BESFOC ka disa fabrika bashkëpunuese, të specializuara në prodhimin e llojeve të ndryshme të motorit të integruar të servo, motorëve stepper, motorë DC të krehur, dyfazorë dhe trefazorë AC, reduktues, etj. Produktet përdoren gjerësisht në automatizimin, AGV, robotë, tekstile, shtypje, paketim, pajisje mjekësore, logjistikë, komunikime në shtëpi, automobila dhe industri të tjera. Eksportuar në më shumë se 30 vende dhe rajone të tilla si Shtetet e Bashkuara, Gjermania, Zvicra, Italia dhe Franca.
Motorët e integruar të integruar BESFOC kombinojnë motorin e hapit dhe komponentët e makinës në një njësi kompakte. Këto hapa të integruar sigurojnë një dizajn kursimi në hapësirë që minimizon instalime elektrike dhe zvogëlon kostot në krahasim me përbërësit e veçantë të motorit dhe makinës. Në dispozicion në NEMA 8, 11, 17, 23, 24 dhe 34 madhësia e kornizës.
Motorët inteligjentë linearë linearë, duke kombinuar motorët e integruar të servo stepper dhe vida me precizion të lartë për saktësi dhe komoditet , Aktivizues kompakt për aplikimet e pozicionimit linear. (Mbështetje për pulsin / modbus / canopen ose më shumë kontrolle).
BESFOC Motor Servo Servo i Integruar i Integruar është një familje e sistemeve servo me tension të ulët që integrojnë një makinë servo, motor servo dhe kodues në një paketë. Zgjidhjet me prodhimin e energjisë prej 26W deri në 1000W janë në dispozicion. Linja e produktit mbështet metodat e kontrollit të bazuara në tren Pulse (Pulsi, RS-485, Canopen dhe EtherCAT). Ajo gjithashtu ofron pako me kuti ingranazhi, frena elektromagnetike dhe tifozë ftohës për të përmbushur kërkesën e sigurisë së industrive të sotme.
Motorët hibride Stepper kanë performancë të shkëlqyeshme për sa i përket çift rrotullues, shpejtësisë, rezolucionit, etj. Motorët hibrid hibrid me dy faza/trefazore me motorë kontrolli precize janë në dispozicion në modele të ndryshme, dhe kutia e ingranazhit të zvogëlimit mund të personalizohet sipas nevojave të ndryshme të aplikimit të klientëve. , frenat, koduesit, parametrat, disqet dhe makinat e integruara ofrojnë shërbime të personalizuara.
Si një prodhues i specializuar në prodhimin e motorëve, BESFOC gjithashtu siguron pajisje të përshtatura të reduktuesve të ingranazheve, duke përfshirë motorët eksentrikë të ingranazheve Stepper, motorët e ingranazheve planetare Stepper Motors, Motors Stepper Gearbox Worm, etj. Ne gjithashtu mund të personalizojmë frenat dhe koduesit e parametrave, ose drejtuesit e integruar sipas kërkesave të ndryshme të aplikimit.
BESFOC ka një motor stepper të kodifikuesit optik ose magnetik me një rezolucion prej 1000 rreshtash ose 1024 linja. Anti-ndërhyrja me precizion të lartë është i përshtatshëm për pluhurin, papastërtitë dhe mjediset e njollosura me vaj, dhe realizon kontroll të thjeshtë me lak të mbyllur. Madhësitë përfshijnë NEMA11, NEMA17, NEMA23, NEMA24 dhe NEMA34.
Cat Katalogu i Produkteve
Motor Stepper i Frenave
Frenat e pajisura me motorë kontrolli precize përfshijnë frenat e energjisë dhe frenat e pushtetit. Motorët Hybrid Stepper me frena realizojnë vetë-mbyllje kur pushteti është i fikur. Ato janë të përshtatshme për lëvizje vertikale ose nyje lëkundëse, dhe përdoren gjerësisht në mjediset e aplikimit që duhet të parandalojnë rreziqet.
Boshti i motorit është një tub metalik i uritur për të zvogëluar peshën e boshtit rrotullues. Motorët e boshtit të uritur kanë një gamë të gjerë përdorimesh. Ata kanë avantazhet e zvogëlimit të vëllimit, peshës dhe zhurmës, duke qenë shumë qëllime në një njësi, duke zvogëluar kostot, duke qenë të thjeshtë për tu prodhuar dhe të lehtë për t’u përdorur. Motori i kontrollit të precizionit mbështet personalizimin e motorëve të boshtit të uritur për aplikime të ndryshme.
Motori i papërshkueshëm nga uji i motorit të kontrollit të precizionit ka një vlerësim të papërshkueshëm nga uji i IP65. Ai miraton materiale të veçanta dhe dizajn nënshkrimi për të parandaluar në mënyrë efektive pluhurin dhe lagështinë të ndërhyjnë brenda, duke përmirësuar kështu besueshmërinë e pajisjeve. Madhësitë përfshijnë NEMA17, NEMA23 dhe NEMA34. Encoders dhe frenat e personalizueshme janë në dispozicion. , zvogëlimi i kutisë së ingranazheve dhe parametrave të motorit.
Ky shofer quhet gjithashtu kontrollues i motorit DC pa furça, ai ka një gamë të gjerë me shpejtësi, nga 0-6000 rpm, koha e përshpejtimit/ngadalësimit të tij mund të vendoset me softuer për të arritur një funksionim të butë dhe të butë. Parametrat kryesorë që duhet të referohen kur zgjidhni një motor DC pa furça janë si më poshtë: çift rrotullues maksimal, çift rrotullues i modalitetit katror dhe shpejtësi rrotulluese.
Teknologjia e avancuar e Stepper Drive BESFOC ju lejon të kontrolloni sistemin e saktë të kontrollit të lëvizjes në mënyra të ndryshme, duke përfshirë kontrollin e pozicionit, kontrollin e shpejtësisë ose kontrollin e çift rrotullues. Me kontrollin aktual të klasës më të mirë në klasë, opsione të fuqishme dhe fleksibël të kontrollit në bord dhe komunikime të rrjetit industrial standard të industrisë, këto disqe hapash ofrojnë butësi dhe çift rrotullues optimal.
Vidhosja e motorit linear të stepës linear të tipit T është i integruar me rotorin e motorit. Kur vidhos rrotullohet dhe arra fiksohet nga një pajisje e jashtme për të parandaluar rrotullimin, arra lëviz në mënyrë lineare përgjatë vidhos. BESFOC siguron pesë madhësi të ndryshme bazë, duke filluar nga NEMA8-NEMA3.
Motori linear linear i vidhave të ballit të jashtëm, vidhosja dhe rotori i motorit janë integruar në një si boshti i daljes së motorit. Kur motori rrotullohet, arra lëviz në mënyrë lineare përgjatë vidhos. Gjatësi të ndryshme motorike, plumba të vidhave dhe goditje të vidhave sigurohen që klientët të zgjedhin lirshëm.
Motori linear linear jo-kolektiv, rotori i arrës dhe motorit janë integruar në një trup, dhe boshti i vidhos kalon nëpër qendrën e rotorit të motorit. Kur jeni në përdorim, rregulloni vidhën dhe parandaloni rrotullimin. Kur rotori rrotullohet pasi motori të ndizet, motori do të lëvizë në mënyrë lineare përgjatë vidhos. Ajo siguron madhësi të ndryshme bazë si NEMA8, 11, 14, 17 dhe 23. Gjatësia e ndryshme e trupit dhe diametrat dhe plumbat e pasura të vidhave mund të zgjidhen lirshëm.
Arra e motorit linear të robit është i integruar me rotorin e motorit, dhe boshti i vidhos kalon nëpër arrë në qendër të rotorit të motorit. Boshti i vidhave drejton një kunj përpara dhe prapa. Plunger mbështetet nga Bush Udhëzues në motor. Kjo strukturë lejon që boshti rrotullues (kunj) të ecë përpara dhe prapa në mënyrë të pavarur. Asnjë veprim ndihmës i veçantë nuk kërkohet në vidhos ose arrë. Ofron NEMA8, 11, 17 dhe 23 madhësi bazë, gjatësi të ndryshme të trupit dhe një gamë të gjerë të diametrave të vidhave dhe çon për të zgjedhur.
Me karakteristika të mira mekanike dhe karakteristika rregulluese, mund të zëvendësojnë rregullimin e shpejtësisë së motorit të furçës DC, rregullimin e shpejtësisë së motorit të konvertimit të frekuencës, motorin e induksionit plus rregullimin e shpejtësisë së zvogëlimit. Mund të funksionojë me shpejtësi të ulët dhe fuqi të lartë, të kurseni zvogëluesin dhe të drejtoni drejtpërdrejt ngarkesën e madhe. Ka shumë avantazhe të motorit tradicional të furçës DC, por gjithashtu eliminon strukturën e unazës së furçës dhe kolektorit.
Aktivizuesit linear të BESFOC janë krijuar për të përmbushur nevojat e klientëve për strukturat kompakte. Integrimi i lartë, madhësia e vogël dhe cilësia e qëndrueshme e produktit janë karakteristikat e këtyre produkteve. Për më tepër, aktivizuesit linear janë të lehtë për t’u përdorur dhe sigurojnë performancën më të mirë.
Kutitë e ingranazheve përdoren për të transferuar energji nga një burim rrotullues i energjisë në një tjetër dhe mund të gjenden në automobila, turbina dhe makineri të rënda. Kutia e ingranazhit është një komponent thelbësor në makina dhe automjete të ndryshme, përgjegjëse për transmetimin e energjisë nga motori në rrota ose pjesë të tjera lëvizëse.