BFBLD300 V2 300W Open And Closed Loop Brushless DC Driver

Brushless DC Motor Driver ລາຍລະອຽດ:

ຍີ່ຫໍ້	ເບສໂຟກ
ຕົວແບບ	BFBLD300 V2
ປະເພດຄົນຂັບ	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC
ມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ	ມໍເຕີ DC Brushless 3 ເຟດ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ	14VDC - 56VDC
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	ສູງສຸດ 15A
ແຮງດັນສັນຍານ Hall	5V
Hall drive ປັດຈຸບັນ	12mA
ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ	0 rpm - 20000 rpm
potentiometer ພາຍນອກ	10kΩ
ວິທີການຄວບຄຸມ	ການ​ຄວບ​ຄຸມ loop ເປີດ​ແລະ​ປິດ​
ໄດເວີ BFBLD300 DC brushless ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບຽບການຄວາມໄວຂອງ motors brushless ສາມເຟດ DC ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ 300W, ແລະມັນສາມາດສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ, ລະບຽບການຄວາມໄວຂອງແຮງດັນ analog ພາຍນອກ, ແລະກົດລະບຽບຄວາມໄວ PWM ຂອງຄອມພິວເຕີເທິງ (PLC, microcontroller, ແລະອື່ນໆ), ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄົນຂັບມີ versatility ແລະເລີ່ມຕົ້ນ braking ຄວາມໄວ, ອັດຕະໂນມັດແລະສະຫຼັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງບິດໄວແລະອັດຕະໂນມັດ. ລະບຽບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະເບກ, ການຫັນຫນ້າແລະປີ້ນກັບ, ຄູ່ມືແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີ DC brushless ທີ່ມີແຮງດັນຈາກ 14V ຫາ 56V ແລະພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 300W.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ

ພາລາມິເຕີ	ຕ່ຳສຸດ	ປົກກະຕິ	ສູງສຸດ	ໜ່ວຍ
ແຮງດັນ Input DC	14	48	56	ວ
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	-	-	15	ກ
ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ	0	-	20000	RPM
ແຮງດັນສັນຍານ Hall	-	-	5	ວ
Hall drive ປັດຈຸບັນ	12	-	-	MA
potentiometer ພາຍນອກ	-	10	-	KΩ

ຕົວຊີ້ວັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:

ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ	ການທຳຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ ຫຼືການບັງຄັບໃຫ້ພັດລົມ
ບັນຍາກາດ	ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​, stains ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​, ແລະ​ທາດ​ອາຍ​ຜິດ​ທີ່​ມີ​ທາດ​ເຫຼັກ​
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	+10℃～ +50℃
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມ	90% RH (ບໍ່ condensing)
ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ	ສູງສຸດ 5.9 m/s²
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	0℃～ +50℃

ລາຍລະອຽດ Port Signal:

ປະເພດສັນຍານ	ສະຖານີ	ລາຍລະອຽດການທໍາງານ
ສັນຍານຄວບຄຸມ	BRK	ເມື່ອ BRK terminal ແລະ COM terminal ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ຫ້າມລໍ້ມໍເຕີຢຸດ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ຕ່ໍາ, ມໍເຕີແລ່ນ.
	EN	ເມື່ອ terminal EN ແລະ COM terminal ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ມໍເຕີຢຸດຊ້າໆ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ຕ່ໍາ, ມໍເຕີແລ່ນ.
	F/R	ເມື່ອຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ F/R ແລະ COM terminal ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ມໍເຕີ rotates ໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ລະດັບຕ່ໍາ, motor reverses.
	COM	ພອດທົ່ວໄປ (ລະດັບການອ້າງອີງ OV).
	SV	① ວັດສະດຸປ້ອນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ; ② ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນອະນາລັອກພາຍນອກ ③ PWM ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ສັນຍານ Hall	REF+	DC brushless motor Hall ສັນ​ຍານ​ພື້ນ​ຖານ​.
	HU	DC brushless motor ສັນຍານ Hall HU.
	HV	DC brushless motor ສັນຍານ Hall HV.
	ຮສ	DC brushless motor ສັນຍານ Hall HW.
	REF-	DC brushless motor Hall ສັນ​ຍານ​ພື້ນ​ຖານ​.
ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ	ວ	ສາຍມໍເຕີ W ໄລຍະ
	ວ	ສາຍມໍເຕີ V ໄລຍະ
	U	ມໍເຕີສາຍ U ໄລຍະ
ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ	DC+	ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າບວກ (12-30VDC)
	DC-	ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າທາງລົບ
ຜົນຜະລິດ ສັນຍານ	ຄວາມໄວ	ອອກຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນທີ່ກົງກັບຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ SPEED-OUT. ສູດ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແມ່ນ​: N (rpm)=(F/P) × 60/3  F: ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນອອກ (Hz); P: ຈໍານວນຂອງ motor poles; N: ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ
	ALM	ສັນຍານອອກຂອງມໍເຕີຫຼືສັນຍານຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມຂັບແມ່ນປົກກະຕິ 5V, ແລະໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດ, ມັນແມ່ນ 0V.

ຂະໜາດໄດເວີ Digital Stepper Motor:

ຄູ່ມືຂັບ 57/60 BLS Series BLDC:

1, ຖາມ: ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີແຮງບິດຖື:

     A: ① ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນຜິດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືແກ້ໄຂສາຍໄຟຟ້າ.

         ② ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ຖ້າສາຍໄຟມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟມໍເຕີ.

         ③ ບໍ່ວ່າສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ.

         ④ ຕົວກໍານົດການແບ່ງຍ່ອຍຖືກຕ້ອງບໍ?

         ⑤ ພາຣາມິເຕີປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?

2Q​: ມໍ​ເຕີ​ບໍ່​ໄດ້ rotate ແຕ່​ມີ​ແຮງ​ບິດ​ຖື​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະຂອງສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ.

          ② Pulse signal input ຜິດ​ພາດ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ກໍາ​ມະ​ຈອນ​.

3Q: ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ:

      A: ① ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໄລ​ຍະ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເກີນ​ໄປ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໄລ​ຍະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​.

          ②​ການ​ເລັ່ງ​ແມ່ນ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ການ​ເລັ່ງ​

          ③​ຕັນ motor​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ລະ​ບຽບ​ການ​ອອກ​ບັນ​ຫາ​ກົນ​ຈັກ​

          ④ ຂັບ​ແລະ motor mismatch​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​

4Q​: ການ​ຊີ້​ນໍາ​ມໍ​ເຕີ​ຜິດ​ພາດ​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ

          ②ສາຍມໍເຕີມີວົງຈອນຫັກ, ກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ

5Q​: ໄຟ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ປຸກ​ແມ່ນ​ເປີດ​:

     A: ① ສາຍມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

         ② ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ສະ​ພາບ​ການ​ແຮງ​ດັນ​ເກີນ​ແລະ​ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ໃຕ້​ການ​

         ③ ມໍເຕີຫຼືໄດເວີເສຍຫາຍ

6Q​: ຕັນ​ການ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​:

     A: ① ເວລາເລັ່ງສັ້ນ

         ② ແຮງບິດມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ

         ③ ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືປະຈຸບັນ