BFBLD300 V2 300W برنامج تشغيل DC بدون فرش بحلقة مفتوحة ومغلقة

وصف برنامج تشغيل محرك DC بدون فرش:

ماركة	بيسفوك
نموذج	BFBLD300 V2
نوع السائق	سائق العاصمة فرش السيارات
العاصمة / التيار المتردد	العاصمة
محرك مناسب	محرك DC بدون فرشات ثلاثي الطور
جهد الإدخال	14 فولت تيار مستمر - 56 فولت تيار مستمر
تيار الإخراج	ماكس 15A
جهد إشارة القاعة	5 فولت
قاعة القيادة الحالية	12 مللي أمبير
نطاق سرعة المحرك	0 دورة في الدقيقة - 20000 دورة في الدقيقة
مقياس الجهد الخارجي	10 كيلو أوم
طريقة التحكم	التحكم في الحلقة المفتوحة والمغلقة
يعتبر محرك BFBLD300 DC بدون فرش مناسبًا لتنظيم سرعة المحركات بدون فرش DC ثلاثية الطور بقدرة أقل من 300 وات، ويمكن أن يوفر تنظيم سرعة مقياس الجهد الخارجي، وتنظيم سرعة الجهد التناظري الخارجي، وتنظيم سرعة PWM للكمبيوتر العلوي (PLC، ووحدة التحكم الدقيقة، وما إلى ذلك)، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يتمتع السائق ببدء عزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، والتبديل للأمام والخلف، وتنظيم السرعة اليدوي والآلي. في الوقت نفسه، يتمتع السائق بعزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، وتبديل للأمام والخلف، والتحكم اليدوي والآلي في السرعة. إنها مناسبة لمحركات DC بدون فرش ذات جهد من 14 فولت إلى 56 فولت وطاقة أقل من 300 واط.

المواصفات الكهربائية

المعلمة	دقيقة	عادي	الأعلى	وحدة
مدخلات الجهد العاصمة	14	48	56	V
تيار الإخراج	-	-	15	أ
نطاق سرعة المحرك	0	-	20000	دورة في الدقيقة
جهد إشارة القاعة	-	-	5	V
قاعة القيادة الحالية	12	-	-	ماجستير
مقياس الجهد الخارجي	-	10	-	ك أوم

المؤشرات البيئية:

طريقة الغمر الحراري	التبريد الطبيعي أو التبريد القسري
أَجواء	تجنب الغبار وبقع الزيت والغازات المسببة للتآكل
درجة حرارة التشغيل	+10 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
الرطوبة المحيطة	90% رطوبة نسبية (بدون تكاثف)
مقاومة الاهتزاز	5.9 م/ث² كحد أقصى
درجة حرارة التخزين	0 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية

وصف إشارة المنفذ:

فئة الإشارة	صالة	الوصف الوظيفي
إشارة التحكم	برك	عندما يتم فصل طرفي BRK وطرف COM أو يتم إدخالهما على مستوى عالٍ، تتوقف فرامل المحرك، وعندما يتم إدخال دائرة قصيرة أو منخفضة المستوى، يعمل المحرك.
	إن	عندما يتم فصل محطة EN ومحطة COM أو إدخال عالي المستوى، يتوقف المحرك ببطء، وعندما يتم إدخال دائرة قصيرة أو منخفضة المستوى، يعمل المحرك.
	واو / ر	عندما يتم فصل محطة F/R ومحطة COM أو إدخال عالي المستوى، يدور المحرك للأمام، وعندما تكون هناك دائرة قصيرة أو إدخال منخفض المستوى، ينعكس المحرك.
	كوم	المنفذ المشترك (المستوى المرجعي لـ OV).
	SV	① إدخال إعداد سرعة الجهد الخارجي؛ ② محطة إدخال الجهد التناظري الخارجي ③ إدخال إعداد سرعة PWM
إشارة القاعة	المرجع+	إشارة قاعة محرك DC بدون فرش مؤرضة.
	هو	إشارة قاعة محرك بدون فرش بتيار مستمر HU.
	الجهد العالي	محرك DC بدون فرش إشارة القاعة HV.
	الأب	إشارة قاعة محرك بدون فرش DC HW.
	المرجع-	إشارة قاعة محرك DC بدون فرش مؤرضة.
اتصال المحرك	دبليو	خط المحرك W المرحلة
	V	المرحلة الخامسة لخط المحرك
	ش	خط المحرك U المرحلة
اتصال الطاقة	العاصمة +	القطب الموجب لإمداد الطاقة (12-30VDC)
	العاصمة-	إمدادات الطاقة القطب السلبي
الإخراج إشارة	سرعة	إخراج تردد النبض الذي يتوافق مع سرعة تشغيل المحرك. يمكن حساب سرعة المحرك باستخدام SPEED-OUT. صيغة الحساب هي: N (دورة في الدقيقة) = (F/P) × 60/3  F: تردد نبض الإخراج (هرتز)؛ P: عدد أعمدة المحرك؛ ن: سرعة المحرك
	ألم	عادة ما تكون إشارة الخرج للمحرك أو إشارة خطأ التحكم في القيادة 5 فولت، وفي حالة حدوث خطأ، تكون 0 فولت.

أبعاد برنامج تشغيل المحرك السائر الرقمي:

دليل تشغيل محرك BLDC من سلسلة 57/60 BLS:

1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.

         ④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟

2Q: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.

3Q: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.

          ② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع

          ③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية

          ④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب

4Q: خطأ في توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين

          ② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله

5Q: ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:

     ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض

         ③ تلف المحرك أو السائق

6Q: منع تسارع المحرك:

     ج: ① وقت تسارع قصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ الجهد المنخفض أو التيار