BFDM420
Besfoc
10 st
Availability: | |
---|---|
Detta är en digital stegförare (DM420) implementerad med avancerad stegkontrollteknologi. Det är enkelt att använda och det kan användas för att driva 2-fas stegmotorer (från NEMA 8-NEMA 17-storlek) smidigt med mindre värme och brus. Det fungerar med 18 - 30VDC -spänning och kan ge max 2.0A toppström. Du kan ställa in DIP -switcharna för att få de aktuella och mikrosteps du behöver.
Genomsnittlig strömkontroll, tvåfas sinusformad strömutgångar.
Optiskt isolerad signalingång/utgång.
Steg & riktning (pul/dir) Kontroll.
Multi-steg för smidig motorrörelse.
Optiskt isolerade ingångar.
Ingångsspänning 18 - 30VDC.
8 Väljbara mikrostegsupplösningar på 400 -12800 via DIP -switchar
8 Väljbara utgångsströminställningar på 0,3 - 2,0A via DIP -switchar
Överspänning, underspänning, överström, fas-till-fas kortslutningsskyddsfunktion.
Utgångstoppström: 0.3A - 2.0A (1,4RMS)
Ingångsspänning: +18VDC - 30VDC
Gaser: Brandfarliga gaser och elektriskt ledande damm är förbjudna.
Kylning: naturlig kylning eller tvingad kylning.
Miljö: Undvik damm, oljedimma och frätande gaser
Omgivningstemperatur: 0 ℃ - 65 ℃
Fuktighet: 40%RH-90%RH
Driftstemperatur: 50 ℃ Max
Lagringstemperatur: -20 ℃ - 80 ℃
Detta är en digital stegförare (DM420) implementerad med avancerad stegkontrollteknologi. Det är enkelt att använda och det kan användas för att driva 2-fas stegmotorer (från NEMA 8-NEMA 17-storlek) smidigt med mindre värme och brus. Det fungerar med 18 - 30VDC -spänning och kan ge max 2.0A toppström. Du kan ställa in DIP -switcharna för att få de aktuella och mikrosteps du behöver.
Genomsnittlig strömkontroll, tvåfas sinusformad strömutgångar.
Optiskt isolerad signalingång/utgång.
Steg & riktning (pul/dir) Kontroll.
Multi-steg för smidig motorrörelse.
Optiskt isolerade ingångar.
Ingångsspänning 18 - 30VDC.
8 Väljbara mikrostegsupplösningar på 400 -12800 via DIP -switchar
8 Väljbara utgångsströminställningar på 0,3 - 2,0A via DIP -switchar
Överspänning, underspänning, överström, fas-till-fas kortslutningsskyddsfunktion.
Utgångstoppström: 0.3A - 2.0A (1,4RMS)
Ingångsspänning: +18VDC - 30VDC
Gaser: Brandfarliga gaser och elektriskt ledande damm är förbjudna.
Kylning: naturlig kylning eller tvingad kylning.
Miljö: Undvik damm, oljedimma och frätande gaser
Omgivningstemperatur: 0 ℃ - 65 ℃
Fuktighet: 40%RH-90%RH
Driftstemperatur: 50 ℃ Max
Lagringstemperatur: -20 ℃ - 80 ℃
Stämpla | Besfoc |
Modell | BFDM420 |
Drivartyp | Stege |
DC / AC | Likström |
Lämplig motor | NEMA 8 11 14 16 17 Hybrid Stepper Motor |
Ingångsspänning | 18V - 30V |
Framström | 0,3A - 2.0A |
Inställning | 8 (400 - 12800) |
Lagringsmiljö | -20℃ - 80 ℃ |
● Genomsnittlig DC-kontroll med tvåfas sinusformad AC-drivkraft
● DC +18 ~ +30V strömförsörjning
● Optiskt isolerad signalinmatning/utgång
● Överspänning, underspänning, överström och fas-till-fas-kortslutningsskydd
● Aktuella 8 steg, sedimligt intervall 0,3A ~ 2.0A
● Underavdelning 8 steg, intervall 400 ~ 12800
Stift | Funktioner |
Puls | Pulssignal |
Dir | Riktningssignal |
Vcc | Pulsriktning aktivera strömförsörjning |
Ena- | Aktivera signal |
A+ | En fas av stegmotor |
A- | En fas av stegmotor |
B+ | B -fas av stegmotor |
B- | B -fas av stegmotor |
Gard | DC Power Input : 0V |
Vdc | DC Power Output : 18 ~ 30V |
För att driva olika vridmomentstegsmotorer kan användare ställa in utgångsfasströmmen för drivrutinen genom DIP -switcharna SW1, SW2, SW3 på drivrutinspanelen, utgångsströmmen som motsvarar varje switchposition, utgångsströmmen som motsvarar olika modeller för föraren är olika, detaljer se tabellen nedan:
Sw1 | SW2 | SW3 | Topp (a) | RMS (A) |
PÅ | PÅ | PÅ | 0.3 | 0.21 |
AV | PÅ | PÅ | 0.5 | 0.35 |
PÅ | AV | PÅ | 0.7 | 0.5 |
AV | AV | PÅ | 1.0 | 0.71 |
PÅ | PÅ | AV | 1.3 | 0.92 |
AV | PÅ | AV | 1.6 | 1.13 |
PÅ | AV | AV | 1.9 | 1.34 |
AV | AV | AV | 2.0 | 1.42 |
Steg/rpm | SW5 | Sw6 | SW7 |
400 | PÅ | PÅ | PÅ |
800 | AV | PÅ | PÅ |
1600 | PÅ | AV | PÅ |
3200 | AV | AV | PÅ |
6400 | PÅ | PÅ | AV |
12800 | AV | PÅ | AV |
4000 | PÅ | AV | AV |
8000 | AV | AV | AV |
Stämpla | Besfoc |
Modell | BFDM420 |
Drivartyp | Stege |
DC / AC | Likström |
Lämplig motor | NEMA 8 11 14 16 17 Hybrid Stepper Motor |
Ingångsspänning | 18V - 30V |
Framström | 0,3A - 2.0A |
Inställning | 8 (400 - 12800) |
Lagringsmiljö | -20℃ - 80 ℃ |
● Genomsnittlig DC-kontroll med tvåfas sinusformad AC-drivkraft
● DC +18 ~ +30V strömförsörjning
● Optiskt isolerad signalinmatning/utgång
● Överspänning, underspänning, överström och fas-till-fas-kortslutningsskydd
● Aktuella 8 steg, sedimligt intervall 0,3A ~ 2.0A
● Underavdelning 8 steg, intervall 400 ~ 12800
Stift | Funktioner |
Puls | Pulssignal |
Dir | Riktningssignal |
Vcc | Pulsriktning aktivera strömförsörjning |
Ena- | Aktivera signal |
A+ | En fas av stegmotor |
A- | En fas av stegmotor |
B+ | B -fas av stegmotor |
B- | B -fas av stegmotor |
Gard | DC Power Input : 0V |
Vdc | DC Power Output : 18 ~ 30V |
För att driva olika vridmomentstegsmotorer kan användare ställa in utgångsfasströmmen för drivrutinen genom DIP -switcharna SW1, SW2, SW3 på drivrutinspanelen, utgångsströmmen som motsvarar varje switchposition, utgångsströmmen som motsvarar olika modeller för föraren är olika, detaljer se tabellen nedan:
Sw1 | SW2 | SW3 | Topp (a) | RMS (A) |
PÅ | PÅ | PÅ | 0.3 | 0.21 |
AV | PÅ | PÅ | 0.5 | 0.35 |
PÅ | AV | PÅ | 0.7 | 0.5 |
AV | AV | PÅ | 1.0 | 0.71 |
PÅ | PÅ | AV | 1.3 | 0.92 |
AV | PÅ | AV | 1.6 | 1.13 |
PÅ | AV | AV | 1.9 | 1.34 |
AV | AV | AV | 2.0 | 1.42 |
Steg/rpm | SW5 | Sw6 | SW7 |
400 | PÅ | PÅ | PÅ |
800 | AV | PÅ | PÅ |
1600 | PÅ | AV | PÅ |
3200 | AV | AV | PÅ |
6400 | PÅ | PÅ | AV |
12800 | AV | PÅ | AV |
4000 | PÅ | AV | AV |
8000 | AV | AV | AV |
1, Q: Motorn vänder inte och inget hållmoment:
S: ① Kontrollera om kraftledningen är ansluten till fel spänning är för låg, måste öka spänningen eller korrigera kraftledningen
② Kontrollera om motorledningen är korrekta, om inte korrekta motorledningar. Kontrollera om motorledningen är korrekta, om inte, korrigera motorledningen.
③ Huruvida aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.
④ Är den fördelade parametern korrekt?
⑤ Är den aktuella parametern korrekt?
2 、 Q : Motor roterar inte utan har vridmoment:
S: ① Fasekvensen för motortrådar är fel, måste byta två ledningar.
② Pulsignalingång är fel, måste kontrollera pulsledningarna.
3 、 Q: Motormomentet är för litet:
S: ① Fasströminställning är för liten, måste ställa in fasströmmen motsvarande motorn.
② Accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet
③ Motorblockering, måste utesluta mekaniska problem
④ Drive och Motor Mismatch, måste byta ut lämplig enhet
4 、 Q : Motorstyrningsfel:
A: ① Motorslinjefassekvensen är fel, måste byta två ledningar
② Motorslinjen har en trasig krets, kontrollera och ansluta höger
5 、 q : Lampan för larmindikatorn är på:
A: ① är motortråden ansluten felaktigt
② Huruvida det finns överspänningsförhållanden och underspänningsförhållanden
③ Motor eller förare är skadad
6 、 Q : Motorsacceleration Blockering:
A: ① Kort accelerationstid
② Motormomentet är för litet
③ Lågspänning eller ström
1, Q: Motorn vänder inte och inget hållmoment:
S: ① Kontrollera om kraftledningen är ansluten till fel spänning är för låg, måste öka spänningen eller korrigera kraftledningen
② Kontrollera om motorledningen är korrekta, om inte korrekta motorledningar. Kontrollera om motorledningen är korrekta, om inte, korrigera motorledningen.
③ Huruvida aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.
④ Är den fördelade parametern korrekt?
⑤ Är den aktuella parametern korrekt?
2 、 Q : Motor roterar inte utan har vridmoment:
S: ① Fasekvensen för motortrådar är fel, måste byta två ledningar.
② Pulsignalingång är fel, måste kontrollera pulsledningarna.
3 、 Q: Motormomentet är för litet:
S: ① Fasströminställning är för liten, måste ställa in fasströmmen motsvarande motorn.
② Accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet
③ Motorblockering, måste utesluta mekaniska problem
④ Drive och Motor Mismatch, måste byta ut lämplig enhet
4 、 Q : Motorstyrningsfel:
A: ① Motorslinjefassekvensen är fel, måste byta två ledningar
② Motorslinjen har en trasig krets, kontrollera och ansluta höger
5 、 q : Lampan för larmindikatorn är på:
A: ① är motortråden ansluten felaktigt
② Huruvida det finns överspänningsförhållanden och underspänningsförhållanden
③ Motor eller förare är skadad
6 、 Q : Motorsacceleration Blockering:
A: ① Kort accelerationstid
② Motormomentet är för litet
③ Lågspänning eller ström
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Alla rättigheter reserverade.