BF3DM860
Besfoc
10 stuks
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
Beskrywing:
Die Besfoc 3DM860 is 'n volledig digitale stapbestuurder wat ontwikkel is met 'n gevorderde DSP-beheeralgoritme gebaseer op die nuutste bewegingsbeheertegnologie. Dit is maklik om te gebruik en dit kan gebruik word om 2-fase nema 34 hibriede stapmotors glad aan te dryf met minder hitte en geraas. Dit werk met 24-80VAC of 24-110VDC spanning en kan maksimum 7.2A piekstroom verskaf. Die stelsel bereik buitengewone gladheid, lewer optimale wringkrag terwyl middelslag-onstabiliteit uitgeskakel word. Die outomatiese motoridentifikasie en parameterkonfigurasie maak dit vinnige opstelling met verskillende motors moontlik. In vergelyking met tradisionele analoog-aandrywers, werk die DM860H met laer geraas, minder hitte-opwekking en gladder beweging. Hierdie kenmerke maak die DM860H ideaal vir hoëprestasie-toepassings.
geskik vir 'n verskeidenheid grootskaalse outomatiseringstoerusting en -instrumente. Byvoorbeeld: etiketteermasjiene, snymasjiene, verpakkingsmasjiene, plotters, graveermasjiene, CNC-masjiengereedskap en so meer. In die gebruiker verwag lae koste, lae vibrasie, klein geraas, hoë presisie, hoë spoed toerusting in die effek is besonder goed.
| Handelsmerk | Besfoc |
| Model | BF3DM2207 |
| Tipe bestuurder | 3-fase hibriede stapmotorbestuurder |
| DC / AC |
AC |
| Geskikte motor | 110mm 130mm 3 Fase Hibriede stapmotor |
| Insetspanning | 170VAC - 260VAC |
| Uitsetstroom | 1.3A - 7.0A |
| Onderverdeel instelling | 16 (400 - 60 000) |
● Wikkelstroom sal met ongeveer 50% verminder word wanneer geen stappulsbevel vir 1,5 sekonde ontvang word nie
Huidige instelling
Werkstroom (A) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
| D1 | AF |
AF | AF | AF | AF | AF | AF | AF | |
| D2 |
AF
|
AF | AF | AF | AAN | AAN | AAN | AAN | |
| D3 |
AF
|
AF | AAN | AAN | AF | AF | AAN | AAN | |
| D4 |
AF
|
AAN | AF | AAN | AF | AAN | AF | AAN | |
| Werkstroom (A) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
| D1 | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | |
| D2 | AF | AF | AF | AF | AAN | AAN | AAN | AAN | |
| D3 | AF | AF | AAN | AAN | AF | AF | AAN | AAN | |
| D4 |
AF | AAN | AF | AAN | AF | AAN | AF | AAN | |
Die onderverdeling (mikrostap) word ingestel deur DIP-skakelaar D5 na D8, 16 kanale in totaal. D9 en D10 word gebruik om die bestuurderfunksie in te stel.
Onderverdeling (mikrostap) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
| D5 | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | AAN | |
| D6 | AAN | AAN | AAN | AAN | AF | AF | AF | AF | |
| D7 | AAN | AAN | AF | AF | AAN | AF | AF | AF | |
| D8 | AAN | AF | AAN | AF | AAN | AF | AAN | AF | |
Onderverdeling (mikrostap) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
| D5 | AF | AF | AF | AF | AF | AF | AF | AF | |
| D6 | AAN | AAN | AAN | AAN | AF | AF | AF | AF | |
| D7 | AAN | AAN | AF | AF | AAN | AAN | AF | AF | |
| D8 |
AAN | AF | AAN | AF | AAN | AF | AAN |
AF | |

1, V: Die motor draai nie en geen houwringkrag nie:
A: ① kyk of die kraglyn aan die verkeerde spanning gekoppel is te laag is, moet die spanning verhoog of die kraglyn regstel
② kyk of die motorbedrading korrek is, indien nie korrekte motorbedrading nie. Kontroleer of die motorbedrading korrek is, indien nie, korrigeer die motorbedrading.
③ Of die aktiveersein geldig is, wat daartoe lei dat die motor nie werk nie.
④ Is die onderverdelingsparameter korrek?
⑤ Is die huidige parameter korrek?
2Q: Motor draai nie maar het houwringkrag:
A: ① Die fasevolgorde van motordrade is verkeerd, moet enige twee drade omruil.
② Polsseininvoer is verkeerd, moet die polsbedrading nagaan.
3V: Die motorwringkrag is te klein:
A: ① Fasestroominstelling is te klein, moet die fasestroom instel wat ooreenstem met die motor.
② versnelling is te vinnig, verminder die versnellingswaarde
③ motorblokkering, moet meganiese probleme uitsluit
④ ry en motor wanpas, moet die toepaslike aandrywing vervang
4Q: Motorstuurfout:
A: ① motorlynfasevolgorde is verkeerd, moet enige twee drade omruil
② motorlyn het 'n gebreekte stroombaan, kontroleer en verbind die regterkant
5Q: Die alarm aanwyser lig is aan:
A: ① Is die motordraad verkeerd gekoppel
② Of daar oorspanning en onderspanning toestande is
③ Motor of bestuurder is beskadig
6Q:Motorversnellingsblokkering:
A: ① kort versnellingstyd
② motorwringkrag is te klein
③ Lae spanning of stroom
© KOPIEREG 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLE REGTE VOORBEHOU.