BFBLD120 Brushless DC Motor Driver

Brushless DC Motor Driver ລາຍລະອຽດ:

ຍີ່ຫໍ້	ເບສໂຟກ
ຕົວແບບ	BFBLD120
ປະເພດຄົນຂັບ	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC
ມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ	ມໍເຕີ DC Brushless 3 ເຟດ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ	12VDC - 30VDC, ລະດັບ 24V
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	ສູງສຸດ 8A
ແຮງດັນສັນຍານ Hall	5V
Hall drive ປັດຈຸບັນ	20mA
ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ	0 rpm - 20000 rpm
potentiometer ພາຍນອກ	10kΩ
JKBLD120 DC brushless driver ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບຽບການຄວາມໄວຂອງສາມເຟດ DC brushless motors ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ 120W, ແລະມັນສາມາດສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ, ລະບຽບການຄວາມໄວຂອງແຮງດັນ analog ພາຍນອກ, ແລະກົດລະບຽບຄວາມໄວ PWM ຂອງຄອມພິວເຕີເທິງ (PLC, microcontroller, ແລະອື່ນໆ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະເບກ, ການຫັນຫນ້າແລະປີ້ນກັບ, ຄູ່ມືແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີ DC brushless ທີ່ມີແຮງດັນຈາກ 12V ຫາ 30V ແລະພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ 120W.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄຟຟ້າ

ພາລາມິເຕີ	ຕ່ຳສຸດ	ປົກກະຕິ	ສູງສຸດ	ໜ່ວຍ
ແຮງດັນ Input DC	12	24	30	ວ
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ	-	-	8	ກ
ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ	0	-	20000	RPM
ແຮງດັນສັນຍານ Hall	-	-	5	ວ
Hall drive ປັດຈຸບັນ	-	20	-	MA
potentiometer ພາຍນອກ	-	10	-	KΩ

ຕົວຊີ້ວັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:

ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ	ການທຳຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ ຫຼືການບັງຄັບໃຫ້ພັດລົມ
ບັນຍາກາດ	ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​, ຂີ້​ມັນ​, ແລະ​ອາ​ກາດ corrosive​
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	0 ～ +40 ℃
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມ	90% ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ (ບໍ່ condensing)
ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ	ສູງສຸດ 5.7 m/s²
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	0 ～ +50 ℃

ລາຍລະອຽດ Port Signal:

ປະເພດສັນຍານ	ສະຖານີ	ລາຍລະອຽດການທໍາງານ
ສັນຍານຄວບຄຸມ	BRK	ສັນຍານຄວບຄຸມການຢຸດຫ້າມລໍ້ມໍເຕີ; BRK ແລະ COM ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ເບກມໍເຕີຢຸດເມື່ອ BRK ແລະ COM ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
	EN	ສະຖານີສັນຍານຢຸດ; EN ເຊື່ອມຕໍ່ COM, motor ແລ່ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ motor stop.
	F/R	ສະຖານີຄວບຄຸມທິດທາງມໍເຕີ; F/R ແລະ COM ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ມໍເຕີຈະຫມຸນຕາມເຂັມໂມງ, ແລະຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, motor ຈະ rotate anticlockwise.l
	COM	ພອດທົ່ວໄປ (0V)
	SV	① ວັດສະດຸປ້ອນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ; ② ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນອະນາລັອກພາຍນອກ ③ PWM ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ສັນຍານ Hall	REF+	Hall sensor ການສະຫນອງພະລັງງານສັນຍານ+
	HU	Hall sensor ສັນຍານ Hu
	HV	ສັນຍານເຊັນເຊີ Hall Hv
	ຮສ	ສັນຍານເຊັນເຊີ Hall Hw
	REF-	ສັນຍານເຊັນເຊີ Hall -
ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ	ວ	ສາຍມໍເຕີ W ໄລຍະ
	ວ	ສາຍມໍເຕີ V ໄລຍະ
	U	ມໍເຕີສາຍ U ໄລຍະ
ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ	DC+	ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າບວກ (12-30VDC)
	DC-	ໄຟຟ້າລົບການສະຫນອງພະລັງງານ (Hall sensor negative electrode)

ຂະໜາດໄດເວີ Digital Stepper Motor:

ຄູ່ມືຂັບ 42BLS Series BLDC:

1, ຖາມ: ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີແຮງບິດຖື:

     A: ① ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນຜິດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືແກ້ໄຂສາຍໄຟຟ້າ.

         ② ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ຖ້າສາຍໄຟມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟມໍເຕີ.

         ③ ບໍ່ວ່າສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ.

         ④ ຕົວກໍານົດການແບ່ງຍ່ອຍຖືກຕ້ອງບໍ?

         ⑤ ພາຣາມິເຕີປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?

2Q​: ມໍ​ເຕີ​ບໍ່​ໄດ້​ຫມຸນ​ແຕ່​ມີ​ແຮງ​ບິດ​ຖື​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະຂອງສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ.

          ② Pulse signal input ຜິດ​ພາດ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ກໍາ​ມະ​ຈອນ​.

3Q: ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ:

      A: ① ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໄລ​ຍະ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເກີນ​ໄປ​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໄລ​ຍະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ກັບ​ມໍ​ເຕີ​.

          ②​ການ​ເລັ່ງ​ແມ່ນ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ການ​ເລັ່ງ​

          ③​ຕັນ motor​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ລະ​ບຽບ​ການ​ອອກ​ບັນ​ຫາ​ກົນ​ຈັກ​

          ④ ຂັບ​ແລະ motor mismatch​, ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​

4Q​: ການ​ຊີ້​ນໍາ​ມໍ​ເຕີ​ຜິດ​ພາດ​:

      A: ① ລໍາດັບໄລຍະສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ

          ②ສາຍມໍເຕີມີວົງຈອນຫັກ, ກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ

5Q​: ໄຟ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ປຸກ​ແມ່ນ​ເປີດ​:

     A: ① ສາຍມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

         ② ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ສະ​ພາບ​ການ​ແຮງ​ດັນ​ເກີນ​ແລະ​ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ໃຕ້​ການ​

         ③ ມໍເຕີຫຼືໄດເວີເສຍຫາຍ

6Q​: ຕັນ​ການ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​:

     A: ① ເວລາເລັ່ງສັ້ນ

         ② ແຮງບິດມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ

         ③ ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືປະຈຸບັນ