Ev / Ürün Merkezi / Motor Sürücüsü / Fırçasız Motor Sürücüsü / BFBLD2200 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

BFBLD2200 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

● Düşük hız torku ve düzgün çalışma ile çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir;
● Maksimum 10000 devir/dakika hıza sahip yüksek hızlı çıkışa sahiptir;
● Hız kontrol modu: analog miktar 0-5V
● EN, DIR sinyal kontrol tarafına sahiptir;
● Takometre darbesi çıkışı yapabilir (optoelektronik izolasyon, geçit çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük gerilim, aşırı ısınma, motor durması ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir

Modeli:
BFBLD2200
Marka:
Besfoc
Adedi:
10 Adet


.



Sor

Tanım:

BFBLD2200 fırçasız DC motor sürücüsü, şirketimizin yüksek güçlü motor sürücüsü alanına yönelik en son yüksek teknoloji ürünüdür. Bu ürün, orijinal donanımı değiştirmek için büyük ölçekli bir entegre devre kullanır. Daha yüksek anti-parazit ve hızlı tepki kabiliyetine sahiptir. Düşük voltajlı DC310V ve 10A'nın altındaki akıma sahip tüm üç fazlı fırçasız DC motorlar için uygundur. Büyük akımla çalışılsa bile hala düşük sıcaklıktadır.

Özellikler:

● Düşük hız torku ve düzgün çalışma ile çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir;
● Maksimum 10000 devir/dakika hıza sahip yüksek hızlı çıkışa sahiptir;
● Hız kontrol modu: analog miktar 0-5V
● EN, DIR sinyal kontrol tarafına sahiptir;
● Takometre darbesi çıkışı yapabilir (optoelektronik izolasyon, geçit çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük gerilim, aşırı ısınma, motor durması ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir.

Fırçasız DC Motor Sürücüsü Açıklaması:

Marka	Besfoc
Modeli	BFBLD2200
Sürücü Türü	DC Fırçasız Motor Sürücüsü
DC / AC	DC/AC
Uygun Motor	3 Fazlı DC Fırçasız motor
Giriş Gerilimi	AC100V - AC250V
Çıkış Akımı	Maksimum 10A
Motor hız aralığı	0rpm - 10000rpm

Elektriksel Özellikler:

(1）Çevre Sıcaklığı: 25°C

Güç Kaynağı	AC100V~250V doğru akım (Motor gücü seçimine göre kapasite)
Maksimum giriş akımı	10 A'dan büyük değil (motora ve nominal yüke göre)
Maksimum güç	Maksimum 2200W'tır (aşırı güçlü motor kesinlikle yasaktır)
Yalıtım direnci	Genel sıcaklık﹥500MΩ
Yalıtım gücü	Genel sıcaklık ve basınç 0,5KV，1dakika

(2）Çevresel Parametre

Soğutma yöntemi		Doğal hava soğutması ve basınçlı hava soğutması
Çevre	Durum	Toz, yağ buharı ve aşındırıcı gazlardan kaçının
	Sıcaklık	0°C~+50°C
	Nem	﹤%80 bağıl nem, yoğunlaşma yok, donma yok
	Titreşim	Maksimum 5,9 m/s²
Ayrılmış sıcaklık		-20°C~+65°C
Boyut		198mmX103mmX86mm
Ağırlık		Yaklaşık 1Kg

Not: Depolama ortamının sıcaklığındaki dramatik değişiklikler nedeniyle yoğuşma veya don oluşması kolaydır. Bu durumda sürücü 12 saat veya daha uzun süre yerleştirilmelidir. Sürücü sıcaklığı ve ortam sıcaklığı tutarlı olana kadar güç açık olabilir.

Bağlantı Noktası Sinyali Açıklaması:

Sinyal kategorisi	terminal	Fonksiyonel Açıklama
Gösterge ışığı	GÜÇ	Yeşil güç göstergesi yanıyorsa gücün normal olduğunu gösterir.
Gösterge ışığı	ALM	Kırmızı durum göstergesi yavaş yanıp sönüyorsa, bekleme anlamına gelir; Hızlı flaş, çalışma anlamına gelir; Her zaman yanıyorsa arıza veya çevrimdışı olduğu anlamına gelir;
Kontrol sinyali bağlantı noktası	+5V1	Kontrol sinyali gücü + (iç güç çıkışı)
	VSP	Harici hız kontrol sinyali Kontrol yolu: VSP'yi değiştirmek için bir potansiyometreye bağlanarak %0 ~ 100 hız ayarını tamamlayabilir. Aralık 0-5V
	FG	Motor hızı darbe çıkışı bu sinyalin frekansını ölçer. Daha sonra bunu gerçek motor hızına dönüştürür.
	YÖN	Dönme yönü yüksek ve düşük elektrik seviyesi ile kontrol edilir, motor ileri: GND1 ile bağlantılı, motor geri dönüşü (saat yönünün tersine); GND1 olmadan veya +5V ile bağlı, motor ileri (saat yönünde)
	TR	EN GND1'e bağlandığında motor çalışabilir (çevrimiçi durum); bağlı veya yüksek elektrik kolu olmadan motor çalışamaz (çevrimdışı durum ve kırmızı ışık çalışmaya devam eder)
Salon kontrol portu	+5V2	+ motorun Hall gücü
	HÜ	Hall sensör sinyali U fazı girişi
	YG	Hall sensör sinyali V fazı girişi
	donanım	Hall sensör sinyali W fazı girişi
	GND2	Motorun Hall güç kaynağı
Motor ve güç	U, V, W	Motorun üç fazlı çıkış sinyali
Motor ve güç	AC1,AC2	Giriş gücü A C 100V ~ 250V'dir.

İşlev ve yöntem:

Hız modu (VSP/PWM)

1. Harici giriş hızı: harici potansiyometrenin (5K-10K) iki harici terminali sırasıyla sürücünün GND1 ve +5 V1 terminaline bağlanır. Regülatör VSP ucuna bağlıysa hızı ayarlamak için harici bir potansiyometre kullanabilirsiniz. Ayrıca diğer kontrol ünitelerinin (PLC, mikrodenetleyici vb.) analog voltajının VSP tarafına (GND1'e göre) girişi ile de yapılabilir. VSP portu DC 0V ~ +5 V aralığını kabul eder ve karşılık gelen motor hızı 0 ~ nominal hızdır;

Hız sinyali çıkışı

(FG)

Sürücü, motor hızıyla pozitif orantılı olan motor hızı darbe sinyalini sağlar, darbe çıkış yolu: hafif lotus kökü izolasyonu,

1. motor hızı (RPM) = F ÷ N× 60

F = frekans tablosuna göre FG ayağında gerçekte ölçülen frekans akımı

N = 2 veya 4, 2 kutuplu motor, N = 2; 4 kutuplu motor, N = 4

Örneğin: kullanıcı 4 seviyeli bir motor seçer. Çıkış FG sinyali 200Hz olduğunda motor hızı = 200 ÷ 4× 60 = 3000 dev/dak.

2.optoelektronik izolasyon , geçit çıkışı

Motorun pozitif ve negatif sinyali (DIR)

Motorun pozitif ve ters dönüşünü kontrol etmek için yüksek düşük seviyeli DIR'i kontrol ederek.

Fark edildi: Motor yüksek hızdayken aniden yön değiştirdi, motor ve ekipmanın hasar görmesini önlemek için, DIR dönüşümü tekli aldığında, motoru 1 saniyeliğine durdurmalı, ardından motor yönünü değiştirmeli, hızı ayarlanan değere yükseltmeliyiz.

Başlat/Durdur sinyali（TR）

ederek kontrol yüksek düşük seviyeli EN'yi Motorun durmasını ve çalışmasını kontrol etmek için . EN düşük seviyedeyken motor çalışır; EN yüksek seviyede olduğunda veya bağlantı olmadığında motor çalışmayı durdurur, kırmızı ışık çalışmaya devam eder. Motorun EN bağlantı noktası tarafından durdurulması kontrol edildiğinde , bu doğal bir durdurmadır ve düzenli çalışma aşırı yükleme ataleti ile ilişkilidir. Güç Tüketimi . 20mA'den az veya eşittir

Arıza Değeri: EN ve GND1 ile kısa devre

1, Q: Motor dönmüyor ve tutma torku yok:

C: ① Güç hattının yanlış voltaja bağlı olup olmadığını kontrol edin, voltaj çok düşük, voltajı artırmanız veya güç hattını düzeltmeniz gerekiyor

② motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, eğer motor kabloları doğru değilse. Motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, değilse motor kablolarını düzeltin.

③ Etkinleştirme sinyalinin geçerli olup olmadığı, motorun çalışmamasına neden olur.

④ Alt bölme parametresi doğru mu?

⑤ Geçerli parametre doğru mu?

2Q:Motor dönmüyor ancak tutma torku var:

C: ① Motor kablolarının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor.

② Darbe sinyali girişi yanlış, darbe kablolarını kontrol etmeniz gerekiyor.

3Q: Motor torku çok küçük:

C: ① Faz akımı ayarı çok küçük, motora karşılık gelen faz akımını ayarlamanız gerekiyor.

② Hızlanma çok hızlı, hızlanma değerini azaltın

③ motor blokajı, mekanik sorunları ortadan kaldırmanız gerekir

④ sürücü ve motor uyumsuzluğu, uygun sürücüyü değiştirmeniz gerekiyor

4Q: Motor yönlendirme hatası: