Տուն / Ապրանքների կենտրոն / Շարժիչի վարորդ / Առանց խոզանակի շարժիչի վարորդ / BFBLD300 V2 300W բաց և փակ հանգույց Brushless DC վարորդ

BFBLD300 V2 300W բաց և փակ հանգույց Brushless DC վարորդ

● Արագացման/դանդաղեցման ժամանակի կարգավորում
● Շարժիչային ձողերի զույգի ընտրություն
● Բաց/փակ հանգույցի կառավարում
● Ներկառուցված պոտենցիոմետր RV արագության կառավարում
● Արտաքին պոտենցիոմետր արագության հսկողություն
● Արտաքին անալոգային ազդանշանի արագության վերահսկում
● PWM արագության վերահսկում
● Զարկերակային հաճախականության արագության վերահսկում
● Առավելագույն ընթացիկ ելքային կարգավորում
● Շարժիչի արգելափակման մոմենտի պահպանում
● Տագնապային ազդանշան
●

Մոդել:
BFBLD300 V2
Ապրանքանիշը:
Բեսֆոկ
MOQ:
10 հատ


Հասանելիության վերագործարկում.



Հարցրեք

Նկարագրություն:

BFBLD300 V2 առանց խոզանակ DC վարորդը հարմար է 300W-ից ցածր հզորությամբ եռաֆազ առանց խոզանակ DC շարժիչների արագության կարգավորման համար և կարող է ապահովել արտաքին պոտենցիոմետր արագության կարգավորում, արտաքին անալոգային լարման արագության կարգավորում և վերին համակարգչի (PLC, միկրոկոնտրոլեր և այլն) PWM արագության կարգավորում: Միևնույն ժամանակ վարորդն ունի մեծ ոլորող մոմենտ մեկնարկ, արագ մեկնարկ և արգելակում, առաջ և հետադարձ միացում, արագության մեխանիկական և ավտոմատ կառավարում: Հարմար է 14 Վ-ից մինչև 56 Վ լարման և 300 Վտ-ից պակաս հզորությամբ DC առանց խոզանակ շարժիչների համար:

Առանձնահատկություններ:

Acc/Dec ժամանակի կարգավորում
Տագնապային ազդանշան
Ձողերի զույգերի ընտրություն
Ներկառուցված RV արագության կարգավորում
Բաց/փակ օղակի կառավարում
Արտաքին պոտենցիոմետրի արագության կարգավորում
Առավելագույն ելքային ընթացիկ P-sv կարգավորում
Արտաքին անալոգային ազդանշանի արագության կարգավորում
Շարժիչի խցիկի մոմենտի պահպանում
PWM արագության կարգավորում
Վերագործարկեք

Անխոզանակ DC շարժիչի վարորդի նկարագրություն.

Բրենդ	Բեսֆոկ
Մոդել	BFBLD300 V2
Վարորդի տեսակը	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC
Հարմար շարժիչ	3-փուլ DC Brushless շարժիչ
Մուտքային լարում	14VDC - 56VDC
Ելքային հոսանք	Առավելագույն 15 Ա
Դահլիճի ազդանշանի լարումը	5 Վ
Դահլիճի վարիչի հոսանքը	12 մԱ
Շարժիչի արագության միջակայք	0 rpm - 20000 rpm
Արտաքին պոտենցիոմետր	10 kΩ
Վերահսկման մեթոդ	Բաց և փակ հանգույցի հսկողություն
BFBLD300 DC առանց խոզանակ վարորդը հարմար է 300 Վտ-ից ցածր հզորությամբ եռաֆազ DC առանց խոզանակ շարժիչների արագության կարգավորման համար, և այն կարող է ապահովել արտաքին պոտենցիոմետրի արագության կարգավորում, արտաքին անալոգային լարման արագության կարգավորում և վերին համակարգչի PWM արագության կարգավորում (PLC, միկրոկոնտրոլեր և այլն) և այլն: արագության մեխանիկական և ավտոմատ կարգավորում: Միևնույն ժամանակ վարորդն ունի մեծ ոլորող մոմենտ մեկնարկ, արագ մեկնարկ և արգելակում, առաջ և հետադարձ միացում, արագության մեխանիկական և ավտոմատ կառավարում: Հարմար է 14 Վ-ից մինչև 56 Վ լարման և 300 Վտ-ից պակաս հզորությամբ DC առանց խոզանակ շարժիչների համար:

Էլեկտրական բնութագրեր

Պարամետր	Min	Տիպիկ	Մաքս	Միավոր
Լարման մուտքային DC	14	48	56	Վ
Ելքային հոսանք	-	-	15	Ա
Շարժիչի արագության միջակայք	0	-	20000	RPM
Դահլիճի ազդանշանի լարումը	-	-	5	Վ
Դահլիճի վարիչի հոսանքը	12	-	-	MA
Արտաքին պոտենցիոմետր	-	10	-	KΩ

Բնապահպանական ցուցանիշներ.

Ջեռուցման մեթոդ	Բնական սառեցում կամ օդափոխիչի հարկադիր սառեցում
Մթնոլորտ	Խուսափեք փոշուց, յուղի բծերից և քայքայիչ գազերից
Գործող ջերմաստիճանը	+10℃ +50℃
Շրջակա միջավայրի խոնավությունը	90% RH (ոչ խտացնող)
Վիբրացիայի դիմադրություն	Առավելագույնը 5,9 մ/վրկ
Պահպանման ջերմաստիճանը	0℃ +50℃

Պորտի ազդանշանի նկարագրություն.

Ազդանշանի կատեգորիա	Տերմինալ	Ֆունկցիոնալ նկարագրություն
Վերահսկիչ ազդանշան	BRK	Երբ BRK տերմինալը և COM տերմինալն անջատված են կամ բարձր մակարդակի մուտք են գործում, շարժիչի արգելակը կանգ է առնում, իսկ կարճ միացման կամ ցածր մակարդակի մուտքի դեպքում շարժիչն աշխատում է:
	EN	Երբ EN տերմինալը և COM տերմինալն անջատված են կամ բարձր մակարդակի մուտք են գործում, շարժիչը դանդաղորեն կանգ է առնում, իսկ կարճ միացման կամ ցածր մակարդակի մուտքի դեպքում շարժիչն աշխատում է:
	F/R	Երբ F/R տերմինալը և COM տերմինալն անջատված են կամ բարձր մակարդակի մուտք են գործում, շարժիչը պտտվում է առաջ, իսկ կարճ միացման կամ ցածր մակարդակի մուտքի դեպքում շարժիչը շրջվում է:
	COM	Ընդհանուր պորտ (OV հղման մակարդակ):
	Ս.Վ	① Արտաքին պոտենցիոմետրի արագության կարգավորման մուտքագրում; ② Արտաքին անալոգային լարման մուտքային տերմինալ ③ PWM արագության կարգավորման մուտք
Դահլիճի ազդանշան	REF+	DC առանց խոզանակի շարժիչի Hall ազդանշանը հիմնավորված է:
	ՀՈՒ	DC առանց խոզանակի շարժիչ Hall ազդանշան HU:
	ՀՎ	DC առանց խոզանակ շարժիչ Hall ազդանշան HV.
	HW	DC առանց խոզանակ շարժիչ Hall ազդանշան HW.
	REF-	DC առանց խոզանակի շարժիչի Hall ազդանշանը հիմնավորված է:
Շարժիչի միացում	Վ	Շարժիչային գիծ W փուլ
	Վ	Շարժիչային գիծ V փուլ
	U	Շարժիչային գիծ U փուլ
Էլեկտրաէներգիայի միացում	DC +	Սնուցման դրական էլեկտրոդ (12-30VDC)
Էլեկտրաէներգիայի միացում	DC-	Սնուցման բացասական էլեկտրոդ
Արդյունք ազդանշան	ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՆ	Արտադրեք զարկերակային հաճախականություն, որը համապատասխանում է շարժիչի աշխատանքային արագությանը: Շարժիչի արագությունը կարելի է հաշվարկել SPEED-OUT-ի միջոցով: Հաշվարկի բանաձևը հետևյալն է. N (rpm) = (F/P) × 60/3 F. ելքային իմպուլսի հաճախականություն (Հց); P: Շարժիչային բևեռների քանակը; N: Շարժիչի արագությունը
Արդյունք ազդանշան	ԱԼՄ	Շարժիչի կամ շարժիչի կառավարման անսարքության ազդանշանի ելքային ազդանշանը սովորաբար 5 Վ է, իսկ անսարքության դեպքում՝ 0 Վ:

1, Q: Շարժիչը չի պտտվում և պահման ոլորող մոմենտ չկա.

A: ① ստուգեք, արդյոք էլեկտրահաղորդման գիծը միացված է սխալ լարման, արդյոք չափազանց ցածր է, անհրաժեշտ է բարձրացնել լարումը կամ ուղղել էլեկտրահաղորդման գիծը:

② ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ ճիշտ շարժիչի լարերը: Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ, ուղղեք շարժիչի լարերը:

③ Արդյոք միացման ազդանշանը վավեր է, ինչի արդյունքում շարժիչը չի աշխատում:

④ Ճի՞շտ է բաժանման պարամետրը:

⑤ Արդյո՞ք ընթացիկ պարամետրը ճիշտ է:

2Q: Շարժիչը չի պտտվում, բայց ունի պահման ոլորող մոմենտ.

A: ① Շարժիչի լարերի փուլային հաջորդականությունը սխալ է, անհրաժեշտ է փոխել ցանկացած երկու լար:

② Զարկերակային ազդանշանի մուտքագրումը սխալ է, պետք է ստուգել իմպուլսային լարերը:

3Q: Շարժիչի ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է.

A: ① Ֆազային հոսանքի կարգավորումը չափազանց փոքր է, անհրաժեշտ է սահմանել շարժիչին համապատասխան փուլային հոսանքը:

② արագացումը չափազանց արագ է, նվազեցրեք արագացման արժեքը

③ շարժիչի արգելափակում, անհրաժեշտ է բացառել մեխանիկական խնդիրները

④ շարժիչի և շարժիչի անհամապատասխանությունը, անհրաժեշտ է փոխարինել համապատասխան սկավառակը