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Driver per motore CC senza spazzole BFBLD2200

● Ha un design a corrente chiusa a doppia velocità con coppia a bassa velocità e funzionamento regolare;
● Ha un'uscita ad alta velocità con una velocità massima di 10.000 giri/min;
● Modalità di controllo della velocità: quantità analogica 0-5V
● Ha un lato di controllo del segnale EN, DIR;
● Può emettere impulsi del tachimetro (isolamento optoelettronico, uscita gate);
● Dispone di sovracorrente, sovratensione, sottotensione, surriscaldamento, stallo del motore e altre funzioni di protezione

Modello:
BFBLD2200
Marca:
Besfoc
MOQ:
10 pezzi


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Descrizione:

Il driver per motore DC brushless BFBLD2200 è l'ultimo prodotto high-tech della nostra azienda per il campo dell'azionamento di motori ad alta potenza. Questo prodotto utilizza un circuito integrato su larga scala per sostituire l'hardware originale. Ha una maggiore capacità anti-jamming e di risposta rapida. È adatto a tutti i motori DC brushless trifase con bassa tensione DC310V e corrente inferiore a 10A. Anche se funziona con una corrente elevata, è ancora a bassa temperatura.

Caratteristiche:

● Ha un design a corrente chiusa a doppia velocità con coppia a bassa velocità e funzionamento regolare;
● Ha un'uscita ad alta velocità con una velocità massima di 10.000 giri/min;
● Modalità di controllo della velocità: quantità analogica 0-5V
● Ha un lato di controllo del segnale EN, DIR;
● Può emettere impulsi del tachimetro (isolamento optoelettronico, uscita gate);
● Dispone di sovracorrente, sovratensione, sottotensione, surriscaldamento, stallo del motore e altre funzioni di protezione

Descrizione del driver del motore CC senza spazzole:

Marca	Besfoc
Modello	BFBLD2200
Tipo di conducente	Driver per motore DC senza spazzole
CC/CA	CC/CA
Motore adatto	Motore DC Brushless trifase
Tensione in ingresso	AC100V - AC250V
Corrente di uscita	Massimo 10 A
Gamma di velocità del motore	0 giri/min - 10.000 giri/min

Specifiche elettriche:

(1）Temperatura ambientale:25℃

Alimentazione elettrica	AC100V~250V corrente continua (Capacità in base alla selezione della potenza del motore)
La corrente di ingresso massima	Non superiore a 10 A (a seconda del motore e del carico nominale)
La massima potenza	Il massimo è 2200 W (il motore sovralimentato è severamente vietato)
Resistenza di isolamento	Temperatura generale﹥500MΩ
Forza di isolamento	Temperatura e pressione generali 0,5 KV, 1 minuto

(2）Parametro ambientale

Metodo di raffreddamento		Raffreddamento ad aria naturale e raffreddamento ad aria forzata
Ambiente	Condizione	Evitare polvere, nebbia d'olio e gas corrosivi
	Temperatura	0℃～+50℃
	Umidità	﹤80% di umidità relativa, senza condensa, senza gelo
	Vibrazione	5,9 m/s²massimo
Temperatura riservata		-20℃～+65℃
Misurare		198 mmX103 mmX86 mm
Peso		Circa 1Kg

Nota: a causa dei forti cambiamenti della temperatura dell'ambiente di stoccaggio, è facile che si formi condensa o brina. In questo caso, l'unità dovrebbe essere mantenuta per 12 ore o più. Fino a quando la temperatura dell'unità e la temperatura ambiente non sono costanti, può essere acceso.

Descrizione del segnale della porta:

Categoria del segnale	terminale	Descrizione funzionale
Indicatore luminoso	ENERGIA	Se l'indicatore di alimentazione verde si illumina, indica che l'alimentazione è normale.
Indicatore luminoso	ALME	Se l'indicatore di stato rosso lampeggia lentamente, significa che è in attesa; Il flash veloce indica l'operazione; Si accende sempre indicando anomalie o fuori linea;
Porta del segnale di controllo	+5V1	Potenza del segnale di controllo + (potenza interna in uscita)
	VSP	esternoSegnale di controllo velocità Modalità di controllo: collegandosi con un potenziometro per modificare VSP, è possibile completare la regolazione della velocità da 0 a 100%. L'intervallo è 0-5 V
	F.G	L'uscita dell'impulso della velocità del motore misura la frequenza di questo segnale. Quindi lo converte nella velocità effettiva del motore.
	DIR	La direzione della rotazione è controllata dal livello elettrico alto e basso, motore in avanti: collegato a GND1, inversione del motore (in senso antiorario); senza GND1 o collegato a +5 V, motore in avanti (in senso orario)
	IT	Collegato EN con GND1, il motore può funzionare (stato online); senza leva elettrica collegata o alta, il motore non può funzionare (stato offline e la luce rossa continua a funzionare)
Porta di controllo della sala	+5V2	+ potenza Hall del motore
	HU	Segnale del sensore Hall Ingresso fase U
	alta tensione	Ingresso fase V segnale sensore Hall
	HW	Ingresso fase W del segnale del sensore Hall
	GND2	L'alimentazione Hall del motore
Il motore e la potenza	U、V、W	Il segnale di uscita trifase del motore
Il motore e la potenza	AC1, AC2	La potenza in ingresso è A C 100V ～ 250V.

Funzione e metodo:

Modalità velocità (VSP/PWM)

1. La velocità di ingresso esterno: due terminali esterni del potenziometro esterno (5K-10K) collegati rispettivamente al terminale GND1 e +5 V1 del driver. Se il regolatore è collegato all'estremità VSP, è possibile utilizzare un potenziometro esterno per regolare la velocità. Può anche essere realizzato dalla tensione analogica di ingresso dell'altra unità di controllo (come PLC, microcontrollore, ecc.) sul lato VSP (rispetto a GND1). La porta VSP accetta l'intervallo DC 0 V ~ +5 V e la velocità del motore corrispondente è 0 ~ velocità nominale;

Uscita del segnale di velocità

（FG）

L'azionamento fornisce il segnale di impulso della velocità del motore, che è proporzionale positivamente alla velocità del motore, modalità di uscita dell'impulso: isolamento della radice di loto leggera,

1. la velocità del motore (RPM) = F ÷ N× 60

F = corrente di frequenza effettivamente misurata sul piede FG tramite tabella di frequenza

N = 2 o 4, motore a 2 poli, N = 2; Motore a 4 poli, N = 4

Ad esempio: l'utente seleziona un motore a 4 livelli. Quando il segnale FG in uscita è 200 Hz, la velocità del motore = 200 ÷ 4× 60 = 3000 giri/min.

2.optoelettronico isolamento , uscita gate

Il segnale positivo e negativo del motore (DIR)

Controllando il livello alto-basso di DIR per controllare la rotazione positiva e inversa del motore.

Notato: Sterzato improvvisamente quando il motore è ad alta velocità, per evitare danni al motore e all'attrezzatura, quando DIR ottiene la trasformazione singola, dobbiamo far smettere di funzionare il motore per 1 secondo, quindi cambiare la direzione del motore, migliorare la velocità al valore impostato.

Segnale di avvio/arresto（IT）

Controllando il livello alto-basso di EN per controllare l' del motore arresto e il funzionamento . Quando EN è di livello basso , il motore funziona; quando EN è di livello alto o non connesso, il motore smette di funzionare, la luce rossa continua a funzionare. Quando il motore di controllo si arresta tramite la porta EN, si tratta di un arresto naturale e il funzionamento regolare è correlato all'inerzia di sovraccarico. Il consumo energetico è inferiore o uguale a 20 mA.

Valore di errore: cortocircuito con EN e GND1

1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:

A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione

② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.

③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.

④ Il parametro di suddivisione è corretto?

⑤ Il parametro attuale è corretto?

2Q: Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:

R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.

② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.

3Q: La coppia del motore è troppo piccola:

R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.

② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore di accelerazione

③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici

④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato

4Q: Errore sterzo motore: