Hybrid steppermotorer kombinerer funksjoner av både PM- og VR -motorer for å levere overlegen ytelse. De tilbyr bedre dreiemoment og nøyaktighet, noe som gjør dem egnet for mer krevende applikasjoner som CNC -maskiner, 3D -skrivere og robotsystemer.
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nei. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF20HS30-0604 | 1.8 | 2 | Rund | Kontakt | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
BF20HS33-0604 | 1.8 | 2 | Rund | Kontakt | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 2 | 4 | 2 | 0.06 |
BF20HS38-0604 | 1.8 | 2 | Rund | Kontakt | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF28HS32-0674 | 1.8 | 2 | Rund | DirectWires | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
BF28HS45-0674 | 1.8 | 2 | Rund | DirectWires | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
BF28HS51-0674 | 1.8 | 2 | Rund | DirectWires | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF35HM27-0504 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 27 | 0.5 | 10 | 14 | 10 | 4 | 6 | 0.13 |
BF35HM34-1004 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 34 | 1 | 2 | 3 | 12 | 4 | 9 | 0.17 |
BF35HM40-1004 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 40 | 1 | 2 | 4 | 15 | 4 | 12 | 0.22 |
BF35HS28-0504 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
BF35HS34-1004 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
BF35HS42-1004 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF36HM12-0304 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 12 | 0.3 | 16.8 | 8.5 | 4.2 | 4 | 4 | 0.06 |
BF36HM18-0404 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 18 | 0.4 | 12 | 5 | 5.6 | 4 | 6 | 0.1 |
BF36HM21-0404 | 0.9 | 2 | Rund | Direkte ledning | 21 | 0.4 | 9 | 5 | 8.1 | 4 | 7 | 0.13 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
JK39HY20-0404 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 20 | 0.4 | 6.6 | 7.5 | 6.5 | 4 | 11 | 0.12 |
JK39HY34-0404 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 34 | 0.4 | 30 | 32 | 21 | 4 | 20 | 0.18 |
JK39HY38-0504 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 38 | 0.5 | 24 | 45 | 29 | 4 | 24 | 0.2 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Aksel | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | N.cm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF42HM34-1334 | 0.9 | 2 | Rund | Ledetråd | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 22 | 4 | 35 | 0.22 |
BF42HM40-1684 | 0.9 | 2 | Rund | Ledetråd | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 33 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HM48-1684 | 0.9 | 2 | Rund | Ledetråd | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HM60-1684 | 0.9 | 2 | Rund | Ledetråd | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 55 | 4 | 106 | 0.55 |
BF42HW20-1004-03F | 1.8 | 2 | D-cut | Ledetråd | 20 | 1.0 | 3.4 | 4.3 | 13 | 4 | 20 | 0.13 |
BF42HS25-0404 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
BF42HS28-0504 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
BF42HS34-1334 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0404 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 34 | 0.4 | 30 | 35 | 28 | 4 | 34 | 0.22 |
BF42HS34-0956 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
BF42HS40-1206 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS40-1704-13A | 1.8 | 2 | D-cut | Kontakt | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
BF42HS48-1206 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1204 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 48 | 1.2 | 4.8 | 8.5 | 48 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-0404 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 48 | 0.4 | 30 | 45 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS48-1684 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
BF42HS60-1206 | 1.8 | 2 | Rund | Ledetråd | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 102 | 0.55 |
BF42HS60-1704A | 1.8 | 2 | D-cut | Kontakt | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Skaft dia | Akseltype | WIRS | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | mm | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | Nm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF57HM41-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 0.5 | 4 | 120 | 0.45 |
BF57HM56-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 1.2 | 4 | 300 | 0.7 |
BF57HM76-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 1.8 | 4 | 480 | 1.0 |
BF57HS41-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
BF57HS51-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
BF57HS56-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
BF57HS76-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Rund | Direkte ledning | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
BF57HS82-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rund | Direkte ledning | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
BF57HS100-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rund | Direkte ledning | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
BF57HS112-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Rund | Direkte ledning | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
BF57HS112-4204 | 1.8 | 2 | 8 | Rund | Direkte ledning | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Akseltype | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | Nm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF60HS56-2804 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
BF60HS67-2804 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
BF60HS88-2804 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
BF60HS100-2804 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
BF60HS111-2804 | 1.8 | 2 | Rund | Direkte ledning | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
Modell | Trinnvinkel | Fase | Akseltype | Ledninger | Kroppslengde | Nåværende | Motstand | Induktans | Holder dreiemoment | Leder nr. | Rotor treghet | Vekt |
(°) | / | / | / | (L) mm | EN | Ω | mh | Nm | Ingen. | G.CM2 | Kg | |
BF86HS78-6004 | 1.8 | 2 | Nøkkel | Direkte ledning | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
BF86HS115-6004 | 1.8 | 2 | Nøkkel | Direkte ledning | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
BF86HS126-6004 | 1.8 | 2 | Nøkkel | Direkte ledning | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
BF86HS155-6004 | 1.8 | 2 | Nøkkel | Direkte ledning | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
En hybrid trinnmotor fusjonerer de beste egenskapene til permanent magnet og variabel motvilje -teknologier for å gi overlegen ytelse. Det blir ofte referert til som en hybridmotor på grunn av sin kombinasjon av funksjoner fra begge motoriske typer.
Rotoren i en hybrid trinnmotor inneholder en permanent magnet, mens statoren har flere spoler som samhandler med rotoren for å lage et magnetfelt. Rotoren er designet med tenner eller stolper som stemmer overens med statorpolene, noe som gir finere kontroll over trinnoppløsningen. Denne kombinasjonen av permanent magnet- og variabel motvilje -design gir høy dreiemoment, utmerket trinnoppløsning og minimal tilbakeslag, noe som gjør hybrid trinnmotorer svært effektive.
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor CO., Ltd Alle rettigheter reservert.