Acasă / Centru de produse / Sofer de motor / Driver de motor pas cu pas / BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Driver de motor pas cu pas cu 3 faze hibrid

driver de motor pas cu pas cu buclă deschisă

placa de conducere a motorului pas cu pas

BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Driver de motor pas cu pas cu 3 faze hibrid

BF3DM2207 este un driver de motor pas cu pas trifazat bazat pe control DSP. Este o nouă generație de driver digital de motor pas cu pas care combină cip de control DSP avansat și modul de comandă cu invertor trifazat. Tensiunea de acționare este AC170V-260V și este potrivită pentru diferite tipuri de motoare pas cu pas hibride trifazate cu curent sub 5,8A și OD 57-130mm. Driverul adoptă un circuit similar cu principiul servocontrolului, care permite motorului să funcționeze fără probleme, aproape fără vibrații și zgomote, iar cuplul motorului la viteză mare este mult mai mare decât cel al motoarelor pas cu pas hibride cu două și cinci faze. Precizia de poziționare este de până la 60.000 de pași/revoluție.

Caracteristici:

● Echipat cu subdiviziune constantă a cuplului cu 16 viteze, cu unghi egal, cu o rezoluție maximă de 60.000 de pași/rotație
● Frecvența maximă de răspuns de până la 200Kpps
● Când impulsul de pas se oprește mai mult de 1,5 secunde, curentul bobinei este redus automat la jumătate din curentul setat.
● Intrare/ieșire semnal izolat optic
● Curentul de antrenare de la 1,3 A/fază la 7,0 A/fază este reglabil în 16 trepte.
● Intrare o singură putere, domeniu de tensiune: AC170V-260V
● Funcția de memorie de fază (Notă: După ce intrarea se oprește mai mult de 3 secunde, șoferul își amintește automat faza motorului în acel moment, iar șoferul restabilește automat faza motorului atunci când este realimentat sau când semnalul MF trece de la nivel scăzut la nivel înalt).

Model:
BF3DM2207
Marca:
Besfoc
MOQ:
10 buc


Disponibilitate:



Întreba

Descriere:

BF3MD2207 este un driver digital complet în 3 faze, bazat pe control DSP. Ca o nouă generație de acționări digitale cu motor pas cu pas, este combinată cipul avansat de control DSP cu modulul de driver al invertorului trifazat. Tensiunea de comandă este de la 160V la 230VAC. Este proiectat pentru a fi utilizat cu motorul pas cu pas hibrid trifazic de toate tipurile cu diametrul exterior de la 0,57 mm la 130 mm, curent reglat de la 71,03A. Circuitul pe care îl adoptă este similar cu circuitul de control servo care permite motorului să funcționeze fără zgomot și vibrații. În plus, cuplul său este mult mai mare decât motoarele pas cu pas hibride cu 2 și 5 faze. Datorită acestor avantaje evidente, este utilizat pe scară largă în dispozitivele de control numeric de dimensiuni medii și mari, cum ar fi mașina de curbare, mașina CNC, mașina de brodat computerizată, mașina de ambalat și etc.

CARACTERISTICI:

● 16 canale unghi constant, cuplu constant micro trepte, cel mai mare micro pas: 60000ppr

● Cea mai mare frecvență de răspuns: 200Kpps

● Curentul înfășurării va fi redus cu aproximativ 50% atunci când nu se primește nicio comandă de impuls de pas timp de 1,5 secunde

● I/O semnal optoizolat

● Curentul de antrenare este reglabil pe 16 canale de la 1,3A/faza la 7,0A/faza

● Alimentare unică de la 110V la 230VAC

● Funcția de memorie a terminalului de fază (terminalul de fază a motorului este memorat după oprirea trenului de impulsuri de intrare 3 secunde și este recuperat atunci când pornirea driverului pas cu pas sau semnalul MF se schimbă de la nivelul scăzut la nivelul înalt)

Driver motor pas cu pas ybrid Descriere:

Marca	Besfoc
Model	BF3DM2207
Tip șofer	Driver de motor pas cu pas hibrid trifazic
DC / AC	AC
Motor potrivit	Motor pas cu pas hibrid trifazat de 110 mm 130 mm
Tensiune de intrare	170VAC - 260VAC
Curent de ieșire	1,3A - 7,0A
Setare subdivizată	16 (400 - 60000)

Caracteristici:

● 16 canale unghi constant, cuplu constant micro trepte, cel mai mare micro pas: 60000ppr

● Cea mai mare frecvență de răspuns: 200Kpps

● Curentul înfășurării va fi redus cu aproximativ 50% atunci când nu se primește nicio comandă de impuls de pas timp de 1,5 secunde

● I/O semnal optoizolat

● Curentul de antrenare este reglabil pe 16 canale de la 1,3A/faza la 7,0A/faza

● Alimentare unică de la 110V la 230VAC

Setarea curentă

Curentul de lucru al driverului pas cu pas este setat de comutatoarele DIP D1 la D4.

Curent de lucru (A)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
D1		OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF
D2		OFF	OFF	OFF	OFF	PE	PE	PE	PE
D3		OFF	OFF	PE	PE	OFF	OFF	PE	PE
D4		OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE
Curent de lucru (A)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
D1		PE	PE	PE	PE	PE	PE	PE	PE
D2		OFF	OFF	OFF	OFF	PE	PE	PE	PE
D3		OFF	OFF	PE	PE	OFF	OFF	PE	PE
D4		OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE

SETARE SUBDIVIZIUNE (MICRO PAS).

Subdiviziunea (micro pas) este setată de comutatoarele DIP D5 la D8, 16 canale în total. D9 și D10 sunt folosite pentru a seta funcția șoferului.

Subdiviziune (micro pas) ppr	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	PE	PE	PE	PE	PE	PE	PE	PE
D6	PE	PE	PE	PE	OFF	OFF	OFF	OFF
D7	PE	PE	OFF	OFF	PE	OFF	OFF	OFF
D8	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF
Subdiviziune (micro pas) ppr	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF	OFF
D6	PE	PE	PE	PE	OFF	OFF	OFF	OFF
D7	PE	PE	OFF	OFF	PE	PE	OFF	OFF
D8	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF	PE	OFF

1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:

R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare

② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.

③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.

④ Parametrul de subdivizare este corect?

⑤ Este parametrul curent corect?

2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:

R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.

② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.

3Q: Cuplul motorului este prea mic:

R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.

② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației

③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice

④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare

4Q: Eroare de direcție a motorului: