DM420 Digital Stepper Driver 0.3A - 2.0A DC18V - 30V για NEMA 8 11 14 16 17 Stepper Motor

Υβριδικός οδηγός οδηγού βηματικού κινητήρα Περιγραφή:

Χαρακτηριστικά:

● Ο μέσος έλεγχος DC με δύο φάσεις εξόδων ημιτονοειδούς εναλλασσόμενου ρεύματος

● DC +18 ~ +30V τροφοδοσία ρεύματος

● Οπτικά απομονωμένη είσοδος/έξοδος σήματος

● Προστατεύσεις υπερβολικής τάσης, υπο-τάσης, υπερ-ρεύματος και φάσης σε φάση βραχυκυκλώματος

● Τρέχοντα 8 βήματα, εύρος ρύθμισης 0.3a ~ 2.0a

● Υποδιαίρεση 8 Βήματα, εύρος 400 ~ 12800

Σήμα διασύνδεσης Περιγραφή:

Ρύθμιση διακόπτη βουτιά:

Προκειμένου να οδηγήσει τους κινητήρες με διαφορετικούς κινητήρες ροπής, οι χρήστες μπορούν να ορίσουν το ρεύμα φάσης εξόδου του οδηγού μέσω των διακόπτη DIP SW1, SW2, SW3 στον πίνακα οδηγού, το ρεύμα εξόδου που αντιστοιχεί σε κάθε θέση διακόπτη, το ρεύμα εξόδου που αντιστοιχεί σε διαφορετικά μοντέλα του οδηγού είναι διαφορετικό, λεπτομέρειες βλέπε τον παρακάτω πίνακα:

Ρύθμιση υποδιαίρεσης μικρο -βήματος:

1, Ε: Ο κινητήρας δεν γυρίζει και δεν υπάρχει ροπή συγκράτησης:

     A: ① Ελέγξτε αν η γραμμή ισχύος είναι συνδεδεμένη με λάθος τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αυξήσετε την τάση ή να διορθώσετε τη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας

         ② Ελέγξτε αν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, αν δεν είναι σωστή καλωδίωση κινητήρα. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, αν όχι, διορθώστε την καλωδίωση του κινητήρα.

         ③ Το αν το σήμα ενεργοποίησης είναι έγκυρο, με αποτέλεσμα τον κινητήρα να μην λειτουργεί.

         ④ Είναι σωστή η υποδιαίρεση παραμέτρων;

         ⑤ Είναι σωστή η τρέχουσα παράμετρος;

2 、 Q: Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται αλλά έχει ροπή ροπής:

      A: ① Η ακολουθία φάσης των καλωδίων του κινητήρα είναι λάθος, πρέπει να ανταλλάξετε δύο καλώδια.

          ② Η είσοδος σήματος παλμού είναι λάθος, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση παλμών.

3 、 Ε: Η ροπή κινητήρα είναι πολύ μικρή:

      A: ① Η ρύθμιση ρεύματος φάσης είναι πολύ μικρή, πρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φάσης που αντιστοιχεί στον κινητήρα.

          ② Η επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορη, μειώστε την τιμή επιτάχυνσης

          ③ Μπλοκάρισμα κινητήρα, πρέπει να αποκλείσει τα μηχανικά προβλήματα

          ④ Drive και Mistratch Motor, πρέπει να αντικαταστήσετε την κατάλληλη μονάδα δίσκου

4 、 Q: Σφάλμα διεύθυνσης κινητήρα:

      A: ① Η ακολουθία φάσης γραμμής κινητήρα είναι λάθος, πρέπει να ανταλλάξετε δύο καλώδια

          ② Η γραμμή κινητήρα έχει σπασμένο κύκλωμα, ελέγξτε και συνδέστε το σωστό

5 、 Q: Το φως ένδειξης συναγερμού είναι ενεργοποιημένη:

     A: ① είναι το καλώδιο του κινητήρα που συνδέεται λανθασμένα

         ② Είτε υπάρχει υπερβολική τάση και συνθήκες κάτω από την τάση

         ③ Ο κινητήρας ή ο οδηγός έχει υποστεί ζημιά

6 、 Q: Αποκλεισμός επιτάχυνσης κινητήρα:

     Α: ① Σύντομος χρόνος επιτάχυνσης

         ② Η ροπή κινητήρα είναι πολύ μικρή

         ③ Χαμηλή τάση ή ρεύμα