BFBLD300 V2 300W Öppen och sluten slinga borstlös DC-drivrutin

Borstlös DC-motordrivrutin Beskrivning:

Stämpla	Besfoc
Modell	BFBLD300 V2
Drivrutinstyp	DC borstlös motordrivrutin
DC / AC	DC
Lämplig motor	3-fas DC borstlös motor
Ingångsspänning	14VDC - 56VDC
Utgångsström	Max 15A
Hallsignalspänning	5V
Hall drivström	12mA
Motorns varvtalsområde	0rpm - 20000rpm
Extern potentiometer	10 kΩ
Kontrollmetod	Öppen och sluten slinga kontroll
BFBLD300 DC borstlös drivenhet är lämplig för hastighetsreglering av trefas DC borstlösa motorer med effekt under 300W, och den kan tillhandahålla extern potentiometerhastighetsreglering, extern analog spänningshastighetsreglering, och PWM hastighetsreglering av övre dator (PLC, mikrokontroller, etc.), etc. Samtidigt har föraren stort vridmomentstart, snabbstart och manuell bromsning framåt, automatisk bromsning framåt och bakåt. Samtidigt har föraren ett stort vridmoment, snabb start och bromsning, fram- och backväxling, manuell och automatisk hastighetskontroll. Den är lämplig för DC borstlösa motorer med spänning från 14V till 56V och effekt mindre än 300W.

Elektriska specifikationer

Parameter	Min	Typisk	Max	Enhet
Spänning Ingång DC	14	48	56	V
Utström	-	-	15	A
Motorns varvtalsområde	0	-	20000	RPM
Hallsignalspänning	-	-	5	V
Hall drivström	12	-	-	MA
Extern potentiometer	-	10	-	KΩ

Miljöindikatorer:

Värmsänkningsmetod	Naturlig kylning eller fläktkylning
Atmosfär	Undvik damm, oljefläckar och frätande gaser
Driftstemperatur	+10℃ ～ +50℃
Luftfuktighet i omgivningen	90 % RH (icke-kondenserande)
Vibrationsmotstånd	Max 5,9 m/s²
Förvaringstemperatur	0℃ ～ +50℃

Portsignalbeskrivning:

Signalkategori	Terminal	Funktionsbeskrivning
Styrsignal	BRK	När BRK-terminalen och COM-terminalen är frånkopplade eller högnivåingång stannar motorbromsen, och vid kortslutning eller lågnivåingång går motorn.
	SV	När EN-terminalen och COM-terminalen är frånkopplade eller högnivåingång stannar motorn långsamt, och vid kortslutning eller lågnivåingång går motorn.
	F/R	När F/R-terminalen och COM-terminalen är frånkopplade eller högnivåingång roterar motorn framåt, och vid kortslutning eller lågnivåingång backar motorn.
	COM	Gemensam port (OV-referensnivå).
	SV	① Extern potentiometerhastighetsinställningsingång; ② Extern analog spänningsingångsterminal ③ PWM-hastighetsinställningsingång
Hallsignal	REF+	DC borstlös motor Hallsignal jordad.
	HU	DC borstlös motor Hallsignal HU.
	HV	DC borstlös motor Hallsignal HV.
	HW	DC borstlös motor Hallsignal HW.
	REF-	DC borstlös motor Hallsignal jordad.
Motoranslutning	W	Motorledning W-fas
	V	Motorledning V-fas
	U	Motorledning U-fas
Strömanslutning	DC+	Strömförsörjning positiv elektrod (12-30VDC)
	DC-	Strömförsörjning negativ elektrod
Produktion signal	HASTIGHET	Mata ut en pulsfrekvens som matchar motorns driftshastighet. Motorhastigheten kan beräknas med SPEED-OUT. Beräkningsformeln är: N (rpm)=(F/P) x 60/3  F: Utgångspulsfrekvens (Hz); P: Antal motorpoler; N: Motorhastighet
	ALM	Utsignalen från motorns eller frekvensomriktarens styrfelsignal är normalt 5V, och i händelse av ett fel är den 0V.

Digital stegmotordrivrutin dimension:

57/60 BLS Series BLDC motordrivrutin:

1, Q: Motorn roterar inte och inget hållmoment:

     A: ① kontrollera om nätkabeln är ansluten till fel spänning är för låg, behöver öka spänningen eller korrigera strömledningen

         ② kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte korrekt motorkabeldragning. Kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte, korrigera motorkabeln.

         ③ Om aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.

         ④ Är uppdelningsparametern korrekt?

         ⑤ Är den aktuella parametern korrekt?

2Q：Motorn roterar inte men har hållmoment:

      S: ① Fassekvensen för motorledningar är fel, måste byta två ledare.

          ② Pulssignalingången är felaktig, måste kontrollera pulsledningarna.

3Q: Motorns vridmoment är för litet:

      S: ① Fasströminställningen är för liten, måste ställa in fasströmmen som motsvarar motorn.

          ② accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet

          ③ motorblockering, måste utesluta mekaniska problem

          ④ frekvensomriktare och motorfel matchar, måste byta ut lämplig frekvensomriktare

4Q： Motorstyrningsfel:

      S: ① motorlinjefassekvensen är fel, måste byta två ledare

          ② motorledningen har en bruten krets, kontrollera och anslut höger

5Q：Larmindikatorlampan lyser:

     S: ① Är motorkabeln felaktigt ansluten

         ② Om det finns överspännings- och underspänningsförhållanden

         ③ Motor eller förare är skadad

6Q：Motoraccelerationsblockering:

     A: ① kort accelerationstid

         ② motorvridmomentet är för litet

         ③ Låg spänning eller ström