 25600) |
สภาพแวดล้อมการจัดเก็บข้อมูล | -20℃ - 80 ℃ |
รายการ | หน่วย | นาที | ทั่วไป | สูงสุด |
อินพุตปัจจุบัน | VDC | 24 | 36 | 72 |
กระแสเอาต์พุต | อัน | 0.1 | - | 5.6 |
กระแสอินพุตสัญญาณควบคุม | MA | 6 | 10 | 16 |
ระดับอินเตอร์เฟสสัญญาณควบคุม | VDC | 4.5 | 5 | 28 |
สัญญาณอินพุตความกว้างของพัลส์ขั้นต่ำ | μs | 1.5 | - | - |
ความถี่ชีพจร | khz | 0 | - | 200 |
ความต้านทานฉนวน | MΩ | 100 | - | - |
หมุด | ฟังก์ชั่น |
พัล | สัญญาณชีพจร: ขอบที่เพิ่มขึ้นของชีพจรมีประสิทธิภาพ ในระดับสูงแรงดันไฟฟ้าคือ 4.5 ~ 28VDC และระดับต่ำแรงดันไฟฟ้าคือ 0 ~ 0.5V เพื่อที่จะตอบสนองต่อสัญญาณชีพจรได้อย่างน่าเชื่อถือความกว้างของชีพจรควรมากกว่า1.5μs |
DIR | สัญญาณทิศทาง: สัญญาณระดับสูง/ต่ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือของมอเตอร์สัญญาณทิศทางควรสร้างขึ้นก่อนที่สัญญาณชีพจรอย่างน้อย2μs ทิศทางเริ่มต้นของมอเตอร์เชื่อมต่อกับการเดินสายมอเตอร์เปลี่ยนการคดเคี้ยว (เช่น A +, A - Exchange) สามารถเปลี่ยนทิศทางของการทำงานของมอเตอร์ในระดับสูงแรงดันไฟฟ้าคือ 4.5 ~ 28 VDC ในระดับต่ำแรงดันไฟฟ้าคือ 0 ~ 0.5 V |
ena | เปิดใช้งานสัญญาณ: สัญญาณอินพุตนี้ใช้เพื่อเปิดใช้งานหรือห้าม ENA+ เชื่อมต่อ 4.5 ~ 28VDC, Ena- เชื่อมต่อระดับต่ำ (หรือการมีเพศสัมพันธ์แบบออพติคอลภายใน) แอคชูเอเตอร์จะตัดกระแสไฟฟ้าเพื่อให้มอเตอร์อยู่ในสถานะอิสระและพัลส์สเต็ปเปอร์ไม่ตอบสนอง เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้ฟังก์ชั่นนี้สัญญาณเปิดใช้งานสามารถระงับได้ |
A+ | A+ เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
a- | A- เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
B+ | B+ เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
B- | B- เฟสของมอเตอร์สเต็ปเปอร์ |
gnd | อินพุตพลังงาน DC: 0V |
VDC | อินพุตพลังงาน DC: 20V - 50V แนะนำสำหรับ 36V |
ไดรเวอร์ BFD5056S ใช้สวิตช์การโทรแปดครั้งเพื่อตั้งค่าความแม่นยำในการแบ่งย่อยกระแสพลวัตกระแสครึ่งคงที่และการปรับจูนพารามิเตอร์มอเตอร์และพารามิเตอร์การปรับภายใน คำอธิบายโดยละเอียดดังนี้:
SW1 | SW2 | SW3 | จุดสูงสุด (A) | RMS (A) |
บน | บน | บน | ค่าเริ่มต้น | |
ปิด | บน | บน | 1.46 | 1.04 |
บน | ปิด | บน | 1.91 | 1.36 |
ปิด | ปิด | บน | 2.37 | 1.69 |
บน | บน | ปิด | 2.84 | 2.03 |
ปิด | บน | ปิด | 3.31 | 2.36 |
บน | ปิด | ปิด | 3.76 | 2.69 |
ปิด | ปิด | ปิด | 5.0 | 3.50 |
กระแสไฟฟ้าคงที่สามารถตั้งค่าโดยการตั้งค่าสวิตช์ SW4 DIP, OFF หมายถึงกระแสไฟฟ้าคงที่ถูกตั้งค่าเป็นครึ่งหนึ่งของกระแสไฟฟ้าแบบไดนามิกบนกระแสไฟฟ้าคงที่และกระแสไฟฟ้าแบบไดนามิกเหมือนกัน ควรตั้งค่า SW4 เพื่อใช้งานทั่วไปสามารถลดความร้อนของมอเตอร์และผู้ขับขี่ ประมาณ 400ms หลังจากรถไฟพัลส์หยุดมันจะลดลงเป็นครึ่งกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ (60% ของค่าจริง) ความร้อนจะลดลงเป็น 30% ในทางทฤษฎี |
ชีพจร | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | คำอธิบายย่อย |
ค่าเริ่มต้น | บน | บน | บน | บน | คำอธิบายการแบ่งย่อย: แผนกย่อยของไดรเวอร์ใช้การแบ่งย่อยเริ่มต้นเมื่อ SW5, SW6, SW7 และ SW8 เปิดอยู่ทั้งหมด |
400 | ปิด | บน | บน | บน | |
800 | บน | ปิด | บน | บน | |
1600 | ปิด | ปิด | บน | บน | |
3200 | บน | บน | ปิด | บน | |
6400 | ปิด | บน | ปิด | บน | |
12800 | บน | ปิด | ปิด | บน | |
25600 | ปิด | ปิด | ปิด | บน | |
1000 | บน | บน | บน | ปิด | |
2000 | ปิด | บน | บน | ปิด | |
4000 | บน | ปิด | บน | ปิด | |
5000 | ปิด | ปิด | บน | ปิด | |
8000 | บน | บน | ปิด | ปิด | |
10000 | ปิด | บน | ปิด | ปิด | |
20000 | บน | ปิด | ปิด | ปิด | |
25000 | ปิด | ปิด | ปิด | ปิด |
1, Q: มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องต่ำเกินไปต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือแก้ไขสายไฟ
②ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่ถูกต้องต่อสายไฟมอเตอร์ ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่แก้ไขสายไฟมอเตอร์
③ไม่ว่าสัญญาณเปิดใช้งานจะถูกต้องหรือไม่ส่งผลให้มอเตอร์ไม่ทำงาน
④พารามิเตอร์การแบ่งย่อยถูกต้องหรือไม่?
⑤พารามิเตอร์ปัจจุบันถูกต้องหรือไม่?
2、 q: มอเตอร์ไม่หมุน แต่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ผิดจำเป็นต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②อินพุตสัญญาณชีพจรไม่ถูกต้องต้องตรวจสอบการเดินสายพัลส์
3、 Q: แรงบิดของมอเตอร์เล็กเกินไป:
ตอบ: ①การตั้งค่ากระแสเฟสมีขนาดเล็กเกินไปต้องตั้งค่าเฟสกระแสที่สอดคล้องกับมอเตอร์
②การเร่งความเร็วเร็วเกินไปลดค่าการเร่งความเร็ว
③การบล็อกมอเตอร์จำเป็นต้องแยกแยะปัญหาทางกล
④ไดรฟ์และมอเตอร์ไม่ตรงกันต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่เหมาะสม
4、 Q: ข้อผิดพลาดของการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ไม่ถูกต้องต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②สายมอเตอร์มีวงจรแตกตรวจสอบและเชื่อมต่อด้านขวา
5、 Q: ไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือนเปิดอยู่:
ตอบ: ①คือสายมอเตอร์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
②ไม่ว่าจะมีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปและไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้า
③มอเตอร์หรือคนขับเสียหาย
6、 Q: การปิดกั้นการเร่งความเร็วมอเตอร์:
A: ①เวลาเร่งความเร็วสั้น
②แรงบิดมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป
③แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือกระแสไฟฟ้า
1, Q: มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องต่ำเกินไปต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือแก้ไขสายไฟ
②ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่ถูกต้องต่อสายไฟมอเตอร์ ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่แก้ไขสายไฟมอเตอร์
③ไม่ว่าสัญญาณเปิดใช้งานจะถูกต้องหรือไม่ส่งผลให้มอเตอร์ไม่ทำงาน
④พารามิเตอร์การแบ่งย่อยถูกต้องหรือไม่?
⑤พารามิเตอร์ปัจจุบันถูกต้องหรือไม่?
2、 q: มอเตอร์ไม่หมุน แต่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ผิดจำเป็นต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②อินพุตสัญญาณชีพจรไม่ถูกต้องต้องตรวจสอบการเดินสายพัลส์
3、 Q: แรงบิดของมอเตอร์เล็กเกินไป:
ตอบ: ①การตั้งค่ากระแสเฟสมีขนาดเล็กเกินไปต้องตั้งค่าเฟสกระแสที่สอดคล้องกับมอเตอร์
②การเร่งความเร็วเร็วเกินไปลดค่าการเร่งความเร็ว
③การบล็อกมอเตอร์จำเป็นต้องแยกแยะปัญหาทางกล
④ไดรฟ์และมอเตอร์ไม่ตรงกันต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่เหมาะสม
4、 Q: ข้อผิดพลาดของการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ไม่ถูกต้องต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②สายมอเตอร์มีวงจรแตกตรวจสอบและเชื่อมต่อด้านขวา
5、 Q: ไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือนเปิดอยู่:
ตอบ: ①คือสายมอเตอร์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
②ไม่ว่าจะมีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปและไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้า
③มอเตอร์หรือคนขับเสียหาย
6、 Q: การปิดกั้นการเร่งความเร็วมอเตอร์:
A: ①เวลาเร่งความเร็วสั้น
②แรงบิดมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป
③แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือกระแสไฟฟ้า
©ลิขสิทธิ์ 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์