BESFOC është e specializuar në prodhimin e motorëve BLDC me ingranazhe planetare që kombinojnë motorë DC pa furça me efikasitet të lartë me kuti ingranazhesh planetare precize për të ofruar fuqi të lartë çift rrotullues, dizajn kompakt, kontroll të saktë të shpejtësisë dhe jetë të gjatë shërbimi.
Një motor ingranazhi planetar BLDC është një zgjidhje ideale për aplikacionet që kërkojnë performancë të besueshme të lëvizjes, si robotët AGV, robotët e lëvizshëm, pajisjet e automatizimit industrial, pajisjet mjekësore, makinat CNC dhe sistemet inteligjente të prodhimit.
Krahasuar me motorët standardë DC pa furça, motorët BLDC me ingranazhe sigurojnë çift rrotullues më të lartë të prodhimit dhe shpejtësi më të ulët të funksionimit nëpërmjet reduktimit mekanik, duke i bërë ata të përshtatshëm për aplikime me ngarkesë të rëndë dhe lëvizje precize.
BESFOC ofron motorë BLDC të personalizuara me kuti ingranazhesh planetare, reagime të koduesit, frena elektromagnetike, drejtues të integruar dhe modifikime mekanike OEM për të përmbushur kërkesa të ndryshme industriale.
Një motor BLDC me ingranazhe planetare është një kombinim i një motori DC pa furça dhe një kuti ingranazhi reduktues planetar.
Motori DC pa furça siguron rrotullim efikas dhe të qetë, ndërsa kutia e marsheve planetare rrit fuqinë e çift rrotullues dhe redukton shpejtësinë e rrotullimit.
Krahasuar me motorët tradicionalë të marsheve me ingranazhe, motorët e marsheve planetare BLDC ofrojnë performancë më të mirë për aplikime industriale precize.
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | BFBLD120 | 0.3 |
| BF42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | BFBLD120 | 0.45 |
| BF42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | BFBLD120 | 0.65 |
| BF42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | BFBLD120 | 0.8 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 0.6 | 11 | 20 ° | Φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1:115 |
| 17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.71, 1:5.18 | 1:3.71, 1:5.18 | Maksimumi 2,0 Nm. | 5.0 Nm | 90% | 34,2±0,5 | 265 |
| 1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1:13.76, 1:19.22, 1:22.21, 1:26.83 | Maksimumi 8,0 Nm. | 20 N.m | 81% | 49,6±0,5 | 380 |
| 1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1:115 | 1:48.83, 1:58.86, 1:68.28, 1:82.30, 1:95.47, 1:115.08 | Maksimumi 16,0 Nm. | 40 Nm | 73% | 62,0±0,5 | 475 |
| 1:181, 1:218, 1:253, 1:305, 1:354, 1:426, 1:495, 1:596 | 1: 180.96, 1: 218.12, 1: 253.03, 1: 304.99, 1: 353.8, 1: 426.46, 1: 494.71, 1: 596.31 | Maksimumi 20,0 Nm. | 50 Nm | 66% | 74,4±0,5 | 570 |
| Model | / | BF-HPS42-L1 | BF-HPS42-L2 | BF-HPS42-L1SW | BF-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | |||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||||||||||||||||||
| Model | / | BF-HPR42-L1 | BF-HPR42-L2 | BF-HPR42-L1SW | BF-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | |||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF57BLS005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLS01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLS02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLS03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLS04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | Maksimumi 3,0 Nm. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | Maksimumi 12,0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | Maksimumi 24,0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | Maksimumi 30,0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Φ6H7 | 1:4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1:121 / 1:220 / 1:260 / 1:307 |
| 15 | 1:3.6 / 1:13 / 1:43 / 1:154 / 1:187 | |||
| 9 | 1:5.33 / 1:28 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.6, 1:4.25, 1/5.33 | 1:3.6, 1:4.25, 1:5.33 | Maksimumi 3,0 Nm. | 9,0 Nm | 90% | 37,8±0,5 | 489 |
| 1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1:12.96, 1:15.30, 1:18.06, 1:22.67, 1:28.44 | Maksimumi 12,0 Nm. | 36 Nm | 81% | 49,5±0,5 | 681 |
| 1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1:121 | 1:42.69, 1:51.84, 1:61.20, 1:72.25, 1:96.33, 1:120.89 | Maksimumi 24,0 Nm. | 72 Nm | 73% | 60,8±0,5 | 871 |
| 1:154, 1:187, 1:220, 1:260, 1:307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | Maksimumi 30,0 Nm. | 90 Nm | 66% | 71,9±0,5 | 1066 |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | g.cm2 | / | kg | |
| BF57BLF005 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | BFBLD300 | 0.33 |
| BF57BLF01 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | BFBLD300 | 0.44 |
| BF57BLF02 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | BFBLD300 | 0.75 |
| BF57BLF03 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | BFBLD300 | 1.0 |
| BF57BLF04 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | BFBLD300 | 1.25 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Raporti | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | BFBLD300 | 0.85 |
| BF60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | BFBLD300 | 1.25 |
| BF60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | BFBLD750 | 1.65 |
| BF60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | BFBLD750 | 2.05 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| Raporti | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
| Inercia e rotorit | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
| Model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 0.21 | BFBLD750 | 1.4 |
| BF80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 0.42 | BFBLD750 | 2 |
| BF80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 0.63 | BFBLD750 | 2.6 |
| BF80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 40 | 138 | 0.84 | BFBLD750 | 3.2 |
| Materiali i Unazës | Duke në dalje | Maks. Ngarkesa radiale (N) | Ngarkesa boshtore maksimale (N) | Lojë radiale e boshtit (mm) | Lojë boshtore e boshtit (mm) | Reagim pa ngarkesë (°) | Forca e përshtatjes së shtypjes së boshtit. max (N) |
| metalike | Kushineta topash | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
| Moduli | Nr. i dhëmbëve | Këndi i presionit | Diametri i vrimës | Raporti i reduktimit |
| 1 | 12 | 20 ° | Pinion me 10 dhëmbë | 1:6.6 / 1:23/ 1:26 / 1:37 / 1:92 / 1:138 |
| 13 | Φ7H7 | 1:5.31 / 1:19/ 1:30 / 1:74 / 1:111 | ||
| 22 | Φ8H7 | 1:3.55 / 1:13 / 1:50 |
| Raporti i reduktimit | Raporti i saktë i reduktimit | Çift rrotullues i vlerësuar i tolerancës | Çift rrotullues maksimal i tolerancës momentale | Efikasiteti | L(mm) | Pesha (g) |
| 1:3.55, 1:5.31, 1/6.6 | 1:3.55, 1:5.31, 1:6.6 | Maksimumi 8,0 Nm. | 12.0 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1:13, 1:19, 1:23 | 1:12.57, 1:18.82, 1:23.4 | Maksimumi 30,0 Nm. | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:26, 1:30, 1:37 | 1:26.05, 1:30.08, 1:37.4 | Maksimumi 60,0 Nm. | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1:50, 1:74, 1:92, 1:111, 1:138 | 1:49.62, 1:74.28, 1:92.37, 1:111.2, 1:138.28 | Maksimumi 80,0 Nm. | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | |||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pesha | kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inercia e rotorit | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Inercia e rotorit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | W | mm | kg.cm2 | / | kg | |
| BF86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 0.4 | BFBLD750 | 1.5 |
| BF86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 0.8 | BFBLD750 | 1.9 |
| BF86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1.2 | BFBLD750 | 2.3 |
| BF86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.56 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1.6 | BFBLD750 | 2.7 |
| BF86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2.4 | BFBLD750 | 4 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | |||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
| A | A | |||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 550 | 550 | |||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 500 | 500 | |||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
| Pesha | kg | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 7.5 | ||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||
| Raporti | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Çift rrotullues i vlerësuar i prodhimit | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
| Çift rrotullues maksimal në dalje | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
| Inercia e rotorit | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
| model | Faza | polakët | Tensioni i vlerësuar | Shpejtësia e vlerësuar | Çift rrotullues i vlerësuar | Rryma e vlerësuar | Fuqia e vlerësuar | Gjatësia e trupit | Shofer | Pesha |
| Faza | polakët | Vdc | Rpm | Nm | A | KW | mm | / | kg | |
| BF110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | BFBLD1100 | 3.3 |
| BF110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | BFBLD2200 | 4.5 |
| BF110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | BFBLD2200 | 5.8 |
| BF110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | BFBLD2200 | 7.0 |
| Model | / | l Skena | ll Faza | Faza e dytë | ||||||||||||||||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3, 4, 5, 7, 10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | A | B | A | B | |||||||||||||||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | rpm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale radiale | N | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Forca maksimale boshtore | N | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Çift rrotullues pa ngarkesë | Nm | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Efikasiteti | 1 | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Reagimi i kundërt | harkmin | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pesha | kg | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jetëgjatësia e punës | h | >20000(Jeta e vazhdueshme e funksionimit përgjysmohet) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | rpm | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda e lubrifikimit | / | Afatgjatë | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Drejtimi i rrotullimit | / | Sintropia hyrëse/dalëse | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozicioni i montimit | / | Në mënyrë arbitrare | ||||||||||||||||||||||||||||||
Një nga avantazhet më të mëdha të një motori BLDC me ingranazhe planetare është raporti i shkëlqyer i çift rrotullues ndaj madhësisë.
Kutia e marsheve planetare rrit çift rrotulluesin e prodhimit duke ruajtur një strukturë kompakte motorike, duke e bërë atë të përshtatshme për pajisjet ku hapësira e instalimit është e kufizuar.
Ndryshe nga motorët DC me furçë, motorët BLDC përdorin komutim elektronik në vend të furçave të karbonit.
Kjo i bën motorët BLDC me ingranazhe planetare ideale për funksionimin e vazhdueshëm industrial.
Kutia e marsheve planetare i lejon inxhinierët të zgjedhin raportet e përshtatshme të marsheve sipas kërkesave të aplikimit.
Opsionet e disponueshme përfshijnë:
Me reagimin e koduesit, motori mund të arrijë rregullimin e saktë të shpejtësisë dhe performancën e përmirësuar të lëvizjes.
| Veçorisë | së |
|---|---|
| Lloji i motorit | Motor DC pa furça me kuti ingranazhesh planetare |
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Kuti ingranazhesh me reduktim planetar preciz |
| Opsionet e tensionit | 12V / 24V / 36V / 48V / Me porosi |
| Gama e fuqisë | 15W - 3000W |
| Gama e shpejtësisë | Personalizuar sipas raportit të marsheve |
| Gama e rrotullimit | Prodhimi i çift rrotullues i lartë i personalizuar |
| Opsionet e koduesit | Enkoder inkremental / Enkoder absolut |
| Opsionet e frenave | Frena elektromagnetike |
| Metodat e kontrollit | Sensori i sallës / koduesi / Kontrolli i shoferit |
| Mbrojtja | Vlerësimi IP i personalizuar |
Një nga avantazhet kryesore të një motori BLDC me ingranazh planetar është aftësia e tij për të dhënë çift rrotullues shumë më të lartë të prodhimit brenda një madhësie kompakte.
Kutia e marsheve planetare përdor ingranazhe të shumta planetare për të shpërndarë ngarkesën, duke i lejuar motorit të arrijë një raport më të lartë reduktimi dhe shumëfishim më të madh të çift rrotullues krahasuar me motorët BLDC me lëvizje direkte.
Kjo i bën motorët BLDC me ingranazhe planetare ideale për pajisjet që kërkojnë zgjidhje të fuqishme por kompakte të lëvizjes.
Struktura koaksiale e kutisë së marsheve planetare lejon që motori dhe kutia e marsheve të integrohen në një njësi të vetme kompakte.
Krahasuar me kombinimet tradicionale motor + kuti ingranazhi, një motor BLDC me kuti ingranazhesh planetare ofron:
Ky dizajn kompakt është veçanërisht i vlefshëm për robotët e lëvizshëm, pajisjet e automatizimit dhe makineritë me hapësirë të kufizuar.
Sistemet e ingranazheve planetare ofrojnë efikasitet të shkëlqyeshëm të transmetimit të energjisë sepse ngarkesa ndahet midis ingranazheve të shumta.
Kombinuar me teknologjinë DC pa furça, motorët BLDC me ingranazhe planetare ofrojnë një zgjidhje efikase për funksionimin e vazhdueshëm industrial.
Një motor BLDC me ingranazhe planetare mund të pajiset me kodues dhe drejtues motorësh të avancuar për të arritur kontrollin me qark të mbyllur.
Kjo mundëson performancë të saktë dhe të qëndrueshme të lëvizjes për aplikacionet që kërkojnë saktësi dhe përsëritshmëri.
Struktura precize e marsheve planetare siguron shpërndarje të ekuilibruar të ngarkesës dhe angazhim të qetë të marsheve, duke reduktuar dridhjet dhe zhurmën mekanike.
Kombinuar me teknologjinë motorike pa furça, këta motorë ofrojnë:
Kjo i bën ato të përshtatshme për pajisjet mjekësore, automatizimin laboratorik dhe robotët e shërbimit.
Ndryshe nga motorët DC me furçë, motorët BLDC përdorin komutim elektronik në vend të furçave mekanike.
Dizajni i qëndrueshëm i marsheve planetare përmirëson më tej besueshmërinë në kushte të vështira pune.
Struktura planetare e marsheve lejon ingranazhet e shumta të ndajnë ngarkesën e aplikuar, duke përmirësuar forcën dhe qëndrueshmërinë mekanike.
Kjo i bën motorët BLDC me ingranazhe planetare të përshtatshme për aplikime që kërkojnë fillime, ndalime dhe operime të shpeshta mbrapsht.
Motorët BLDC me ingranazhe planetare janë të disponueshëm me raporte të ndryshme reduktimi për të përmbushur kërkesat e ndryshme të aplikimit.
Ky fleksibilitet i lejon inxhinierët të zgjedhin zgjidhjen optimale të motorit për makina dhe sisteme të ndryshme.
Motorët BLDC me ingranazhe planetare përdoren gjerësisht në automjetet e automatizuara të drejtuara (AGV) dhe robotët autonome të lëvizshëm (AMR) sepse ato ofrojnë çift rrotullues të lartë, madhësi kompakte dhe kontroll të saktë të shpejtësisë.
Në sistemet moderne të prodhimit, motorët BLDC të ingranazheve planetare sigurojnë kontroll të besueshëm të lëvizjes për makineritë e automatizuara.
Dizajni i tyre kompakt dhe fuqia e lartë e rrotullimit ndihmojnë në përmirësimin e efikasitetit dhe produktivitetit të pajisjeve.
Sistemet robotike kërkojnë motorë me kontroll të saktë, çift rrotullues të lartë dhe reagim të shpejtë.
Me reagimin e koduesit, këta motorë mund të ofrojnë pozicionim të saktë dhe lëvizje të përsëritshme.
Pajisjet mjekësore kërkojnë motorë me zhurmë të ulët, besueshmëri të lartë dhe lëvizje të saktë.
Funksionimi i qetë dhe jeta e gjatë e shërbimit të motorëve BLDC me ingranazhe i bëjnë ata të përshtatshëm për mjedise mjekësore.
Motorët BLDC me ingranazhe planetare ofrojnë kontroll të qëndrueshëm të shpejtësisë dhe fuqi rrotulluese të lartë për makineri precize.
Pajisjet e automatizimit me shpejtësi të lartë kërkojnë performancë të besueshme dhe të saktë të motorit.
Sistemet e gjurmimit diellor kërkojnë motorë që mund të funksionojnë në mënyrë të besueshme jashtë, ndërsa ofrojnë çift rrotullues të mjaftueshëm.
Një motor BLDC me ingranazhe planetare është një zgjedhje ideale kur një aplikacion kërkon:
✔ Çift rrotullues i lartë në një madhësi kompakte
✔ Kontroll i saktë i shpejtësisë dhe pozicionit
✔ Funksionim me zhurmë të ulët
✔ Jetë e gjatë shërbimi
✔ Efikasitet i lartë
✔ Funksionim i vazhdueshëm i besueshëm
✔ Kuti ingranazhesh të personalizuara dhe opsione kontrolli
Me teknologjinë e avancuar BLDC dhe reduktimin preciz të ingranazheve planetare, këta motorë ofrojnë një zgjidhje të fuqishme dhe efikase të lëvizjes për robotikën, automatizimin, transportin dhe aplikimet inteligjente të prodhimit.
| Krahasimi | Standard BLDC Motor Motor | Planetar Geared BLDC |
|---|---|---|
| Çift rrotullues në dalje | E mesme | Lartë |
| Shpejtësia | Lartë | E reduktuar |
| Aftësia e ngarkimit | I kufizuar | E shkëlqyeshme |
| Efikasiteti i madhësisë | Mirë | Më mirë |
| Kontrolli i saktësisë | Mirë | E shkëlqyeshme |
| Aplikimi | Tifozët, pompat | Robotikë, automatizim |
BESFOC ofron zgjidhje të plota lëvizjeje për klientët industrialë globalë.
Qëllimi ynë është t'u ofrojmë klientëve zgjidhje efikase, të qëndrueshme dhe të personalizuara të motorëve planetare BLDC për sistemet moderne të automatizimit.
Nëpërmjet shërbimeve të personalizuara OEM ODM , motorët BLDC me ingranazhe mund të përshtaten me raporte të ndryshme të kutisë së marsheve, modele të boshteve, madhësive të rotorit, llojeve të koduesit, frenave elektromagnetike, niveleve të mbrojtjes, lidhësve dhe drejtuesve të integruar për të përmbushur kërkesat specifike të aplikimit.
© E DREJTA E AUTORIT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.