BFDM420
باسج
10 عدد
در دسترس بودن: | |
---|---|
این یک درایور استپ دیجیتال (DM420) است که با فناوری کنترل پله ای پیشرفته اجرا شده است. استفاده از آن آسان است و می توان از آن برای رانندگی موتورهای پله ای 2 فاز (از اندازه NEMA 8-NEMA 17) با گرما و سر و صدای کمتری استفاده کرد. این کار با ولتاژ 18 - 30VDC کار می کند و می تواند جریان اوج حداکثر 2.0A را فراهم کند. می توانید سوئیچ های DIP را تنظیم کنید تا جریان و میکروستپ های مورد نیاز خود را بدست آورید.
میانگین کنترل جریان ، خروجی های درایو جریان سینوسی دو فاز.
ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری.
کنترل مرحله و جهت (پال/دیر).
چند مرحله ای برای حرکت موتور صاف.
ورودی های جدا شده نوری.
ولتاژ ورودی 18 - 30VDC.
8 وضوح میکرو مرحله قابل انتخاب از 400 -12800 از طریق سوئیچ های DIP
8 تنظیمات جریان خروجی قابل انتخاب از 0.3 - 2.0a از طریق سوئیچ های DIP
عملکرد حفاظت از مدار کوتاه کوتاه ، بیش از حد ، جریان بیش از حد ، جریان ، فاز به فاز.
جریان اوج خروجی: 0.3a - 2.0a (1.4RMS)
ولتاژ ورودی: +18VDC - 30VDC
گازها: گازهای قابل اشتعال و گرد و غبارهای رسانا از نظر الکتریکی ممنوع است.
خنک کننده: خنک کننده طبیعی یا خنک کننده اجباری.
محیط: از گرد و غبار ، مه نفت و گازهای خورنده خودداری کنید
دمای محیط: 0 ℃ - 65 ℃
رطوبت: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
دمای کار: حداکثر 50 ℃
دمای ذخیره سازی: -20 ℃ - 80
این یک درایور استپ دیجیتال (DM420) است که با فناوری کنترل پله ای پیشرفته اجرا شده است. استفاده از آن آسان است و می توان از آن برای رانندگی موتورهای پله ای 2 فاز (از اندازه NEMA 8-NEMA 17) با گرما و سر و صدای کمتری استفاده کرد. این کار با ولتاژ 18 - 30VDC کار می کند و می تواند جریان اوج حداکثر 2.0A را فراهم کند. می توانید سوئیچ های DIP را تنظیم کنید تا جریان و میکروستپ های مورد نیاز خود را بدست آورید.
میانگین کنترل جریان ، خروجی های درایو جریان سینوسی دو فاز.
ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری.
کنترل مرحله و جهت (پال/دیر).
چند مرحله ای برای حرکت موتور صاف.
ورودی های جدا شده نوری.
ولتاژ ورودی 18 - 30VDC.
8 وضوح میکرو مرحله قابل انتخاب از 400 -12800 از طریق سوئیچ های DIP
8 تنظیمات جریان خروجی قابل انتخاب از 0.3 - 2.0a از طریق سوئیچ های DIP
عملکرد حفاظت از مدار کوتاه کوتاه ، بیش از حد ، جریان بیش از حد ، جریان ، فاز به فاز.
جریان اوج خروجی: 0.3a - 2.0a (1.4RMS)
ولتاژ ورودی: +18VDC - 30VDC
گازها: گازهای قابل اشتعال و گرد و غبارهای رسانا از نظر الکتریکی ممنوع است.
خنک کننده: خنک کننده طبیعی یا خنک کننده اجباری.
محیط: از گرد و غبار ، مه نفت و گازهای خورنده خودداری کنید
دمای محیط: 0 ℃ - 65 ℃
رطوبت: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
دمای کار: حداکثر 50 ℃
دمای ذخیره سازی: -20 ℃ - 80
مارک | باسج |
مدل | BFDM420 |
نوع راننده | راننده پله |
DC / AC | دی سی |
موتور مناسب | NEMA 8 11 14 16 17 موتور پله ای هیبریدی |
ولتاژ ورودی | 18 ولت - 30 ولت |
جریان خروجی | 0.3a - 2.0a |
تنظیم تقسیم بندی | 8 (400 - 12800) |
محیط ذخیره سازی | -20℃ - 80 ℃ |
control کنترل متوسط DC با خروجی های درایو AC دو فاز سینوسی
● DC +18 ~ +30V منبع تغذیه
input ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری
● محافظت بیش از حد ولتاژ ، ولتاژ ، بیش از حد جریان و فاز به فاز کوتاه مدت
● 8 مرحله فعلی ، دامنه قابل تنظیم 0.3a ~ 2.0a
● تقسیم 8 مرحله ، محدوده 400 ~ 12800
پین | توابع |
پال | سیگنال نبض |
خط | سیگنال جهت |
VCC | جهت پالس منبع تغذیه را فعال کنید |
ena- | سیگنال را فعال کنید |
a+ | فاز موتور پله |
الف- | فاز موتور پله |
ب+ | B موتور پله فاز |
ب- | B موتور پله فاز |
GND | ورودی قدرت DC 0 ولت |
VDC | خروجی قدرت DC 30 ولت 18 |
به منظور رانندگی موتورهای مختلف پله گشتاور ، کاربران می توانند جریان فاز خروجی درایور را از طریق سوئیچ های DIP SW1 ، SW2 ، SW3 روی پنل درایور تنظیم کنند ، جریان خروجی مربوط به هر موقعیت سوئیچ ، جریان خروجی مربوط به مدل های مختلف درایور متفاوت است ، جزئیات جدول زیر را مشاهده می کنید:
SW1 | SW2 | SW3 | قله (الف) | RMS (A |
در | در | در | 0.3 | 0.21 |
از روی | در | در | 0.5 | 0.35 |
در | از روی | در | 0.7 | 0.5 |
از روی | از روی | در | 1.0 | 0.71 |
در | در | از روی | 1.3 | 0.92 |
از روی | در | از روی | 1.6 | 1.13 |
در | از روی | از روی | 1.9 | 1.34 |
از روی | از روی | از روی | 2.0 | 1.42 |
مرحله/دور در دقیقه | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | در | در | در |
800 | از روی | در | در |
1600 | در | از روی | در |
3200 | از روی | از روی | در |
6400 | در | در | از روی |
12800 | از روی | در | از روی |
4000 | در | از روی | از روی |
8000 | از روی | از روی | از روی |
مارک | باسج |
مدل | BFDM420 |
نوع راننده | راننده پله |
DC / AC | دی سی |
موتور مناسب | NEMA 8 11 14 16 17 موتور پله ای هیبریدی |
ولتاژ ورودی | 18 ولت - 30 ولت |
جریان خروجی | 0.3a - 2.0a |
تنظیم تقسیم بندی | 8 (400 - 12800) |
محیط ذخیره سازی | -20℃ - 80 ℃ |
control کنترل متوسط DC با خروجی های درایو AC دو فاز سینوسی
● DC +18 ~ +30V منبع تغذیه
input ورودی/خروجی سیگنال جدا شده نوری
● محافظت بیش از حد ولتاژ ، ولتاژ ، بیش از حد جریان و فاز به فاز کوتاه مدت
● 8 مرحله فعلی ، دامنه قابل تنظیم 0.3a ~ 2.0a
● تقسیم 8 مرحله ، محدوده 400 ~ 12800
پین | توابع |
پال | سیگنال نبض |
خط | سیگنال جهت |
VCC | جهت پالس منبع تغذیه را فعال کنید |
ena- | سیگنال را فعال کنید |
a+ | فاز موتور پله |
الف- | فاز موتور پله |
ب+ | B موتور پله فاز |
ب- | B موتور پله فاز |
GND | ورودی قدرت DC 0 ولت |
VDC | خروجی قدرت DC 30 ولت 18 |
به منظور رانندگی موتورهای مختلف پله گشتاور ، کاربران می توانند جریان فاز خروجی درایور را از طریق سوئیچ های DIP SW1 ، SW2 ، SW3 روی پنل درایور تنظیم کنند ، جریان خروجی مربوط به هر موقعیت سوئیچ ، جریان خروجی مربوط به مدل های مختلف درایور متفاوت است ، جزئیات جدول زیر را مشاهده می کنید:
SW1 | SW2 | SW3 | قله (الف) | RMS (A |
در | در | در | 0.3 | 0.21 |
از روی | در | در | 0.5 | 0.35 |
در | از روی | در | 0.7 | 0.5 |
از روی | از روی | در | 1.0 | 0.71 |
در | در | از روی | 1.3 | 0.92 |
از روی | در | از روی | 1.6 | 1.13 |
در | از روی | از روی | 1.9 | 1.34 |
از روی | از روی | از روی | 2.0 | 1.42 |
مرحله/دور در دقیقه | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | در | در | در |
800 | از روی | در | در |
1600 | در | از روی | در |
3200 | از روی | از روی | در |
6400 | در | در | از روی |
12800 | از روی | در | از روی |
4000 | در | از روی | از روی |
8000 | از روی | از روی | از روی |
1 ، س: موتور تبدیل نمی شود و گشتاور نگهدارنده ای ندارد:
پاسخ: ① بررسی کنید که آیا خط برق به ولتاژ اشتباه متصل است ، خیلی کم است ، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق
② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، اگر سیم کشی موتور صحیح نیست. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، در غیر این صورت ، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.
③ آیا سیگنال فعال بودن معتبر است ، در نتیجه موتور کار نمی کند.
④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟
⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟
2 、 q : موتور می چرخد اما گشتاور نگه داشتن دارد:
پاسخ: ① دنباله فاز سیمهای حرکتی اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم دارد.
input ورودی سیگنال پالس اشتباه است ، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.
3 、 س: گشتاور موتور خیلی کوچک است:
پاسخ: تنظیم جریان فاز بسیار کوچک است ، نیاز به تنظیم جریان فاز مربوط به موتور.
② شتاب خیلی سریع است ، مقدار شتاب را کاهش دهید
③ مسدود کردن موتور ، نیاز به رد مشکلات مکانیکی
④ درایو و عدم تطابق حرکتی ، نیاز به جایگزینی درایو مناسب
خطای فرمان موتور 4 、 Q:
پاسخ: ① دنباله فاز خط موتور اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم
② خط موتور دارای یک مدار شکسته است ، سمت راست را بررسی و وصل کنید
5 、 Q : چراغ نشانگر هشدار روشن است:
پاسخ: ① آیا سیم موتور به طور نادرست وصل شده است
② چه شرایط ولتاژ بیش از حد ولتاژ وجود دارد
③ موتور یا راننده آسیب دیده است
6 、 Q : مسدود کردن شتاب موتور:
پاسخ: time زمان شتاب کوتاه
② گشتاور موتور خیلی کوچک است
③ ولتاژ کم یا جریان
1 ، س: موتور تبدیل نمی شود و گشتاور نگهدارنده ای ندارد:
پاسخ: ① بررسی کنید که آیا خط برق به ولتاژ اشتباه متصل است ، خیلی کم است ، نیاز به افزایش ولتاژ یا اصلاح خط برق
② بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، اگر سیم کشی موتور صحیح نیست. بررسی کنید که آیا سیم کشی موتور صحیح است ، در غیر این صورت ، سیم کشی موتور را اصلاح کنید.
③ آیا سیگنال فعال بودن معتبر است ، در نتیجه موتور کار نمی کند.
④ آیا پارامتر تقسیم بندی صحیح است؟
⑤ آیا پارامتر فعلی صحیح است؟
2 、 q : موتور می چرخد اما گشتاور نگه داشتن دارد:
پاسخ: ① دنباله فاز سیمهای حرکتی اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم دارد.
input ورودی سیگنال پالس اشتباه است ، باید سیم کشی پالس را بررسی کنید.
3 、 س: گشتاور موتور خیلی کوچک است:
پاسخ: تنظیم جریان فاز بسیار کوچک است ، نیاز به تنظیم جریان فاز مربوط به موتور.
② شتاب خیلی سریع است ، مقدار شتاب را کاهش دهید
③ مسدود کردن موتور ، نیاز به رد مشکلات مکانیکی
④ درایو و عدم تطابق حرکتی ، نیاز به جایگزینی درایو مناسب
خطای فرمان موتور 4 、 Q:
پاسخ: ① دنباله فاز خط موتور اشتباه است ، نیاز به تعویض هر دو سیم
② خط موتور دارای یک مدار شکسته است ، سمت راست را بررسی و وصل کنید
5 、 Q : چراغ نشانگر هشدار روشن است:
پاسخ: ① آیا سیم موتور به طور نادرست وصل شده است
② چه شرایط ولتاژ بیش از حد ولتاژ وجود دارد
③ موتور یا راننده آسیب دیده است
6 、 Q : مسدود کردن شتاب موتور:
پاسخ: time زمان شتاب کوتاه
② گشتاور موتور خیلی کوچک است
③ ولتاژ کم یا جریان
© کپی رایت 2024 Changzhou Besfoc Motor Co. ، Ltd کلیه حقوق محفوظ است.