BF3DM860
Besfoc
10 pezzi
| Disponibilità: | |
|---|---|
Descrizione:
Il Besfoc 3DM860 è un driver passo-passo completamente digitale sviluppato con un algoritmo di controllo DSP avanzato basato sulla più recente tecnologia di controllo del movimento. È facile da usare e può essere utilizzato per azionare motori passo-passo ibridi nema 34 bifase senza problemi con meno calore e rumore. Funziona con una tensione di 24-80 V CA o 24-110 V CC e può fornire una corrente di picco massima di 7,2 A. Il sistema raggiunge un'eccezionale fluidità, offrendo una coppia ottimale eliminando l'instabilità ai medi regimi. L'identificazione automatica del motore e la configurazione dei parametri consentono una rapida configurazione con diversi motori. Rispetto ai tradizionali azionamenti analogici, il DM860H funziona con un rumore più basso, una minore generazione di calore e un movimento più fluido. Queste caratteristiche rendono il DM860H ideale per applicazioni ad alte prestazioni.
adatto per una varietà di apparecchiature e strumenti di automazione su larga scala. Ad esempio: etichettatrici, macchine da taglio, macchine confezionatrici, plotter, macchine per incidere, macchine utensili a controllo numerico e così via. L'utente si aspetta che le apparecchiature a basso costo, vibrazioni ridotte, rumore ridotto, alta precisione e alta velocità siano particolarmente buone.
| Marca | Besfoc |
| Modello | BF3DM2207 |
| Tipo di conducente | Driver per motore passo-passo ibrido trifase |
| CC/CA |
AC |
| Motore adatto | Motore passo-passo ibrido trifase da 110 mm 130 mm |
| Tensione in ingresso | 170 V CA - 260 V CA |
| Corrente di uscita | 1,3 A - 7,0 A |
| Suddividi impostazione | 16 (400 - 60000) |
● La corrente dell'avvolgimento verrà ridotta di circa il 50% quando non viene ricevuto alcun comando di impulso di passo per 1,5 secondi
Impostazione corrente
Corrente di lavoro (A) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
| D1 | SPENTO |
SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| D2 |
SPENTO
|
SPENTO | SPENTO | SPENTO | SU | SU | SU | SU | |
| D3 |
SPENTO
|
SPENTO | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SU | SU | |
| D4 |
SPENTO
|
SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | |
| Corrente di lavoro (A) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
| D1 | SU | SU | SU | SU | SU | SU | SU | SU | |
| D2 | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SU | SU | SU | SU | |
| D3 | SPENTO | SPENTO | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SU | SU | |
| D4 |
SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | |
La suddivisione (micro step) è impostata dagli interruttori DIP da D5 a D8, 16 canali in totale. D9 e D10 vengono utilizzati per impostare la funzione del driver.
Suddivisione (micro passo) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
| D5 | SU | SU | SU | SU | SU | SU | SU | SU | |
| D6 | SU | SU | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| D7 | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SU | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| D8 | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | |
Suddivisione (micro passo) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
| D5 | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| D6 | SU | SU | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SPENTO | SPENTO | |
| D7 | SU | SU | SPENTO | SPENTO | SU | SU | SPENTO | SPENTO | |
| D8 |
SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU | SPENTO | SU |
SPENTO | |

1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:
A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione
② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.
③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.
④ Il parametro di suddivisione è corretto?
⑤ Il parametro attuale è corretto?
2Q: Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:
R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.
② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.
3Q: La coppia del motore è troppo piccola:
R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.
② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore dell'accelerazione
③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici
④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato
4Q: Errore sterzo motore:
R: ① La sequenza di fase della linea del motore è errata, è necessario invertire due fili qualsiasi
② La linea del motore ha un circuito interrotto, controllare e collegare quella destra
5Q:La spia dell'allarme è accesa:
R: ① Il cavo del motore è collegato in modo errato
② Se sono presenti condizioni di sovratensione e sottotensione
③ Il motore o il driver sono danneggiati
6Q:Blocco dell'accelerazione del motore:
A: ① breve tempo di accelerazione
② La coppia del motore è troppo piccola
③ Bassa tensione o corrente
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TUTTI I DIRITTI RISERVATI.