Vaatamised: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2026-08-14 Päritolu: Sait
Jaapanit on pikka aega tunnustatud peamise allikana täppisliikumise juhtimistehnoloogia , mistõttu on Jaapani mootoritootjad AGV- ja AMR-i arendajate jaoks olulised. Automaatsed juhitavad sõidukid ja autonoomsed mobiilsed robotid nõuavad ajamisüsteeme, milles on ühendatud suur pöördemomendi tihedus, täpne positsioneerimine, kiiruse reguleerimine, kompaktsed mõõtmed, töökindlus ja pikk kasutusiga.
AGV/AMR rakenduste puhul võib mõiste alalisvoolu servomootor hõlmata mitmeid seotud tehnoloogiaid, sealhulgas harjatud alalisvoolu servomootoreid, harjadeta alalisvoolu servomootoreid, kompaktseid servosüsteeme, käigukastiga servomootoreid ja integreeritud mootoriajami lahendusi. Seetõttu sõltub kõige sobivam tootja sõiduki arhitektuurist, ratta läbimõõdust, kasulikust koormusest, töökiirusest, töötsüklist, aku pingest, koodri nõuetest, pidurdusnõuetest ja sideliidest.
A AGV/AMR-i alalisvoolu servomootor on suletud ahelaga elektrimootor, mis on loodud tagama täpset kiirust, pöördemomenti ja asendit automatiseeritud juhitavate sõidukite (AGV) ja autonoomsete mobiilsete robotite (AMR) jaoks.
Erinevalt tavapärasest alalisvoolumootorist, mis töötab tavaliselt avatud ahelaga juhtimisega, kasutab alalisvoolu servomootor tagasisidet kodeerijalt või muult asendiandurilt . Kontroller võrdleb pidevalt mootori tegelikku liikumist sihtkäsuga ja reguleerib mootorit vastavalt.
Tüüpiline AGV/AMR ajamisüsteem võib olla struktureeritud järgmiselt:
Alalisvoolu servomootor → Käigukast → Veoratas
koos juhtkontuuriga, sealhulgas:
Kodeerija → Servodraiver → Liikumiskontroller → Alalisvoolu servomootor
Töö ajal:
AGV/AMR-kontroller saadab sihtkiiruse , -asendi või pöördemomendi käsu.
Servodraiver varustab mootorit juhitava vooluga.
Kooder mõõdab mootori tegelikku pöörlemist.
Juht võrdleb tegelikku liikumist sihtväärtusega.
Kontroller korrigeerib pidevalt mootori väljundit.
Veorattad säilitavad täpse kiiruse ja sünkroniseerimise.
See suletud ahelaga toiming on eriti kasulik, kui AMR peab sujuvalt käivituma, sõitma väikese kiirusega, pöörama täpselt, peatuma täpses kohas või sünkroniseerima mitu veoratast.
Alalisvoolu servomootorid pakuvad mitmeid mobiilsete robotite jaoks väärtuslikke omadusi:
Täpne kiiruse reguleerimine
Täpne positsiooni tagasiside
Kõrge käivitus- ja maksimaalne pöördemoment
Kiire dünaamiline reaktsioon
Sujuv madalal kiirusel töötamine
Hea rataste sünkroniseerimine
Kompaktne ajamisüsteemi disain
Suletud ahela veaparandus
Näiteks kaherattalise diferentsiaaliveoga AMR-i korral saab kontroller iseseisvalt reguleerida vasak- ja parempoolset mootorit. See võimaldab robotil juhtida edasiliikumist, pöörlemist, pöörderaadiust ja positsioneerimise täpsust.
Funktsioon |
Tavaline alalisvoolu mootor |
DC servomootor |
|---|---|---|
Kontrolli |
Tavaliselt avatud ahelaga |
Suletud ahelaga |
Kodeerija |
Pole tingimata kaasas |
Tavaliselt kaasas |
Kiiruse täpsus |
Mõõdukas |
Kõrge |
Positsiooni juhtimine |
Piiratud |
Täpne |
Koormuse kompenseerimine |
Piiratud |
Automaatne tagasiside korrigeerimine |
AGV/AMR sobivus |
Põhirakendused |
Täppisajami rakendused |
Kaasaegsete AGV-de ja AMR-ide jaoks võib integreeritud alalisvoolu servomootor ühendada mitu komponenti üheks kompaktseks ajamiks:
Mootor + kodeerija + käigukast + pidur + servodraiver + DSP + liikumiskontroller + sideliides
Sõltuvalt toote arhitektuurist CAN/CANopen, EtherCAT, digitaalne I/O ja STO (Safe Torque Off) . võib integreerida ka selliseid funktsioone nagu
See võib vähendada välist juhtmestikku, lihtsustada paigaldamist, säästa ruumi kapis ja hõlbustada ajamisüsteemi integreerimist AGV- või AMR-platvormiga.
Alalisvoolu servomootoreid saab kasutada:
AGV veorattad
AMR diferentsiaalajami süsteemid
Laotranspordi robotid
Autonoomsed tõstukid
Automatiseeritud kaubaaluste tõstukid
Mobiilsed kontrollrobotid
Teenindusrobotid
Logistikarobotid
Materjalikäitlussõidukite tootmine
Lühidalt öeldes on AGV/AMR jaoks mõeldud alalisvoolu servomootor suletud ahelaga mootoriajami lahendus, mis muundab elektrienergia täpselt juhitud ratta liikumiseks , võimaldades mobiilsetel robotitel saavutada usaldusväärset kiiruse reguleerimist, pöördemomendi juhtimist, rataste sünkroniseerimist ja positsioneerimist.
Besfoc IDC60 integreeritud alalisvoolu servomootorid AGV/AMR jaoks
IDC60 integreeritud BLDC servomootor – ülitõhus, kompaktne ja nutikas suletud ahelaga liikumisjuhtimislahendus |
||
|
Toote ülevaade: Besfoci IDC60 integreeritud BLDC servomootor on kompaktne NEMA 24 lahendus, mis ühendab mootori, ajami ja kodeerija ühes seadmes. See tagab täpse suletud ahela juhtimise, stabiilse pöördemomendi ja kiire reageerimise. Selle integreeritud disain vähendab juhtmestikku ja säästab ruumi. |
|
Peamised tehnilised esiletõstmised
|
||
Tüüpilised rakendused
|
||
Parameeter |
IDC60 spetsifikatsioon |
Mootori tüüp |
Integreeritud BLDC servomootor |
Raami suurus |
60 mm |
Võimsusvahemik |
200W / 400W |
Nimipinge |
24V / 48V |
Nimikiirus |
3000 pööret minutis |
Nimetatud pöördemoment |
0,63 Nm / 1,27 Nm |
Kodeerija |
17-bitine magnetkooder |
Suhtlemine |
Impulss / RS485 / CANopen |
Valikulised funktsioonid |
Käigukast, pidur, jahutusventilaator |
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|
Võll |
Terminali korpus |
Ussi käigukast |
Planetaarne käigukast |
Juhtkruvi |
|
|
|
|
|
Lineaarne liikumine |
Kuulkruvi |
Pidur |
IP-tase |
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|
Alumiiniumist rihmaratas |
Võlli tihvt |
Üks D-võll |
Õõnesvõll |
Plastist rihmaratas |
Käik |
|
|
|
|
|
|
Nurrumine |
Hobbing võll |
Kruvivõll |
Õõnesvõll |
Kahekordne D võll |
Keyway |
Besfoc on spetsialiseerunud täppisliikumise toodetele, sealhulgas samm-mootoritele, alalisvoolu servomootoritele ja kohandatud mootorilahendustele automatiseerimisrakenduste jaoks.
Ettevõte keskendub kompaktsete mootorilahenduste pakkumisele tööstusautomaatika ja robootika jaoks.
Besfoci portfell sisaldab:
DC servomootorid ja servoajamid
Liikumiskontrollerid
Tööstuslikud robotid
Liikumisjuhtimissüsteemid
Inverterid
Automatiseerimise komponendid
BESFOCi peamine eelis on tugev integreerimine servomootori, servoajami, tagasiside ja liikumisjuhtimistehnoloogia . See on väärtuslik AGV- ja AMR-i tootjatele, kes nõuavad täpset rataste sünkroniseerimist, kiirenduse juhtimist, aeglustuskontrolli ja korratavat positsioneerimist.
Suure jõudlusega mobiilsete platvormide puhul võib servotehnoloogia toetada ka mitme veoratta koordineeritud juhtimist.
JKONGMOTOR on professionaalne mootoritootja, kes on spetsialiseerunud AGV-mootoritele, BLDC-mootoritele, integreeritud servomootoritele ja kohandatud liikumislahendustele . Ettevõte pakub ülemaailmsetele automaatikaseadmete tootjatele OEM- ja ODM-lahendusi.
Omades laialdasi kogemusi robootika ja tööstusautomaatika vallas, arendab JKONGMOTOR kompaktseid ja tõhusaid mootorilahendusi AGV ja AMR rakenduste jaoks.
Peamised tootevaldkonnad hõlmavad järgmist:
Servo mootorid
Servo ajamid
AGV Rummu mootorid
Liikumisjuhtimisseadmed
Andurid
Automatiseerimise komponendid
JKONGMOTOR pakub tugevaid eeliseid, kus kompaktsus, positsioneerimistäpsus, kiiruse reguleerimine ja juhtimise integreerimine on olulised. Selle servotehnoloogiat võib kaaluda AGV-ajamite, robot-transpordiplatvormide ja automatiseeritud tootmisseadmete jaoks.
Besfoc on juhtiv automaatikaettevõte, millel on laialdased teadmised servomootorite, servovõimendite, PLC-de, tööstusvõrkude ja liikumiskontrollerite vallas.
Selle liikumisjuhtimise portfell sisaldab:
Servo mootorid
Servo võimendid
Liikumiskontrollerid
PLC-d
Tööstuslikud sidesüsteemid
Automaatika kontrollerid
Peamine eelis on ettevõtte integreeritud automatiseerimise ökosüsteem . AGV tootjad saavad kombineerida servomootoreid kontrollerite, ajamite, tagasisidesüsteemide ja tööstuslike sidevahenditega.
See muudab Leanmotori atraktiivseks rakendustes, kus AGV on osa suuremast automatiseeritud laost või tootmissüsteemist.
Mabuchi Motor on Jaapani mootoritootja, kes on tuntud oma kompaktsete ja suuremahuliste mootoritehnoloogiate poolest. Tema teadmised hõlmavad väikesi mootoreid auto-, tarbija- ja tööstuslike rakenduste jaoks.
DC mootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Autode mootorid
Väikesed täppismootorid
Kohandatud mootorilahendused
Mabuchi tugevused hõlmavad kompaktset mootorikonstruktsiooni, suuremahulist tootmist, tõhusust ja kohandamist . Selle väikese mootoriga seotud teadmised võivad olla kasulikud kompaktsete AMR-ide, robotmehhanismide ja abiajamite funktsioonide jaoks.
Ettevõtte profiil:
Maxoni peakontor asub Šveitsis, kuid sellel on märkimisväärne tegevus Jaapanis ja see on Jaapani täppisliikumise juhtimise turul laialdaselt tunnustatud. Selle tooted on mõeldud rakenduste jaoks, mis nõuavad täpset ja dünaamilist mootori juhtimist.
Peamised tooted:
DC servomootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Käigupead
Kodeerijad
Servo kontrollerid
Positsioneerimissüsteemid
AGV/AMR eelised:
Maxoni peamised tugevused on suur võimsustihedus, täpne liikumise juhtimine, kompaktsed mõõtmed ja ulatuslikud konfiguratsioonivõimalused . Selle mootori + käigukasti + kodeerija arhitektuur sobib eriti hästi robootika ja täppismobiilplatvormide jaoks.
Ettevõtte profiil:
NPM Motor on spetsialiseerunud väikeste ja täppismootorite tehnoloogiatele ning arendab kohandatud mootoreid erinevate tööstuslike ja elektrooniliste rakenduste jaoks.
Peamised tooted:
DC mootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Sammmootorid
Käigukastiga mootorid
Kohandatud mootorikomplektid
AGV/AMR eelised:
NPM-mootorit võib kaaluda siis, kui AGV/AMR nõuab kompaktseid mõõtmeid, kohandatud spetsifikatsioone ja rakendusepõhist mootori disaini . Selle väiksemamahuline tootmisviis võib olla kasulik ka OEM-projektide jaoks, mis nõuavad kohandatud konfiguratsioone.
Ettevõtte profiil:
Tohoku Microtec on Jaapani täppistehnoloogia ettevõte, mis on seotud miniatuursete mootori- ja elektroonikatootmistehnoloogiatega.
Peamised tooted:
Mikro alalisvoolu mootorid
Täppismootorid
Väikesed täiturmehhanismid
Kohandatud mootorikomponendid
AGV/AMR eelised:
Selle peamine eelis on keskendumine miniatuursetele liikumiskomponentidele . Sellised mootorid võivad sobida väikeste robotmehhanismide, andurite positsioneerimise, haaratsite, roolimehhanismide ja kompaktsete AMR-i alamsüsteemide jaoks.
Ettevõtte profiil:
Jaapani servol on mootoritootmises pikk ajalugu ning ta on välja töötanud tehnoloogiaid, mis hõlmavad väikesi mootoreid ja liikumisjuhtimistooteid. See on seotud Nideci rühmaga.
Peamised tooted:
DC mootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Vahelduvvoolu mootorid
Sammumootorid
Käigukastiga mootorid
Mootorisõlmed
AGV/AMR eelised:
Selle lai mootoriportfell võimaldab valida erinevaid tehnoloogiaid vastavalt pöördemomendile, kiirusele, suurusele, tõhususele ja juhtimisnõuetele . See paindlikkus võib kasuks tulla kohandatud robotajamisüsteemidele.
Ettevõtte profiil:
Miki Pulley on Jaapani tootja, kes on spetsialiseerunud jõuülekande ja liikumisjuhtimise tehnoloogiatele. Kuigi see on paremini tuntud mehaaniliste ülekandekomponentide poolest, võivad selle tooted moodustada olulise osa servoajamiga liikumissüsteemidest.
Peamised tooted:
Elektromagnetilised pidurid
Sidurid
Ühendused
Servoga seotud ülekandekomponendid
Jõuülekande tooted
AGV/AMR eelised:
Miki Pulley tugevus seisneb liikumise ülekandes ja pidurdustehnoloogias . AGV-ajamite puhul võib sobiva servomootori integreerimine piduri, haakeseadise ja ülekandesüsteemiga parandada üldist ajami arhitektuuri.
Ettevõtte profiil:
SANYO DENKI on Jaapani tootja, kes on spetsialiseerunud jahutus-, toite- ja liikumisjuhtimistoodetele. Sellel on laialdased kogemused tööstuslike servosüsteemide ja mootoritehnoloogiate vallas.
Peamised tooted:
Vahelduvvoolu servomootorid
Servo võimendid
Sammmootorid
DC/harjadeta mootoritehnoloogiad
Liikumiskontrolli tooted
AGV/AMR eelised:
SANYO DENKI pakub tugevaid teadmisi täpse liikumise juhtimise, soojusjuhtimise ja tööstusliku töökindluse vallas . Selle tehnoloogiaid võib kaaluda rasketes pideva töötamise tingimustes töötavate AGVde puhul.
Ettevõtte profiil:
Haydon Kerk on tuntud täppisliikumistehnoloogiate poolest ja tegutseb Jaapanis automatiseerimise ja liikumisjuhtimise turgudel.
Peamised tooted:
DC mootorid
Harjadeta mootorid
Lineaarsed ajamid
Lineaarsed liikumissüsteemid
Sammmootorite süsteemid
Täpsed positsioneerimiskomponendid
AGV/AMR eelised:
Ettevõte on eriti oluline AMR-i jaoks, mis nõuavad kompaktseid ajamid ja täpset abiliikumist . Selle tehnoloogia võib olla kasulik ka väljaspool peamist veomootorit, sealhulgas tõste-, positsioneerimis- ja mehhanismi juhtimisfunktsioone.
Ettevõtte profiil:
Namiki Precision Jewel on Jaapani tootja, kes on spetsialiseerunud miniatuursetele täppismootoritele ja liikumiskomponentidele. Selle tooteid kasutatakse rakendustes, kus väiksus ja täpne liikumine on olulised.
Peamised tooted:
Südamikuta alalisvoolumootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Käigupead
Kodeerijad
Mikroajamid
AGV/AMR eelised:
Namiki peamine eelis on miniatuursus ja täpsus . Selle mootorid võivad olla kasulikud kompaktsete robotmehhanismide, roolisüsteemide, andurite positsioneerimise ja muude rakenduste jaoks, kus paigaldusruum on piiratud.
Ettevõtte profiil:
Tsubakimoto Chain on Jaapani suur jõuülekandetootja, kellel on laialdased kogemused mehaaniliste ajamisüsteemide ja tööstusautomaatika komponentide vallas.
Peamised tooted:
Ketid
Käigukastid
Jõuülekandesüsteemid
Lineaarsed ajamid
Tööstuslikud ajami komponendid
Mehaanilise jõuülekande tooted
AGV/AMR eelised:
Kuigi see ei ole peamiselt alalisvoolu servomootorite tootja, võib Tsubakimoto olla asjakohane, kui AGV vajab mootorilt rattale jõuülekannet, hammasülekannet, lineaarset liikumist või kohandatud mehaanilisi ajamimehhanisme..
Ettevõtte profiil:
Harmonic Drive Systems on Jaapani täppisliikumise tootja, kes on eriti tunnustatud ülitäpsete reduktorite ja robotajamite poolest.
Peamised tooted:
Harmoonilised reduktorid
Servo ajamid
Käigukastid
Täppisajamid
Robotajami komponendid
AGV/AMR eelised:
Selle peamine eelis on kõrge reduktsiooniaste, kompaktne pakend, väike lõtk ja täpne pöördemomendi ülekanne . Servomootor koos Harmonic Drive'i reduktoriga võib olla kasulik, kui AMR või robotplatvorm vajab piiratud paigaldusruumis suurt pöördemomenti.
Ettevõtte profiil:
Tsukasa Electric on spetsialiseerunud kompaktsete mootorite ja reduktormootorite tehnoloogiatele ning pakub mootorilahendusi tööstus- ja automatiseeritud seadmetele.
Peamised tooted:
DC mootorid
Käigukastiga alalisvoolumootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid
Käigukastid
Kohandatud mootorikomplektid
AGV/AMR eelised:
Tsukasa Electric on eriti huvitav originaalseadmete tootjatele, kes otsivad rakendusspetsiifiliste spetsifikatsioonidega kompaktseid käigukastiga mootorilahendusi . Selle tooteid võib kaaluda väikeste AGV-de, teenindusrobotite, mobiilsete platvormide ja automatiseeritud materjalikäitlusseadmete jaoks.
Mootori valimine ainult nimivõimsuse põhjal ei ole AGV või AMR jaoks piisav. Soovitame hinnata kogu ajamisüsteemi vastavalt sõiduki tegelikele töötingimustele.
Mootor peab tagama piisava pöördemomendi, et ületada:
Sõiduki kaal
Kasulik koormus
Veeretakistus
Põranda hõõrdumine
Kalded
Kiirenduse nõuded
Ratta läbimõõt
Suurim pöördemoment on eriti oluline käivitamisel, kiirendamisel, pööramisel ja kallakutel tõusmisel.
AGV veorattad nõuavad üldiselt suhteliselt suurt pöördemomenti ja kontrollitud pöörlemiskiirust, mitte eriti suurt mootori kiirust.
Käigukast suudab suure mootorikiiruse muuta ratta suuremaks pöördemomendiks. Seetõttu peaksime hindama järgmiste komponentide täielikku kombinatsiooni:
Mootori kiirus + käigukasti suhe + ratta läbimõõt + sõiduki kiirus
selle asemel, et valida mootor iseseisvalt.
Kodeerija tagasiside on servojuhtimisega AGV ajamisüsteemide jaoks ülioluline.
Sobiv kodeerija võimaldab kontrolleril jälgida:
Ratta kiirus
Mootori asend
Pöörlemise suund
Läbitud vahemaa
Rataste sünkroniseerimine
Suurem tagasiside eraldusvõime võib parandada madala kiirusega juhtimist ja positsioneerimise jõudlust, kuigi täielik juhtimisarhitektuur määrab süsteemi tegeliku täpsuse.
Akutoitel AGV-d töötavad tavaliselt alalisvooluallikatest. Mootori valik peab seega vastama sõiduki olemasoleva alalisvoolu siini pingele.
Oluliste parameetrite hulka kuuluvad:
Nimipinge
Maksimaalne pinge
Pidev vool
Tippvool
Regeneratiivne pinge
Draiveri ühilduvus
Kaasaegsed AGV- ja AMR-süsteemid nõuavad sageli sidet mootoriajami ja peakontrolleri vahel.
Sõltuvalt arhitektuurist võivad liidesed sisaldada järgmist:
CAN
CANopen
EtherCAT
RS-485
Etherneti-põhine side
Digitaalne I/O
Analoogjuhtimine
Mootor ise ei pruugi anda sideliidest; paljudes süsteemides servoajam või integreeritud mootorikontroller . haldab sidet
AGV-ajamid vajavad sageli kontrollitud peatumist ja parkimist.
Olenevalt rakendusest võib kogu ajam vajada:
Elektromagnetiline pidur
Dünaamiline pidurdamine
Regeneratiivne pidurdamine
Hädaseiskamisfunktsioon
Ohutu pöördemoment väljas (STO)
Ohutustasemega ajami juhtimine
Inimeste ümber töötavate tööstuslike AMR-ide puhul tuleks funktsionaalset ohutust hinnata süsteemi tasandil, mitte käsitleda mootorit isoleeritud komponendina.
AGV mootorid võivad kogeda korduvat kiirendamist, aeglustumist, peatumist ja käivitumist. Järelikult tuleks mootorit hinnata selle pideva ja vahelduva töötsükli , mitte ainult nimiväljundvõimsuse järgi.
Termilised kaalutlused hõlmavad järgmist:
Pidev vool
Tippvool
Mootori mähise temperatuur
Ümbritsev temperatuur
Käigukasti temperatuur
Korpus
Jahutustingimused
Jaapani tootjad on loonud tugeva maine täppistootmise, liikumisjuhtimise, töökindluse, andurite, mootorite, käigukastide ja tööstusautomaatika valdkonnas.
AGV- ja AMR-i arendajate jaoks ei ole kõige olulisem eelis sageli lihtsalt mootor ise. Täielik ajamilahendus võib kombineerida:
DC/BLDC servomootor + kooder + käigukast + pidur + servoajam + kontroller + sideliides
See integreeritud arhitektuur võib sõiduki disaini oluliselt lihtsustada.
Näiteks võib AMR-i veoratas vajada sujuvat kiirendamist paigalt, säilitada konstantset kiirust madalal kiirusel, sünkroniseerida vastasrattaga, tuvastada koormuse muutused, täpselt peatuda ja edastada olekuteave sõiduki kontrollerile.
Õigesti kavandatud servoajamisüsteem suudab neid nõudeid täita suletud ahela tagasiside ja reaalajas mootori juhtimise kaudu.
Suured Jaapani automaatikatootjad on suurepärased valikud, kui AGV projekt vajab keerulist servojuhtimist ja integreerimist olemasoleva tööstusautomaatika ökosüsteemiga.
Kuid originaalseadmete tootjad võivad soovida ka spetsialiseeritud AGV rataste mootorilahendust.
Integreeritud AGV mootor võib kombineerida:
Mootor
Kodeerija
Käigukast
Pidur
Servo ajam
Digitaalne sisend
DSP
Liikumiskontroller
CAN/CANopen või muu side
STO ohutusfunktsioon
See arhitektuur vähendab juhtmeid ja võib lihtsustada AGV mehaanilist ja elektrilist disaini.
OEM-i arendajate jaoks tavapärase eraldiseisva mootori ja ajami arhitektuuri võrdlemine integreeritud alalisvoolu servomootoriga . on seetõttu valikuprotsessi oluline osa
Enne Jaapani mootoritootja või AGV mootorite tarnija valimist soovitame kontrollida järgmisi tehnilisi andmeid:
Parameeter |
Võtmenõue |
|---|---|
Mootori tüüp |
DC, BLDC või servo |
Nimipinge |
Sobitage AGV aku/alalisvoolu siin |
Nimetatud pöördemoment |
Sobib pidevaks tööks |
Maksimaalne pöördemoment |
Piisab kiirenduseks ja kallakuteks |
Nimikiirus |
Ühildub ratta kiirusega |
Käiguarv |
Sobitage ratta pöördemoment ja sõiduki kiirus |
Kodeerija |
Sobiv eraldusvõime ja tagasiside tüüp |
Pidur |
Nõutav parkimise/ohutuse tagamiseks? |
Suhtlemine |
CAN, CANopen, EtherCAT jne. |
Ohutus |
Vajadusel STO või muud ohutusfunktsioonid |
Kaitse |
Sobiv IP reiting |
Töötsükkel |
Pidev/vahelduv töö |
Soojusvõimsus |
Sobib tegelikule koormusprofiilile |
Ratta suurus |
Ühildub ajamimehhanismiga |
Paigaldamine |
Sobiv äärik, võll ja kinnitus |
Töökeskkond |
Temperatuur, tolm, vibratsioon, niiskus |
Jaapani liikumisjuhtimistööstus pakub laia valikut tehnoloogiaid AGV- ja AMR-ajamisüsteemide jaoks , alates kompaktsetest alalisvoolu- ja harjadeta mootoritest kuni keerukate servomootorite, kodeerijate, käigukastide, ajamite ja täielike automatiseerimisplatvormideni.
Sellised tootjad nagu Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, Sanyo Denki, Harmonic Drive Systems ja Tsukasa Electric esindavad mootoritehnoloogia, tagasiside, ülekande, servoautomaatika ja täppisjuhtimise osas erinevaid tugevusi.
Kaasaegse AGV või AMR-i puhul ei tohiks parim valik põhineda ainult mootorimargil. Peaksime hindama kogu ajamisüsteemi , sealhulgas pöördemomenti, kiirust, ratta läbimõõtu, käigukasti, kodeerijat, aku pinget, sideprotokolli, pidurdamist, soojuslikku jõudlust, ohutusfunktsioone ja eeldatavat töötsüklit.
Kui need tegurid on õigesti sobitatud, suudab alalisvoolu servomootor või integreeritud servoajamisüsteem tagada täpse kiiruse reguleerimise, rataste sünkroniseerimise, pöördemomendi juhtimise ja usaldusväärse töö, mida nõuavad järgmise põlvkonna AGV ja AMR platvormid.
AGV ja AMR rakenduste alalisvoolu servomootor on suletud ahelaga mootorisüsteem, mis kasutab kiiruse, pöördemomendi ja asendi täpseks juhtimiseks koodri tagasisidet. Seda kasutatakse tavaliselt veorataste ja muude liikumisjuhtimisfunktsioonide jaoks, mis nõuavad täpset ja reageerivat liikumist.
Alalisvoolu servomootorid tagavad täpse kiiruse reguleerimise, suure pöördemomendi, kiire reageerimise ja suletud ahela tagasiside. Need omadused aitavad AGV-l ja AMR-il saavutada sujuvat kiirendust, täpset peatumist, usaldusväärset rataste sünkroniseerimist ja kontrollitud navigeerimist.
Servomootorite, alalis-/BLDC-mootorite, liikumisjuhtimise ja nendega seotud tehnoloogiatega tegelevate Jaapani ettevõtete hulka kuuluvad muu hulgas Yaskawa, Panasonic Industry, Mitsubishi Electric, Oriental Motor, Nidec, MinebeaMitsumi, Tamagawa Seiki, Shinano Kenshi, SANYO DENKI ja Harmonic Drive Systems .
Olulised spetsifikatsioonid hõlmavad nimi- ja tipppöördemomenti, mootori kiirust, aku pinget, käigukasti suhet, ratta läbimõõtu, koodri eraldusvõimet, töötsüklit, pidurdusnõudeid, sideprotokolli, IP-reitingut ja töötemperatuuri.
Jah. Kodeerija tagasisidet kasutatakse tavaliselt servojuhtimisega AGV-ajamisüsteemides, et jälgida mootori kiirust ja asendit. Tagasiside võimaldab kontrolleril parandada liikumisvigu ning parandada rataste sünkroniseerimist ja positsioneerimise täpsust.
Jah. Alalisvoolu servomootorit saab kombineerida käigukastiga, et suurendada väljundmomenti ja vähendada ratta kiirust. Sobiv ülekandearv sõltub AGV kandevõimest, ratta läbimõõdust, sihtkiirusest, kiirendusest ja töökeskkonnast.
Sõltuvalt servoajamist ja süsteemi arhitektuurist võivad AGV mootorisüsteemid toetada CAN-i, CANopeni, EtherCAT-i, RS-485, Etherneti, digitaalset I/O- või analoogjuhtimist . Sideliides peaks ühilduma AGV keskkontrolleriga.
Pidur võib olla vajalik, kui AGV peab pärast toite väljalülitamist seisma jääma, hoidma koormat kallakul või vastama konkreetsetele ohutusnõuetele. Piduri vajadus sõltub sõiduki mehaanilisest konstruktsioonist ja rakendusest.
Tavaline alalisvoolumootor võib töötada ilma suletud ahela tagasisideta, samas kui alalisvoolu servomootor kasutab kiiruse, asendi ja pöördemomendi reguleerimiseks tavaliselt kooderit ja kontrollerit. Servosüsteemid tagavad seetõttu parema juhitavuse ja sobivad paremini AGV-dele, mis nõuavad täpset liikumist.
Jah. Integreeritud servomootor võib ühendada mootori, koodri, käigukasti, piduri, servoajami, DSP, liikumiskontrolleri ja sideliidese üheks ajamlahenduseks. See võib vähendada juhtmestikku, säästa paigaldusruumi ja lihtsustada süsteemi integreerimist.
15 parimat alalisvoolu servomootorite tootjat AGV/AMR jaoks Jaapanis
Miks vajavad torude kontrollimise robotid integreeritud servomootoreid?
Kuidas integreeritud servomootorid parandavad robotkastide pakkimismasina jõudlust?
Harjadeta alalisvoolumootorid vs servomootorid vs inverterid
Miks valida automatiseeritud niisutussüsteemide jaoks veekindlad samm-mootorid?
Kuidas veekindlad samm-mootorid toiduainete töötlemise masinate jõudlust parandavad?
Millist rolli mängivad veekindlad samm-mootorid veepuhastus- ja filtreerimissüsteemides?
Millise IP reitingu peaksite valima veekindla samm-mootori rakenduse jaoks?
© AUTORIÕIGUSED 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD KÕIK ÕIGUSED ON reserveeritud.