додому / Центр продуктів / Водій мотора / Драйвер крокового двигуна / BF3DM2207 Nema42 / 52 110 мм 130 мм гібридний драйвер 3-фазного крокового двигуна

драйвер крокового двигуна з відкритим контуром

BF3DM2207 Nema42 / 52 110 мм 130 мм гібридний драйвер 3-фазного крокового двигуна

BF3DM2207 — драйвер трифазного крокового двигуна на основі DSP керування. Це нове покоління драйвера цифрового крокового двигуна, який поєднує вдосконалену мікросхему управління DSP і модуль приводу трифазного інвертора. Напруга приводу становить 170-260 В змінного струму, і він підходить для різних типів трифазних гібридних крокових двигунів зі струмом нижче 5,8 А та зовнішнім діаметром 57-130 мм. Драйвер використовує схему, подібну до принципу сервоуправління, що дозволяє двигуну працювати плавно, майже без вібрації та шуму, а крутний момент двигуна на високій швидкості набагато вищий, ніж у двофазних і п’ятифазних гібридних крокових двигунів. Точність позиціонування до 60 000 кроків/оберт.

особливості:

● Оснащено 16-швидкісною рівнокутовою трансмісією постійного крутного моменту з максимальною роздільною здатністю 60 000 кроків/оберт
● Максимальна частота відгуку до 200Kpps
● Коли кроковий імпульс припиняється більш ніж на 1,5 с, струм котушки автоматично зменшується до половини встановленого струму.
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Струм приводу від 1,3 А/фаза до 7,0 А/фаза регулюється в 16 кроків.
● Один вхід живлення, діапазон напруги: AC170V-260V
● Функція пам’яті фази (Примітка: після припинення введення більше ніж на 3 секунди драйвер автоматично запам’ятовує фазу двигуна на той момент і автоматично відновлює фазу двигуна при повторному подачі живлення або коли сигнал MF змінюється з низького рівня на високий).

модель:
BF3DM2207
Бренд:
Besfoc
MOQ:
10 шт


Наявність:



Запитуйте

опис:

BF3MD2207 — це повністю цифровий 3-фазний кроковий драйвер на основі управління DSP. Як нове покоління цифрових приводів крокових двигунів, він поєднує вдосконалену мікросхему керування DSP із модулем драйвера трифазного інвертора. Напруга приводу якого становить від 160 В до 230 В змінного струму. Він призначений для використання з 3-фазними гібридними кроковими двигунами всіх видів із зовнішнім діаметром від 0,57 мм до 130 мм, регульованим фазним струмом від 1,3 А до 7,0 А. Схема, яку він приймає, схожа на схему сервокерування, яка дозволяє двигуну працювати плавно без шуму та вібрації. Крім того, його крутний момент набагато більший, ніж у 2-х і 5-фазних гібридних крокових двигунів. Крім того, найвищий мікрокрок становить 60000 ppr. Завдяки цим очевидним перевагам він широко використовується в пристроях з числовим керуванням середнього та великого розміру, таких як машина для кривої, машина з ЧПК, комп’ютерна вишивальна машина, пакувальна машина тощо.

ОСОБЛИВОСТІ:

● 16 каналів з постійним кутом, постійний крутний момент мікрокроки, найвищий мікро крок: 60000 ppr

● Найвища частота відгуку: 200Kpps

● Струм обмотки буде зменшено приблизно на 50%, якщо протягом 1,5 секунди не буде отримано жодної команди крокового імпульсу.

● Оптоізольований вхід/вихід сигналу

● Струм приводу регулюється в 16 каналах від 1,3 А/фаза до 7,0 А/фаза

● Одне джерело живлення від 110 В до 230 В змінного струму

● Функція пам’яті фазового терміналу (фазний термінал двигуна запам’ятовується після зупинки вхідного імпульсу протягом 3 с і відновлюється, коли вмикається живлення крокового драйвера або сигнал MF змінюється з низького рівня на високий)

Опис драйвера крокового двигуна ybrid:

Бренд	Besfoc
Модель	BF3DM2207
Тип драйвера	Драйвер 3-фазного гібридного крокового двигуна
постійний / змінний струм	AC
Відповідний мотор	110 мм 130 мм 3-фазний гібридний кроковий двигун
Вхідна напруга	170 В змінного струму - 260 В змінного струму
Вихідний струм	1,3 А - 7,0 А
Налаштування підрозділу	16 (400 - 60000)

особливості:

● 16 каналів з постійним кутом, постійний крутний момент мікрокроки, найвищий мікро крок: 60000 ppr

● Найвища частота відгуку: 200Kpps

● Оптоізольований вхід/вихід сигналу

● Струм приводу регулюється в 16 каналах від 1,3 А/фаза до 7,0 А/фаза

● Одне джерело живлення від 110 В до 230 В змінного струму

Поточне налаштування

Робочий струм крокового драйвера встановлюється DIP-перемикачами від D1 до D4.

Робочий струм (A)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
D1		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D2		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D3		ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D4		ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО
Робочий струм (A)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
D1		УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D2		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D3		ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D4		ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО

НАЛАШТУВАННЯ ПІДДІЛЕННЯ (МІКРО КРОК).

Розподіл (мікро крок) встановлюється за допомогою DIP-перемикачів від D5 до D8, загалом 16 каналів. D9 і D10 використовуються для налаштування функції драйвера.

Підрозділ (мікро крок) ппр	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D6	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D7	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D8	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК
Підрозділ (мікро крок) ппр	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D6	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D7	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК
D8	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК

1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:

A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низька, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі

② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте електропроводку двигуна.

③ Чи дійсний сигнал дозволу, в результаті чого двигун не працює.

④ Чи правильний параметр поділу?

⑤ Чи правильний поточний параметр?

2Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:

A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.

② Вхід імпульсного сигналу неправильний, потрібно перевірити проводку імпульсу.

3Q: Крутний момент двигуна занадто малий:

A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.

② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення

③ блокування двигуна, необхідно виключити механічні проблеми

④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід

4Q: Помилка рульового двигуна: