BESFOC তৈরিতে বিশেষজ্ঞ প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর যা উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরকে নির্ভুল প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করে উচ্চ টর্ক আউটপুট, কমপ্যাক্ট ডিজাইন, সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন।
একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স BLDC মোটর নির্ভরযোগ্য গতি কর্মক্ষমতা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি আদর্শ সমাধান, যেমন AGV রোবট, মোবাইল রোবট, শিল্প অটোমেশন সরঞ্জাম, চিকিৎসা ডিভাইস, CNC মেশিন এবং বুদ্ধিমান উৎপাদন ব্যবস্থা।
স্ট্যান্ডার্ড ব্রাশলেস ডিসি মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, গিয়ারযুক্ত BLDC মোটরগুলি যান্ত্রিক হ্রাসের মাধ্যমে উচ্চতর আউটপুট টর্ক এবং কম অপারেটিং গতি প্রদান করে, যা তাদের ভারী-লোড এবং নির্ভুল গতি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
BESFOC কাস্টমাইজড BLDC মোটর অফার করে । প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, এনকোডার ফিডব্যাক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক, ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভার এবং OEM যান্ত্রিক পরিবর্তন সহ বিভিন্ন শিল্প প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য
একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর হল একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর এবং একটি প্ল্যানেটারি রিডাকশন গিয়ারবক্সের সংমিশ্রণ।
ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর দক্ষ এবং মসৃণ ঘূর্ণন প্রদান করে, অন্যদিকে গ্রহের গিয়ারবক্স টর্ক আউটপুট বাড়ায় এবং ঘূর্ণন গতি কমায়।
প্রথাগত স্পার গিয়ার মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স BLDC মোটরগুলি নির্ভুল শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আরও ভাল কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| রিং উপাদান | আউটপুট এ ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max(N) |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 0.6 | 11 | 20° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | এল(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | 2.0 Nm সর্বোচ্চ | 5.0 Nm | 90% | 34.2±0.5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | 8.0 Nm সর্বোচ্চ | 20N.m | ৮১% | 49.6±0.5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | 16.0 Nm সর্বোচ্চ | 40 Nm | ৭৩% | 62.0±0.5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1:180.96, 1:218.12, 1:253.03, 1:304.99, 1:353.8, 1:426.46, 1:494.71, 1:596.31 | 20.0 Nm সর্বোচ্চ | 50 Nm | ৬৬% | 74.4±0.5 | 570 |
| মডেল | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| গিয়ার ট্রেন | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| রেট টর্ক | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| সানডেন স্টপ টর্ক | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ব্যাক ল্যাশ | আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | |||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| উপযুক্ত মোটর মাত্রা | মিমি | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| গড় আয়ু | জ | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| অক্ষীয় শক্তি | এন | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| রেডিয়াল ফোর্স | এন | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| কাজের টেম্প। | ℃ | -20 থেকে + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| আউট খাদ টাইপ | / | কী খাদ টাইপ | ||||||||||||||||||||||||||
| মডেল | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| গিয়ার ট্রেন | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| রেট টর্ক | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| সানডেন স্টপ টর্ক | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ব্যাক ল্যাশ | আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | ≤15 আর্কমিন | ≤20 আর্কমিন | |||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| উপযুক্ত মোটর মাত্রা | মিমি | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| গড় আয়ু | জ | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অক্ষীয় শক্তি | এন | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| রেডিয়াল ফোর্স | এন | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| কাজের টেম্প। | ℃ | -20 থেকে + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| আউট খাদ টাইপ | / | কী খাদ টাইপ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| রিং উপাদান | আউটপুটে ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max(N) |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | এল(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm সর্বোচ্চ | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | সর্বোচ্চ 12.0 Nm | 36 Nm | ৮১% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm সর্বোচ্চ | 72 Nm | ৭৩% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৬৬% | 71.9±0.5 | 1066 |
| রিং উপাদান | আউটপুট এ ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max(N) |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | L(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | 3.0 Nm সর্বোচ্চ | 9.0 Nm | 90% | 37.8±0.5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | সর্বোচ্চ 12.0 Nm | 36 Nm | ৮১% | 49.5±0.5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | 24.0 Nm সর্বোচ্চ | 72 Nm | ৭৩% | 60.8±0.5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1:153.69, 1:186.62, 1:220.32, 1:260.10, 1:307.06 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৬৬% | 71.9±0.5 | 1066 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | g.cm2 | / | কেজি | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | >20000(একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| অনুপাত | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | >20000(একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| অনুপাত | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| রেট আউটপুট টর্ক | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| রটার জড়তা | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| রিং উপাদান | আউটপুটে ভারবহন | সর্বোচ্চ রেডিয়াল লোড (N) | সর্বোচ্চ খাদ অক্ষীয় লোড(N) | শ্যাফটের রেডিয়াল প্লে (মিমি) | খাদের অক্ষীয় খেলা (মিমি) | নো-লোড এ ব্যাকল্যাশ (°) | খাদ প্রেস ফিট force.max(N) |
| ধাতু | বল বিয়ারিং | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| মডিউল | দাঁতের সংখ্যা | চাপ কোণ | গর্ত ব্যাস | হ্রাস অনুপাত |
| 1 | 12 | 20° | 10টি দাঁত পিনিয়ন | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| হ্রাস অনুপাত | সঠিক হ্রাস অনুপাত | রেট সহনশীলতা টর্ক | সর্বোচ্চ ক্ষণস্থায়ী সহনশীলতা টর্ক | দক্ষতা | এল(মিমি) | ওজন (গ্রাম) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | 8.0 Nm সর্বোচ্চ | 12.0 Nm | 90% | 55.7±0.5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | 30.0 Nm সর্বোচ্চ | 45 Nm | ৮১% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | 60.0 Nm সর্বোচ্চ | 90 Nm | ৭৩% | 72.2±0.5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | 80.0 Nm সর্বোচ্চ | 120 Nm | ৬৬% | 88.5±0.5 | 1880 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | |||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ক | ক | |||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 550 | 550 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 500 | 500 | |||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | >20000(একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক) | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 7.5 | ||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| রটার জড়তা | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | রটার জড়তা | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | ডব্লিউ | মিমি | kg.cm2 | / | কেজি | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | |||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| ক | ক | |||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 550 | 550 | |||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 500 | 500 | |||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | >20000(একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক) | ||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 7.5 | ||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||
| অনুপাত | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| রেট আউটপুট টর্ক | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| সর্বোচ্চ আউটপুট টর্ক | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| রটার জড়তা | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| মডেল | পর্যায় | খুঁটি | রেটেড ভোল্টেজ | রেট করা গতি | রেট টর্ক | রেট করা বর্তমান | রেট পাওয়ার | শরীরের দৈর্ঘ্য | ড্রাইভার | ওজন |
| পর্যায় | খুঁটি | ভিডিসি | আরপিএম | Nm | ক | কিলোওয়াট | মিমি | / | কেজি | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| মডেল | / | l মঞ্চ | ll মঞ্চ | মঞ্চ | ||||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ার অনুপাত | / | ৩,৪,৫,৭,১০ | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ক | খ | ক | খ | ক | খ | |||||||||||||||||||||||||||
| গিয়ারবক্স দৈর্ঘ্য | মিমি | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| রেট ইনপুট গতি | আরপিএম | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ রেডিয়াল বল | এন | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ অক্ষীয় বল | এন | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| নো-লোড টর্ক | Nm | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| কর্মদক্ষতা | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ব্যাকল্যাশ | আর্কমিন | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| গোলমাল | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ওজন | কেজি | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| আজীবন কর্মরত | জ | >20000(একটানা অপারেটিং জীবন অর্ধেক) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সর্বোচ্চ ইনপুট গতি | আরপিএম | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি | / | দীর্ঘমেয়াদী | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ঘূর্ণন দিক | / | ইনপুট/আউটপুট সিনট্রপি | ||||||||||||||||||||||||||||||
| সুরক্ষা স্তর | আইপি | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| মাউন্টিং অবস্থান | / | নির্বিচারে | ||||||||||||||||||||||||||||||
একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর চমৎকার টর্ক-টু-সাইজ অনুপাত।
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স একটি কমপ্যাক্ট মোটর কাঠামো বজায় রাখার সময় আউটপুট টর্ক বাড়ায়, এটিকে এমন সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত করে যেখানে ইনস্টলেশনের স্থান সীমিত।
ব্রাশ করা ডিসি মোটর থেকে ভিন্ন, বিএলডিসি মোটর কার্বন ব্রাশের পরিবর্তে ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন ব্যবহার করে।
এটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরকে অবিচ্ছিন্ন শিল্প পরিচালনার জন্য আদর্শ করে তোলে।
গ্রহগত গিয়ারবক্স ইঞ্জিনিয়ারদের আবেদনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী উপযুক্ত গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করতে দেয়।
উপলব্ধ বিকল্প অন্তর্ভুক্ত:
এনকোডার প্রতিক্রিয়া সহ, মোটর সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ এবং উন্নত গতি কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে।
| বর্ণনার | মূল বৈশিষ্ট্য |
|---|---|
| মোটর প্রকার | প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স সহ ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর |
| গিয়ারবক্স প্রকার | যথার্থ প্ল্যানেটারি রিডাকশন গিয়ারবক্স |
| ভোল্টেজ বিকল্প | 12V / 24V / 36V / 48V / কাস্টম |
| পাওয়ার রেঞ্জ | 15W - 3000W |
| গতি পরিসীমা | গিয়ারবক্স অনুপাত অনুযায়ী কাস্টমাইজড |
| টর্ক রেঞ্জ | কাস্টমাইজড উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল আউটপুট |
| এনকোডার বিকল্প | ইনক্রিমেন্টাল এনকোডার / অ্যাবসোলিউট এনকোডার |
| ব্রেক অপশন | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক |
| নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | হল সেন্সর / এনকোডার / ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ |
| সুরক্ষা | আইপি রেটিং কাস্টমাইজড |
একটি মূল সুবিধাগুলির মধ্যে একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরের হল এটি একটি কমপ্যাক্ট আকারের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর আউটপুট টর্ক সরবরাহ করার ক্ষমতা।
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স লোড বিতরণ করার জন্য একাধিক প্ল্যানেট গিয়ার ব্যবহার করে, যা মোটরকে সরাসরি-ড্রাইভ BLDC মোটরগুলির তুলনায় একটি উচ্চ হ্রাস অনুপাত এবং বৃহত্তর টর্ক গুণন অর্জন করতে দেয়।
এটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরকে শক্তিশালী কিন্তু কমপ্যাক্ট মোশন সলিউশনের প্রয়োজন এমন সরঞ্জামের জন্য আদর্শ করে তোলে।
গ্রহীয় গিয়ারবক্সের সমাক্ষীয় কাঠামো মোটর এবং গিয়ারবক্সকে একটি একক কমপ্যাক্ট ইউনিটে একত্রিত করার অনুমতি দেয়।
প্রথাগত মোটর + গিয়ারবক্স সংমিশ্রণের সাথে তুলনা করে, গ্রহগত গিয়ারবক্স সহ একটি BLDC মোটর প্রদান করে:
এই কমপ্যাক্ট ডিজাইনটি মোবাইল রোবট, অটোমেশন সরঞ্জাম এবং স্থান-সীমিত যন্ত্রপাতির জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান।
প্ল্যানেটারি গিয়ার সিস্টেমগুলি চমৎকার পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা প্রদান করে কারণ লোড একাধিক গিয়ারের মধ্যে ভাগ করা হয়।
ব্রাশবিহীন ডিসি প্রযুক্তির সাথে মিলিত, প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরগুলি ক্রমাগত শিল্প পরিচালনার জন্য একটি কার্যকর সমাধান প্রদান করে।
ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর এনকোডার এবং উন্নত মোটর ড্রাইভার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
স্পষ্টতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এটি সঠিক এবং স্থিতিশীল গতি কর্মক্ষমতা সক্ষম করে।
সূক্ষ্ম গ্রহের গিয়ারবক্স কাঠামো সুষম লোড বিতরণ এবং মসৃণ গিয়ারের ব্যস্ততা প্রদান করে, কম্পন এবং যান্ত্রিক শব্দ কমায়।
ব্রাশবিহীন মোটর প্রযুক্তির সাথে মিলিত, এই মোটরগুলি অফার করে:
এটি তাদের চিকিৎসা ডিভাইস, পরীক্ষাগার অটোমেশন এবং পরিষেবা রোবটের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
ব্রাশ করা ডিসি মোটর থেকে ভিন্ন, বিএলডিসি মোটর যান্ত্রিক ব্রাশের পরিবর্তে ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন ব্যবহার করে।
টেকসই প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স ডিজাইন চাহিদাপূর্ণ কাজের পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যতা আরও উন্নত করে।
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স গঠন একাধিক গিয়ারকে প্রয়োগকৃত লোড ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দেয়, যান্ত্রিক শক্তি এবং স্থায়িত্ব উন্নত করে।
এটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরগুলিকে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যার জন্য ঘন ঘন স্টার্ট, স্টপ এবং রিভার্সিং অপারেশন প্রয়োজন হয়।
প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর বিভিন্ন প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য বিভিন্ন হ্রাস অনুপাত সহ উপলব্ধ।
এই নমনীয়তা ইঞ্জিনিয়ারদের বিভিন্ন মেশিন এবং সিস্টেমের জন্য সর্বোত্তম মোটর সমাধান নির্বাচন করতে দেয়।
প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটরগুলি স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন (AGVs) এবং স্বায়ত্তশাসিত মোবাইল রোবটগুলিতে (AMRs) ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ তারা উচ্চ টর্ক, কমপ্যাক্ট আকার এবং সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
আধুনিক উৎপাদন ব্যবস্থায়, প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স BLDC মোটর স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রপাতির জন্য নির্ভরযোগ্য গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
তাদের কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং উচ্চ টর্ক আউটপুট সরঞ্জামের দক্ষতা এবং উত্পাদনশীলতা উন্নত করতে সহায়তা করে।
রোবোটিক সিস্টেমের জন্য সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ টর্ক এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া সহ মোটর প্রয়োজন।
এনকোডার প্রতিক্রিয়া সহ, এই মোটরগুলি সঠিক অবস্থান এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতি সরবরাহ করতে পারে।
চিকিৎসা সরঞ্জামের জন্য কম শব্দ, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সুনির্দিষ্ট নড়াচড়া সহ মোটর প্রয়োজন।
গিয়ারযুক্ত BLDC মোটরগুলির শান্ত অপারেশন এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন তাদের চিকিৎসা পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুল যন্ত্রপাতির জন্য উচ্চ টর্ক আউটপুট প্রদান করে।
উচ্চ গতির অটোমেশন সরঞ্জাম নির্ভরযোগ্য এবং সঠিক মোটর কর্মক্ষমতা প্রয়োজন.
সৌর ট্র্যাকিং সিস্টেমের জন্য এমন মোটর প্রয়োজন যা পর্যাপ্ত টর্ক প্রদান করার সময় বাইরে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে।
একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর একটি আদর্শ পছন্দ যখন একটি অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজন হয়:
✔ একটি কমপ্যাক্ট আকারে উচ্চ টর্ক
✔ সুনির্দিষ্ট গতি এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ
✔ কম শব্দ অপারেশন
✔ দীর্ঘ সেবা জীবন
✔ উচ্চ দক্ষতা
✔ নির্ভরযোগ্য ক্রমাগত অপারেশন
✔ কাস্টমাইজড গিয়ারবক্স এবং নিয়ন্ত্রণ বিকল্প
উন্নত BLDC প্রযুক্তি এবং নির্ভুল গ্রহের গিয়ার হ্রাস সহ, এই মোটরগুলি রোবোটিক্স, অটোমেশন, পরিবহন এবং বুদ্ধিমান উত্পাদন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি শক্তিশালী এবং দক্ষ গতি সমাধান সরবরাহ করে।
| তুলনা | স্ট্যান্ডার্ড BLDC মোটর | প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর |
|---|---|---|
| আউটপুট টর্ক | মাঝারি | উচ্চ |
| গতি | উচ্চ | হ্রাস করা হয়েছে |
| লোড ক্ষমতা | লিমিটেড | চমৎকার |
| আকার দক্ষতা | ভাল | ভালো |
| যথার্থ নিয়ন্ত্রণ | ভাল | চমৎকার |
| আবেদন | ফ্যান, পাম্প | রোবোটিক্স, অটোমেশন |
BESFOC বিশ্বব্যাপী শিল্প গ্রাহকদের জন্য সম্পূর্ণ গতি সমাধান প্রদান করে।
আমাদের লক্ষ্য হল গ্রাহকদের দক্ষ, টেকসই, এবং কাস্টমাইজড প্ল্যানেটারি গিয়ারড BLDC মোটর সমাধান আধুনিক অটোমেশন সিস্টেমের জন্য প্রদান করা।
মাধ্যমে , গিয়ারযুক্ত BLDC মোটরগুলি OEM ODM কাস্টমাইজড পরিষেবাগুলির সাথে তৈরি করা যেতে পারে । বিভিন্ন গিয়ারবক্স অনুপাত, শ্যাফ্ট ডিজাইন, রটার আকার, এনকোডার প্রকার, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক, সুরক্ষা স্তর, সংযোগকারী এবং সমন্বিত ড্রাইভারগুলির নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে
© কপিরাইট 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।