Начало / Център за продукти / Моторен шофьор / Драйвер за безчетков двигател / BFBLD300 V2 300 W безчетков DC драйвер с отворен и затворен контур

Верига на водача на трифазен bldc двигател

BFBLD300 V2 300 W безчетков DC драйвер с отворен и затворен контур

● Настройка на времето за ускорение/забавяне
● Избор на двойка полюси на мотора
● Управление с отворен/затворен контур
● Вграден потенциометър за управление на скоростта на RV
● Външен потенциометър за управление на скоростта
● Външен аналогов сигнал за управление на скоростта
● ШИМ контрол на скоростта
● Контрол на скоростта на импулсна честота
● Настройка на максимален изходен ток
● Задържане на въртящия момент при блокиране на двигателя
● Индикация за аларма
●

модел:
BFBLD300 V2
марка:
Besfoc
MOQ:
10 бр


Наличност при рестартиране:



Запитване

Описание:

BFBLD300 V2 безчетков DC драйвер е подходящ за регулиране на скоростта на трифазни безчеткови DC двигатели с мощност под 300 W и може да осигури външно регулиране на скоростта с потенциометър, външно аналогово регулиране на скоростта на напрежението и регулиране на скоростта на горния компютър (PLC, микроконтролер и др.) PWM регулиране на скоростта. В същото време водачът разполага с голям въртящ момент, бърз старт и спиране, превключване напред и назад, ръчно и автоматично управление на скоростта. Подходящ е за DC безчеткови двигатели с напрежение от 14V до 56V и мощност под 300W.

Характеристики:

Настройка на времето за натрупване/забавяне
Индикация за аларма
Избор на двойки полюси
Вградена настройка на скоростта на RV
Управление с отворен/затворен контур
Външен потенциометър за настройка на скоростта
Максимална настройка на изходния ток P-sv
Настройка на скоростта на външен аналогов сигнал
Поддържане на въртящия момент при спиране на двигателя
Настройка на скоростта на ШИМ
Рестартирайте

Безчетков драйвер за постоянен ток Описание:

Марка	Besfoc
Модел	BFBLD300 V2
Тип драйвер	Безчетков драйвер за постоянен ток
DC / AC	DC
Подходящ мотор	3-фазен DC безчетков двигател
Входно напрежение	14VDC - 56VDC
Изходен ток	Макс 15А
Напрежение на сигнала на Хол	5V
Задвижващ ток на Хол	12mA
Диапазон на скоростта на двигателя	0rpm - 20000rpm
Външен потенциометър	10kΩ
Метод на контрол	Управление с отворен и затворен контур
BFBLD300 DC безчетков драйвер е подходящ за регулиране на скоростта на трифазни DC безчеткови двигатели с мощност под 300 W и може да осигури външно регулиране на скоростта с потенциометър, външно аналогово регулиране на скоростта на напрежението и PWM регулиране на скоростта на горния компютър (PLC, микроконтролер и т.н.) и т.н. В същото време драйверът има стартиране с голям въртящ момент, бързо стартиране и спиране, превключване напред и назад и ръчно и автоматично регулиране на скоростта. В същото време водачът разполага с голям въртящ момент, бърз старт и спиране, превключване напред и назад, ръчно и автоматично управление на скоростта. Подходящ е за DC безчеткови двигатели с напрежение от 14V до 56V и мощност под 300W.

Електрически спецификации

Параметър	Мин	Типично	Макс	единица
Входно напрежение DC	14	48	56	V
Изходен ток	-	-	15	А
Диапазон на скоростта на двигателя	0	-	20000	RPM
Напрежение на сигнала на Хол	-	-	5	V
Задвижващ ток на Хол	12	-	-	MA
Външен потенциометър	-	10	-	KΩ

Екологични показатели:

Метод на поглъщане на топлина	Естествено охлаждане или принудително охлаждане с вентилатор
атмосфера	Избягвайте прах, маслени петна и корозивни газове
Работна температура	+10 ℃ ~ +50 ℃
Влажност на околната среда	90% RH (без кондензация)
Устойчивост на вибрации	5,9 m/s² максимум
Температура на съхранение	0℃ ~ +50℃

Описание на сигнала на порта:

Категория на сигнала	Терминал	Функционално описание
Контролен сигнал	BRK	Когато клемите BRK и клемите COM са изключени или има високо ниво на вход, спирачката на двигателя спира, а когато има късо съединение или вход на ниско ниво, моторът работи.
	EN	Когато клемата EN и клемата COM са изключени или има високо ниво на вход, моторът бавно спира, а при късо съединение или вход на ниско ниво, моторът работи.
	F/R	Когато клемата F/R и клемата COM са изключени или има високо ниво на вход, моторът се върти напред, а при късо съединение или ниско ниво на вход, моторът се обръща.
	COM	Общ порт (ов референтно ниво).
	СВ	① Вход за настройка на скоростта на външен потенциометър; ② Входен терминал за външно аналогово напрежение ③ Вход за настройка на скоростта на PWM
Хол сигнал	REF+	DC безчетков мотор Сигналът на Хол е заземен.
	HU	DC безчетков мотор Хол сигнал HU.
	HV	DC безчетков мотор Хол сигнал HV.
	HW	DC безчетков мотор Хол сигнал HW.
	REF-	DC безчетков мотор Сигналът на Хол е заземен.
Свързване на мотора	У	W фаза на линията на двигателя
	V	Моторна линия V фаза
	U	Моторна линия U фаза
Захранване	DC+	Захранващ положителен електрод (12-30VDC)
Захранване	DC-	Захранващ отрицателен електрод
Изход сигнал	СКОРОСТ	Изведете импулсна честота, която съответства на работната скорост на двигателя. Скоростта на двигателя може да се изчисли с помощта на SPEED-OUT. Формулата за изчисление е: N (rpm) = (F/P) × 60/3 F: Честота на изходния импулс (Hz); P: Брой полюси на двигателя; N: Скорост на двигателя
Изход сигнал	ALM	Изходният сигнал на сигнала за повреда на двигателя или управлението на задвижването обикновено е 5 V, а в случай на повреда е 0 V.

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:

A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия

② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.

③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.

④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?

⑤ Правилен ли е текущият параметър?

2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:

О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.

② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.

3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:

A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.

② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението

③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми

④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване

4Q：Грешка на кормилното управление: