Σπίτι / Κέντρο προϊόντων / Οδηγός κινητήρα / Οδηγός βηματικού κινητήρα / BF0220 V2 Digital Stepper Driver 0.3A - 2.0A DC12V - 40V για NEMA 8 11 14 16 17 Stepper Motor

BF0220 V2 Digital Stepper Driver 0.3A - 2.0A DC12V - 40V για NEMA 8 11 14 16 17 Stepper Motor

Οδηγός κινητήρα Micro Stepper:
● Τάση τροφοδοσίας DC12-40V
● ρεύμα δίσκου 0,3-2,0A
● Ακρίβεια υποδιαίρεσης 200-25600
● Οπτικά απομονωμένη είσοδος σήματος
● Λειτουργία βελτιστοποίησης του κινητήρα
● Μπορεί να οδηγήσει οποιαδήποτε δύο φάσεις ή τετραφασική υβραχ. ●
συχνότητας ελικόπτερο 20kHz :

Μοντέλο:
BF0220 V2
Μάρκα:
Besfoc
MOQ:
10 τεμ.


Διαθεσιμότητα



Ρωτώ

Πρόκειται για ένα ψηφιακό οδηγό βηματοδότησης (BF0220 V2) που εφαρμόζεται με προηγμένη τεχνολογία ελέγχου βηματικών. Είναι εύκολο στη χρήση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση 2-φάσης κινητήρα σταδίων (συμπεριλαμβανομένου του NEMA 8 11 14 16 17 μεγέθους κινητήρα βηματικού) ομαλά με λιγότερη θερμότητα και θόρυβο. Λειτουργεί με τάση 12 - 40VDC και μπορεί να παρέχει min 0.3a μέχρι το μέγιστο ρεύμα μέγιστου μέγιστου 2.0A. Μπορείτε να ρυθμίσετε τους διακόπτες βουτιά για να πάρετε το ρεύμα και τα microsteps που χρειάζεστε.

BF0220 V2 Χαρακτηριστικά οδηγού βηματισμού:

Μέσος έλεγχος ρεύματος, έξοδοι δίσκων με ημιτονοειδούς ρεύματος.
Οπτικά απομονωμένη είσοδος/έξοδος σήματος.
Έλεγχος βημάτων & κατεύθυνσης (pul/dir).
Multi-steping για ομαλή κίνηση κινητήρα.
Οπτικά απομονωμένες εισόδους.
Τάση εισόδου 12 - 40VDC.
16 επιλέξιμες αναλύσεις μικρο -βήματος των 200-25600 μέσω των διακόπτη βουτιά
8 ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 0.3 - 2.0A μέσω διακόπτη βουτιά
Υπερβολική, υπερ-τάσης, συνάρτηση προστασίας βραχυκυκλώματος σε φάση σε φάση.

Ηλεκτρικές προδιαγραφές:

Ρεύμα κορυφής εξόδου: 0.3A - 2.0A (1.6RMS)
Τάση εισόδου: +12VDC - 40VDC

Λειτουργικό περιβάλλον και άλλες προδιαγραφές:

ΑΕΡΟΠΟΙΕΣ: Απαγορεύονται τα εύφλεκτα αέρια και οι ηλεκτρικά αγώγιμες σκόνες.
Ψύξη: Φυσική ψύξη ή αναγκαστική ψύξη.
Περιβάλλον: Αποφύγετε τη σκόνη, την ομίχλη πετρελαίου και τα διαβρωτικά αέρια
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 0 ℃ － 65 ℃
Υγρασία: 40%RH－90%RH
Θερμοκρασία λειτουργίας: 50 ℃ max
Θερμοκρασία αποθήκευσης: -20 ℃ － 80 ℃

Υβριδικός οδηγός οδηγού βηματικού κινητήρα Περιγραφή:

Μάρκα	Besfoc
Μοντέλο	BF0220 V2
Τύπος οδηγού	Βηματοδότης
DC / AC	ΫΟ
Κατάλληλος κινητήρας	NEMA 8 11 14 16 17 Hybrid Stepper Motor
Τάση εισόδου	12V - 40V
Ρεύμα εξόδου	0,3Α - 2,0α
Ρύθμιση υποδιαιρέσεως	16 (200 - 25600)
Περιβάλλον αποθήκευσης	-20℃ - 80 ℃

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά οδηγού βηματικού οδηγού:

Είδος	Μονάδα	Εορτασμός	Τυπικός	Μέγιστος
Ρεύμα εξόδου	ΕΝΑ	0.3	1.2	2.0
Τάση ισχύος εισόδου	VDC	12	24	36
Ρεύμα εισόδου σήματος ελέγχου	α	7	10	16
Συχνότητα παλμού	KHz	0.1	-	100
Χρόνος χαμηλού επιπέδου παλμού	μs	5	-	-

Τρέχουσα ρύθμιση λειτουργίας:

Ρεύμα κορυφής εξόδου	SW1	SW2	SW3
0,3α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
0,4α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
0,5α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
0,6Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
1.0α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
1.2α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
1.5α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
2.0α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ

SW4: OFF = μισό ρεύμα. ON = πλήρες ρεύμα.

Χαρακτηριστικά:

● Ο μέσος έλεγχος DC με δύο φάσεις εξόδων ημιτονοειδούς εναλλασσόμενου ρεύματος

● DC +12 ~ +40V τροφοδοσία ρεύματος

● Οπτικά απομονωμένη είσοδος/έξοδος σήματος

● Προστατεύσεις υπερβολικής τάσης, υπο-τάσης, υπερ-ρεύματος και φάσης σε φάση βραχυκυκλώματος

● Τρέχοντα 8 βήματα, εύρος ρύθμισης 0.3a ~ 2.0a

● Υποδιαίρεση 16 Βήματα, εύρος 200 ~ 25600

● Συχνότητα ελικόπτερο 20kHz

Ρύθμιση υποδιαίρεσης μικρο -βήματος :

Βήμα/rpm	SW5	SW6	SW7	SW8
200	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
400	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
800	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
1600	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
3200	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
6400	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
12800	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
1000	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
2000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
4000	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
5000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
8000	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
10000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
20000	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
25000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ

Σήμα διασύνδεσης Περιγραφή:

Καρφίτσες	Λειτουργίες
Τσάμπι	Σήμα παλμού: Αύξηση ακμής ισχύος, κάθε φορά που ο παλμός αλλάζει από χαμηλό σε υψηλό, ο κινητήρας κάνει ένα βήμα
Δοχείο	Σήμα κατεύθυνσης: Χρησιμοποιείται για την αλλαγή του τιμονιού του κινητήρα, της μονάδας δίσκου TTL
VCC	ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ OPTOCOUPLER
En	Ενεργοποίηση σήματος: Απενεργοποιήστε ή επιτρέψτε στο πρόγραμμα οδήγησης, απενεργοποίηση χαμηλού επιπέδου
A+	Βηματοδότης ενός παλμού
ΕΝΑ-	Βηματοδότης ενός παλμού
Β+	Βηματοδότης B Pulse
ΣΙ-	Βηματοδότης B Pulse
VDC+	Ισχύς DC12-24V
Vdc-	DC12-24V Ισχύς

1, Ε: Ο κινητήρας δεν γυρίζει και δεν υπάρχει ροπή συγκράτησης:

A: ① Ελέγξτε αν η γραμμή ισχύος είναι συνδεδεμένη με λάθος τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αυξήσετε την τάση ή να διορθώσετε τη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας

② Ελέγξτε αν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, αν δεν είναι σωστή καλωδίωση κινητήρα. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, αν όχι, διορθώστε την καλωδίωση του κινητήρα.

③ Το αν το σήμα ενεργοποίησης είναι έγκυρο, με αποτέλεσμα τον κινητήρα να μην λειτουργεί.

④ Είναι σωστή η υποδιαίρεση παραμέτρων;

⑤ Είναι σωστή η τρέχουσα παράμετρος;

2 、 Q: Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται αλλά έχει ροπή ροπής:

A: ① Η ακολουθία φάσης των καλωδίων του κινητήρα είναι λάθος, πρέπει να ανταλλάξετε δύο καλώδια.

② Η είσοδος σήματος παλμού είναι λάθος, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση παλμών.

3 、 Ε: Η ροπή κινητήρα είναι πολύ μικρή:

A: ① Η ρύθμιση ρεύματος φάσης είναι πολύ μικρή, πρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φάσης που αντιστοιχεί στον κινητήρα.

② Η επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορη, μειώστε την τιμή επιτάχυνσης

③ Μπλοκάρισμα κινητήρα, πρέπει να αποκλείσει τα μηχανικά προβλήματα

④ Drive και Mistratch Motor, πρέπει να αντικαταστήσετε την κατάλληλη μονάδα δίσκου

4 、 Q: Σφάλμα διεύθυνσης κινητήρα: