BF2M2283 Nema42 Nema 52 110 130 Stepper Motor Driver

Hybrid Stepper Motor Driver Περιγραφή:

Μάρκα	Besfoc
Μοντέλο	BF2M2283
Τύπος προγράμματος οδήγησης	Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα 2 φάσεων, 4 φάσεων
DC / AC	AC
Κατάλληλος κινητήρας	Υβριδικός τριφασικός βηματικός κινητήρας 110mm 130mm
Τάση εισόδου	150VAC - 220VAC
Ρεύμα εξόδου	2,0Α - 8,3Α
Ρύθμιση υποδιαίρεσης	16 (400 - 51200)

Τρέχουσα επιλογή

Κορυφή	SW5	SW6	SW7	SW8
2,0Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
2.4Α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
2,8Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
3.2Α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
3,6Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
4.2Α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
4,8Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
5.2Α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
5,6Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
6,0Α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
6.4Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
6,8Α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
7.2Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
7,6Α	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
8,0Α	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
8.3Α	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ

Ηλεκτρολογικές Προδιαγραφές

Παράμετρος	Ελάχ	Τυπικός	Μέγ	Μονάδα
Τάση εισόδου (VAC)	150	-	220	VDC
Ρεύμα εξόδου	0	-	8.3	ΕΝΑ
Συχνότητα παλμικού σήματος	0	-	200	KHZ
Λογικό ρεύμα σήματος	7	10	16	mA

Ρύθμιση υποδιαίρεσης μικροβημάτων:

Pulse/Rev	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
800	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
1600	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
3200	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΕΠΙ
6400	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
12800	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
25600	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
51200	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ
1000	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
2000	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
4000	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
5000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
8000	ΕΠΙ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
10000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
20000	ΕΠΙ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ
50000	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ	ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ

Διάσταση οδηγού ψηφιακού βηματικού κινητήρα:

Εγχειρίδιο Nema 42 52 Digital Stepper Driver:

1, Q: Ο κινητήρας δεν γυρίζει και δεν υπάρχει ροπή συγκράτησης:

     Α: ① ελέγξτε εάν η γραμμή τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένη σε λάθος τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να αυξήσετε την τάση ή να διορθώσετε τη γραμμή τροφοδοσίας

         ② ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι η σωστή καλωδίωση του κινητήρα. Ελέγξτε εάν η καλωδίωση του κινητήρα είναι σωστή, εάν όχι, διορθώστε την καλωδίωση του κινητήρα.

         ③ Εάν το σήμα ενεργοποίησης είναι έγκυρο, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην λειτουργεί.

         ④ Είναι σωστή η παράμετρος υποδιαίρεσης;

         ⑤ Είναι σωστή η τρέχουσα παράμετρος;

2Q: Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται αλλά έχει ροπή συγκράτησης:

      Α: ① Η ακολουθία φάσεων των καλωδίων κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να αλλάξετε οποιαδήποτε δύο καλώδια.

          ② Η είσοδος σήματος παλμού είναι λάθος, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση παλμού.

3Q: Η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή:

      Α: ① Η ρύθμιση του ρεύματος φάσης είναι πολύ μικρή, πρέπει να ρυθμίσετε το ρεύμα φάσης που αντιστοιχεί στον κινητήρα.

          ② η επιτάχυνση είναι πολύ γρήγορη, μειώστε την τιμή της επιτάχυνσης

          ③ μπλοκάρισμα κινητήρα, πρέπει να αποκλειστούν μηχανικά προβλήματα

          ④ αναντιστοιχία κίνησης και κινητήρα, πρέπει να αντικαταστήσετε την κατάλληλη μονάδα δίσκου

4Q: Σφάλμα διεύθυνσης κινητήρα:

      Α: ① η σειρά φάσης της γραμμής κινητήρα είναι λανθασμένη, πρέπει να αλλάξετε οποιαδήποτε δύο καλώδια

          ② η γραμμή κινητήρα έχει σπασμένο κύκλωμα, ελέγξτε και συνδέστε τη δεξιά

5Q: Η ενδεικτική λυχνία συναγερμού είναι αναμμένη:

     Α: ① Είναι το καλώδιο του κινητήρα συνδεδεμένο εσφαλμένα

         ② Εάν υπάρχουν συνθήκες υπέρτασης και υποτάσεως

         ③ Ο κινητήρας ή ο οδηγός έχουν υποστεί ζημιά

6Q: Μπλοκάρισμα επιτάχυνσης κινητήρα:

     Α: ① σύντομος χρόνος επιτάχυνσης

         ② η ροπή του κινητήρα είναι πολύ μικρή

         ③ Χαμηλή τάση ή ρεύμα