BF0220 V2
BesFoc
10 шт
| Доступність | |
|---|---|
Це цифровий кроковий драйвер (BF0220 V2), реалізований за допомогою передової технології керування кроком. Він простий у використанні, і його можна використовувати для плавного керування 2-фазними кроковими двигунами (включаючи розмір крокового двигуна Nema 8 11 14 16 17) з меншим нагріванням і шумом. Він працює з напругою 12-40 В постійного струму і може забезпечити піковий струм від мінімум 0,3 А до максимум 2,0 А. Ви можете встановити DIP-перемикачі, щоб отримати необхідний струм і мікрокроки.
Контроль середнього струму, виходи двофазного синусоїдального струму.
Оптично ізольований вхід/вихід сигналу.
Керування кроком і напрямком (PUL/DIR).
Multi-Stepping для плавного руху двигуна.
Оптично ізольовані входи.
Вхідна напруга 12 - 40VDC.
16 вибраних мікрокрокових роздільних здатностей 200-25600 за допомогою DIP-перемикачів
8 налаштувань вихідного струму від 0,3 до 2,0 А за допомогою DIP-перемикачів
Функція захисту від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму, міжфазного короткого замикання.
Вихідний піковий струм: 0,3 A - 2,0 A (1,6 RMS)
Вхідна напруга: +12VDC - 40VDC
Гази: легкозаймисті гази та електропровідний пил заборонені.
Охолодження: природне охолодження або примусове охолодження.
Навколишнє середовище: уникайте пилу, масляного туману та корозійних газів
Температура навколишнього середовища: 0 ℃ - 65 ℃
Вологість: 40% RH-90% RH
Робоча температура: 50 ℃ МАКС
Температура зберігання: -20 ℃ - 80 ℃
| Бренд | BesFoc |
| Модель | BF0220 V2 |
| Тип драйвера | Кроковий драйвер |
| постійний / змінний струм |
DC |
| Відповідний мотор | Nema 8 11 14 16 17 Гібридний кроковий двигун |
| Вхідна напруга | 12В - 40В |
| Вихідний струм | 0,3A - 2,0A |
| Налаштування підрозділу | 16 (200 - 25600) |
| Середовище зберігання | -20℃ - 80 ℃ |
Електричні характеристики крокового драйвера:
| Пункт | одиниця | Хв | Типовий | Макс |
| Вихідний струм | А | 0.3 | 1.2 | 2.0 |
| Вхідна напруга живлення | VDC | 12 | 24 | 36 |
| Вхідний струм керуючого сигналу | мА | 7 | 10 | 16 |
| Частота крокового імпульсу | кГц | 0.1 | - | 100 |
| Час низького рівня пульсу | мкс | 5 | - | - |
Налаштування робочого струму:
| Вихідний піковий струм | SW1 | SW2 | SW3 |
| 0,3 А | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 0,4 А | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 0,5 А | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 0,6 А | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 1,0 А | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 1.2A |
ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 1,5 А | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 2,0 А | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
SW4: ВИМК = половинний струм; ON=Повний струм.
● Середнє керування постійним струмом із двофазними синусоїдальними виходами приводу змінного струму
● Джерело живлення DC +12 ~ +40 В
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Захист від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму та міжфазного короткого замикання
● Струм 8 кроків, настроюваний діапазон 0,3 A ~ 2,0 A
● Підрозділ 16 кроків, діапазон 200 ~ 25600
● Частота чоппера 20 кГц
| Крок/об/хв |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 200 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 400 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 800 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 1600 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 3200 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 6400 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 12800 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 1000 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 2000 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 4000 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 5000 |
ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 8000 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 10000 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 20000 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 25000 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| Шпильки | Функції |
| PUL | Імпульсний сигнал: наростаючий фронт дійсний, щоразу, коли імпульс змінюється з низького на високий, двигун робить крок |
| DIR | Сигнал напрямку: використовується для зміни рульового керування двигуном, привід рівня TTL |
| VCC | Блоки живлення драйверів оптронів |
| EN | Enable signal: відключити або дозволити драйверу працювати, відключити низький рівень |
| A+ | Кроковий двигун А імпульс |
| А- | Кроковий двигун А імпульс |
| B+ | Кроковий двигун Б імпульс |
| B- | Кроковий двигун Б імпульс |
| VDC+ |
Живлення DC12-24V |
| VDC- | DC12-24V Живлення |

BF0220 V2 Nema 8 - 17 Посібник драйвера цифрового крокового двигуна.pdf
1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:
A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низьку, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі
② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.
③ Чи дійсний сигнал дозволу, в результаті чого двигун не працює.
④ Чи правильний параметр поділу?
⑤ Чи правильний поточний параметр?
2、Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:
A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.
② Вхід імпульсного сигналу неправильний, необхідно перевірити проводку імпульсу.
3、Q: Крутний момент двигуна занадто малий:
A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.
② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення
③ блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми
④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід
4、Q: Помилка рульового двигуна:
В: ① послідовність фаз лінії двигуна неправильна, потрібно поміняти будь-які два дроти
② лінія двигуна має розрив, перевірте та підключіть праву
5、Q: Світловий індикатор тривоги горить:
A: ① Дріт двигуна під’єднано неправильно
② Чи є умови підвищеної та зниженої напруги
③ Двигун або драйвер пошкоджено
6、Q: Блокування прискорення двигуна:
A: ① короткий час прискорення
② крутний момент двигуна занадто малий
③ Низька напруга або струм
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.