Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-08-14 Origine : Site
Le Japon est reconnu depuis longtemps comme une source majeure de technologie de contrôle de mouvement de précision , ce qui fait des fabricants de moteurs japonais une considération importante pour les développeurs d'AGV et d'AMR. Les véhicules à guidage automatique et les robots mobiles autonomes nécessitent des systèmes d'entraînement combinant une densité de couple élevée, un positionnement précis, un contrôle de vitesse, des dimensions compactes, une fiabilité et une longue durée de vie..
Pour les applications AGV/AMR, le terme servomoteur CC peut couvrir plusieurs technologies connexes, notamment les servomoteurs CC à balais, les servomoteurs CC sans balais, les servosystèmes compacts, les servomoteurs à engrenages et les solutions d'entraînement de moteur intégrées. Le fabricant le plus approprié dépend donc de l'architecture du véhicule, du diamètre des roues, de la charge utile, de la vitesse de fonctionnement, du cycle de service, de la tension de la batterie, des exigences de l'encodeur, des exigences de freinage et de l'interface de communication.
UN Le servomoteur CC pour AGV/AMR est un moteur électrique en boucle fermée conçu pour fournir un contrôle précis de la vitesse, du couple et de la position des véhicules à guidage automatique (AGV) et des robots mobiles autonomes (AMR).
Contrairement à un moteur à courant continu conventionnel qui fonctionne généralement avec un contrôle en boucle ouverte, un servomoteur à courant continu utilise le retour d'information d'un encodeur ou d'un autre capteur de position . Le contrôleur compare en permanence le mouvement réel du moteur avec la commande cible et ajuste le moteur en conséquence.
Un système d’entraînement AGV/AMR typique peut être structuré comme :
Servomoteur CC → Boîte de vitesses → Roue motrice
avec la boucle de contrôle comprenant :
Encodeur → servomoteur → contrôleur de mouvement → servomoteur CC
Pendant le fonctionnement :
Le contrôleur AGV/AMR envoie une commande de vitesse, de position ou de couple cible .
Le servomoteur fournit un courant contrôlé au moteur.
L' encodeur mesure la rotation réelle du moteur.
Le conducteur compare le mouvement réel avec la valeur cible.
Le contrôleur corrige en permanence la sortie du moteur.
Les roues motrices maintiennent une vitesse et une synchronisation précises.
Ce fonctionnement en boucle fermée est particulièrement utile lorsqu'un AMR doit démarrer en douceur, se déplacer à basse vitesse, tourner avec précision, s'arrêter à un endroit précis ou synchroniser plusieurs roues motrices..
Les servomoteurs DC offrent plusieurs caractéristiques précieuses pour les robots mobiles :
Contrôle précis de la vitesse
Retour de position précis
Couple de démarrage et de pointe élevé
Réponse dynamique rapide
Fonctionnement fluide à basse vitesse
Bonne synchronisation des roues
Conception compacte du système d'entraînement
Correction d'erreurs en boucle fermée
Par exemple, dans un AMR à deux roues à entraînement différentiel, le contrôleur peut réguler indépendamment les moteurs gauche et droit. Cela permet au robot de contrôler le mouvement vers l'avant, la rotation, le rayon de braquage et la précision du positionnement..
Fonctionnalité |
Moteur à courant continu conventionnel |
Servomoteur à courant continu |
|---|---|---|
Contrôle |
Généralement en boucle ouverte |
Boucle fermée |
Encodeur |
Pas nécessairement inclus |
Généralement inclus |
Précision de la vitesse |
Modéré |
Haut |
Contrôle de position |
Limité |
Précis |
Compensation de charge |
Limité |
Correction automatique du feedback |
Adéquation AGV/AMR |
Applications de base |
Applications d'entraînement de précision |
Pour les AGV et AMR modernes, un servomoteur DC intégré peut combiner plusieurs composants en une seule unité d'entraînement compacte :
Moteur + Encodeur + Boîte de vitesses + Frein + Servomoteur + DSP + Contrôleur de mouvement + Interface de communication
Selon l'architecture du produit, des fonctionnalités telles que CAN/CANopen, EtherCAT, E/S numériques et STO (Safe Torque Off) peuvent également être intégrées.
Cela peut réduire le câblage externe, simplifier l'installation, économiser de l'espace dans l'armoire et faciliter l'intégration du système d'entraînement dans une plate-forme AGV ou AMR.
Les servomoteurs DC peuvent être utilisés dans :
Roues motrices AGV
Systèmes d'entraînement différentiel AMR
Robots de transport d'entrepôt
Chariots élévateurs autonomes
Transpalettes automatisés
Robots d'inspection mobiles
Robots de service
Robots logistiques
Fabrication de véhicules de manutention
En bref, un servomoteur CC pour AGV/AMR est une solution d'entraînement de moteur en boucle fermée qui convertit l'énergie électrique en mouvement de roue contrôlé avec précision , permettant aux robots mobiles d'obtenir une régulation de vitesse, un contrôle de couple, une synchronisation des roues et un positionnement fiables.
Servomoteurs CC intégrés Besfoc IDC60 pour AGV/AMR
Servomoteur BLDC intégré IDC60 — Solution de contrôle de mouvement en boucle fermée à haut rendement, compacte et intelligente |
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Présentation du produit : Le servomoteur BLDC intégré IDC60 de Besfoc est une solution compacte NEMA 24 combinant moteur, variateur et encodeur dans une seule unité. Il offre un contrôle précis en boucle fermée, un couple stable et une réponse rapide. Sa conception intégrée réduit le câblage et économise de l'espace. |
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Points forts techniques
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Applications typiques
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Paramètre |
Spécification IDC60 |
Type de moteur |
Servomoteur BLDC intégré |
Taille du cadre |
60mm |
Plage de puissance |
200W / 400W |
Tension nominale |
24V/48V |
Vitesse nominale |
3000 tr/min |
Couple nominal |
0,63 Nm / 1,27 Nm |
Encodeur |
Encodeur magnétique 17 bits |
Communication |
Impulsion / RS485 / CANopen |
Fonctionnalités facultatives |
Boîte de vitesses, frein, ventilateur de refroidissement |
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|---|---|---|---|---|
Arbre |
Boîtier de borne |
Réducteur à vis sans fin |
Réducteur planétaire |
Vis mère |
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Mouvement linéaire |
Vis à billes |
Frein |
Niveau IP |
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|---|---|---|---|---|---|
Poulie en aluminium |
Axe d'arbre |
Arbre simple en D |
Arbre creux |
Poulie en plastique |
Engrenage |
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Moletage |
Arbre de taillage |
Arbre à vis |
Arbre creux |
Arbre double D |
Rainure de clavette |
Besfoc est spécialisé dans les produits de mouvement de précision, notamment les moteurs pas à pas, les servomoteurs à courant continu et les solutions de moteurs personnalisées pour les applications d'automatisation.
L'entreprise se concentre sur la fourniture de solutions de moteurs compacts pour l'automatisation industrielle et la robotique.
Le portefeuille Besfoc comprend :
Servomoteurs à courant continu et servomoteurs
Contrôleurs de mouvement
Robots industriels
Systèmes de contrôle de mouvement
Onduleurs
Composants d'automatisation
L'avantage majeur de BESFOC réside dans sa forte intégration de la technologie de servomoteur, de servomoteur, de retour d'information et de contrôle de mouvement . Ceci est précieux pour les fabricants d'AGV et d'AMR qui nécessitent une synchronisation précise des roues, un contrôle de l'accélération, un contrôle de la décélération et un positionnement répétable.
Pour les plates-formes mobiles hautes performances, la technologie servo peut également prendre en charge le contrôle coordonné de plusieurs roues motrices.
JKONGMOTOR est un fabricant de moteurs professionnel spécialisé dans les moteurs AGV, les moteurs BLDC, les servomoteurs intégrés et les solutions de mouvement personnalisées . La société fournit des solutions OEM et ODM aux fabricants mondiaux d’équipements d’automatisation.
Fort d'une vaste expérience en robotique et en automatisation industrielle, JKONGMOTOR développe des solutions de moteurs compactes et à haut rendement pour les applications AGV et AMR.
Les principaux domaines de produits comprennent :
Servomoteurs
Servomoteurs
Moteurs de moyeu AGV
Équipement de contrôle de mouvement
Capteurs
Composants d'automatisation
JKONGMOTOR offre de solides avantages là où la compacité, la précision du positionnement, la régulation de la vitesse et l'intégration du contrôle sont importantes. Sa technologie d'asservissement peut être envisagée pour les mécanismes d'entraînement AGV, les plates-formes de transport robotisées et les équipements de production automatisés.
Besfoc est une société d'automatisation leader possédant une vaste expertise dans les servomoteurs, les servoamplificateurs, les automates, les réseaux industriels et les contrôleurs de mouvement.
Sa gamme de contrôle de mouvement comprend :
Servomoteurs
Servoamplificateurs
Contrôleurs de mouvement
Automates
Systèmes de communication industrielle
Contrôleurs d'automatisation
Le principal avantage réside dans l’ écosystème d’automatisation intégré de l’entreprise . Les fabricants d'AGV peuvent combiner des servomoteurs avec des contrôleurs, des entraînements, des systèmes de rétroaction et des communications industrielles.
Cela rend Leanmotor attrayant pour les applications dans lesquelles l'AGV fait partie d'un entrepôt ou d'un système de fabrication automatisé plus grand.
Mabuchi Motor est un constructeur de moteurs japonais surtout connu pour ses technologies de moteurs compacts et à grand volume. Son expertise couvre les petits moteurs pour les applications automobiles, grand public et industrielles.
Moteurs à courant continu
Moteurs CC sans balais
Moteurs automobiles
Petits moteurs de précision
Solutions de moteurs personnalisées
Les atouts de Mabuchi incluent la conception de moteurs compacts, la fabrication en grand volume, l'efficacité et la personnalisation . Son expertise en matière de petits moteurs peut être utile pour les AMR compacts, les mécanismes robotiques et les fonctions d'entraînement auxiliaires.
Profil de l'entreprise:
Maxon a son siège social en Suisse mais possède une activité importante au Japon et est largement reconnu sur le marché japonais du contrôle de mouvement de précision. Ses produits sont conçus pour les applications nécessitant un contrôle moteur précis et dynamique.
Principaux produits :
Servomoteurs à courant continu
Moteurs CC sans balais
Réducteurs
Encodeurs
Servocontrôleurs
Systèmes de positionnement
Avantages pour AGV/AMR :
Les principaux atouts de Maxon sont une densité de puissance élevée, un contrôle de mouvement précis, des dimensions compactes et des options de configuration étendues . Son architecture moteur + réducteur + encodeur est particulièrement adaptée à la robotique et aux plateformes mobiles de précision.
Profil de l'entreprise:
NPM Motor se spécialise dans les technologies de moteurs de petite taille et de précision et développe des moteurs personnalisés pour diverses applications industrielles et électroniques.
Principaux produits :
Moteurs à courant continu
Moteurs CC sans balais
Moteurs pas à pas
Motoréducteurs
Ensembles moteurs personnalisés
Avantages pour AGV/AMR :
Le moteur NPM peut être envisagé lorsqu'un AGV/AMR nécessite des dimensions compactes, des spécifications personnalisées et une conception de moteur spécifique à l'application . Son approche de fabrication à plus petite échelle peut également être utile pour les projets OEM nécessitant des configurations personnalisées.
Profil de l'entreprise:
Tohoku Microtec est une entreprise japonaise de technologie de précision associée aux technologies de fabrication de moteurs miniatures et de composants électroniques.
Principaux produits :
Micromoteurs à courant continu
Moteurs de précision
Petits actionneurs
Composants de moteur personnalisés
Avantages pour AGV/AMR :
Son principal avantage réside dans l'accent mis sur les composants de mouvement miniaturisés . De tels moteurs peuvent convenir aux petits mécanismes robotiques, au positionnement de capteurs, aux pinces, aux mécanismes de direction et aux sous-systèmes AMR compacts.
Profil de l'entreprise:
Japan Servo a une longue histoire dans la fabrication de moteurs et a développé des technologies couvrant les petits moteurs et les produits de contrôle de mouvement. Elle est associée au groupe Nidec.
Principaux produits :
Moteurs à courant continu
Moteurs CC sans balais
Moteurs à courant alternatif
Moteurs pas à pas
Motoréducteurs
Ensembles moteurs
Avantages pour AGV/AMR :
Sa large gamme de moteurs permet de sélectionner différentes technologies en fonction des exigences de couple, de vitesse, de taille, d'efficacité et de contrôle . Cette flexibilité peut profiter aux systèmes d’entraînement robotiques personnalisés.
Profil de l'entreprise:
Miki Pulley est un fabricant japonais spécialisé dans les technologies de transmission de puissance et de contrôle de mouvement. Bien que mieux connus pour leurs composants de transmission mécanique, ses produits peuvent constituer une partie importante des systèmes de mouvement servo-entraînés.
Principaux produits :
Freins électromagnétiques
Pochettes
Accouplements
Composants de transmission liés aux servos
Produits de transmission de puissance
Avantages pour AGV/AMR :
La force de Miki Pulley réside dans la technologie de transmission de mouvement et de freinage . Pour les unités d'entraînement AGV, l'intégration d'un servomoteur approprié avec un système de freinage, d'accouplement et de transmission peut améliorer l'architecture globale de l'entraînement.
Profil de l'entreprise:
SANYO DENKI est un fabricant japonais spécialisé dans les produits de refroidissement, d'alimentation électrique et de contrôle de mouvement. Elle possède une vaste expérience dans les systèmes d’asservissement industriels et les technologies de moteurs.
Principaux produits :
Servomoteurs AC
Servoamplificateurs
Moteurs pas à pas
Technologies de moteurs à courant continu/sans balais
Produits de contrôle de mouvement
Avantages pour AGV/AMR :
SANYO DENKI offre une solide expertise en matière de contrôle de mouvement de précision, de gestion thermique et de fiabilité industrielle . Ses technologies peuvent être envisagées pour les AGV fonctionnant dans des conditions exigeantes de service continu.
Profil de l'entreprise:
Haydon Kerk est connu pour ses technologies de mouvement de précision et est présent au Japon sur les marchés de l'automatisation et du contrôle de mouvement.
Principaux produits :
Moteurs à courant continu
Moteurs sans balais
Actionneurs linéaires
Systèmes de mouvement linéaire
Systèmes de moteurs pas à pas
Composants de positionnement de précision
Avantages pour AGV/AMR :
La société est particulièrement pertinente pour les AMR nécessitant des actionneurs compacts et un mouvement auxiliaire précis . Sa technologie peut être utile au-delà du moteur de traction principal, notamment dans les fonctions de levage, de positionnement et de contrôle des mécanismes.
Profil de l'entreprise:
Namiki Precision Jewel est un fabricant japonais spécialisé dans les moteurs de précision miniatures et les composants de mouvement. Ses produits sont utilisés dans des applications où la petite taille et la précision des mouvements sont importantes.
Principaux produits :
Moteurs à courant continu sans noyau
Moteurs CC sans balais
Réducteurs
Encodeurs
Microactionneurs
Avantages pour AGV/AMR :
L'avantage majeur de Namiki est la miniaturisation et la précision . Ses moteurs peuvent être utiles pour les mécanismes robotiques compacts, les systèmes de direction, le positionnement de capteurs et d'autres applications où l'espace d'installation est limité.
Profil de l'entreprise:
Tsubakimoto Chain est un important fabricant japonais de transmissions de puissance possédant une vaste expérience dans les systèmes d'entraînement mécaniques et les composants d'automatisation industrielle.
Principaux produits :
Chaînes
Boîtes de vitesses
Systèmes de transmission de puissance
Actionneurs linéaires
Composants d'entraînement industriels
Produits de transmission mécanique
Avantages pour AGV/AMR :
Bien qu'il ne s'agisse pas principalement d'un fabricant de servomoteurs à courant continu, Tsubakimoto peut être pertinent lorsqu'un AGV nécessite une transmission de puissance moteur-roue, un engrenage, un mouvement linéaire ou des mécanismes d'entraînement mécaniques personnalisés..
Profil de l'entreprise:
Harmonic Drive Systems est un fabricant japonais de mouvements de précision particulièrement reconnu pour ses réducteurs de haute précision et ses actionneurs robotiques.
Principaux produits :
Réducteurs harmoniques
Servomoteurs
Boîtes de vitesses
Actionneurs de précision
Composants d'entraînement robotique
Avantages pour AGV/AMR :
Son principal avantage est un rapport de réduction élevé, un emballage compact, un faible jeu et une transmission de couple précise . Un servomoteur combiné à un réducteur Harmonic Drive peut être utile lorsqu'un AMR ou une plate-forme robotique nécessite un couple élevé dans un espace d'installation limité.
Profil de l'entreprise:
Tsukasa Electric est spécialisé dans les technologies de moteurs compacts et de motoréducteurs et fournit des solutions de moteurs pour les équipements industriels et automatisés.
Principaux produits :
Moteurs à courant continu
Motoréducteurs à courant continu
Moteurs CC sans balais
Boîtes de vitesses
Ensembles moteurs personnalisés
Avantages pour AGV/AMR :
Tsukasa Electric est particulièrement intéressant pour les constructeurs OEM qui recherchent des solutions de motoréducteurs compacts avec des spécifications spécifiques à l'application . Ses produits peuvent être envisagés pour les petits AGV, les robots de service, les plates-formes mobiles et les équipements de manutention automatisés.
La sélection d'un moteur basée uniquement sur la puissance nominale est insuffisante pour un AGV ou un AMR. Nous recommandons d'évaluer le système d'entraînement complet en fonction des conditions d'utilisation réelles du véhicule.
Le moteur doit fournir suffisamment de couple pour surmonter :
Poids du véhicule
Charge utile
Résistance au roulement
Frottement du sol
Inclinaisons
Exigences d'accélération
Diamètre de roue
Le couple maximal est particulièrement important lors du démarrage, de l’accélération, des virages et de la montée des pentes.
Les roues motrices des AGV nécessitent généralement un couple relativement élevé et une vitesse de rotation contrôlée plutôt qu'une vitesse de moteur extrêmement élevée.
Une boîte de vitesses peut convertir une vitesse élevée du moteur en un couple de roue accru. Par conséquent, nous devrions évaluer la combinaison complète de :
Vitesse du moteur + rapport de boîte de vitesses + diamètre de roue + vitesse du véhicule
plutôt que de sélectionner le moteur indépendamment.
Le retour d'information du codeur est fondamental pour les systèmes d'entraînement AGV asservis.
Un encodeur approprié permet au contrôleur de surveiller :
Vitesse des roues
Position du moteur
Sens de rotation
Distance parcourue
Synchronisation des roues
Une résolution de retour plus élevée peut améliorer les performances de contrôle et de positionnement à basse vitesse, bien que l'architecture de contrôle complète détermine la précision réelle du système.
Les AGV alimentés par batterie fonctionnent généralement à partir de sources d’alimentation CC. La sélection du moteur doit donc correspondre à la tension du bus CC disponible du véhicule.
Les paramètres importants incluent :
Tension nominale
Tension maximale
Courant continu
Courant de pointe
Tension régénérative
Compatibilité des pilotes
Les systèmes AGV et AMR modernes nécessitent souvent une communication entre le moteur d'entraînement et le contrôleur principal.
Selon l'architecture, les interfaces peuvent inclure :
PEUT
CANopen
EtherCAT
RS-485
Communication basée sur Ethernet
E/S numériques
Contrôle analogique
Le moteur lui-même peut ne pas fournir l'interface de communication ; dans de nombreux systèmes, le servomoteur ou le contrôleur de moteur intégré gère la communication.
Les systèmes d’entraînement AGV nécessitent souvent un arrêt et un stationnement contrôlés.
Selon l'application, l'unité d'entraînement complète peut nécessiter :
Frein électromagnétique
Freinage dynamique
Freinage régénératif
Fonctionnalité d'arrêt d'urgence
Arrêt sécurisé du couple (STO)
Commande d'entraînement de sécurité
Pour les AMR industriels fonctionnant à proximité de personnes, la sécurité fonctionnelle doit être évaluée au niveau du système plutôt que de traiter le moteur comme un composant isolé.
Les moteurs AGV peuvent subir des accélérations, des décélérations, des arrêts et des démarrages répétés. Par conséquent, le moteur doit être évalué en fonction de son cycle de service continu et intermittent , et pas simplement de sa puissance de sortie nominale.
Les considérations thermiques comprennent :
Courant continu
Courant de pointe
Température de l'enroulement du moteur
Température ambiante
Température de la boîte de vitesses
Enceinte
Conditions de refroidissement
Les fabricants japonais se sont bâtis une solide réputation dans les domaines de la fabrication de précision, du contrôle de mouvement, de la fiabilité, des capteurs, des moteurs, des boîtes de vitesses et de l'automatisation industrielle..
Pour les développeurs d’AGV et d’AMR, l’avantage le plus important n’est souvent pas simplement le moteur lui-même. Une solution de variateur complète peut combiner :
Servomoteur DC/BLDC + encodeur + boîte de vitesses + frein + servomoteur + contrôleur + interface de communication
Cette architecture intégrée peut simplifier considérablement la conception des véhicules.
Par exemple, une roue motrice AMR peut avoir besoin d'accélérer en douceur depuis l'arrêt, de maintenir une vitesse constante à faible vitesse, de se synchroniser avec la roue opposée, de détecter les changements de charge, de s'arrêter avec précision et de communiquer des informations d'état au contrôleur du véhicule.
Un système de servomoteur correctement conçu peut répondre à ces exigences grâce à un retour en boucle fermée et un contrôle du moteur en temps réel..
Les grands fabricants japonais d’automatisation constituent d’excellents choix lorsqu’un projet AGV nécessite un asservissement sophistiqué et une intégration avec un écosystème d’automatisation industrielle existant.
Cependant, les constructeurs OEM peuvent également souhaiter une solution de moteur-roue AGV plus spécialisée..
Un moteur AGV intégré peut combiner :
Moteur
Encodeur
Boîte de vitesse
Frein
Servomoteur
Entrée numérique
DSP
Contrôleur de mouvement
CAN/CANopen ou autre communication
Fonction de sécurité STO
Cette architecture réduit le câblage et peut simplifier la conception mécanique et électrique de l'AGV.
Pour les développeurs OEM, comparer une architecture moteur-variateur séparée conventionnelle avec un servomoteur CC intégré constitue donc une partie importante du processus de sélection.
Avant de sélectionner un fabricant de moteurs japonais ou un fournisseur de moteurs AGV, nous vous recommandons de confirmer les spécifications suivantes :
Paramètre |
Exigence clé |
|---|---|
Type de moteur |
DC, BLDC ou servo |
Tension nominale |
Correspond à la batterie AGV/bus DC |
Couple nominal |
Convient pour un fonctionnement continu |
Couple maximal |
Suffisant pour les accélérations et les pentes |
Vitesse nominale |
Compatible avec la vitesse des roues |
Rapport de démultiplication |
Faites correspondre le couple des roues et la vitesse du véhicule |
Encodeur |
Résolution appropriée et type de feedback |
Frein |
Nécessaire pour le stationnement/la sécurité ? |
Communication |
CAN, CANopen, EtherCAT, etc. |
Sécurité |
STO ou autres fonctions de sécurité si nécessaire |
Protection |
Indice IP approprié |
Cycle de service |
Fonctionnement continu/intermittent |
Capacité thermique |
Adapté au profil de charge réel |
Taille des roues |
Compatible avec le mécanisme d'entraînement |
Installation |
Bride, arbre et montage appropriés |
Environnement opérationnel |
Température, poussière, vibrations, humidité |
L'industrie japonaise du contrôle de mouvement propose une large gamme de technologies pour les systèmes d'entraînement AGV et AMR , depuis les moteurs compacts à courant continu et sans balais jusqu'aux servomoteurs, encodeurs, boîtes de vitesses, entraînements et plates-formes d'automatisation complètes sophistiqués.
Des fabricants tels que Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, Sanyo Denki, Harmonic Drive Systems et Tsukasa Electric représentent différents atouts en matière de technologie de moteur, de retour d'information, d'engrenage, de servocommande et d'automatisation de précision.
Pour un AGV ou un AMR moderne, le meilleur choix ne doit pas se baser uniquement sur la marque du moteur. Nous devons évaluer l' ensemble du système d'entraînement , y compris le couple, la vitesse, le diamètre de la roue, la boîte de vitesses, l'encodeur, la tension de la batterie, le protocole de communication, le freinage, les performances thermiques, les fonctions de sécurité et le cycle de service attendu.
Lorsque ces facteurs sont correctement adaptés, un servomoteur à courant continu ou un système de servomoteur intégré peut fournir la régulation précise de la vitesse, la synchronisation des roues, le contrôle du couple et le fonctionnement fiable requis par les plates-formes AGV et AMR de nouvelle génération.
Un servomoteur CC pour les applications AGV et AMR est un système moteur en boucle fermée qui utilise le retour d'encodeur pour fournir un contrôle précis de la vitesse, du couple et de la position. Il est couramment utilisé pour les roues motrices et autres fonctions de contrôle de mouvement nécessitant un mouvement précis et réactif.
Les servomoteurs CC offrent une régulation précise de la vitesse, un couple élevé, une réponse rapide et un retour en boucle fermée. Ces caractéristiques aident les AGV et les AMR à obtenir une accélération en douceur, un arrêt précis, une synchronisation fiable des roues et une navigation contrôlée.
Les entreprises japonaises impliquées dans les servomoteurs, les moteurs DC/BLDC, le contrôle de mouvement et les technologies associées comprennent Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, SANYO DENKI et Harmonic Drive Systems , entre autres.
Les spécifications importantes incluent le couple nominal et maximal, la vitesse du moteur, la tension de la batterie, le rapport de boîte de vitesses, le diamètre de la roue, la résolution de l'encodeur, le rapport cyclique, les exigences de freinage, le protocole de communication, l'indice IP et la température de fonctionnement.
Oui. Le retour d'encodeur est couramment utilisé dans les systèmes d'entraînement AGV servocommandés pour surveiller la vitesse et la position du moteur. Le retour d'information permet au contrôleur de corriger les erreurs de mouvement et d'améliorer la synchronisation et la précision du positionnement des roues.
Oui. Un servomoteur DC peut être combiné avec une boîte de vitesses pour augmenter le couple de sortie et réduire la vitesse des roues. Le rapport de démultiplication approprié dépend de la charge utile de l'AGV, du diamètre des roues, de la vitesse cible, de l'accélération et de l'environnement d'exploitation.
En fonction du servomoteur et de l'architecture du système, les systèmes de moteur AGV peuvent prendre en charge CAN, CANopen, EtherCAT, RS-485, Ethernet, les E/S numériques ou le contrôle analogique . L'interface de communication doit être compatible avec le contrôleur central de l'AGV.
Un frein peut être nécessaire lorsqu'un AGV doit rester stationnaire après une coupure de courant, maintenir une charge sur une pente ou répondre à des exigences de sécurité spécifiques. La nécessité d'un frein dépend de la conception mécanique et de l'application du véhicule.
Un moteur à courant continu conventionnel peut fonctionner sans retour en boucle fermée, tandis qu'un servomoteur à courant continu utilise généralement un encodeur et un contrôleur pour réguler la vitesse, la position et le couple. Les systèmes servo offrent donc un meilleur contrôle et conviennent mieux aux AGV nécessitant un mouvement précis.
Oui. Un servomoteur intégré peut combiner le moteur, l'encodeur, la boîte de vitesses, le frein, le servomoteur, le DSP, le contrôleur de mouvement et l'interface de communication en une seule solution d'entraînement. Cela peut réduire le câblage, économiser de l'espace d'installation et simplifier l'intégration du système.
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