BF3DM2207
Besfoc
10 st
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
BF3MD2207 är en fulldigital 3-fas stepper-drivrutin baserad på DSP-kontroll. Som en ny generation av digitala stegmotordrivenheter kombineras den med det avancerade DSP-kontrollchippet med den trefasiga växelriktardrivrutinen. Drivspänningen är från 160V till 230VAC.Den är designad för användning med 3-fas hybridstegmotor av alla slag med 0,57 mm till 130 mm ytterdiameter, reglerad fasström från 71,0 A till 71,0 A ström. Kretsen som den antar liknar kretsen för servostyrning som gör att motorn går smidigt utan buller och vibrationer. Dessutom är dess vridmoment mycket större än 2- och 5-fas hybridstegmotorer. Dessutom är det högsta mikrosteget 60000ppr. På grund av dessa uppenbara fördelar används den i stor utsträckning i medelstora och stora numeriska styrenheter som krökningsmaskin, CNC-maskin, datorbrodermaskin, förpackningsmaskin och etc.
● Lindningsströmmen kommer att minska med cirka 50 % när inget stegpulskommando tas emot under 1,5 sekund
| Stämpla | Besfoc |
| Modell | BF3DM2207 |
| Drivrutinstyp | 3-fas hybridstegmotordrivrutin |
| DC / AC |
AC |
| Lämplig motor | 110mm 130mm 3 Fas Hybrid stegmotor |
| Ingångsspänning | 170VAC - 260VAC |
| Utgångsström | 1,3A - 7,0A |
| Dela inställning | 16 (400 - 60 000) |
● Lindningsströmmen kommer att minska med cirka 50 % när inget stegpulskommando tas emot under 1,5 sekund
Aktuell inställning
Arbetsström (A) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
| D1 | AV |
AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | |
| D2 |
AV
|
AV | AV | AV | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D3 |
AV
|
AV | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | |
| D4 |
AV
|
PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | |
| Arbetsström (A) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
| D1 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D2 | AV | AV | AV | AV | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D3 | AV | AV | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | |
| D4 |
AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | |
Indelningen (mikrosteget) ställs in med DIP-switchar D5 till D8, totalt 16 kanaler. D9 och D10 används för att ställa in förarfunktionen.
Underavdelning (mikrosteg) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
| D5 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D6 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | AV | AV | AV | AV | |
| D7 | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | AV | AV | AV | |
| D8 | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | |
Underavdelning (mikrosteg) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
| D5 | AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | |
| D6 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | AV | AV | AV | AV | |
| D7 | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | AV | AV | |
| D8 |
PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ |
AV | |

1, Q: Motorn roterar inte och inget hållmoment:
A: ① kontrollera om nätkabeln är ansluten till fel spänning är för låg, behöver öka spänningen eller korrigera strömledningen
② kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte korrekt motorkabeldragning. Kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte, korrigera motorkabeln.
③ Om aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.
④ Är uppdelningsparametern korrekt?
⑤ Är den aktuella parametern korrekt?
2Q:Motorn roterar inte men har hållmoment:
S: ① Fassekvensen för motorledningar är fel, måste byta två ledare.
② Pulssignalingången är felaktig, måste kontrollera pulsledningarna.
3Q: Motorns vridmoment är för litet:
S: ① Fasströminställningen är för liten, måste ställa in fasströmmen som motsvarar motorn.
② accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet
③ motorblockering, måste utesluta mekaniska problem
④ frekvensomriktare och motorfel matchar, måste byta ut lämplig frekvensomriktare
4Q: Motorstyrningsfel:
S: ① motorlinjefassekvensen är fel, måste byta två ledare
② motorledningen har en bruten krets, kontrollera och anslut höger
5Q:Larmindikatorlampan lyser:
S: ① Är motorkabeln felaktigt ansluten
② Om det finns överspännings- och underspänningsförhållanden
③ Motor eller förare är skadad
6Q:Motoraccelerationsblockering:
A: ① kort accelerationstid
② motorvridmomentet är för litet
③ Låg spänning eller ström
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLA RÄTTIGHETER FÖRBEHÅLLS.