Дом / Центр продуктов / Водитель двигателя / Драйвер шагового двигателя / BF0220 V2 Цифровой шаговый драйвер 0,3 А-2,0 А постоянного тока 12 В-40 В для шагового двигателя Nema 8 11 14 16 17

BF0220 V2 Цифровой шаговый драйвер 0,3 А-2,0 А постоянного тока 12 В-40 В для шагового двигателя Nema 8 11 14 16 17

Драйвер микрошагового двигателя:
● Напряжение питания 12–40 В постоянного тока.
● Ток привода 0,3–2,0 А.
● Точность деления 200–25 600.
● Оптически изолированный входной сигнал.
● Функция оптимизации шума двигателя.
● Может управлять любым двухфазным или четырехфазным гибридным шаговым двигателем с фазным током до 2,0 А.
● Частота прерывателя 20 кГц.

Модель:
BF0220 V2
Бренд:
БесФок
МОК:
10 шт.


Доступность:



Запросить

Это цифровой драйвер шагового двигателя (BF0220 V2), реализованный с использованием передовой технологии управления шаговым двигателем. Он прост в использовании и может использоваться для плавного управления двухфазными шаговыми двигателями (включая шаговые двигатели Nema 8, 11, 14, 16, 17) с меньшим нагревом и шумом. Он работает с напряжением 12–40 В постоянного тока и может обеспечивать пиковый ток от минимум 0,3 А до максимум 2,0 А. Вы можете настроить DIP-переключатели, чтобы получить необходимый вам ток и микрошаги.

BF0220 V2 Особенности шагового драйвера:

Управление средним током, выходы управления двухфазным синусоидальным током.
Оптически изолированный вход/выход сигнала.
Управление шагом и направлением (PUL/DIR).
Многошаговый режим для плавного движения двигателя.
Оптически изолированные входы.
Входное напряжение 12–40 В постоянного тока.
16 выбираемых микрошаговых разрешений от 200 до 25 600 с помощью DIP-переключателей.
8 выбираемых настроек выходного тока от 0,3 до 2,0 А с помощью DIP-переключателей.
Функция защиты от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, междуфазного короткого замыкания.

Электрические характеристики:

Пиковый выходной ток: 0,3–2,0 А (1,6 среднеквадратичного значения)
Входное напряжение: +12–40 В постоянного тока

Операционная среда и другие характеристики:

Газы: Воспламеняющиеся газы и электропроводящая пыль запрещены.
Охлаждение: естественное или принудительное охлаждение.
Окружающая среда: Избегайте пыли, масляного тумана и агрессивных газов.
Температура окружающей среды: 0 ℃ － 65 ℃
Влажность: 40% относительной влажности－90% относительной влажности.
Рабочая температура: 50 ℃ МАКС.
Температура хранения: -20 ℃ － 80 ℃

Описание драйвера гибридного шагового двигателя:

Бренд	БесФок
Модель	BF0220 V2
Тип драйвера	Шаговый драйвер
постоянный/переменный ток	округ Колумбия
Подходящий двигатель	Nema 8 11 14 16 17 Гибридный шаговый двигатель
Входное напряжение	12 В – 40 В
Выходной ток	0,3 А – 2,0 А
Настройка разделения	16 (200 - 25600)
Среда хранения	-20℃ - 80 ℃

Электрические характеристики шагового двигателя:

Элемент	Единица	Мин	Типичный	Макс
Выходной ток	А	0.3	1.2	2.0
Входное напряжение питания	В постоянного тока	12	24	36
Входной ток управляющего сигнала	мА	7	10	16
Шаговая частота импульсов	КГц	0.1	-	100
Время низкого уровня импульса	мкс	5	-	-

Настройка рабочего тока:

Выходной пиковый ток	SW1	SW2	SW3
0,3 А	НА	НА	НА
0,4 А	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА
0,5 А	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
0,6А	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
1,0 А	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
1,2А	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
1,5 А	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
2,0 А	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ

SW4: ВЫКЛ = половинный ток; ВКЛ = Полный ток.

Функции:

● Среднее управление постоянным током с двухфазным синусоидальным выходом переменного тока.

● Источник питания постоянного тока +12 ~ +40 В.

● Оптически изолированный вход/выход сигнала.

● Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току и междуфазного короткого замыкания.

● Текущий 8 шагов, настраиваемый диапазон 0,3 А ~ 2,0 А.

● Деление на 16 шагов, диапазон 200 ~ 25600.

● Частота прерывателя 20 кГц.

Настройка микрошагового деления :

Шаг/об/мин	SW5	SW6	SW7	SW8
200	НА	НА	НА	НА
400	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА	НА
800	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА
1600	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА
3200	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
6400	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
12800	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА
1000	НА	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
2000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
4000	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
5000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
8000	НА	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
10000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
20000	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
25000	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	НА	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ	ВЫКЛЮЧЕННЫЙ

Описание сигнала интерфейса:

Булавки	Функции
ПУЛ	Импульсный сигнал: действует нарастающий фронт, каждый раз, когда импульс меняется с низкого на высокий, двигатель делает шаг.
НАПРАВЛЕНИЕ	Сигнал направления: используется для изменения рулевого управления двигателем, привод уровня TTL
ВКК	Источники питания драйвера оптопары
RU	Сигнал включения: отключить или разрешить работу драйвера, отключение низкого уровня
А+	Шаговый двигатель А импульс
А-	Шаговый двигатель А импульс
B+	Шаговый двигатель B, импульс
Б-	Шаговый двигатель B, импульс
В постоянного тока+	Мощность постоянного тока 12-24 В
ВДК-	12-24 В Мощность постоянного тока

1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:

A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.

② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.

③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.

④ Правильный ли параметр разделения?

⑤ Верен ли текущий параметр?

2. Вопрос: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:

A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.

② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.

3. Вопрос: Крутящий момент двигателя слишком мал:

A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.

② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.

③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы

④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.

4. Вопрос: Ошибка рулевого управления двигателем: