● ການຕັ້ງຄ່າເວລາເລັ່ງ/ຊ້າ
BFBLD750
ເບສໂຟກ
10 ຊິ້ນ
| : | |
|---|---|
ໄດມໍເຕີ BFBLD750 BLDC ເປັນໄດມໍເຕີ 3phase BLDC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານ Max 750VA. ການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ DSP ຂັ້ນສູງແລະມີຄຸນສົມບັດ torque ສູງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ຮອບຄວາມໄວ PID, ວົງຈອນ PID ໃນປະຈຸບັນ, ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນແລະການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງການປັບຄວາມໄວຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ.
ການຕັ້ງຄ່າເວລາ Acc/Dec
ສັນຍານເຕືອນ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ potentiometer RV ພາຍໃນ
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວສັນຍານອະນາລັອກພາຍນອກ
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນ
ການເລືອກເລກເສົາມໍເຕີ
ການຄວບຄຸມ loop ເປີດ / ປິດ
ການຕັ້ງຄ່າຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ
ການຮັກສາແຮງບິດຂອງມໍເຕີ
ຣີສະຕາດ
| ຍີ່ຫໍ້ | ເບສໂຟກ |
| ຕົວແບບ | BFBLD750 |
| ປະເພດຄົນຂັບ | DC Brushless Motor Driver |
| DC / AC |
DC |
| ມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມ | ມໍເຕີ DC Brushless 3 ເຟດ |
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 18VDC - 52VDC |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | ສູງສຸດ 25A |
| ແຮງດັນສັນຍານ Hall | 5V |
| Hall drive ປັດຈຸບັນ | 20mA |
| ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ |
0 rpm - 20000 rpm |
| potentiometer ພາຍນອກ | 10kΩ |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ການຄວບຄຸມ loop ເປີດແລະປິດ |
| JKBLD750 DC brushless driver ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບຽບການຄວາມໄວຂອງສາມເຟດ DC brushless motors ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ 750W ແລະແຮງດັນ 48V, ແລະມັນສາມາດສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ, ລະບຽບການຄວາມໄວແຮງດັນ analog ພາຍນອກ, ແລະຄອມພິວເຕີເທິງ (PLC, microcontroller, ແລະອື່ນໆ) ກົດລະບຽບຄວາມໄວ PWM. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະເບກ, ການຫັນຫນ້າແລະປີ້ນກັບ, ຄູ່ມືແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບມໍເຕີ DC brushless ທີ່ມີແຮງດັນຈາກ 18V ຫາ 52V ແລະພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 750W. | |
| ພາລາມິເຕີ | ຕ່ຳສຸດ | ປົກກະຕິ | ສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
| ແຮງດັນ Input DC | 18 | 48 | 52 |
ວ |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | - | - | 25 | ກ |
| ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ | 0 | - | 20000 | RPM |
| ແຮງດັນສັນຍານ Hall | - | - | 5 | ວ |
| Hall drive ປັດຈຸບັນ | - | 20 | - | MA |
| potentiometer ພາຍນອກ | - | 10 | - | KΩ |
| ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ຄວາມເຢັນແບບທໍາມະຊາດຫຼືການບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ |
| ບັນຍາກາດ | ຫຼີກລ້ຽງການຂີ້ຝຸ່ນ, stains ຂອງນ້ໍາ, ແລະທາດອາຍຜິດທີ່ມີທາດເຫຼັກ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | +10℃~ +50℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະພາບແວດລ້ອມ | 80% RH (ບໍ່ condensing) |
| ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ | ສູງສຸດ 5.7 m/s² |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | 0℃~ +60℃ |
| ປະເພດສັນຍານ | ສະຖານີ | ຄໍາອະທິບາຍຫນ້າທີ່ |
| ສັນຍານຄວບຄຸມ | PUL+ |
Pulse ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນທາງບວກ |
| PUL- | Pulse frequency input electrode negative. |
|
| BRK | ເມື່ອ BRK terminal ແລະ COM terminal ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ຫ້າມລໍ້ມໍເຕີຢຸດ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ຕ່ໍາ, ມໍເຕີແລ່ນ. | |
| EN | ເມື່ອ terminal EN ແລະ COM terminal ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ມໍເຕີຢຸດຊ້າໆ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ຕ່ໍາ, ມໍເຕີແລ່ນ. |
|
| F/R | ເມື່ອຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ F/R ແລະ COM terminal ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປ້ອນຂໍ້ມູນລະດັບສູງ, ມໍເຕີ rotates ໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນຫຼື input ລະດັບຕ່ໍາ, motor reverses. |
|
| COM | ພອດທົ່ວໄປ (ລະດັບການອ້າງອີງ OV). |
|
| SV | ① ວັດສະດຸປ້ອນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ potentiometer ພາຍນອກ; ② ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນອະນາລັອກພາຍນອກ ③ PWM ຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
| VCC |
ການໂຕ້ຕອບ potentiometer ພາຍນອກ |
|
| ສັນຍານ Hall | REF+ | Hall Sensor ສັນຍານການສະຫນອງພະລັງງານ + |
| HU | Hall Sensor ສັນຍານ HU. | |
| HV | ສັນຍານ Hall Sensor HV. | |
| ຮສ | ສັນຍານ Hall Sensor HW. | |
| REF- | ການສະຫນອງພະລັງງານສັນຍານ Hall Sensor - |
|
| ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ | ວ | ສາຍມໍເຕີ W ໄລຍະ |
| ວ | ສາຍມໍເຕີ V ໄລຍະ | |
| U | ມໍເຕີສາຍ U ໄລຍະ | |
ການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ |
DC+ | ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າບວກ (25-52VDC) |
| DC- | ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າທາງລົບ | |
ຜົນຜະລິດ ສັນຍານ |
ຄວາມໄວ | ອອກຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນທີ່ກົງກັບຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ SPEED-OUT. ສູດການຄິດໄລ່ແມ່ນ: N (rpm)=(F/P) × 60/3 F: ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນອອກ (Hz); P: ຈໍານວນຂອງ motor poles; N: ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ |
| ALM | ສັນຍານອອກຂອງມໍເຕີຫຼືສັນຍານຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມຂັບແມ່ນປົກກະຕິ 5V, ແລະໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດ, ມັນແມ່ນ 0V. |

1, ຖາມ: ມໍເຕີບໍ່ຫັນແລະບໍ່ມີແຮງບິດຖື:
A: ① ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນຜິດແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືແກ້ໄຂສາຍໄຟຟ້າ.
② ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ຖ້າສາຍໄຟມໍເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟມໍເຕີຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟມໍເຕີ.
③ ບໍ່ວ່າສັນຍານການເປີດໃຊ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ.
④ ຕົວກໍານົດການແບ່ງຍ່ອຍຖືກຕ້ອງບໍ?
⑤ ພາຣາມິເຕີປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?
2Q: ມໍເຕີບໍ່ໄດ້ rotate ແຕ່ມີແຮງບິດຖື:
A: ① ລໍາດັບໄລຍະຂອງສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ.
② Pulse signal input ຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສາຍໄຟກໍາມະຈອນ.
3Q: ແຮງບິດມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ:
A: ① ການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນໄລຍະແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໄລຍະປັດຈຸບັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບມໍເຕີ.
②ການເລັ່ງແມ່ນໄວເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າການເລັ່ງ
③ຕັນ motor, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບຽບການອອກບັນຫາກົນຈັກ
④ ຂັບແລະ motor mismatch, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນການຂັບທີ່ເຫມາະສົມ
4Q: ການຊີ້ນໍາມໍເຕີຜິດພາດ:
A: ① ລໍາດັບໄລຍະສາຍມໍເຕີແມ່ນຜິດພາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແລກປ່ຽນສອງສາຍ
②ສາຍມໍເຕີມີວົງຈອນຫັກ, ກວດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ
5Q: ໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນການປຸກແມ່ນເປີດ:
A: ① ສາຍມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
② ບໍ່ວ່າຈະມີສະພາບການແຮງດັນເກີນແລະແຮງດັນໄຟໃຕ້ການ
③ ມໍເຕີຫຼືໄດເວີເສຍຫາຍ
6Q: ຕັນການເລັ່ງຂອງມໍເຕີ:
A: ① ເວລາເລັ່ງສັ້ນ
② ແຮງບິດມໍເຕີນ້ອຍເກີນໄປ
③ ແຮງດັນຕໍ່າຫຼືປະຈຸບັນ
© ສະ 2024 ຫງວນລິຂະສິດ Changzhou BESFOC MOTOR CO., LTD.