Σπίτι / Κέντρο Προϊόντων / Οδηγός κινητήρα / Οδηγός βηματικού κινητήρα / BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrid 3-Phase Stepper Motor Driver

Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα ανοιχτού βρόχου

Πρόγραμμα οδήγησης κινητήρα για βηματικό κινητήρα

Πρόγραμμα οδήγησης stepper motor με arduino

BF3DM2207 Nema42 / 52 110mm 130mm Hybrid 3-Phase Stepper Motor Driver

Το BF3DM2207 είναι ένα πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα τριών φάσεων που βασίζεται στον έλεγχο DSP. Πρόκειται για μια νέα γενιά ψηφιακού βηματικού κινητήρα που συνδυάζει προηγμένο τσιπ ελέγχου DSP και μονάδα μετάδοσης κίνησης τριφασικού μετατροπέα. Η τάση μετάδοσης κίνησης είναι AC170V-260V και είναι κατάλληλη για διάφορους τύπους τριφασικών υβριδικών βηματικών κινητήρων με ρεύμα κάτω από 5,8A και OD 57-130mm. Ο οδηγός υιοθετεί ένα κύκλωμα παρόμοιο με την αρχή ελέγχου σερβομηχανισμού, που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά χωρίς σχεδόν κραδασμούς και θόρυβο και η ροπή του κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των διφασικών και πενταφασικών υβριδικών βηματικών κινητήρων. Η ακρίβεια τοποθέτησης είναι έως και 60.000 βήματα/περιστροφή.

Χαρακτηριστικά:

● Εξοπλισμένο με υποδιαίρεση σταθερής ροπής ίσης γωνίας 16 ταχυτήτων, με μέγιστη ανάλυση 60.000 βημάτων/περιστροφή
● Μέγιστη συχνότητα απόκρισης έως 200 Kpps
● Όταν ο βηματικός παλμός σταματήσει για περισσότερο από 1,5 δευτερόλεπτο, το ρεύμα του πηνίου μειώνεται αυτόματα στο μισό του ρυθμισμένου ρεύματος.
● Οπτικά απομονωμένη είσοδος/έξοδος σήματος
● Το ρεύμα κίνησης από 1,3Α/φάση έως 7,0Α/φάση ρυθμίζεται σε 16 βήματα.
● Μονή είσοδος ισχύος, εύρος τάσης: AC170V-260V
● Λειτουργία μνήμης φάσης (Σημείωση: Αφού σταματήσει η είσοδος για περισσότερα από 3 δευτερόλεπτα, ο οδηγός θυμάται αυτόματα τη φάση του κινητήρα εκείνη τη στιγμή και ο οδηγός επαναφέρει αυτόματα τη φάση του κινητήρα όταν τροφοδοτηθεί εκ νέου ή όταν το σήμα MF αλλάζει από χαμηλό επίπεδο σε υψηλό επίπεδο).

Μοντέλο:
BF3DM2207
Μάρκα:
Besfoc
MOQ:
10 τεμ


Διαθεσιμότητα:



Ρωτώ

Περιγραφή:

Το BF3MD2207 είναι πλήρες ψηφιακό πρόγραμμα οδήγησης 3 φάσεων stepper που βασίζεται στον έλεγχο DSP. Ως νέα γενιά ηλεκτροκινητήρων ψηφιακών βηματικών μοτέρ, συνδυάζει το προηγμένο τσιπ ελέγχου DSP με την τριφασική μονάδα οδηγού μετατροπέα. Η τάση μετάδοσης κίνησης της οποίας είναι από 160 V έως 230 VAC. Είναι σχεδιασμένο για χρήση με τον τριφασικό υβριδικό βηματικό κινητήρα όλων των ειδών με 0,57 mm έως 130 mm ρυθμιζόμενη εξωτερική φάση ρεύματος από .0. Το κύκλωμα που υιοθετεί είναι παρόμοιο με το κύκλωμα ελέγχου σερβομηχανισμού που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά χωρίς θόρυβο και κραδασμούς. Επιπλέον, η ροπή του είναι πολύ μεγαλύτερη από τους υβριδικούς βηματικούς κινητήρες 2 και 5 φάσεων. Επιπλέον, το υψηλότερο micro step είναι 60000ppr. Λόγω αυτών των προφανών πλεονεκτημάτων, χρησιμοποιείται ευρέως σε συσκευές αριθμητικού ελέγχου μεσαίου και μεγάλου μεγέθους, όπως μηχανή καμπυλότητας, μηχανή CNC, μηχανή κεντήματος υπολογιστή, μηχανή συσκευασίας κ.λπ.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:

● Σταθερή γωνία 16 καναλιών, μικρο βήματα σταθερής ροπής, υψηλότερο μικρο βήμα: 60000ppr

● Υψηλότερη συχνότητα απόκρισης: 200 Kpps

● Το ρεύμα περιέλιξης θα μειωθεί κατά περίπου 50% όταν δεν ληφθεί εντολή βηματικού παλμού για 1,5 δευτερόλεπτο

● Είσοδος/έξοδος σήματος με οπτική απομόνωση

● Το ρεύμα κίνησης είναι ρυθμιζόμενο σε 16 κανάλια από 1,3Α/φάση έως 7,0Α/φάση

● Μονό τροφοδοτικό από 110V έως 230VAC

● Λειτουργία μνήμης τερματικού φάσης (ο ακροδέκτης φάσης κινητήρα απομνημονεύεται μετά τη διακοπή της παλμικής σειράς εισόδου 3 δευτερόλεπτα και ανακτάται όταν η ισχύς του βηματικού οδηγού ενεργοποιείται ή το σήμα MF αλλάζει από χαμηλό επίπεδο σε υψηλό επίπεδο)

ybrid Stepper Motor Driver Περιγραφή:

Μάρκα	Besfoc
Μοντέλο	BF3DM2207
Τύπος προγράμματος οδήγησης	Πρόγραμμα οδήγησης υβριδικού βηματικού κινητήρα 3 φάσεων
DC / AC	AC
Κατάλληλος κινητήρας	Υβριδικός βηματικός κινητήρας 3 φάσεων 110mm 130mm
Τάση εισόδου	170VAC - 260VAC
Ρεύμα εξόδου	1,3Α - 7,0Α
Ρύθμιση υποδιαίρεσης	16 (400 - 60000)

Χαρακτηριστικά:

● Σταθερή γωνία 16 καναλιών, μικρο βήματα σταθερής ροπής, υψηλότερο μικρο βήμα: 60000ppr

● Υψηλότερη συχνότητα απόκρισης: 200 Kpps

● Το ρεύμα περιέλιξης θα μειωθεί κατά περίπου 50% όταν δεν ληφθεί εντολή βηματικού παλμού για 1,5 δευτερόλεπτο

● Είσοδος/έξοδος σήματος με οπτική απομόνωση

● Το ρεύμα κίνησης είναι ρυθμιζόμενο σε 16 κανάλια από 1,3Α/φάση έως 7,0Α/φάση

● Μονό τροφοδοτικό από 110V έως 230VAC

Τρέχουσα ρύθμιση

Το ρεύμα λειτουργίας του βηματικού προγράμματος οδήγησης ρυθμίζεται από τους μικροδιακόπτες D1 έως D4.

Ρεύμα εργασίας (Α)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
Δ1		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
Δ2		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
D3		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
Δ4		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
Ρεύμα εργασίας (Α)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
Δ1		ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
Δ2		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
D3		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
Δ4		ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΥΠΟΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ (ΜΙΚΡΟ ΒΗΜΑ).

Η υποδιαίρεση (micro step) ρυθμίζεται από το διακόπτη DIP από D5 έως D8, 16 κανάλια συνολικά. Τα D9 και D10 χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της λειτουργίας του προγράμματος οδήγησης.

Υποδιαίρεση (μικρό βήμα) ppr	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
D6	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
Δ7	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
D8	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
Υποδιαίρεση (μικρό βήμα) ppr	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
D6	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
Δ7	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
D8	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ

1, Q: Ο κινητήρας δεν γυρίζει και δεν υπάρχει ροπή συγκράτησης:

Α: ① ελέγξτε εάν η γραμμή τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένη σε λάθος τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αυξήσετε την τάση ή να διορθώσετε τη γραμμή τροφοδοσίας

② ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι η σωστή καλωδίωση του κινητήρα. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι, διορθώστε την καλωδίωση του κινητήρα.

③ Εάν το σήμα ενεργοποίησης είναι έγκυρο, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί.

④ Είναι σωστή η παράμετρος υποδιαίρεσης;

⑤ Είναι σωστή η τρέχουσα παράμετρος;

2Q: Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται αλλά έχει ροπή συγκράτησης:

Α: ① Η ακολουθία φάσεων των καλωδίων κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να αλλάξετε οποιαδήποτε δύο καλώδια.

② Η είσοδος σήματος παλμού είναι λάθος, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση παλμού.

3Q: Η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή:

Α: ① Η ρύθμιση του ρεύματος φάσης είναι πολύ μικρή, πρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φάσης που αντιστοιχεί στον κινητήρα.

② η επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορη, μειώστε την τιμή της επιτάχυνσης

③ μπλοκάρισμα κινητήρα, πρέπει να αποκλειστούν μηχανικά προβλήματα

④ αναντιστοιχία κίνησης και κινητήρα, πρέπει να αντικαταστήσετε την κατάλληλη μονάδα δίσκου

4Q: Σφάλμα διεύθυνσης κινητήρα: