додому / Центр продуктів / Водій мотора / Драйвер крокового двигуна / BF3DM860 Nema34 86 мм гібридний 3-фазний драйвер крокового двигуна

драйвер крокового двигуна із замкнутим контуром

Таблиця даних драйвера крокового двигуна easydriver

BF3DM860 Nema34 86 мм гібридний 3-фазний драйвер крокового двигуна

BF3DM860 — це нове покоління високопродуктивного цифрового драйвера трифазного крокового двигуна, що використовує 32-розрядну технологію DSP і новітні цифрові алгоритми ПІД-регулювання, вбудовану технологію мікрофракційного керування значно знижує рівень шуму та вібрації при роботі двигуна з низьким рівнем шуму, низькою вібрацією, низьким підвищенням температури та іншими характеристиками. Напруга драйвера становить 20-80 В змінного струму, і він підходить для різних типів трифазних гібридних крокових двигунів зі струмом нижче 6,0 А. Є 16 типів мікрокрокових підрозділів, а максимальний підрозділ становить 40 000 імпульсів/оборот; еталонний робочий діапазон струму становить 2,0-6,0 А, а вихідний струм має 8 ступенів; він має функції захисту від автоматичного напівструму, самоперевірки, перенапруги, зниженої напруги та перевантаження по струму тощо.

особливості:
● Налаштування вихідного струму
● Мікрокрокове налаштування дрібної фракції
● Автоматична функція напівструму
● Інтерфейс сигналу
● Інтерфейс двигуна
● Інтерфейс джерела живлення
● Індикатор несправності

Підходить для всіх типів великомасштабного обладнання та приладів автоматизації. Наприклад: етикетувальні машини, різальні машини, пакувальні машини, плотери, гравірувальні машини, верстати з ЧПК тощо. Це особливо ефективно в обладнанні, де користувачі очікують низьку вартість, низький рівень вібрації, низький рівень шуму, високу точність і високу швидкість.

модель:
BF3DM860
Бренд:
Besfoc
MOQ:
10 шт


Наявність:



Запитуйте

опис:

Besfoc 3DM860 — це повністю цифровий кроковий драйвер, розроблений із вдосконаленим алгоритмом керування DSP на основі новітньої технології керування рухом. Він простий у використанні, і його можна використовувати для плавного керування 2-фазними гібридними кроковими двигунами nema 34 з меншим нагріванням і шумом. Він працює з напругою 24-80 В змінного струму або 24-110 В постійного струму і може забезпечити максимум 7,2 А пікового струму. Система забезпечує виняткову плавність, забезпечуючи оптимальний крутний момент, усуваючи нестабільність середнього діапазону. Його автоматична ідентифікація двигуна та конфігурація параметрів дає змогу швидко налаштувати різні двигуни. Порівняно з традиційними аналоговими приводами, DM860H працює з нижчим шумом, меншим виділенням тепла та більш плавним рухом. Ці функції роблять DM860H ідеальним для високопродуктивних додатків.

Області застосування:

підходить для різноманітного великомасштабного обладнання та інструментів автоматизації. Наприклад: етикетувальні машини, різальні машини, пакувальні машини, плотери, гравірувальні машини, верстати з ЧПК і так далі. Користувач очікує низьку вартість, низький рівень вібрації, низький рівень шуму, високу точність, високу швидкість обладнання в ефекті особливо добре.

Опис драйвера крокового двигуна ybrid:

Бренд	Besfoc
Модель	BF3DM2207
Тип драйвера	Драйвер 3-фазного гібридного крокового двигуна
постійний / змінний струм	AC
Відповідний мотор	110 мм 130 мм 3-фазний гібридний кроковий двигун
Вхідна напруга	170 В змінного струму - 260 В змінного струму
Вихідний струм	1,3 А - 7,0 А
Налаштування підрозділу	16 (400 - 60000)

особливості:

● 16 каналів з постійним кутом, постійний крутний момент мікрокроки, найвищий мікро крок: 60000 ppr

● Найвища частота відгуку: 200Kpps

● Струм обмотки буде зменшено приблизно на 50%, якщо протягом 1,5 секунди не буде отримано жодної команди крокового імпульсу.

● Оптоізольований вхід/вихід сигналу

● Струм приводу регулюється в 16 каналах від 1,3 А/фаза до 7,0 А/фаза

● Одне джерело живлення від 110 В до 230 В змінного струму

● Функція пам’яті фазового терміналу (фазний термінал двигуна запам’ятовується після зупинки вхідного імпульсу протягом 3 с і відновлюється, коли вмикається живлення крокового драйвера або сигнал MF змінюється з низького рівня на високий)

Поточне налаштування

Робочий струм крокового драйвера встановлюється DIP-перемикачами від D1 до D4.

Робочий струм (A)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
D1		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D2		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D3		ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D4		ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО
Робочий струм (A)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
D1		УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D2		ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D3		ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D4		ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО

НАЛАШТУВАННЯ ПІДДІЛЕННЯ (МІКРО КРОК).

Розподіл (мікро крок) встановлюється за допомогою DIP-перемикачів від D5 до D8, загалом 16 каналів. D9 і D10 використовуються для налаштування функції драйвера.

Підрозділ (мікро крок) ppr	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
D6	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D7	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D8	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК
Підрозділ (мікро крок) ppr	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D6	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК
D7	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК
D8	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК

1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:

A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низьку, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі

② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.

③ Чи дійсний сигнал дозволу, в результаті чого двигун не працює.

④ Чи правильний параметр поділу?

⑤ Чи правильний поточний параметр?

2Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:

A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.

② Вхід імпульсного сигналу неправильний, необхідно перевірити проводку імпульсу.

3Q: Крутний момент двигуна занадто малий:

A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.

② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення

③ блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми

④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід

4Q: Помилка рульового двигуна: