مورد المحركات المؤازرة المتكاملة والحركات الخطية 

-الهاتف
86- 18761150726
-واتس اب
86- 13218457319
-البريد الإلكتروني
بيت / مركز المنتجات / سائق موتور / سائق محرك السائر / BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrid 3-Phase محرك متدرج سائق

BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrid 3-Phase محرك متدرج سائق

BF3DM2207 هو محرك متدرج ثلاثي الطور يعتمد على التحكم DSP. إنه جيل جديد من برنامج تشغيل المحرك المتدرج الرقمي الذي يجمع بين شريحة التحكم DSP المتقدمة ووحدة محرك العاكس ثلاثية الطور. جهد المحرك هو AC170V-260V، وهو مناسب لأنواع مختلفة من المحركات الهجينة ثلاثية الطور بتيار أقل من 5.8A وOD 57-130mm. يعتمد السائق دائرة مشابهة لمبدأ التحكم المؤازر، مما يمكّن المحرك من العمل بسلاسة مع عدم وجود اهتزاز أو ضوضاء تقريبًا، ويكون عزم دوران المحرك بسرعة عالية أعلى بكثير من عزم دوران المحرك الهجين ثنائي الطور وخمس مراحل. دقة تحديد المواقع تصل إلى 60,000 خطوة/ثورة.

سمات:

● مُجهز بتقسيم عزم الدوران الثابت ذو 16 سرعة متساوية الزاوية، مع دقة قصوى تبلغ 60,000 خطوة/دورة
● الحد الأقصى لتردد الاستجابة يصل إلى 200Kpps
● عندما يتوقف نبض الخطوة لأكثر من 1.5 ثانية، يتم تقليل تيار الملف تلقائيًا إلى نصف التيار المحدد.
● إدخال/إخراج الإشارة المعزولة بصريًا
● تيار القيادة من 1.3 أمبير/الطور إلى 7.0 أمبير/الطور قابل للتعديل في 16 خطوة.
● مدخل طاقة واحد، نطاق الجهد: AC170V-260V
● وظيفة ذاكرة الطور (ملاحظة: بعد توقف الإدخال لأكثر من 3 ثوانٍ، يتذكر السائق تلقائيًا مرحلة المحرك في ذلك الوقت، ويستعيد السائق تلقائيًا مرحلة المحرك عند إعادة تشغيله أو عندما تتغير إشارة MF من المستوى المنخفض إلى المستوى العالي).
  • BF3DM2207

  • بيسفوك

  • 10 قطع

التوفر:

وصف:

BF3MD2207 هو برنامج تشغيل متدرج رقمي كامل ثلاثي الطور يعتمد على التحكم في DSP. كجيل جديد من محركات السائر الرقمية، يتم دمج شريحة التحكم DSP المتقدمة مع وحدة التشغيل العاكس ثلاثية الطور. يتراوح جهد المحرك من 160 فولت إلى 230 فولت تيار متردد. وهو مصمم للاستخدام مع محرك السائر الهجين ثلاثي الطور بجميع أنواعه بقطر خارجي 0.57 مم إلى 130 مم، وتيار الطور المنظم من 1.3 أمبير إلى 7.0 أمبير. الدائرة التي تعتمدها تشبه دائرة التحكم المؤازرة التي تمكن المحرك من العمل بسلاسة دون ضوضاء أو اهتزاز. علاوة على ذلك، فإن عزم الدوران أكبر بكثير من محركات الخطوة الهجينة ثنائية وخمسة مراحل. علاوة على ذلك، فإن أعلى خطوة صغيرة هي 60000ppr. بسبب هذه المزايا الواضحة، يتم استخدامه على نطاق واسع في أجهزة التحكم العددي المتوسطة والكبيرة الحجم مثل آلة التقويس، آلة CNC، آلة التطريز بالكمبيوتر، آلة التعبئة وغيرها.



سمات:

●   16 قناة زاوية ثابتة، خطوات صغيرة لعزم الدوران ثابتة، أعلى خطوة صغيرة: 60000ppr
●   أعلى تردد استجابة: 200Kpps

●  سيتم تقليل تيار اللف بنسبة 50% تقريبًا عند عدم تلقي أمر نبض الخطوة لمدة 1.5 ثانية

●   إشارة بصرية معزولة I/O
●   تيار المحرك قابل للتعديل في 16 قناة من 1.3 أمبير/مرحلة إلى 7.0 أمبير/مرحلة
● مصدر طاقة واحد من 110 فولت إلى 230 فولت تيار متردد 
● وظيفة ذاكرة محطة الطور (يتم حفظ محطة طور المحرك بعد توقف قطار نبض الإدخال لمدة 3 ثوانٍ ويتم استعادتها عند تشغيل سائق السائر أو تغيير إشارة MF من مستوى منخفض إلى مستوى مرتفع)


وصف برنامج تشغيل محرك متدرج ybrid:

ماركة بيسفوك
نموذج BF3DM2207
نوع السائق محرك متدرج هجين ثلاثي الطور
العاصمة / التيار المتردد
تكييف
محرك مناسب محرك متدرج هجين 3 مراحل 110 مم 130 مم
جهد الإدخال 170 فولت تيار متردد - 260 فولت تيار متردد
تيار الإخراج 1.3 أمبير - 7.0 أمبير
إعداد التقسيم الفرعي 16 (400 - 60000)


سمات:

●   16 قناة زاوية ثابتة، خطوات صغيرة لعزم الدوران ثابتة، أعلى خطوة صغيرة: 60000ppr
●   أعلى تردد استجابة: 200Kpps

●  سيتم تقليل تيار اللف بنسبة 50% تقريبًا عند عدم تلقي أمر نبض الخطوة لمدة 1.5 ثانية

●   إشارة بصرية معزولة I/O
●   تيار المحرك قابل للتعديل في 16 قناة من 1.3 أمبير/مرحلة إلى 7.0 أمبير/مرحلة
● مصدر طاقة واحد من 110 فولت إلى 230 فولت تيار متردد 
● وظيفة ذاكرة محطة الطور (يتم حفظ محطة طور المحرك بعد توقف قطار نبض الإدخال لمدة 3 ثوانٍ ويتم استعادتها عند تشغيل سائق السائر أو تغيير إشارة MF من مستوى منخفض إلى مستوى مرتفع)



الإعداد الحالي

يتم ضبط تيار عمل محرك السائر بواسطة مفاتيح DIP من D1 إلى D4.


العمل الحالي (أ)

JK3MD2207

1.3 1.6 2.1 2.3
2.5 3.0 3.2 3.5
د1

عن

عن عن عن عن عن عن عن
د2
عن
عن عن عن على على على على
د3
عن
عن على على عن عن على على
د4
عن
على عن على عن على عن على
العمل الحالي (أ) JK3MD2207 4.0 4.5
5.0
5.3
5.8 6.2
6.5
7.0
د1 على على على على على على على على
د2 عن عن عن عن على على على على
د3 عن عن على على عن عن على على
د4
عن على عن على عن على عن على


إعداد التقسيم الفرعي (الخطوة الدقيقة).

يتم تعيين التقسيم الفرعي (الخطوة الصغيرة) بواسطة مفتاح DIP من D5 إلى D8، بإجمالي 16 قناة. يتم استخدام D9 وD10 لضبط وظيفة السائق.


التقسيم الفرعي (الخطوة الصغيرة)

طاعون المجترات الصغيرة 

400 500 600 800
1000 1200 2000 3000
د5 على على على على على على على على
د6 على على على على عن عن عن عن
د7 على على عن عن على عن عن عن
د8 على عن على عن على عن على عن

التقسيم الفرعي (الخطوة الصغيرة)

طاعون المجترات الصغيرة

4000 5000
6000
10000
8000 20000
30000
60000
د5 عن عن عن عن عن عن عن عن
د6 على على على على عن عن عن عن
د7 على على عن عن على على عن عن
د8
على عن على عن على عن على
عن


أبعاد برنامج تشغيل المحرك السائر الرقمي:

JK3MD2207


دليل تشغيل السائر الرقمي Nema 42-52:


1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.

         ④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟


2Q: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.


3Q: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.

          ② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع

          ③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية

          ④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب


4Q: خطأ في توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين

          ② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله


5Q: ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:

     ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض

         ③ تلف المحرك أو السائق


6Q: منع تسارع المحرك:

     ج: ① وقت تسارع قصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ الجهد المنخفض أو التيار


سابق: 
التالي: 
الرائدة في مجال المحركات المؤازرة المتكاملة والحركات الخطية
منتجات
روابط
الاستفسار الآن

© حقوق الطبع والنشر 2024 تشانغتشو BESFOC MOTOR CO.، LTD جميع الحقوق محفوظة.