Integrated Servo Motors & Linear Motions Supplier 

-Tel
86- 18761150726
-Whatsapp
86- 13218457319
-E-mail

ກຳລັງໂຫຼດ

BFBLD2200 Brushless DC Motor Driver

●ມັນມີຄວາມໄວສອງເທົ່າປິດການອອກແບບປະຈຸບັນທີ່ມີແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການດໍາເນີນງານລຽບ;
●ມັນມີຜົນຜະລິດຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 10000rpm / min;
● ໂໝດຄວບຄຸມຄວາມໄວ : ປະລິມານອະນາລັອກ 0-5V
●ມັນມີດ້ານຄວບຄຸມສັນຍານ EN, DIR;
●ມັນສາມາດອອກ tachometer pulse (optoelectronic isolation, gate output);
●ມັນມີ over-Current, overvoltage, under voltage, overheating, motor stalking and other protection functions
  • BFBLD2200

  • ເບສໂຟກ

  • 10 ຊິ້ນ

available:

ລາຍລະອຽດ:

ໄດເວີມໍເຕີ BFBLD2200 brushless DC ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບພາກສະຫນາມຂອງມໍເຕີພະລັງງານສູງ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ໃຊ້ວົງຈອນປະສົມປະສານຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອທົດແທນຮາດແວຕົ້ນສະບັບ. ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕ້ານ​ການ jamming ສູງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໄວ​. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກ motors DC brushless ສາມເຟດທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ DC310V ແລະປະຈຸບັນຕ່ໍາກວ່າ 10A. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກກັບກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຍັງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.


ຄຸນສົມບັດ:

●ມັນມີຄວາມໄວສອງເທົ່າປິດການອອກແບບປະຈຸບັນທີ່ມີແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການດໍາເນີນງານລຽບ;
●ມັນມີຜົນຜະລິດຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 10000rpm / min;
● ໂໝດຄວບຄຸມຄວາມໄວ : ປະລິມານອະນາລັອກ 0-5V
●ມັນມີດ້ານຄວບຄຸມສັນຍານ EN, DIR;
●ມັນສາມາດອອກ tachometer pulse (optoelectronic isolation, gate output);
●ມັນມີ over-Current, overvoltage, under voltage, overheating, motor stalking and other protection functions



Brushless DC Motor Driver ລາຍລະອຽດ:

ຍີ່ຫໍ້ ເບສໂຟກ
ຕົວແບບ BFBLD2200
ປະເພດຄົນຂັບ DC Brushless Motor Driver
DC / AC
DC/AC
ມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ ມໍເຕີ DC Brushless 3 ເຟດ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ AC100V - AC250V 
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ ສູງສຸດ 10A
ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ
0 rpm - 10000 rpm


ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ:

(1​) ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​: 25 ℃​

ການສະຫນອງພະລັງງານ

ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ AC100V-250V

(ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕາມ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ພະ​ລັງ​ງານ motor​)

ປະຈຸບັນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ

ບໍ່ເກີນ 10 A

 (ຕາມ​ມໍ​ເຕີ​ແລະ​ການ​ໂຫຼດ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​)

ພະລັງງານສູງສຸດ

ສູງສຸດແມ່ນ 2200W (ມໍເຕີພະລັງງານເກີນແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ)

ຄວາມຕ້ານທານ insulation

ອຸນຫະພູມທົ່ວໄປ ﹥500MΩ

ຄວາມແຂງແຮງຂອງ insulation

ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ 0.5KV​, 1 ນາ​ທີ​


(2) ພາລາມິເຕີສິ່ງແວດລ້ອມ

ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ

ການລະບາຍອາກາດແບບທໍາມະຊາດ & ການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ


ສະພາບແວດລ້ອມ

ສະພາບ

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​, ຂີ້​ຝຸ່ນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ທາດ​ອາຍ​ຜິດ​ທີ່​ກັດ​

ອຸນຫະພູມ

0℃~+50℃

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

﹤ 80% RH, ບໍ່ຂົ້ນ, ບໍ່ມີອາກາດຫນາວ

ການສັ່ນສະເທືອນ

ສູງສຸດ 5.9 m/s²

ສະຫງວນອຸນຫະພູມ

-20℃~+65℃

ຂະໜາດ

198mmX103mmX86mm

ນ້ຳໜັກ

ປະມານ 1Kg


ຫມາຍ​ເຫດ​: ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​, ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ເປັນ​ການ​ຂົ້ນ​ຫຼື​ອາ​ກາດ​ຫນາວ​. ໃນກໍລະນີນີ້, ໄດຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ສໍາລັບ 12 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຂັບແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສອດຄ່ອງ, ມັນສາມາດເປີດໄດ້.


ລາຍລະອຽດ Port Signal:

ປະເພດສັນຍານ

ສະຖານີ

ລາຍລະອຽດການທໍາງານ


ແສງຕົວຊີ້ວັດ

ພະລັງງານ

ຖ້າຕົວຊີ້ວັດພະລັງງານສີຂຽວອ່ອນລົງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພະລັງງານແມ່ນປົກກະຕິ.

ALM

ຖ້າຕົວຊີ້ວັດສະຖານະພາບສີແດງແມ່ນ flash ຊ້າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າລໍຖ້າ; Quick flash ຫມາຍຄວາມວ່າການດໍາເນີນງານ; ມັນສະເຫມີແສງຄວາມຫມາຍຄວາມຜິດຫຼື off-line;


ຄວບຄຸມພອດສັນຍານ

+5V1


ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສັນ​ຍານ + (ອອກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ພາຍ​ໃນ​)


VSP

E ສັນຍານຄວບຄຸມຄວາມໄວພາຍນອກ


ວິທີການຄວບຄຸມ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ potentiometer ເພື່ອປ່ຽນ VSP, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດສໍາເລັດການປັບຄວາມໄວ 0 ~ 100%. ຊ່ວງແມ່ນ 0-5V


FG

ຜົນຜະລິດກໍາມະຈອນຄວາມໄວມໍເຕີກໍາລັງວັດແທກຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປ່ຽນມັນເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວ motor ຕົວຈິງ.


DIR

ທິດທາງ rotary ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍລະດັບໄຟຟ້າສູງແລະຕ່ໍາ, motor ໄປຂ້າງຫນ້າ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ GND1, motor reversal (anticlockwise) ;ໂດຍບໍ່ມີການ GND1 ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບ +5V, motor ໄປຂ້າງຫນ້າ (clockwise)


EN

ເຊື່ອມຕໍ່ EN ກັບ GND1, ມໍເຕີສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ (ສະຖານະການອອນໄລນ໌); ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼື lever ໄຟຟ້າສູງ, ມໍເຕີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ (ສະຖານະການອອຟໄລແລະໄຟສີແດງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ)



ພອດຄວບຄຸມຫ້ອງໂຖງ

+5V2


+ ພະລັງງານ Hall ຂອງມໍເຕີ


HU

Hall sensor ສັນຍານ U phase input

HV


ສັນຍານເຊັນເຊີ Hall ໄລຍະ V

ຮສ

Hall sensor ສັນຍານ W ໄລຍະ input

GND2

ການສະຫນອງພະລັງງານ Hall ຂອງມໍເຕີ



ມໍເຕີແລະພະລັງງານ

U,V,W

ສັນຍານອອກສາມເຟດຂອງມໍເຕີ

AC1,AC2


ພະລັງງານ input ແມ່ນ  A C 100V 250V.


ຫນ້າທີ່ແລະວິທີການ:


ໂໝດຄວາມໄວ (VSP/PWM)



1. ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ພາຍ​ນອກ​: ສອງ​ປາຍ​ພາຍ​ນອກ​ຂອງ potentiometer ພາຍ​ນອກ (5K-10K​) ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ GND1 ແລະ +5 V1 terminal ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍ VSP, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ potentiometer ພາຍນອກເພື່ອປັບຄວາມໄວ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: PLC, microcontroller, ແລະອື່ນໆ) ແຮງດັນ input analog ກັບດ້ານ VSP (ກ່ຽວກັບ GND1). ພອດ VSP ຍອມຮັບລະດັບຂອງ DC 0V ~ +5 V ແລະຄວາມໄວມໍເຕີທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 0 ~ ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ;


ຄວາມໄວສັນຍານອອກ



(FG)



ໄດສະຫນອງສັນຍານກໍາມະຈອນຄວາມໄວມໍເຕີ, ຊຶ່ງເປັນອັດຕາສ່ວນບວກກັບຄວາມໄວ motor, ກໍາມະຈອນອອກວິທີການ: ການແຍກຮາກ lotus ແສງສະຫວ່າງ,



1. ຄວາມໄວມໍເຕີ (RPM) = F ÷ N × 60


F = ຕົວ​ຈິງ​ແລ້ວ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຕີນ FG ໂດຍ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຄວາມ​ຖີ່​


N = 2 ຫຼື 4, ມໍເຕີ 2-pole, N = 2; ມໍເຕີ 4 ເສົາ, N = 4


ຕົວຢ່າງ: ຜູ້ໃຊ້ເລືອກມໍເຕີ 4 ລະດັບ. ເມື່ອສັນຍານ FG ຜົນຜະລິດແມ່ນ 200Hz, ຄວາມໄວມໍເຕີ = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.


2.optoelectronic ໂດດດ່ຽວ , ປະຕູອອກ



ສັນຍານມໍເຕີໃນທາງບວກແລະລົບ (DIR)




ໂດຍການຄວບຄຸມລະດັບຕ່ໍາສູງຂອງ DIR ເພື່ອຄວບຄຸມການຫັນເປັນບວກແລະປີ້ນກັບ motor ຂອງ.


ສັງເກດເຫັນ: ການຫັນປ່ຽນຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີແລະອຸປະກອນ, ເມື່ອ DIR ໄດ້ຮັບການຫັນເປັນດຽວ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດແລ່ນເປັນເວລາ 1 ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນທິດທາງມໍເຕີ, ປັບປຸງຄວາມໄວໃຫ້ກັບມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.



ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ (EN)


ໂດຍ  ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ  ລະ​ດັບ​ຕ​່​ໍ​າ​ສູງ l  ​ຂອງ EN ເພື່ອ ​ຄວບ​ຄຸມ  ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ  ​ການ​ຢຸດ  ​ແລະ  ​ແລ່ນ ​. ເມື່ອ EN ຢູ່ໃນ  ລະດັບຕ່ໍາ , motor  ແລ່ນ; ເມື່ອ EN ຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼືບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່, ມໍເຕີຢຸດເຮັດວຽກ, ໄຟສີແດງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ.  W hen ຄວບຄຸມມໍເຕີຢຸດໂດຍພອດ EN, ມັນແມ່ນການຢຸດທໍາມະຊາດ, ແລະການແລ່ນປົກກະຕິແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ inertia overloading.  ການບໍລິໂພກພະລັງງານ  ແມ່ນ  ຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 20mA.


ຄ່າຜິດ: ວົງຈອນສັ້ນກັບ EN ແລະ GND1


ຂະໜາດໄດເວີ Digital Stepper Motor:

JKBLD2200


110/130 BLS Series BLDC Motor Driver Manual:


1, ຖາມ: ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີແຮງບິດຖື:

     A: ① ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນຜິດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືແກ້ໄຂສາຍໄຟຟ້າ.

         ② ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ຖ້າສາຍໄຟມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟມໍເຕີ.

         ③ ບໍ່ວ່າສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ.

         ④ ຕົວກໍານົດການແບ່ງຍ່ອຍຖືກຕ້ອງບໍ?

         ⑤ ພາຣາມິເຕີປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?


2Q​: ມໍ​ເຕີ​ບໍ່​ໄດ້ rotate ແຕ່​ມີ​ແຮງ​ບິດ​ຖື​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະຂອງສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ.

          ② Pulse signal input ຜິດ​ພາດ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ກໍາ​ມະ​ຈອນ​.


3Q: ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ:

      A: ① ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໄລ​ຍະ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເກີນ​ໄປ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໄລ​ຍະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​.

          ②​ການ​ເລັ່ງ​ແມ່ນ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ການ​ເລັ່ງ​

          ③​ຕັນ motor​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ລະ​ບຽບ​ການ​ອອກ​ບັນ​ຫາ​ກົນ​ຈັກ​

          ④ ຂັບ​ແລະ motor mismatch​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​


4Q​: ການ​ຊີ້​ນໍາ​ມໍ​ເຕີ​ຜິດ​ພາດ​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ

          ②ສາຍມໍເຕີມີວົງຈອນຫັກ, ກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ


5Q​: ໄຟ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ປຸກ​ແມ່ນ​ເປີດ​:

     A: ① ສາຍມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

         ② ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ສະ​ພາບ​ການ​ແຮງ​ດັນ​ເກີນ​ແລະ​ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ໃຕ້​ການ​

         ③ ມໍເຕີຫຼືໄດເວີເສຍຫາຍ


6Q​: ຕັນ​ການ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​:

     A: ① ເວລາເລັ່ງສັ້ນ

         ② ແຮງບິດມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ

         ③ ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືປະຈຸບັນ


ທີ່ຜ່ານມາ: 
ຕໍ່ໄປ: 
ຜູ້ຜະລິດ Servo Motors & Linear Motions ທີ່ປະສົມປະສານຊັ້ນນໍາ
ຜະລິດຕະພັນ
ລິ້ງຄ໌
ສອບຖາມດຽວນີ້

© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.