BFDM420
besfoc
10 أجهزة كمبيوتر
، | |
---|---|
هذا هو برنامج تشغيل السائر الرقمي (DM420) يتم تنفيذه مع تقنية التحكم في السائر المتقدمة. إنه سهل الاستخدام ويمكن استخدامه لقيادة محركات الخطوة ثنائية الطور (من NEMA 8-NEMA 17) بسلاسة مع أقل حرارة وضوضاء. إنه يعمل مع الجهد 18 - 30VDC ويمكن أن يوفر MAX 2.0A ذروة التيار. يمكنك تعيين مفاتيح DIP للحصول على التيار و microsteps التي تحتاجها.
متوسط السيطرة الحالية ، مخرجات محرك التيار الجيوب الأنفية ثنائية الطور.
إدخال إشارة معزول بصري.
الخطوة والاتجاه (PUL/DIR) التحكم.
متعددة الخطوات لحركة المحرك السلس.
المدخلات المعزولة بصريًا.
جهد المدخلات 18 - 30VDC.
8 قرارات خطوة صغيرة يمكن اختيارها من 400 -12800 عبر مفاتيح DIP
8 الإعدادات الحالية للإخراج القابلة للتحديد من 0.3 - 2.0A عبر مفاتيح DIP
الإفراط في الجهد ، والجهد ، والإفراط في توطين ، وظيفة حماية الدائرة القصيرة من الطور إلى المرحلة.
الذروة الذروة الحالية: 0.3A - 2.0A (1.4RMS)
جهد الإدخال: +18VDC - 30VDC
الغازات: يحظر الغازات القابلة للاشتعال والغبار الموصل كهربائياً.
التبريد: التبريد الطبيعي أو التبريد القسري.
البيئة: تجنب الغبار ، الضباب الزيت والغازات المآمجة
درجة الحرارة المحيطة: 0 ℃ - 65 ℃
الرطوبة: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
درجة حرارة التشغيل: 50 ℃ كحد أقصى
درجة حرارة التخزين: -20 ℃ - 80 ℃
هذا هو برنامج تشغيل السائر الرقمي (DM420) يتم تنفيذه مع تقنية التحكم في السائر المتقدمة. إنه سهل الاستخدام ويمكن استخدامه لقيادة محركات الخطوة ثنائية الطور (من NEMA 8-NEMA 17) بسلاسة مع أقل حرارة وضوضاء. إنه يعمل مع الجهد 18 - 30VDC ويمكن أن يوفر MAX 2.0A ذروة التيار. يمكنك تعيين مفاتيح DIP للحصول على التيار و microsteps التي تحتاجها.
متوسط السيطرة الحالية ، مخرجات محرك التيار الجيوب الأنفية ثنائية الطور.
إدخال إشارة معزول بصري.
الخطوة والاتجاه (PUL/DIR) التحكم.
متعددة الخطوات لحركة المحرك السلس.
المدخلات المعزولة بصريًا.
جهد المدخلات 18 - 30VDC.
8 قرارات خطوة صغيرة يمكن اختيارها من 400 -12800 عبر مفاتيح DIP
8 الإعدادات الحالية للإخراج القابلة للتحديد من 0.3 - 2.0A عبر مفاتيح DIP
الإفراط في الجهد ، والجهد ، والإفراط في توطين ، وظيفة حماية الدائرة القصيرة من الطور إلى المرحلة.
الذروة الذروة الحالية: 0.3A - 2.0A (1.4RMS)
جهد الإدخال: +18VDC - 30VDC
الغازات: يحظر الغازات القابلة للاشتعال والغبار الموصل كهربائياً.
التبريد: التبريد الطبيعي أو التبريد القسري.
البيئة: تجنب الغبار ، الضباب الزيت والغازات المآمجة
درجة الحرارة المحيطة: 0 ℃ - 65 ℃
الرطوبة: 40 ٪ RH-90 ٪ RH
درجة حرارة التشغيل: 50 ℃ كحد أقصى
درجة حرارة التخزين: -20 ℃ - 80 ℃
ماركة | besfoc |
نموذج | BFDM420 |
نوع السائق | سائق السائر |
DC / AC | العاصمة |
محرك مناسب | NEMA 8 11 14 16 17 Hybrid Stepper Motor |
جهد المدخلات | 18V - 30V |
تيار الإخراج | 0.3a - 2.0a |
إعداد الإقامة | 8 (400 - 12800) |
بيئة التخزين | -20℃ - 80 ℃ |
● متوسط التحكم في التيار المستمر مع مخرجات محرك AC الجيبية ثنائية الطور
● DC +18 ~ +30V إمدادات الطاقة
● إدخال/إخراج إشارة معزولة بصريًا
● الجهد المفرط ، والجهد ، والإفراط في العمل والمرحلة إلى الطور القصيرة
● خطوات 8 الحالية ، المدى القابل للتسوية 0.3A ~ 2.0A
● التقسيم الفرعي 8 خطوات ، المدى 400 ~ 12800
دبابيس | وظائف |
نوم | إشارة النبض |
دير | إشارة الاتجاه |
VCC | تمكين اتجاه نبضات إمدادات الطاقة |
ena- | تمكين إشارة |
A+ | مرحلة من محرك السائر |
أ | مرحلة من محرك السائر |
ب+ | ب مرحلة محرك السائر |
ب- | ب مرحلة محرك السائر |
GND | مدخلات الطاقة العاصمة : 0V |
VDC | ناتج طاقة العاصمة : 18 ~ 30 فولت |
من أجل دفع محركات انطلاق عزم الدوران المختلفة ، يمكن للمستخدمين تعيين مرحلة الإخراج الحالية للسائق من خلال مفاتيح DIP SW1 ، SW2 ، SW3 على لوحة برنامج التشغيل ، تيار الإخراج المقابل لكل موضع تبديل ، تيار الإخراج الذي يتوافق مع نماذج مختلفة من برنامج التشغيل ، وتفاصيل انظر الجدول أدناه:
SW1 | SW2 | SW3 | الذروة (أ) | RMS (A) |
على | على | على | 0.3 | 0.21 |
عن | على | على | 0.5 | 0.35 |
على | عن | على | 0.7 | 0.5 |
عن | عن | على | 1.0 | 0.71 |
على | على | عن | 1.3 | 0.92 |
عن | على | عن | 1.6 | 1.13 |
على | عن | عن | 1.9 | 1.34 |
عن | عن | عن | 2.0 | 1.42 |
خطوة/دورة في الدقيقة | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | على | على | على |
800 | عن | على | على |
1600 | على | عن | على |
3200 | عن | عن | على |
6400 | على | على | عن |
12800 | عن | على | عن |
4000 | على | عن | عن |
8000 | عن | عن | عن |
ماركة | besfoc |
نموذج | BFDM420 |
نوع السائق | سائق السائر |
DC / AC | العاصمة |
محرك مناسب | NEMA 8 11 14 16 17 Hybrid Stepper Motor |
جهد المدخلات | 18V - 30V |
تيار الإخراج | 0.3a - 2.0a |
إعداد الإقامة | 8 (400 - 12800) |
بيئة التخزين | -20℃ - 80 ℃ |
● متوسط التحكم في التيار المستمر مع مخرجات محرك AC الجيبية ثنائية الطور
● DC +18 ~ +30V إمدادات الطاقة
● إدخال/إخراج إشارة معزولة بصريًا
● الجهد المفرط ، والجهد ، والإفراط في العمل والمرحلة إلى الطور القصيرة
● خطوات 8 الحالية ، المدى القابل للتسوية 0.3A ~ 2.0A
● التقسيم الفرعي 8 خطوات ، المدى 400 ~ 12800
دبابيس | وظائف |
نوم | إشارة النبض |
دير | إشارة الاتجاه |
VCC | تمكين اتجاه نبضات إمدادات الطاقة |
ena- | تمكين إشارة |
A+ | مرحلة من محرك السائر |
أ | مرحلة من محرك السائر |
ب+ | ب مرحلة محرك السائر |
ب- | ب مرحلة محرك السائر |
GND | مدخلات الطاقة العاصمة : 0V |
VDC | ناتج طاقة العاصمة : 18 ~ 30 فولت |
من أجل دفع محركات انطلاق عزم الدوران المختلفة ، يمكن للمستخدمين تعيين مرحلة الإخراج الحالية للسائق من خلال مفاتيح DIP SW1 ، SW2 ، SW3 على لوحة برنامج التشغيل ، تيار الإخراج المقابل لكل موضع تبديل ، تيار الإخراج الذي يتوافق مع نماذج مختلفة من برنامج التشغيل ، وتفاصيل انظر الجدول أدناه:
SW1 | SW2 | SW3 | الذروة (أ) | RMS (A) |
على | على | على | 0.3 | 0.21 |
عن | على | على | 0.5 | 0.35 |
على | عن | على | 0.7 | 0.5 |
عن | عن | على | 1.0 | 0.71 |
على | على | عن | 1.3 | 0.92 |
عن | على | عن | 1.6 | 1.13 |
على | عن | عن | 1.9 | 1.34 |
عن | عن | عن | 2.0 | 1.42 |
خطوة/دورة في الدقيقة | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | على | على | على |
800 | عن | على | على |
1600 | على | عن | على |
3200 | عن | عن | على |
6400 | على | على | عن |
12800 | عن | على | عن |
4000 | على | عن | عن |
8000 | عن | عن | عن |
1 ، س: المحرك لا يتحول ولا عزم دوران:
ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض للغاية ، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة
② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم تكن صحيحة الأسلاك المحرك. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم يكن ، قم بتصحيح أسلاك المحرك.
③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة ، مما يؤدي إلى أن المحرك لا يعمل.
④ هل المعلمة التقسيم صحيحة؟
⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟
2 、 Q : لا يدور المحرك ولكن لديه عزم الدوران الحامل:
ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين.
② إدخال إشارة النبض خاطئ ، تحتاج إلى التحقق من أسلاك النبض.
3 、 س: عزم دوران المحرك صغير جدًا:
ج: ① إعداد التيار المرحلة صغيرة جدًا ، تحتاج إلى ضبط التيار الطور المقابل للمحرك.
② التسارع سريع للغاية ، ويقلل من قيمة التسارع
③ حظر المحرك ، تحتاج إلى استبعاد المشكلات الميكانيكية
④ القيادة وعدم تطابق المحرك ، تحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب
4 、 Q : خطأ توجيه المحرك:
ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين
② خط المحرك يحتوي على دائرة مكسورة ، تحقق وتوصيل اليمين وتوصيله
5 、 Q : ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:
ج: ① هو سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح
② ما إذا كان هناك شروط مفرطة في الجهد
③ محرك أو سائق تالف
6 、 Q : حظر تسارع المحرك:
ج: ① وقت التسارع القصير
② عزم دوران المحرك صغير جدًا
③ جهد منخفض أو تيار
1 ، س: المحرك لا يتحول ولا عزم دوران:
ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض للغاية ، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة
② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم تكن صحيحة الأسلاك المحرك. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة ، إن لم يكن ، قم بتصحيح أسلاك المحرك.
③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة ، مما يؤدي إلى أن المحرك لا يعمل.
④ هل المعلمة التقسيم صحيحة؟
⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟
2 、 Q : لا يدور المحرك ولكن لديه عزم الدوران الحامل:
ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين.
② إدخال إشارة النبض خاطئ ، تحتاج إلى التحقق من أسلاك النبض.
3 、 س: عزم دوران المحرك صغير جدًا:
ج: ① إعداد التيار المرحلة صغيرة جدًا ، تحتاج إلى ضبط التيار الطور المقابل للمحرك.
② التسارع سريع للغاية ، ويقلل من قيمة التسارع
③ حظر المحرك ، تحتاج إلى استبعاد المشكلات الميكانيكية
④ القيادة وعدم تطابق المحرك ، تحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب
4 、 Q : خطأ توجيه المحرك:
ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ ، تحتاج إلى مبادلة أي سلكين
② خط المحرك يحتوي على دائرة مكسورة ، تحقق وتوصيل اليمين وتوصيله
5 、 Q : ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:
ج: ① هو سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح
② ما إذا كان هناك شروط مفرطة في الجهد
③ محرك أو سائق تالف
6 、 Q : حظر تسارع المحرك:
ج: ① وقت التسارع القصير
② عزم دوران المحرك صغير جدًا
③ جهد منخفض أو تيار
© حقوق الطبع والنشر 2024 Changzhou Besfoc Motor Co. ، Ltd جميع الحقوق محفوظة.