Një motor hapësor me qark të mbyllur kombinon parimin bazë të punës së një motori hapësinor me një sistem reagimi. Ndryshe nga motorët hapësorë tradicionalë me qark të hapur, të cilët funksionojnë pa reagime dhe mbështeten në impulse të vazhdueshme të fuqisë për të përcaktuar pozicionin dhe shpejtësinë, një motor hapësor me qark të mbyllur përdor një kodues ose një pajisje të ngjashme reagimi për të monitoruar dhe rregulluar vazhdimisht funksionimin e tij. Sistemi i reagimit siguron që pozicioni, shpejtësia dhe performanca e motorit të rregullohen me saktësi, edhe në ngarkesa dhe kushte të ndryshme.
Motori Besfoc ka një motor stepper me kodues optik ose magnetik me një rezolucion prej 1000 linjash ose 1024 linjash. Anti-ndërhyrja me precizion të lartë është i përshtatshëm për pluhur, papastërti dhe mjedise me njolla vaji dhe realizon kontroll të thjeshtë me unazë të mbyllur. Madhësitë përfshijnë Nema11, Nema17, Nema23, Nema24 dhe Nema34.
| Model | Këndi i hapit | Faza | Lloji i boshtit | Gjatësia e trupit | Aktuale | Rezistenca | Induktiviteti | Mbajtja e çift rrotullues | Plumbat Nr. | Inercia e rotorit | Pesha |
| (°) | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nr. | g.cm2 | kg | |
| BF28HSN006 | 1.8 | 2 | Rrumbullakët | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSN009 | 1.8 | 2 | Rrumbullakët | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSN012 | 1.8 | 2 | Rrumbullakët | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | Këndi i hapit | Faza | Lloji i boshtit | Gjatësia e trupit | Aktuale | Rezistenca | Induktiviteti | Mbajtja e çift rrotullues | Plumbat Nr. | Inercia e rotorit | Pesha |
| (°) | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | N.cm | Nr. | g.cm2 | kg | |
| BF42HSN05 | 1.8 | 2 | Rrumbullakët | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HSN07 | 1.8 | 2 | Rrumbullakët | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | Këndi i hapit | Faza | Lloji i boshtit | Gjatësia e trupit | Aktuale | Rezistenca | Induktiviteti | Mbajtja e çift rrotullues | Plumbat Nr. | Inercia e rotorit | Pesha |
| (°) | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nr. | g.cm2 | kg | |
| BF57HSN12 | 1.8 | 2 | D-prerje | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSN21 | 1.8 | 2 | D-prerje | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSN30 | 1.8 | 2 | D-prerje | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | Këndi i hapit | Faza | Lloji i boshtit | Gjatësia e trupit | Aktuale | Rezistenca | induktiviteti | Mbajtja e çift rrotullues | Plumbat Nr. | Inercia e rotorit | Pesha |
| (°) | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Nr. | g.cm2 | kg | |
| BF86HSN45 | 1.8 | 2 | Çelësi | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSN65 | 1.8 | 2 | Çelësi | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
| BF86HSN85 | 1.8 | 2 | Çelësi | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
| BF86HSN120 | 1.8 | 2 | Çelësi | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
Parimi i punës së një motori hapësor me lak të mbyllur është ndërtuar rreth integrimit të mekanizmave të reagimit, më së shpeshti duke përdorur një kodues që monitoron vazhdimisht pozicionin e rotorit. Këtu është një përmbledhje hap pas hapi se si funksionon:
Dallimi kryesor midis motorëve hapësorë me lak të mbyllur dhe me lak të hapur është sistemi i reagimit, i cili lejon rregullime të vazhdueshme për të siguruar saktësi, stabilitet dhe efikasitet.
Motorët hapësorë me qark të mbyllur përmirësojnë ndjeshëm saktësinë e pozicionit. Ata rregullojnë dhe korrigjojnë vazhdimisht çdo gabim, duke siguruar që motori të arrijë pozicionin e tij të saktë pa humbur hapa. Kjo i bën ato ideale për aplikime ku saktësia e lartë është kritike.
Motorët hapësorë me qark të mbyllur sigurojnë çift rrotullues më të lartë, veçanërisht në shpejtësi më të larta, krahasuar me sistemet me qark të hapur. Sistemi i reagimit rregullon në mënyrë dinamike fuqinë e motorit për të siguruar performancë të qëndrueshme, edhe kur shpejtësia ose ngarkesa luhatet.
Motorët tradicionalë stepper funksionojnë me fuqi të plotë gjatë gjithë kohës, pavarësisht nëse motori është nën ngarkesë apo jo. Sistemet me qark të mbyllur tërheqin vetëm fuqinë që u nevojitet, duke përmirësuar ndjeshëm efikasitetin e energjisë, veçanërisht në situatat kur motori është i ngarkuar lehtë.
Si rezultat i përdorimit më efikas të energjisë, motorët hapësorë me unazë të mbyllur gjenerojnë më pak nxehtësi sesa sistemet me qark të hapur. Kjo zvogëlon nevojën për mekanizma komplekse të ftohjes dhe zgjat jetën e motorit dhe komponentëve të lidhur.
Funksionimi më i qetë i motorëve hapësorë me qark të mbyllur rezulton në ulje të zhurmës dhe dridhjeve. Kjo është veçanërisht e dobishme në mjediset ku nivelet e zhurmës duhet të mbahen në minimum, si në pajisjet mjekësore ose kërkimore.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.