BF0220 V2
Бестока
10 шт.
: | |
---|---|
Це цифровий кроковий драйвер (BF0220 V2), реалізований за допомогою розширеної технології управління кроком. Він простий у використанні, і його можна використовувати для 2-фазних крокових двигунів (включаючи NEMA 8 11 14 16 17 STEP-розмір двигуна) з меншою кількістю тепла та шуму. Він працює з напругою 12 - 40 В постійного струму і може забезпечити min 0.3a до максимального пікового струму. Ви можете встановити вимикачі DIP, щоб отримати необхідні поточні та мікростепи.
Середній контроль струму, двофазний синусоїдальний привід приводу.
Оптично ізольований вхід/вихід сигналу.
Крок та напрямок (Pul/DIR) управління.
Багатоступеневий для плавного руху руху.
Оптично ізольовані входи.
Вхідна напруга 12 - 40ВДК.
16 Вибірних мікроетапних роздільностей 200 -25600 через вимикачі DIP
8 Налаштування вибору вихідного струму 0,3 - 2,0А через вимикачі DIP
Перенапруга, недостатня напруга, надмірна функція захисту від фазо-фази.
Вихідний піковий струм: 0,3A - 2,0A (1,6 об / хв)
Вхідна напруга: +12VDC - 40ВДК
Гази: Забронення легкозаймистих газів та електропровідних пилу.
Охолодження: натуральне охолодження або вимушене охолодження.
Навколишнє середовище: Уникайте пилу, туману нафти та корозійних газів
Температура навколишнього середовища: 0 ℃ 65 ℃
Вологість: 40%RH-90%RH
Робоча температура: 50 ℃ Макс
Температура зберігання: -20 ℃ 80 ℃
Це цифровий кроковий драйвер (BF0220 V2), реалізований за допомогою розширеної технології управління кроком. Він простий у використанні, і його можна використовувати для 2-фазних крокових двигунів (включаючи NEMA 8 11 14 16 17 STEP-розмір двигуна) з меншою кількістю тепла та шуму. Він працює з напругою 12 - 40 В постійного струму і може забезпечити min 0.3a до максимального пікового струму. Ви можете встановити вимикачі DIP, щоб отримати необхідні поточні та мікростепи.
Середній контроль струму, двофазний синусоїдальний привід приводу.
Оптично ізольований вхід/вихід сигналу.
Крок та напрямок (Pul/DIR) управління.
Багатоступеневий для плавного руху руху.
Оптично ізольовані входи.
Вхідна напруга 12 - 40ВДК.
16 Вибірних мікроетапних роздільностей 200 -25600 через вимикачі DIP
8 Налаштування вибору вихідного струму 0,3 - 2,0А через вимикачі DIP
Перенапруга, недостатня напруга, надмірна функція захисту від фазо-фази.
Вихідний піковий струм: 0,3A - 2,0A (1,6 об / хв)
Вхідна напруга: +12VDC - 40ВДК
Гази: Забронення легкозаймистих газів та електропровідних пилу.
Охолодження: натуральне охолодження або вимушене охолодження.
Навколишнє середовище: Уникайте пилу, туману нафти та корозійних газів
Температура навколишнього середовища: 0 ℃ 65 ℃
Вологість: 40%RH-90%RH
Робоча температура: 50 ℃ Макс
Температура зберігання: -20 ℃ 80 ℃
Бренд | Бестока |
Модель | BF0220 V2 |
Тип драйвера | Степерний драйвер |
DC / AC | DC |
Відповідний двигун | NEMA 8 11 14 16 17 Гібридний кроковий двигун |
Вхідна напруга | 12 В - 40 В |
Виводний струм | 0,3А - 2,0А |
Налаштування підрозділу | 16 (200 - 25600) |
Середовище зберігання | -20℃ - 80 ℃ |
Електричні характеристики драйвера кроку:
Предмет | Одиниця | Хв | Типовий | Максимум |
Виводний струм | 0.3 | 1.2 | 2.0 | |
Вхідна напруга живлення | VDC | 12 | 24 | 36 |
Введення введення сигналу управління | Ма | 7 | 10 | 16 |
Крок -частота імпульсу | Кхц | 0.1 | - | 100 |
Час пульсу низького рівня | мкс | 5 | - | - |
Налаштування поточного роботи:
Вихідний піковий струм | SW1 | SW2 | SW3 |
0,3А | На | На | На |
0,4А | Не вистачати | На | На |
0,5А | На | Не вистачати | На |
0,6А | Не вистачати | Не вистачати | На |
1,0А | На | На | Не вистачати |
1,2А | Не вистачати | На | Не вистачати |
1,5А | На | Не вистачати | Не вистачати |
2,0А | Не вистачати | Не вистачати | Не вистачати |
SW4: OFF = половина струму; Внаслідок цього повного струму.
● Середній контроль постійного струму з двофазними синусоїдальними результатами приводу змінного струму
● DC +12 ~ +40В джерело живлення
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Захист короткого замикання та фаза до фази та фазової фази, недостатня напруга, недостатня напруга, надмірна ворота та фаза до фазової фази
● Поточний 8 етапів, встановлений діапазон 0,3a ~ 2,0А
● Підрозділ 16 етапів, діапазон 200 ~ 25600
● Частота подрібнювача 20 кГц
Крок/об/хв | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
200 | На | На | На | На |
400 | Не вистачати | На | На | На |
800 | На | Не вистачати | На | На |
1600 | Не вистачати | Не вистачати | На | На |
3200 | На | На | Не вистачати | На |
6400 | Не вистачати | На | Не вистачати | На |
12800 | На | Не вистачати | Не вистачати | На |
1000 | На | На | На | Не вистачати |
2000 | Не вистачати | На | На | Не вистачати |
4000 | На | Не вистачати | На | Не вистачати |
5000 | Не вистачати | Не вистачати | На | Не вистачати |
8000 | На | На | Не вистачати | Не вистачати |
10000 | Не вистачати | На | Не вистачати | Не вистачати |
20000 | На | Не вистачати | Не вистачати | Не вистачати |
25000 | Не вистачати | На | Не вистачати | Не вистачати |
Шпильки | Функції |
Пуль | Імпульсний сигнал: піднімається край дійсний, щоразу, коли імпульс змінюється з низького до високого мотора, робить крок |
Рудник | Сигнал напрямку: Використовується для зміни рульового управління двигуном, привід рівня TTL |
VCC | Джерело живлення водія |
Накопичуватися | Увімкнути сигнал: Вимкніть або дозволяйте водієві працювати, відключити низький рівень |
A+ | Кроковий двигун імпульс |
A- | Кроковий двигун імпульс |
B+ | Кроковий двигун B імпульс |
B- | Кроковий двигун B імпульс |
VDC+ | Потужність DC12-24V |
VDC- | DC12-24V Потужність |
Бренд | Бестока |
Модель | BF0220 V2 |
Тип драйвера | Степерний драйвер |
DC / AC | DC |
Відповідний двигун | NEMA 8 11 14 16 17 Гібридний кроковий двигун |
Вхідна напруга | 12 В - 40 В |
Виводний струм | 0,3А - 2,0А |
Налаштування підрозділу | 16 (200 - 25600) |
Середовище зберігання | -20℃ - 80 ℃ |
Електричні характеристики драйвера кроку:
Предмет | Одиниця | Хв | Типовий | Максимум |
Виводний струм | 0.3 | 1.2 | 2.0 | |
Вхідна напруга живлення | VDC | 12 | 24 | 36 |
Введення введення сигналу управління | Ма | 7 | 10 | 16 |
Крок -частота імпульсу | Кхц | 0.1 | - | 100 |
Час пульсу низького рівня | мкс | 5 | - | - |
Налаштування поточного роботи:
Вихідний піковий струм | SW1 | SW2 | SW3 |
0,3А | На | На | На |
0,4А | Не вистачати | На | На |
0,5А | На | Не вистачати | На |
0,6А | Не вистачати | Не вистачати | На |
1,0А | На | На | Не вистачати |
1,2А | Не вистачати | На | Не вистачати |
1,5А | На | Не вистачати | Не вистачати |
2,0А | Не вистачати | Не вистачати | Не вистачати |
SW4: OFF = половина струму; Внаслідок цього повного струму.
● Середній контроль постійного струму з двофазними синусоїдальними результатами приводу змінного струму
● DC +12 ~ +40В джерело живлення
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Захист короткого замикання та фаза до фази та фазової фази, недостатня напруга, недостатня напруга, надмірна ворота та фаза до фазової фази
● Поточний 8 етапів, встановлений діапазон 0,3a ~ 2,0А
● Підрозділ 16 етапів, діапазон 200 ~ 25600
● Частота подрібнювача 20 кГц
Крок/об/хв | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
200 | На | На | На | На |
400 | Не вистачати | На | На | На |
800 | На | Не вистачати | На | На |
1600 | Не вистачати | Не вистачати | На | На |
3200 | На | На | Не вистачати | На |
6400 | Не вистачати | На | Не вистачати | На |
12800 | На | Не вистачати | Не вистачати | На |
1000 | На | На | На | Не вистачати |
2000 | Не вистачати | На | На | Не вистачати |
4000 | На | Не вистачати | На | Не вистачати |
5000 | Не вистачати | Не вистачати | На | Не вистачати |
8000 | На | На | Не вистачати | Не вистачати |
10000 | Не вистачати | На | Не вистачати | Не вистачати |
20000 | На | Не вистачати | Не вистачати | Не вистачати |
25000 | Не вистачати | На | Не вистачати | Не вистачати |
Шпильки | Функції |
Пуль | Імпульсний сигнал: піднімається край дійсний, щоразу, коли імпульс змінюється з низького до високого мотора, робить крок |
Рудник | Сигнал напрямку: Використовується для зміни рульового управління двигуном, привід рівня TTL |
VCC | Джерело живлення водія |
Накопичуватися | Увімкнути сигнал: Вимкніть або дозволяйте водієві працювати, відключити низький рівень |
A+ | Кроковий двигун імпульс |
A- | Кроковий двигун імпульс |
B+ | Кроковий двигун B імпульс |
B- | Кроковий двигун B імпульс |
VDC+ | Потужність DC12-24V |
VDC- | DC12-24V Потужність |
1, Q: двигун не повертається і не має крутного моменту:
Відповідь: ① Перевірте, чи підключена лінія живлення до неправильної напруги занадто низькою, потрібно збільшити напругу або виправити лінію електропередач
② Перевірте, чи правильно проводка двигуна, якщо не виправити електропроводку двигуна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.
③ Чи дійсним сигнал увімкнення, внаслідок чого двигун не працює.
④ Чи правильний параметр підрозділу?
⑤ Чи правильний поточний параметр?
2 、 Q: двигун не обертається, а має крутний момент, що тримає:
Відповідь: ① Фазова послідовність двигунів двигуна неправильна, потрібно обміняти будь -які два дроти.
② Введення сигналу імпульсу неправильно, потрібно перевірити проводку імпульсу.
3 、 Q: Крутний момент двигуна занадто малий:
A: ① Постановка фазового струму занадто мала, потрібно встановити фазовий струм, що відповідає двигуну.
② Прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення
③ Блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми
④ Невідповідність двигуна та двигуна, потрібно замінити відповідний привід
4 、 Q : Помилка рульового управління:
Відповідь: ① Послідовність фазної лінії двигуна неправильна, потрібно обміняти будь -які два дроти
② Лінія двигуна має зламану схему, перевіряйте та підключіть праворуч
5 、 Q : Світло індикатора тривоги увімкнено:
A: ① - це дротяний дріт, підключений неправильно
② Чи є умови надмірної напруги та недостатньої напруги
③ Двигун або водій пошкоджений
6 、 q: Блокування прискорення двигуна:
A: ① Час короткого прискорення
② Крутний момент двигуна занадто малий
③ Низька напруга або струм
1, Q: двигун не повертається і не має крутного моменту:
Відповідь: ① Перевірте, чи підключена лінія живлення до неправильної напруги занадто низькою, потрібно збільшити напругу або виправити лінію електропередач
② Перевірте, чи правильно проводка двигуна, якщо не виправити електропроводку двигуна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.
③ Чи дійсним сигнал увімкнення, внаслідок чого двигун не працює.
④ Чи правильний параметр підрозділу?
⑤ Чи правильний поточний параметр?
2 、 Q: двигун не обертається, а має крутний момент, що тримає:
Відповідь: ① Фазова послідовність двигунів двигуна неправильна, потрібно обміняти будь -які два дроти.
② Введення сигналу імпульсу неправильно, потрібно перевірити проводку імпульсу.
3 、 Q: Крутний момент двигуна занадто малий:
A: ① Постановка фазового струму занадто мала, потрібно встановити фазовий струм, що відповідає двигуну.
② Прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення
③ Блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми
④ Невідповідність двигуна та двигуна, потрібно замінити відповідний привід
4 、 Q : Помилка рульового управління:
Відповідь: ① Послідовність фазної лінії двигуна неправильна, потрібно обміняти будь -які два дроти
② Лінія двигуна має зламану схему, перевіряйте та підключіть праворуч
5 、 Q : Світло індикатора тривоги увімкнено:
A: ① - це дротяний дріт, підключений неправильно
② Чи є умови надмірної напруги та недостатньої напруги
③ Двигун або водій пошкоджений
6 、 q: Блокування прискорення двигуна:
A: ① Час короткого прискорення
② Крутний момент двигуна занадто малий
③ Низька напруга або струм
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Всі права захищені.