Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2026-08-14 Походження: Сайт
Японія вже давно визнана основним джерелом точних технологій керування рухом , що робить японських виробників двигунів важливим фактором для розробників AGV та AMR. Автоматизовані керовані транспортні засоби та автономні мобільні роботи вимагають систем приводу, які поєднують високий крутний момент, точне позиціонування, контроль швидкості, компактні розміри, надійність і тривалий термін експлуатації.
Для додатків AGV/AMR термін серводвигун постійного струму може охоплювати кілька пов’язаних технологій, у тому числі щіткові серводвигуни постійного струму, безщіточні серводвигуни постійного струму, компактні сервосистеми, редукторні серводвигуни та інтегровані рішення для двигунів. Отже, вибір найбільш відповідного виробника залежить від архітектури транспортного засобу, діаметра коліс, корисного навантаження, робочої швидкості, робочого циклу, напруги батареї, вимог до кодера, вимог до гальмування та інтерфейсу зв’язку.
А Серводвигун постійного струму для AGV/AMR — це електродвигун із замкнутим контуром, розроблений для забезпечення точного керування швидкістю, крутним моментом і положенням для автоматизованих керованих транспортних засобів (AGV) і автономних мобільних роботів (AMR).
На відміну від звичайного двигуна постійного струму, який зазвичай працює з розімкненим контуром керування, серводвигун постійного струму використовує зворотний зв’язок від кодера або іншого датчика положення . Контролер постійно порівнює фактичний рух двигуна з цільовою командою та відповідно регулює двигун.
Типова система приводу AGV/AMR може бути структурована так:
Серводвигун постійного струму → Коробка передач → Ведуче колесо
з контуром керування, що включає:
Кодувальник → Серводрайвер → Контролер руху → Серводвигун постійного струму
Під час роботи:
Контролер AGV/AMR надсилає команду цільової швидкості, положення або крутного моменту .
Сервопривід подає керований струм на двигун.
Енкодер вимірює фактичне обертання двигуна.
Водій порівнює фактичний рух із цільовим значенням.
Контролер постійно коригує потужність двигуна.
Ведучі колеса підтримують точну швидкість і синхронізацію.
Цей замкнутий цикл особливо корисний, коли AMR потрібно плавно стартувати, рухатися на низькій швидкості, точно повертати, зупинятися в точному місці або синхронізувати кілька ведучих коліс.
Серводвигуни постійного струму мають кілька цінних характеристик для мобільних роботів:
Точне регулювання швидкості
Точна позиція зворотного зв'язку
Високий пусковий і максимальний крутний момент
Швидкий динамічний відгук
Плавна робота на низьких обертах
Хороша синхронізація коліс
Компактна конструкція приводної системи
Виправлення помилок із замкнутим контуром
Наприклад, у двоколісному диференціальному приводі AMR контролер може незалежно регулювати лівий і правий двигуни. Це дозволяє роботу контролювати рух вперед, обертання, радіус повороту та точність позиціонування.
Особливість |
Звичайний двигун постійного струму |
Серводвигун постійного струму |
|---|---|---|
КОНТРОЛЬ |
Зазвичай з відкритим циклом |
Замкнутий цикл |
Кодувальник |
Не обов'язково входить |
Зазвичай в комплекті |
Точність швидкості |
Помірний |
Високий |
Контроль позиції |
Обмежений |
Точний |
Компенсація навантаження |
Обмежений |
Автоматична корекція зворотного зв'язку |
Придатність AGV/AMR |
Основні програми |
Застосування прецизійних приводів |
Для сучасних AGV і AMR інтегрований серводвигун постійного струму може поєднувати кілька компонентів в один компактний привід:
Двигун + кодер + коробка передач + гальмо + сервопривід + DSP + контролер руху + інтерфейс зв'язку
Залежно від архітектури продукту CAN/CANopen, EtherCAT, цифровий вхід/вихід і STO (Safe Torque Off) . також можуть бути інтегровані такі функції, як
Це може зменшити зовнішню проводку, спростити установку, заощадити місце в шафі та полегшити інтеграцію системи приводу в платформу AGV або AMR.
Серводвигуни постійного струму можна використовувати в:
Ведучі колеса АГВ
Системи диференціального приводу AMR
Складські транспортні роботи
Автономні навантажувачі
Автоматизовані палетні візки
Мобільні інспекційні роботи
Сервісні роботи
Логістичні роботи
Виробництво навантажувальних автомобілів
Коротше кажучи, серводвигун постійного струму для AGV/AMR — це рішення двигуна із замкнутим циклом, яке перетворює електричну енергію в точно керований рух колеса , що дозволяє мобільним роботам досягати надійного регулювання швидкості, контролю крутного моменту, синхронізації коліс і позиціонування.
Інтегровані серводвигуни постійного струму Besfoc IDC60 для AGV/AMR
Інтегрований серводвигун BLDC IDC60 — високоефективне, компактне та інтелектуальне рішення для керування рухом із замкнутим контуром |
||
|
Огляд продукту: Інтегрований серводвигун BLDC IDC60 від Besfoc — це компактне рішення NEMA 24, яке поєднує двигун, привід і кодер в одному пристрої. Він забезпечує точне керування замкнутим контуром, стабільний крутний момент і швидку реакцію. Його інтегрована конструкція зменшує проводку, економить простір. |
|
Ключові технічні моменти
|
||
Типові програми
|
||
Параметр |
Специфікація IDC60 |
Тип двигуна |
Інтегрований серводвигун BLDC |
Розмір рами |
60 мм |
Діапазон потужності |
200 Вт / 400 Вт |
Номінальна напруга |
24В / 48В |
Номінальна швидкість |
3000 об/хв |
Номінальний крутний момент |
0,63 Нм / 1,27 Нм |
Кодувальник |
17-розрядний магнітний кодер |
спілкування |
Імпульсний / RS485 / CANopen |
Додаткові функції |
Коробка передач, гальма, вентилятор охолодження |
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
Вал |
Корпус терміналу |
Черв'ячний редуктор |
Планетарний редуктор |
Ходовий гвинт |
|
|
|
|
|
Лінійний рух |
кульковий гвинт |
Гальмо |
IP-рівень |
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
Алюмінієвий шків |
Штифт валу |
Одинарний вал D |
Порожнистий вал |
Пластиковий шків |
спорядження |
|
|
|
|
|
|
Накатка |
Фрезерний вал |
Гвинтовий вал |
Порожнистий вал |
Подвійний D вал |
шпонковий паз |
Besfoc спеціалізується на продуктах для точного руху, включаючи крокові двигуни, серводвигуни постійного струму та індивідуальні рішення для двигунів для додатків автоматизації.
Компанія фокусується на забезпеченні компактних двигунів для промислової автоматизації та робототехніки.
Портфоліо Besfoc включає:
Серводвигуни постійного струму та сервоприводи
Контролери руху
Промислові роботи
Системи керування рухом
Інвертори
Компоненти автоматизації
Головною перевагою BESFOC є сильна інтеграція серводвигуна , сервоприводу, зворотного зв’язку та технології керування рухом . Це важливо для виробників AGV і AMR, яким потрібна точна синхронізація коліс, контроль прискорення, уповільнення та повторюване позиціонування.
Для високопродуктивних мобільних платформ сервотехнологія також може підтримувати скоординоване керування декількома ведучими колесами.
JKONGMOTOR є професійним виробником двигунів, що спеціалізується на двигунах AGV, двигунах BLDC, інтегрованих серводвигунах та індивідуальних рішеннях руху . Компанія надає рішення OEM та ODM для світових виробників обладнання для автоматизації.
Маючи великий досвід у робототехніці та промисловій автоматизації, JKONGMOTOR розробляє компактні, високоефективні двигуни для AGV та AMR.
Основні напрямки продукції включають:
Серводвигуни
Сервоприводи
Мотори AGV Hub
Обладнання контролю руху
Датчики
Компоненти автоматизації
JKONGMOTOR пропонує значні переваги там, де компактність, точність позиціонування, регулювання швидкості та інтеграція керування . важливі Його сервотехнологію можна розглядати для механізмів приводу AGV, роботизованих транспортних платформ і автоматизованого виробничого обладнання.
Besfoc є провідною компанією з автоматизації, яка має великий досвід роботи з серводвигунами, сервопідсилювачами, ПЛК, промисловими мережами та контролерами руху.
Його портфоліо засобів керування рухами включає:
Серводвигуни
Сервопідсилювачі
Контролери руху
ПЛК
Промислові системи зв'язку
Контролери автоматики
Основною перевагою є компанії інтегрована екосистема автоматизації . Виробники AGV можуть комбінувати серводвигуни з контролерами, приводами, системами зворотного зв'язку та промисловими комунікаціями.
Це робить Leanmotor привабливим для застосувань, де AGV є частиною більшого автоматизованого складу або виробничої системи.
Mabuchi Motor — японський виробник двигунів, найбільш відомий своїми технологіями компактних і масових двигунів. Його експертиза охоплює невеликі двигуни для автомобільного, побутового та промислового застосування.
Двигуни постійного струму
Безщіточні двигуни постійного струму
Автомобільні мотори
Маленькі прецизійні двигуни
Індивідуальні рішення для двигунів
Сильні сторони Mabuchi включають компактну конструкцію двигуна, масове виробництво, ефективність і налаштування . Його досвід роботи з малими двигунами може бути корисним для компактних AMR, роботизованих механізмів і допоміжних функцій приводу.
Профіль компанії:
Штаб-квартира Maxon розташована в Швейцарії, але має значне підприємство в Японії та широко визнана на японському ринку точних засобів керування рухами. Її продукція розроблена для застосувань, що вимагають точного та динамічного керування двигуном.
Основна продукція:
Серводвигуни постійного струму
Безщіточні двигуни постійного струму
Редуктори
Кодери
Сервоконтролери
Системи позиціонування
Переваги AGV/AMR:
Основними перевагами Maxon є висока щільність потужності, точне керування рухом, компактні розміри та широкі можливості конфігурації . Його архітектура двигун + коробка передач + кодер особливо підходить для робототехніки та точних мобільних платформ.
Профіль компанії:
NPM Motor спеціалізується на технологіях малих і точних двигунів і розробляє індивідуальні двигуни для різних промислових і електронних застосувань.
Основна продукція:
Двигуни постійного струму
Безщіточні двигуни постійного струму
Крокові двигуни
Мотори-редуктори
Індивідуальні вузли двигуна
Переваги AGV/AMR:
Двигун NPM можна розглянути, коли для AGV/AMR потрібні компактні розміри, індивідуальні специфікації та конструкція двигуна для конкретного застосування . Його підхід до менш масштабного виробництва також може бути корисним для проектів OEM, які вимагають індивідуальних конфігурацій.
Профіль компанії:
Tohoku Microtec — це японська компанія з виробництва точних технологій, пов’язана з технологіями виробництва мініатюрних двигунів і електроніки.
Основна продукція:
Мікродвигуни постійного струму
Прецизійні двигуни
Малі приводи
Індивідуальні компоненти двигуна
Переваги AGV/AMR:
Його головною перевагою є зосередженість на мініатюрних компонентах руху . Такі двигуни можуть підійти для невеликих роботизованих механізмів, датчиків позиціонування, захватів, механізмів керування та компактних підсистем AMR.
Профіль компанії:
Компанія Japan Servo має довгу історію у виробництві двигунів і розробила технології, що охоплюють невеликі двигуни та продукти керування рухом. Він пов'язаний з групою Nidec.
Основна продукція:
Двигуни постійного струму
Безщіточні двигуни постійного струму
Двигуни змінного струму
Крокові двигуни
Мотори-редуктори
Моторні вузли
Переваги AGV/AMR:
Його широке портфоліо двигунів дає змогу вибирати різні технології відповідно до крутного моменту, швидкості, розміру, ефективності та вимог до керування . Ця гнучкість може принести користь адаптованим системам роботизованого приводу.
Профіль компанії:
Miki Pulley — японський виробник, що спеціалізується на технологіях передачі енергії та керування рухом. Незважаючи на те, що її продукція більш відома своїми компонентами механічної трансмісії, вона може стати важливою частиною систем руху з сервоприводом.
Основна продукція:
Електромагнітні гальма
Клатчі
Муфти
Компоненти трансмісії, пов'язані з сервоприводом
Вироби для передачі електроенергії
Переваги AGV/AMR:
Сила Miki Pulley полягає в технології передачі руху та гальмування . Для приводів AGV інтеграція відповідного серводвигуна з гальмом, муфтою та трансмісійною системою може покращити загальну архітектуру приводу.
Профіль компанії:
SANYO DENKI — японський виробник, що спеціалізується на продуктах для охолодження, блоків живлення та керування рухом. Має великий досвід у промислових сервосистемах і моторних технологіях.
Основна продукція:
Серводвигуни змінного струму
Сервопідсилювачі
Крокові двигуни
Технології постійного струму/безщіткових двигунів
Вироби для контролю руху
Переваги AGV/AMR:
SANYO DENKI пропонує великий досвід у точному управлінні рухом, терморегулюванні та промисловій надійності . Його технології можна розглядати для AGV, що працюють у складних умовах безперервної роботи.
Профіль компанії:
Haydon Kerk відомий своїми технологіями точного руху та має присутність у Японії, обслуговуючи ринки автоматизації та керування рухом.
Основна продукція:
Двигуни постійного струму
Безщіточні двигуни
Лінійні приводи
Системи лінійного руху
Системи крокових двигунів
Компоненти точного позиціонування
Переваги AGV/AMR:
Компанія особливо актуальна для AMR, що вимагає компактних приводів і точного допоміжного руху . Його технологія може бути корисною за межами основного тягового двигуна, включаючи функції підйому, позиціонування та керування механізмами.
Профіль компанії:
Namiki Precision Jewel — японський виробник, що спеціалізується на мініатюрних точних двигунах і компонентах руху. Її продукція використовується там, де важливі невеликі розміри та точний рух.
Основна продукція:
Двигуни постійного струму без сердечника
Безщіточні двигуни постійного струму
Редуктори
Кодери
Мікроприводи
Переваги AGV/AMR:
Головною перевагою Namiki є мініатюрність і точність . Його двигуни можуть бути корисними для компактних роботизованих механізмів, систем рульового керування, позиціонування датчиків та інших застосувань, де простір для встановлення обмежений.
Профіль компанії:
Tsubakimoto Chain є великим японським виробником силових передач з великим досвідом у системах механічного приводу та компонентах промислової автоматизації.
Основна продукція:
Ланцюжки
Коробки передач
Системи передачі електроенергії
Лінійні приводи
Компоненти промислового приводу
Вироби механічної трансмісії
Переваги AGV/AMR:
Незважаючи на те, що компанія Tsubakimoto не є головним виробником серводвигунів постійного струму, вона може бути актуальною, коли AGV потребує передачі потужності від двигуна до колеса, зубчастої передачі, лінійного переміщення або індивідуальних механізмів механічного приводу..
Профіль компанії:
Harmonic Drive Systems — це японський виробник точних приводів, який особливо відомий завдяки високоточним редукторам і роботизованим приводам.
Основна продукція:
Гармонічні редуктори
Сервоприводи
Коробки передач
Прецизійні приводи
Компоненти роботизованого приводу
Переваги AGV/AMR:
Його ключовою перевагою є високий передавальний коефіцієнт, компактна упаковка, низький люфт і точна передача крутного моменту . Серводвигун у поєднанні з редуктором Harmonic Drive може бути корисним, коли AMR або роботизована платформа вимагає високого крутного моменту в обмеженому просторі для встановлення.
Профіль компанії:
Tsukasa Electric спеціалізується на технологіях компактних двигунів і двигунів-редукторів і надає рішення для двигунів для промислового та автоматизованого обладнання.
Основна продукція:
Двигуни постійного струму
Двигуни постійного струму з редукторами
Безщіточні двигуни постійного струму
Коробки передач
Індивідуальні вузли двигуна
Переваги AGV/AMR:
Tsukasa Electric особливо цікава для OEM-виробників, які шукають компактні мотор-редукторні рішення з специфікаціями для конкретного застосування . Її продукцію можна розглядати для невеликих AGV, сервісних роботів, мобільних платформ і автоматизованого обладнання для обробки матеріалів.
Вибір двигуна на основі лише номінальної потужності недостатній для AGV або AMR. Ми рекомендуємо оцінити повну систему приводу відповідно до фактичних умов експлуатації автомобіля.
Двигун повинен забезпечувати достатній крутний момент, щоб подолати:
Маса транспортного засобу
Корисне навантаження
Опір коченню
Тертя підлоги
Нахили
Вимоги до прискорення
Діаметр колеса
Максимальний крутний момент особливо важливий під час старту, прискорення, повороту та підйому на схили.
Ведучі колеса AGV зазвичай вимагають відносно високого крутного моменту та контрольованої швидкості обертання, а не надзвичайно високої швидкості двигуна.
Коробка передач може перетворювати високу швидкість двигуна на підвищений крутний момент колеса. Тому ми повинні оцінити повну комбінацію:
Швидкість двигуна + передавальне число коробки передач + діаметр колеса + швидкість автомобіля
а не вибирати двигун самостійно.
Зворотній зв'язок кодера є основою для систем приводу AGV з сервоприводом.
Відповідний кодер дозволяє контролеру контролювати:
Швидкість коліс
Моторне положення
Напрямок обертання
Пройдена відстань
Синхронізація коліс
Вища роздільна здатність зворотного зв’язку може покращити низькошвидкісне керування та ефективність позиціонування, хоча повна архітектура керування визначає фактичну точність системи.
AGV з живленням від батарей зазвичай працюють від джерел постійного струму. Тому вибір двигуна повинен відповідати доступній напрузі шини постійного струму автомобіля.
До важливих параметрів належать:
Номінальна напруга
Максимальна напруга
Безперервний струм
Піковий струм
Регенеративна напруга
Сумісність драйверів
Сучасні системи AGV і AMR часто потребують зв'язку між моторним приводом і головним контролером.
Залежно від архітектури інтерфейси можуть включати:
МОЖЕ
CANopen
EtherCAT
RS-485
Зв'язок на основі Ethernet
Цифровий вхід/вихід
Аналогове управління
Сам двигун може не забезпечувати інтерфейс зв'язку; у багатьох системах сервопривод або вбудований контролер двигуна . комунікацією керує
Системи приводу AGV часто потребують контрольованої зупинки та паркування.
Залежно від застосування повний привід може потребувати:
Електромагнітне гальмо
Динамічне гальмування
Рекуперативне гальмування
Функція аварійної зупинки
Безпечне вимкнення крутного моменту (STO)
Керування приводом з рейтингом безпеки
Для промислових AMR, що працюють навколо людей, функціональну безпеку слід оцінювати на рівні системи, а не розглядати двигун як ізольований компонент.
Двигуни AGV можуть відчувати повторне прискорення, уповільнення, зупинку та запуск. Отже, двигун слід оцінювати відповідно до його тривалого та періодичного робочого циклу , а не просто його номінальної вихідної потужності.
Термічні міркування включають:
Безперервний струм
Піковий струм
Температура обмотки двигуна
Температура навколишнього середовища
Температура коробки передач
Корпус
Умови охолодження
Японські виробники створили міцну репутацію в точному виробництві, управлінні рухом, надійності, датчиках, двигунах, коробках передач і промисловій автоматизації.
Для розробників AGV і AMR найважливішою перевагою часто є не просто сам двигун. Комплексне рішення приводу може поєднувати:
Серводвигун DC/BLDC + кодер + коробка передач + гальмо + сервопривід + контролер + інтерфейс зв'язку
Ця інтегрована архітектура може значно спростити конструкцію автомобіля.
Наприклад, ведуче колесо AMR може потребувати плавного прискорення з місця, підтримки постійної швидкості на низькій швидкості, синхронізації з протилежним колесом, визначення змін у навантаженні, точної зупинки та передачі інформації про стан контролеру автомобіля.
Правильно сконструйована система сервоприводу може задовольнити ці вимоги за допомогою замкнутого зворотного зв’язку та керування двигуном у реальному часі.
Великі японські виробники засобів автоматизації є чудовим вибором, коли проект AGV потребує складного сервоприводу та інтеграції з існуючою екосистемою промислової автоматизації.
Однак виробники комплектного обладнання також можуть захотіти більш спеціалізоване рішення для колісного двигуна AGV.
Інтегрований двигун AGV може поєднувати:
Мотор
Кодувальник
Коробка передач
Гальмо
Сервопривід
Цифровий вхід
DSP
Контролер руху
CAN/CANopen або інший зв’язок
Функція безпеки STO
Ця архітектура зменшує кількість проводів і може спростити механічну та електричну конструкцію AGV.
Тому для розробників OEM порівняння традиційної окремої архітектури двигуна та приводу з вбудованим серводвигуном постійного струму є важливою частиною процесу вибору.
Перш ніж вибрати японського виробника двигуна або постачальника двигуна AGV, ми рекомендуємо підтвердити такі характеристики:
Параметр |
Ключова вимога |
|---|---|
Тип двигуна |
DC, BLDC або серво |
Номінальна напруга |
Відповідність акумулятору AGV/шині постійного струму |
Номінальний крутний момент |
Підходить для тривалої роботи |
Піковий крутний момент |
Досить для розгону та спуску |
Номінальна швидкість |
Сумісний зі швидкістю колеса |
Передаточне число |
Зіставте крутний момент колеса та швидкість автомобіля |
Кодувальник |
Відповідна роздільна здатність і тип зворотного зв’язку |
Гальмо |
Потрібно для паркування/безпеки? |
спілкування |
CAN, CANopen, EtherCAT тощо. |
Безпека |
STO або інші функції безпеки, якщо потрібно |
захист |
Відповідний рейтинг IP |
Робочий цикл |
Безперервна/переривчаста робота |
Теплова ємність |
Підходить для фактичного профілю навантаження |
Розмір колеса |
Сумісний з приводним механізмом |
монтаж |
Відповідний фланець, вал і кріплення |
Операційне середовище |
Температура, пил, вібрація, вологість |
Японська індустрія управління рухом надає широкий спектр технологій для систем приводів AGV і AMR , від компактних двигунів постійного струму та безщіткових двигунів до складних серводвигунів, кодерів, коробок передач, приводів і повних платформ автоматизації.
Такі виробники, як Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, Sanyo Denki, Harmonic Drive Systems і Tsukasa Electric, представляють різні переваги в технології двигунів, зворотному зв’язку, передачах, сервоуправлінні та прецизійній автоматизації.
Для сучасних AGV або AMR найкращий вибір не повинен базуватися лише на марці двигуна. Ми повинні оцінити всю систему приводу , включаючи крутний момент, швидкість, діаметр колеса, коробку передач, кодер, напругу акумулятора, протокол зв’язку, гальмування, теплові характеристики, функції безпеки та очікуваний робочий цикл.
Якщо ці фактори правильно підібрані, серводвигун постійного струму або інтегрована система сервоприводу може забезпечити точне регулювання швидкості, синхронізацію коліс, контроль крутного моменту та надійну роботу, яка потрібна платформам AGV і AMR нового покоління.
Серводвигун постійного струму для застосувань AGV і AMR — це система двигуна із замкнутим циклом, яка використовує зворотний зв’язок кодера для забезпечення точного керування швидкістю, крутним моментом і положенням. Він зазвичай використовується для ведучих коліс та інших функцій керування рухом, які вимагають точного та чутливого руху.
Серводвигуни постійного струму забезпечують точне регулювання швидкості, високий крутний момент, швидку реакцію та замкнутий зворотний зв’язок. Ці характеристики допомагають AGV і AMR досягати плавного прискорення, точної зупинки, надійної синхронізації коліс і контрольованої навігації.
Японські компанії, що займаються серводвигунами, двигунами постійного/BLDC, керування рухом і пов’язаними технологіями, включають Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, SANYO DENKI та Harmonic Drive Systems тощо.
Важливі технічні характеристики включають номінальний і максимальний крутний момент, швидкість двигуна, напругу батареї, передавальне число коробки передач, діаметр колеса, роздільну здатність кодера, робочий цикл, вимоги до гальмування, протокол зв’язку, рейтинг IP і робочу температуру.
так Зворотній зв'язок кодера зазвичай використовується в системах приводу AGV з сервоприводом для контролю швидкості та положення двигуна. Зворотній зв'язок дозволяє контролеру виправляти помилки руху та покращувати синхронізацію коліс і точність позиціонування.
так Серводвигун постійного струму можна комбінувати з коробкою передач, щоб збільшити вихідний крутний момент і зменшити швидкість коліс. Відповідне передавальне число залежить від корисного навантаження AGV, діаметра коліс, цільової швидкості, прискорення та робочого середовища.
Залежно від сервоприводу та архітектури системи двигуни AGV можуть підтримувати CAN, CANopen, EtherCAT, RS-485, Ethernet, цифровий вхід/вихід або аналогове керування . Інтерфейс зв’язку має бути сумісним із центральним контролером AGV.
Гальма можуть знадобитися, коли AGV потрібно залишатися нерухомим після відключення живлення, утримувати вантаж на схилі або відповідати певним вимогам безпеки. Потреба в гальмі залежить від механічної конструкції автомобіля та його застосування.
Звичайний двигун постійного струму може працювати без замкнутого контуру зворотного зв’язку, тоді як серводвигун постійного струму зазвичай використовує кодер і контролер для регулювання швидкості, положення та крутного моменту. Тому сервосистеми забезпечують кращий контроль і більше підходять для AGV, які потребують точного руху.
так Інтегрований серводвигун може об’єднати двигун, кодер, коробку передач, гальмо, сервопривод, DSP, контролер руху та інтерфейс зв’язку в одному приводному рішенні. Це може зменшити проводку, заощадити простір для установки та спростити системну інтеграцію.
15 найкращих виробників серводвигунів постійного струму для AGV/AMR в Японії
Навіщо роботам для інспекції труб потрібні інтегровані серводвигуни?
Як інтегровані серводвигуни покращують продуктивність роботизованої машини для пакування ящиків?
Безщіточні двигуни постійного струму проти серводвигунів проти інверторів
Чому варто вибрати водонепроникні крокові двигуни для автоматизованих систем поливу?
Як водонепроникні крокові двигуни покращують продуктивність обладнання для харчової промисловості?
Яку роль відіграють водонепроникні крокові двигуни в системах водопідготовки та фільтрації?
Який рейтинг IP слід вибрати для водонепроникного крокового двигуна?
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.