Hibrīdie pakāpju motori apvieno gan PM, gan VR motoru funkcijas, lai nodrošinātu izcilu veiktspēju. Tie piedāvā labāku griezes momentu un precizitāti, padarot tos piemērotus prasīgākiem lietojumiem, piemēram, CNC mašīnām, 3D printeriem un robotizētām sistēmām.
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi NO. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF20HS30-0604 | 1.8 | 2 | Apaļš | Savienotājs | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
| BF20HS33-0604 | 1.8 | 2 | Apaļš | Savienotājs | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 2 | 4 | 2 | 0.06 |
| BF20HS38-0604 | 1.8 | 2 | Apaļš | Savienotājs | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF28HS32-0674 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HS45-0674 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HS51-0674 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešie vadi | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF35HM27-0504 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 27 | 0.5 | 10 | 14 | 10 | 4 | 6 | 0.13 |
| BF35HM34-1004 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 34 | 1 | 2 | 3 | 12 | 4 | 9 | 0.17 |
| BF35HM40-1004 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 40 | 1 | 2 | 4 | 15 | 4 | 12 | 0.22 |
| BF35HS28-0504 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| BF35HS34-1004 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| BF35HS42-1004 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF36HM12-0304 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 12 | 0.3 | 16.8 | 8.5 | 4.2 | 4 | 4 | 0.06 |
| BF36HM18-0404 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 18 | 0.4 | 12 | 5 | 5.6 | 4 | 6 | 0.1 |
| BF36HM21-0404 | 0.9 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 21 | 0.4 | 9 | 5 | 8.1 | 4 | 7 | 0.13 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| JK39HY20-0404 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 20 | 0.4 | 6.6 | 7.5 | 6.5 | 4 | 11 | 0.12 |
| JK39HY34-0404 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 0.4 | 30 | 32 | 21 | 4 | 20 | 0.18 |
| JK39HY38-0504 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 38 | 0.5 | 24 | 45 | 29 | 4 | 24 | 0.2 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpsta | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF42HM34-1334 | 0.9 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 22 | 4 | 35 | 0.22 |
| BF42HM40-1684 | 0.9 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 33 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HM48-1684 | 0.9 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HM60-1684 | 0.9 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 55 | 4 | 106 | 0.55 |
| BF42HW20-1004-03F | 1.8 | 2 | D veida griezums | Svina stieple | 20 | 1.0 | 3.4 | 4.3 | 13 | 4 | 20 | 0.13 |
| BF42HS25-0404 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| BF42HS28-0504 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| BF42HS34-1334 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HS34-0404 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 0.4 | 30 | 35 | 28 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HS34-0956 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| BF42HS40-1206 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| BF42HS40-1704 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HS40-1704-13A | 1.8 | 2 | D veida griezums | Savienotājs | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HS48-1206 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-1204 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 1.2 | 4.8 | 8.5 | 48 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-0404 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 0.4 | 30 | 45 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS48-1684 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HS60-1206 | 1.8 | 2 | Apaļš | Svina stieple | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 102 | 0.55 |
| BF42HS60-1704A | 1.8 | 2 | D veida griezums | Savienotājs | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpstas diametrs | Vārpstas tips | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | mm | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF57HM41-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 0.5 | 4 | 120 | 0.45 |
| BF57HM56-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 1.2 | 4 | 300 | 0.7 |
| BF57HM76-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 1.8 | 4 | 480 | 1.0 |
| BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| BF57HS51-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| BF57HS56-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HS76-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Apaļš | Tiešais vads | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HS82-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Apaļš | Tiešais vads | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| BF57HS100-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Apaļš | Tiešais vads | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Apaļš | Tiešais vads | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | 8 | Apaļš | Tiešais vads | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpstas tips | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF60HS56-2804 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| BF60HS67-2804 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| BF60HS88-2804 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| BF60HS100-2804 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| BF60HS111-2804 | 1.8 | 2 | Apaļš | Tiešais vads | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Modelis | Pakāpiena leņķis | Fāze | Vārpstas tips | Vadi | Ķermeņa garums | Pašreizējais | Pretestība | Induktivitāte | Turēšanas griezes moments | Vadi Nr. | Rotora inerce | Svars |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nē. | g.cm2 | Kg | |
| BF86HS78-6004 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HS115-6004 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| BF86HS126-6004 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| BF86HS155-6004 | 1.8 | 2 | Atslēga | Tiešais vads | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Hibrīda pakāpju motors apvieno labākās pastāvīgā magnēta un mainīgas pretestības tehnoloģiju īpašības, lai nodrošinātu izcilu veiktspēju. To bieži dēvē par hibrīdmotoru, jo tajā ir apvienotas abu motoru tipu funkcijas.
Hibrīda pakāpju motora rotors satur pastāvīgo magnētu, savukārt statoram ir vairākas spoles, kas mijiedarbojas ar rotoru, veidojot magnētisko lauku. Rotors ir konstruēts ar zobiem vai stabiem, kas sakrīt ar statora poliem, ļaujot precīzāk kontrolēt soļa izšķirtspēju. Šī pastāvīgā magnēta un mainīgas pretestības dizaina kombinācija nodrošina augstu griezes momentu, izcilu soļu izšķirtspēju un minimālu pretsparu, padarot hibrīda pakāpju motorus ļoti efektīvus.
© AUTORTIESĪBAS 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD VISAS TIESĪBAS AIZTURĒTAS.