Kotiin / Tuotekeskus / ~!phoenix_var111!~ / Harjaton moottoriohjain / BFBLD2200 Harjaton DC-moottoriohjain

BFBLD2200 Harjaton DC-moottoriohjain

● Siinä on kaksinopeuksinen suljettu virtarakenne, alhainen vääntömomentti ja tasainen toiminta;
● Siinä on suuri nopeus, jonka enimmäisnopeus on 10 000 rpm / min;
● Nopeussäätötila: analoginen määrä 0-5V
● Siinä on EN, DIR-signaalin ohjauspuoli;
● Se voi tuottaa takometrin pulssin (optoelektroninen eristys, portin lähtö);
● Siinä on ylivirta-, ylijännite-, alijännite-, ylikuumenemis-, moottoripysäytys- ja muita suojatoimintoja.

Malli:
BFBLD2200
Merkki:
Besfoc
MOQ:
10 kpl


Saatavuus:



Tiedustella

Kuvaus:

BFBLD2200 harjaton DC-moottoriohjain on yrityksemme uusin korkean teknologian tuote suuritehoisten moottorikäyttöjen alalla. Tämä tuote käyttää laajamittaista integroitua piiriä alkuperäisen laitteiston korvaamiseen. Siinä on parempi häiriöiden esto ja nopea vastekyky. Se sopii kaikkiin kolmivaiheisiin harjattomiin tasavirtamoottoreihin, joiden jännite on 310 V DC ja virta alle 10 A. Vaikka työskentelet suurella virralla, se on silti alhaisessa lämpötilassa.

Ominaisuudet:

● Siinä on kaksinopeuksinen suljettu virtarakenne, alhainen vääntömomentti ja tasainen toiminta;
● Siinä on suuri nopeus, jonka enimmäisnopeus on 10 000 rpm / min;
● Nopeussäätötila: analoginen määrä 0-5V
● Siinä on EN, DIR-signaalin ohjauspuoli;
● Se voi tuottaa takometrin pulssin (optoelektroninen eristys, portin lähtö);
● Siinä on ylivirta-, ylijännite-, alijännite-, ylikuumenemis-, moottorin pysähtymis- ja muita suojatoimintoja

Harjattoman tasavirtamoottorin ohjaimen kuvaus:

Merkki	Besfoc
Malli	BFBLD2200
Kuljettajan tyyppi	DC-harjaton moottoriohjain
DC / AC	DC/AC
Sopiva moottori	3-vaiheinen DC-harjaton moottori
Tulojännite	AC100V - AC250V
Lähtövirta	Max 10A
Moottorin nopeusalue	0rpm - 10000rpm

Sähköiset tiedot:

(1) Ympäristön lämpötila: 25 ℃

Virtalähde	AC100V - 250V tasavirta (Kapasiteetti moottorin tehon valinnan mukaan)
Suurin tulovirta	Enintään 10 A (moottorin ja nimelliskuorman mukaan)
Suurin teho	Maksimiteho on 2200 W (ylitehoinen moottori on ehdottomasti kielletty)
Eristysvastus	Yleinen lämpötila ﹥500MΩ
Eristyksen vahvuus	Yleinen lämpötila ja paine 0.5KV, 1minuutti

(2) Ympäristöparametri

Jäähdytysmenetelmä		Luonnollinen ilmajäähdytys ja pakotettu ilmajäähdytys
Ympäristö	Kunto	Vältä pölyä, öljysumua ja syövyttäviä kaasuja
	Lämpötila	0℃～+50℃
	Kosteus	﹤80 % RH, ei kondensaatiota, ei huurretta
	Tärinä	5,9 m/s² max
Varattu lämpötila		-20℃～+65℃
Koko		198 mm x 103 mm x 86 mm
Paino		Noin 1kg

Huomautus: Säilytysympäristön lämpötilan dramaattisten muutosten vuoksi on helppo muodostaa kondensaatiota tai huurretta. Tässä tapauksessa asema tulee asettaa vähintään 12 tunniksi. Kunnes taajuusmuuttajan lämpötila ja ympäristön lämpötila ovat samat, se voi olla päällä.

Portin signaalin kuvaus:

Signaaliluokka	Terminaali	Toiminnallinen kuvaus
Merkkivalo	POWER	Jos vihreä virran merkkivalo palaa, se osoittaa, että virta on normaali.
Merkkivalo	ALM	Jos punainen tilailmaisin vilkkuu hitaasti, se tarkoittaa odottamista; Nopea salama tarkoittaa toimintaa; Se palaa aina tarkoittaen vikoja tai offline-tilassa;
Ohjaussignaaliportti	+5V1	Ohjaussignaalin teho+(sisäinen teholähtö)
	VSP	E ulkoinen nopeudensäätösignaali Ohjaustapa: Kytkemällä potentiometriin VSP:n vaihtamiseksi, se voi suorittaa nopeuden säädön 0 ~ 100 %. Alue on 0-5V
	FG	Moottorin nopeuspulssilähtö mittaa tämän signaalin taajuutta. Muuntaa sen sitten todelliseksi moottorin nopeudeksi.
	OHJ	Pyörimissuuntaa ohjataan korkealla ja matalalla sähkötasolla, moottori eteenpäin: kytketty GND1:een, moottorin suunnanvaihto (vastapäivään) ;ilman GND1:tä tai kytketty +5 V:lla, moottori eteenpäin (myötäpäivään)
	FI	Yhdistetty EN GND1:een, moottori voi toimia (online-tila); ilman kytkettyä tai korkeaa sähkövipua moottori ei voi toimia (offline-tila ja punainen valo jatkavat toimintaansa)
Hallin ohjausportti	+5V2	+ moottorin Hall teho
	HU	Hall-anturin signaalin U-vaihetulo
	HV	Hall-anturin signaalin V-vaihetulo
	HW	Hall-anturin signaalin W-vaihetulo
	GND2	Moottorin Hall-virtalähde
Moottori ja teho	U, V, W	Moottorin kolmivaiheinen lähtösignaali
Moottori ja teho	AC1, AC2	Tuloteho on A C 100V ～ 250V.

Toiminto ja menetelmä:

Nopeustila (VSP/PWM)

1. Ulkoinen tulonopeus: ulkoisen potentiometrin kaksi ulkoista liitintä (5K-10K), jotka on kytketty vastaavasti kuljettajan GND1- ja +5 V1 -liittimeen. Jos säädin on kytketty VSP-päähän, voit käyttää ulkoista potentiometriä nopeuden säätämiseen. Se voidaan tehdä myös toisen ohjausyksikön (esim. PLC, mikrokontrolleri jne.) analogisella tulojännitteellä VSP-puolelle (suhteessa GND1:een). VSP-portti hyväksyy alueen DC 0V ~ +5 V ja vastaava moottorin nopeus on 0 ~ nimellisnopeus;

Nopeussignaalin lähtö

(FG)

Taajuusmuuttaja antaa moottorin nopeuspulssisignaalin, joka on positiivinen suhteessa moottorin nopeuteen, pulssin lähtötapa: kevyt lootuksen juuren eristys,

1. moottorin nopeus (RPM) = F ÷ N× 60

F = tosiasiallisesti mitattu taajuusvirta FG-jalassa taajuustaulukon mukaan

N = 2 tai 4, 2-napainen moottori, N = 2; 4-napainen moottori, N = 4

Esimerkki: käyttäjä valitsee 4-tasoisen moottorin. Kun FG-lähtösignaali on 200 Hz, moottorin nopeus = 200 ÷ 4× 60 = 3000 r/min.

2.optoelektroniikka eristys , portin lähtö

Moottorin positiivinen ja negatiivinen signaali (DIR)

Säätämällä korkeaa alhaista DIR-tasoa ohjaamaan moottorin positiivista ja taaksepäin kääntymistä.

Huomattu: Kääntyi äkillisesti, kun moottori on suurella nopeudella, jotta vältytään moottorin ja laitteiden vaurioilta, kun DIR saa muunnoksen, meidän on pysäytettävä moottori 1 sekunniksi, vaihdettava sitten moottorin suunta ja parannettava nopeutta asetettuun arvoon.

Käynnistys/pysäytyssignaali (FI)

Säätämällä - tasoa korkeaa alhaista l EN ohjaamaan moottorin pysäytystä ja käyntiä . Kun EN on matala , moottori käy; Kun EN-taso on korkea tai ei ole yhteydessä, moottori lakkaa toimimasta, punainen valo jatkaa toimintaansa. Kun ohjataan moottorin pysäytystä EN-portin kautta, se on luonnollinen pysäytys ja säännöllinen käynti liittyy ylikuormitusinertiaan. Virrankulutus on enintään 20 mA.

Vikaarvo: oikosulku EN ja GND1 kanssa

1, K: Moottori ei pyöri eikä pitomomenttia:

V: ① Tarkista, onko virtajohto kytketty väärään jännite on liian alhainen, onko jännitettä lisättävä tai virtajohto korjataan

② tarkista, onko moottorin johdotus oikea, jos ei, oikea moottorin johdotus. Tarkista, onko moottorin johdotus oikein, jos ei, korjaa moottorin johdotus.

③ Onko aktivointisignaali kelvollinen, minkä seurauksena moottori ei toimi.

④ Onko alajakoparametri oikea?

⑤ Onko nykyinen parametri oikea?

2Q: Moottori ei pyöri, mutta sillä on pitomomentti:

V: ① Moottorin johtojen vaihejärjestys on väärä, kaksi johtoa on vaihdettava.

② Pulssisignaalin tulo on väärä, pulssijohdotus on tarkistettava.

3Q: Moottorin vääntömomentti on liian pieni:

V: ① Vaihevirran asetus on liian pieni, on asetettava moottoria vastaava vaihevirta.

② kiihtyvyys on liian nopea, vähennä kiihtyvyyden arvoa

③ moottorin tukkeutuminen, mekaanisten ongelmien poissulkeminen

④ asema ja moottori eivät täsmää, on vaihdettava sopiva asema

4Q: Moottorin ohjausvirhe: