Неаптитивный линейный шаговый двигатель-это тип электродвигателя, который преобразует электрические импульсы в линейное движение в дискретных шагах. В отличие от линейных моторов в пленке, которые оснащены фиксированной гайкой или механическим компонентом, чтобы предотвратить любое перемещение гайки от свинцового винта, не каптивные линейные шаговые двигатели работают с плавающей гайкой, которая может свободно перемещаться вдоль свинцового винта.
В не каптивной системе гайка не закреплена в корпусе и может свободно перемещаться по валу винта, когда двигатель вращается. Эта конструкция обеспечивает более гибкое движение и позволяет двигателю обрабатывать различные конфигурации нагрузки с большей универсальностью.
BESFOC предлагает четыре различных свинцовых винтовых стержня, в том числе внешний свинцовый винт T-типа, внешний шаровой винт, в невольный и не плененный винт, линейные размеры двигателя от NEAM 8 11 14 17 23 23 24 34.
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
BF20HSC30-0604 | 1.8 | 2 | Через винт | Разъем | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HSC38-0604 | 1.8 | 2 | Через винт | Разъем | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
BF28HSC32-0674 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HSC45-0674 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HSC51-0674 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
BF35HSC28-0504 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HSC34-1004 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HSC42-1004 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
BF42HSC34-1334 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HSC40-1704 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HSC48-1684 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HSC60-1704 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.м. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
BF57HSC41-2804 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HSC51-2804 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HSC56-2804 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HSC76-2804 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HSC82-3004 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HSC100-3004 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HSC112-3004 | 1.8 | 2 | Через винт | Прямой провод | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
Принцип работы не каптивного линейного шагового двигателя похож на принцип других шаговых двигателей, но с несколькими ключевыми различиями:
Выбор не каптивного линейного шагового двигателя предлагает несколько преимуществ, особенно для приложений, требующих точности, гибкости и экономической эффективности. Способность свободно перемещать гайку вдоль свинцового винта обеспечивает более длительные расстояния в путешествие, более плавное движение и уменьшение трения, в то время как простая конструкция делает его более доступным и надежным решением по сравнению с системами в неволе. Кроме того, снижение негативной реакции и высокой эффективности делает не каптивные двигатели лучшим выбором для отраслей, где точное движение является главным приоритетом.
Не каптивный линейный шаговый двигатель предлагает несколько ключевых преимуществ, что делает его подходящим вариантом для широкого спектра приложений. Вот основные преимущества:
Не каптивный линейный шаговый двигатель подходит для широкого спектра применений, особенно там, где требуется точное надежное линейное движение. Некоторые из ключевых приложений включают в себя:
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Все права защищены.