Saat ini: 6.0A
Resistansi: 0,37Ω
Induktansi Fase: 3,4mH
Torsi Terukur: 4,5Nm(637,25oz.in)
Pembuat enkode: 15bit
BFISC86-P1A3 dengan Gearbox Planet
fokus khusus
Tipe Pulsa, ModBus RS485, Jaringan CANopen
10 buah
| Tersedianya: | |
|---|---|
Besfoc nema 34 BFISC86-P1A3 86x86x107.8mm motor servo stepper loop tertutup terintegrasi dengan kontrol pulsa 1,8 Derajat 6,0A 0,37Ω 3,4mH 4,5Nm dengan driver terintegrasi 15bit. Untuk kebutuhan motor servo terintegrasi yang lebih berbeda, silakan hubungi kami!!!
Tipe: Motor stepper loop tertutup terintegrasi Nema34 dengan Planetary Gearbox
Nama Model: BFISC86-P1A3
Fase: 2
Sudut Langkah: 1,8 derajat
Saat ini: 6.0A
Resistansi: 0,37Ω±10%(20℃)
Induktansi: 3,4mH±20%(1kHz 1V RMS)
Torsi Penahan: 4,5Nm(637,25oz.in)
Pembuat enkode: 15Bit
Metode Kontrol: Pulsa (RS485, CANopen opsional)
Ukuran Bingkai: Nema 34(86x86mm)
Panjang Tubuh: 107.8mm
Panjang Poros: 35mm
Pengontrol mikro 32-bit inti Cortex-M4 berkinerja tinggi
Frekuensi respon pulsa tertinggi bisa mencapai 200KHz
Fungsi perlindungan bawaan, secara efektif memastikan penggunaan perangkat yang aman
Pengaturan arus yang cerdas untuk mengurangi getaran, kebisingan, dan timbulnya panas
Mengadopsi MOS resistansi internal yang rendah, pemanasan berkurang 30% dibandingkan produk biasa
Kisaran tegangan: DC12V-36V
Desain terintegrasi dengan motor penggerak terintegrasi, pemasangan mudah, tapak kecil, dan kabel sederhana
Dilengkapi dengan fungsi koneksi anti terbalik
Jenis pulsa
Tipe jaringan RS485 MOdbus RTU
Tipe jaringan CANopen
Tipe tahan air: IP30, IP54, IP65, opsional
| Spesifikasi Listrik | ||
| Jenis Produk |
/ | Motor Servo Stepper Terintegrasi Berarah Planetary Nema 34 |
| Nama Model | / | BFISC86-P1A3 |
| Fase | fase | 2 |
| Sudut Langkah | ° | 1.8 |
| Saat ini | A | 6.0 |
| Perlawanan | Ω | 0.37 |
| Induktansi | mH | 3.4 |
| Torsi Terukur | Nm | 4.5 |
| Tinggi Total | mm | 107.8 |
| Pembuat enkode |
/ | 15Sedikit |
| Kelas Isolasi | / | B |
| Lingkungan | Parameter |
| Metode Pendinginan | Pendinginan alami atau paksa |
| Aplikasi | Hindari debu, minyak dan gas korosif; jauhkan dari peralatan penghasil panas lainnya; melarang adanya gas yang mudah terbakar dan debu konduktif. |
| Suhu Operasional | 0℃ ~ +50℃ |
| Kelembaban lingkungan | ≤85%RH(tanpa kondensasi) |
| Getaran | maks 5,9m/dtk² |
| Suhu Penyimpanan | -25℃ ~ +70℃ |
| Warna | Nama | Fungsi |
| Hijau | PWR | Indikator daya |
| Merah | ALM | Indikator alarm |
| / |
Ditambah lagi |
BISAbuka / RS485 |
|||||
| Pelabuhan | Pin | Nama Pelabuhan | Keterangan | Nama Pelabuhan | Keterangan | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinyal Pulsa | DI1+ | Sinyal keluaran digital | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinyal Arah | DI2+ | Sinyal keluaran digital | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Aktifkan Sinyal | DI3+ | Sinyal keluaran digital | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | tidak | belum diartikan | DI4+ | Sinyal keluaran digital | |||
| 8 | tidak | belum diartikan | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sinyal Alarm | DO1+ | Sinyal keluaran digital | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Sinyal tertunda | DO2+ | Sinyal keluaran digital | |||
| 12 | TUNDA- |
DO2- | |||||
| 13 | tidak |
belum diartikan | BISA | Bus CAN tingkat rendah | 485A | Sinyal fungsional | |
| 14 | tidak | belum diartikan | BISA | Bus CAN tingkat tinggi | 485B | ||
| 15 | tidak |
belum diartikan | BISA | Bus CAN tingkat rendah | 485A | ||
| 16 | tidak | belum diartikan | BISA | Bus CAN tingkat tinggi | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Sambungan Listrik | DC- |
Sambungan Listrik | DC+ | Sambungan Listrik |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Pin | Nama Pelabuhan | Keterangan |
| 1 | SW1 | Bagi lagi Pengaturan |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Pengaturan arah putaran motor |
| Membagi lagi | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | MATI |
MATI |
MATI |
MATI |
| 400 | PADA |
MATI |
MATI |
MATI |
| 800 | MATI |
PADA |
MATI |
MATI |
| 1600 | PADA |
PADA |
MATI |
MATI |
| 3200 | MATI |
MATI |
PADA |
MATI |
| 6400 | PADA |
MATI |
PADA |
MATI |
| 12800 | MATI |
PADA |
PADA |
MATI |
| 25600 |
PADA |
PADA |
PADA |
MATI |
| 1000 | MATI |
MATI |
MATI |
PADA |
| 2000 | PADA |
MATI |
MATI |
PADA |
| 4000 | MATI |
PADA |
MATI |
PADA |
| 5000 | PADA |
PADA |
MATI |
PADA |
| 8000 | MATI |
MATI |
PADA |
PADA |
| 10000 | PADA |
MATI |
PADA |
PADA |
| 20000 | MATI |
PADA |
PADA |
PADA |
| 25000 | PADA |
PADA |
PADA |
PADA |
Pengguna dapat mengatur arah putaran motor melalui SW5 yang bekerja sama dengan sinyal kontrol DIR. Mengubah pengaturan SW5 atau sinyal kontrol DIR dapat mengubah arah putaran motor saat ini.
| Petunjuk arah | SW5 | DIR |
| CW | MATI | Tingkat Rendah |
| CCW | PADA | Tingkat Rendah |
| CCW | MATI | Tingkat Tinggi atau Ditangguhkan |
| CW | PADA | Tingkat Tinggi atau Ditangguhkan |
| Model | / | PRF/PRL90-L1 | PRF/PRL90-L2 | |||||||||||||||
| Rasio Gigi | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Torsi Terukur | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | / | 96 | / | 122 | 122 | / | 96 | / | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Torsi Maks | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | / | 144 | / | 183 | 183 | / | 144 | / | 183 | 183 | 143 | 84 |
| Diameter Motor | mm | 86 | ||||||||||||||||
| Diameter Poros Motor | mm | 14 | ||||||||||||||||
| Flensa motor | mm | 73 | ||||||||||||||||
| Jarak lubang penutup depan | mm | 69.5/69.6 | ||||||||||||||||
| Lingkaran nada sampul depan | mm | 98.4 | ||||||||||||||||
| Lubang pemasangan | / | M5/M6 | ||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 150 | 170 | |||||||||||||||
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤8 menit busur | ≤12 menit busur | |||||||||||||||
| Efisiensi | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | Rpm | 3500 | ||||||||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | Rpm | 6000 | ||||||||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | ||||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤60 | ||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga +80 | ||||||||||||||||
| Minyak pelumas | / | Gemuk Sepenuhnya Sintetis | ||||||||||||||||
© HAK CIPTA 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD SEMUA HAK DILINDUNGI.