جریان: 6.0A
مقاومت: 0.37Ω
اندوکتانس فاز: 3.4mH
گشتاور نامی: 4.5 نیوتن متر (637.25 oz.in)
رمزگذار: 15 بیت
BFISC86-P1A3 با گیربکس سیاره ای
بسفوک
نوع پالس، ModBus RS485، شبکه CANopen
10 عدد
| در دسترس بودن: | |
|---|---|
سروو موتور پله ای حلقه بسته یکپارچه Besfoc nema 34 BFISC86-P1A3 86x86x107.8mm با کنترل پالس 1.8 درجه 6.0 آمپر 0.37Ω 3.4mH 4.5Nm با درایور یکپارچه 15 بیتی. برای نیازهای بیشتر سروو موتور یکپارچه بیشتر لطفا با ما تماس بگیرید!!!
نوع: موتور پله ای حلقه بسته یکپارچه نما34 با گیربکس سیاره ای
نام مدل: BFISC86-P1A3
فاز: 2
زاویه گام: 1.8 درجه
جریان: 6.0A
مقاومت: 0.37Ω ± 10٪ (20 ℃)
اندوکتانس: 3.4mH±20% (1kHz 1V RMS)
گشتاور نگهداری: 4.5 نیوتن متر (637.25 oz.in)
رمزگذار: 15 بیتی
روش کنترل: پالس (RS485، CANopen اختیاری)
اندازه قاب: Nema 34 (86x86mm)
طول بدنه: 107.8 میلی متر
طول شفت: 35 میلی متر
میکرو کنترلر 32 بیتی Cortex-M4 با کارایی بالا
بالاترین فرکانس پاسخ پالس می تواند به 200 کیلوهرتز برسد
عملکرد حفاظتی تعبیه شده که به طور موثر استفاده ایمن از دستگاه را تضمین می کند
تنظیم هوشمند جریان برای کاهش ارتعاش، نویز و تولید گرما
با استفاده از MOS با مقاومت داخلی کم، گرمایش در مقایسه با محصولات معمولی 30٪ کاهش می یابد
محدوده ولتاژ: DC12V-36V
طراحی یکپارچه با موتور درایو یکپارچه، نصب آسان، فضای کوچک و سیم کشی ساده
مجهز به عملکرد ضد اتصال معکوس
نوع نبض
RS485 MOdbus نوع شبکه RTU
نوع شبکه CANopen
نوع ضد آب: IP30، IP54، IP65، اختیاری
| مشخصات برق | ||
| نوع محصول |
/ | سرو موتور پله ای یکپارچه دنده ای سیاره ای نما 34 |
| نام مدل | / | BFISC86-P1A3 |
| فاز | فاز | 2 |
| زاویه گام | درجه | 1.8 |
| فعلی | الف | 6.0 |
| مقاومت | Ω | 0.37 |
| اندوکتانس | mH | 3.4 |
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 4.5 |
| ارتفاع کل | میلی متر | 107.8 |
| رمزگذار |
/ | 15 بیت |
| کلاس عایق | / | ب |
| محیط زیست | پارامترها |
| روش خنک کننده | خنک کننده طبیعی یا اجباری |
| برنامه | اجتناب از گرد و غبار، روغن و گازهای خورنده؛ از سایر تجهیزات تولید گرما دور نگه دارید. وجود گازهای قابل احتراق و گرد و غبار رسانا را ممنوع کنید. |
| دمای عملیاتی | 0 ℃ + 50 درجه سانتیگراد |
| رطوبت محیط | ≤85% RH (بدون تراکم) |
| ارتعاشات | حداکثر 5.9 متر بر ثانیه |
| دمای ذخیره سازی | -25 ℃ + 70 ℃ |
| رنگ | نام | تابع |
| سبز | PWR | نشانگر قدرت |
| قرمز | ALM | نشانگر هشدار |
| / |
پلاس |
CANopen / RS485 |
|||||
| پورت ها | سنجاق | نام بندر | توضیحات | نام بندر | توضیحات | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | سیگنال پالس | DI1+ | سیگنال خروجی دیجیتال | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | سیگنال جهت | DI2+ | سیگنال خروجی دیجیتال | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | سیگنال را فعال کنید | DI3+ | سیگنال خروجی دیجیتال | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | تعریف نشده | DI4+ | سیگنال خروجی دیجیتال | |||
| 8 | NC | تعریف نشده | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | سیگنال هشدار | DO1+ | سیگنال خروجی دیجیتال | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
سیگنال معلق | DO2+ | سیگنال خروجی دیجیتال | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
تعریف نشده | CANL | اتوبوس CAN سطح پایین | 485A | سیگنال عملکردی | |
| 14 | NC | تعریف نشده | CANH | اتوبوس CAN سطح بالا | 485B | ||
| 15 | NC |
تعریف نشده | CANL | اتوبوس CAN سطح پایین | 485A | ||
| 16 | NC | تعریف نشده | CANH | اتوبوس CAN سطح بالا | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | اتصال برق | DC- |
اتصال برق | DC+ | اتصال برق |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| سنجاق | نام بندر | توضیحات |
| 1 | SW1 | زیربخش تنظیمات |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
تنظیم جهت چرخش موتور |
| تقسیم کنید | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | خاموش |
خاموش |
خاموش |
خاموش |
| 400 | روشن |
خاموش |
خاموش |
خاموش |
| 800 | خاموش |
روشن |
خاموش |
خاموش |
| 1600 | روشن |
روشن |
خاموش |
خاموش |
| 3200 | خاموش |
خاموش |
روشن |
خاموش |
| 6400 | روشن |
خاموش |
روشن |
خاموش |
| 12800 | خاموش |
روشن |
روشن |
خاموش |
| 25600 |
روشن |
روشن |
روشن |
خاموش |
| 1000 | خاموش |
خاموش |
خاموش |
روشن |
| 2000 | روشن |
خاموش |
خاموش |
روشن |
| 4000 | خاموش |
روشن |
خاموش |
روشن |
| 5000 | روشن |
روشن |
خاموش |
روشن |
| 8000 | خاموش |
خاموش |
روشن |
روشن |
| 10000 | روشن |
خاموش |
روشن |
روشن |
| 20000 | خاموش |
روشن |
روشن |
روشن |
| 25000 | روشن |
روشن |
روشن |
روشن |
کاربر می تواند جهت چرخش موتور را از طریق SW5 تنظیم کند که همراه با سیگنال کنترل DIR کار می کند. تغییر تنظیمات SW5 یا سیگنال کنترل DIR می تواند جهت چرخش موتور فعلی را تغییر دهد.
| مسیرها | SW5 | مدیر |
| CW | خاموش | سطح پایین |
| CCW | روشن | سطح پایین |
| CCW | خاموش | سطح بالا یا معلق |
| CW | روشن | سطح بالا یا معلق |
| مدل | / | PRF/PRL90-L1 | PRF/PRL90-L2 | |||||||||||||||
| نسبت دنده | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| گشتاور نامی | نیوتن متر | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | / | 96 | / | 122 | 122 | / | 96 | / | 122 | 122 | 95 | 56 |
| حداکثر گشتاور | نیوتن متر | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | / | 144 | / | 183 | 183 | / | 144 | / | 183 | 183 | 143 | 84 |
| قطر موتور | میلی متر | 86 | ||||||||||||||||
| قطر شفت موتور | میلی متر | 14 | ||||||||||||||||
| فلنج موتور | میلی متر | 73 | ||||||||||||||||
| فاصله سوراخ پوشش جلو | میلی متر | 69.5/69.6 | ||||||||||||||||
| دایره زمینی پوشش جلو | میلی متر | 98.4 | ||||||||||||||||
| سوراخ نصب | / | M5/M6 | ||||||||||||||||
| طول گیربکس | میلی متر | 150 | 170 | |||||||||||||||
| مژه پشت | قوس الکتریکی | ≤8 دقیقه قوس | ≤12 دقیقه قوس | |||||||||||||||
| کارایی | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| سرعت ورودی نامی | دور در دقیقه | 3500 | ||||||||||||||||
| حداکثر سرعت ورودی | دور در دقیقه | 6000 | ||||||||||||||||
| میانگین طول عمر | اچ | 20000 | ||||||||||||||||
| سر و صدا | دسی بل | ≤60 | ||||||||||||||||
| دمای کاری | ℃ | -20 تا 80+ | ||||||||||||||||
| گریس روان کننده | / | گریس کاملا مصنوعی | ||||||||||||||||
© حق کپی رایت 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD کلیه حقوق محفوظ است.