BF3DM860
Besfoc
10 st
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
Beskrivning:
Besfoc 3DM860 är en helt digital stegdrivrutin utvecklad med avancerad DSP-kontrollalgoritm baserad på den senaste tekniken för rörelsekontroll. Den är lätt att använda och den kan användas för att driva 2-fas nema 34 hybridstegmotorer smidigt med mindre värme och buller. Den fungerar med 24-80VAC eller 24-110VDC spänning och kan ge max 7,2A toppström. Systemet uppnår exceptionell jämnhet och ger optimalt vridmoment samtidigt som instabilitet i mellanklassen elimineras. Dess automatiska motoridentifiering och parameterkonfiguration möjliggör snabb inställning med olika motorer. Jämfört med traditionella analoga enheter fungerar DM860H med lägre ljud, mindre värmeutveckling och mjukare rörelse. Dessa funktioner gör DM860H idealisk för högpresterande applikationer.
lämplig för en mängd storskalig automationsutrustning och instrument. Till exempel: etikettmaskiner, skärmaskiner, förpackningsmaskiner, plottrar, gravyrmaskiner, CNC-verktygsmaskiner och så vidare. I användaren förväntar sig låg kostnad, låg vibration, litet ljud, hög precision, hög hastighet utrustning i effekten är särskilt bra.
| Stämpla | Besfoc |
| Modell | BF3DM2207 |
| Drivrutinstyp | 3-fas hybridstegmotordrivrutin |
| DC / AC |
AC |
| Lämplig motor | 110mm 130mm 3 Fas Hybrid stegmotor |
| Ingångsspänning | 170VAC - 260VAC |
| Utgångsström | 1,3A - 7,0A |
| Dela inställning | 16 (400 - 60 000) |
● Lindningsströmmen kommer att minska med cirka 50 % när inget stegpulskommando tas emot under 1,5 sekund
Aktuell inställning
Arbetsström (A) |
JK3MD2207 |
1.3 | 1.6 | 2.1 | 2.3 |
2.5 | 3.0 | 3.2 | 3.5 |
| D1 | AV |
AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | |
| D2 |
AV
|
AV | AV | AV | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D3 |
AV
|
AV | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | |
| D4 |
AV
|
PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | |
| Arbetsström (A) | JK3MD2207 | 4.0 | 4.5 |
5.0 |
5.3 |
5.8 | 6.2 |
6.5 |
7.0 |
| D1 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D2 | AV | AV | AV | AV | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D3 | AV | AV | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | |
| D4 |
AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | |
Indelningen (mikrosteget) ställs in med DIP-switchar D5 till D8, totalt 16 kanaler. D9 och D10 används för att ställa in förarfunktionen.
Underavdelning (mikrosteg) ppr |
400 | 500 | 600 | 800 |
1000 | 1200 | 2000 | 3000 | |
| D5 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | |
| D6 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | AV | AV | AV | AV | |
| D7 | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | AV | AV | AV | |
| D8 | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | |
Underavdelning (mikrosteg) ppr |
4000 | 5000 |
6000 |
10000 |
8000 | 20000 |
30000 |
60000 | |
| D5 | AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | AV | |
| D6 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ | AV | AV | AV | AV | |
| D7 | PÅ | PÅ | AV | AV | PÅ | PÅ | AV | AV | |
| D8 |
PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ | AV | PÅ |
AV | |

1, Q: Motorn roterar inte och inget hållmoment:
A: ① kontrollera om nätkabeln är ansluten till fel spänning är för låg, behöver öka spänningen eller korrigera strömledningen
② kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte korrekt motorkabeldragning. Kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte, korrigera motorkabeln.
③ Om aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.
④ Är uppdelningsparametern korrekt?
⑤ Är den aktuella parametern korrekt?
2Q:Motorn roterar inte men har hållmoment:
S: ① Fassekvensen för motorledningar är fel, måste byta två ledare.
② Pulssignalingången är felaktig, måste kontrollera pulsledningarna.
3Q: Motorns vridmoment är för litet:
S: ① Fasströminställningen är för liten, måste ställa in fasströmmen som motsvarar motorn.
② accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet
③ motorblockering, måste utesluta mekaniska problem
④ frekvensomriktare och motorfel matchar, måste byta ut lämplig frekvensomriktare
4Q: Motorstyrningsfel:
S: ① motorlinjefassekvensen är fel, måste byta två ledare
② motorledningen har en bruten krets, kontrollera och anslut höger
5Q:Larmindikatorlampan lyser:
S: ① Är motorkabeln felaktigt ansluten
② Om det finns överspännings- och underspänningsförhållanden
③ Motor eller förare är skadad
6Q:Motoraccelerationsblockering:
A: ① kort accelerationstid
② motorvridmomentet är för litet
③ Låg spänning eller ström
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLA RÄTTIGHETER FÖRBEHÅLLS.