BFDM860H
Besfoc
10 st
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
BFDM860H är en helt digital stegdrivrutin utvecklad med avancerad DSP-kontrollalgoritm baserad på den senaste motion control-teknologin. Den är lätt att använda och den kan användas för att driva 2-fas nema 34 hybridstegmotorer smidigt med mindre värme och buller. Den fungerar med 24-80VAC eller 24-110VDC spänning och kan ge max 7,2A toppström. Systemet uppnår exceptionell jämnhet och ger optimalt vridmoment samtidigt som instabilitet i mellanklassen elimineras. Dess automatiska motoridentifiering och parameterkonfiguration möjliggör snabb inställning med olika motorer. Jämfört med traditionella analoga enheter fungerar DM860H med lägre ljud, mindre värmealstring och mjukare rörelse. Dessa funktioner gör DM860H idealisk för högpresterande applikationer.
1. Genomsnittlig strömkontroll, 2-fas sinusformad utgångsströmdrivare
2. 8 kanalers utgångsfasströminställning
3. Offline kommandoingång
4. Högt hordingvridmoment under hög hastighet
5. Hög prestanda, lågt pris
6. Optoisolerad signal I/O
7. Överspänning, underspänning, överkorrekt, faskortslutningsskydd
8. 15 kanalers uppdelning och automatisk tomgångsströmminskning
9. Motorvridmoment är relaterat till hastighet, men inte relaterat till steg/varv
| Stämpla | Besfoc |
| Modell | BFDM860H |
| Drivrutinstyp | Drivrutin för stegmotor |
| DC / AC |
DC/AC |
| Lämplig motor | 86 mm hybrid stegmotor |
| Ingångsspänning | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| Utgångsström | 2,4 ~ 7,2A |
| Dela inställning | 16 (400 - 51200) |
| Lagringsmiljö | -20 ~ +80 ℃ |
| Ingångsspänning | 24~80VAC/24~110VDC |
| Utström | 2,4~7,2A (PEAK) |
| Pulsfrekvens | 0~100KHz |
| MicroSteps | 16 MicroSteps |
| Använda miljön | -5 ~ 50 ℃, undvik damm, hög temperatur och frätande gas |
| Förvaringsmiljö | -20~+80℃, undvik direkt solljus |
| SW1 | SW2 | SW3 | PEAK (A) | RMS(A) |
| PÅ |
PÅ | PÅ | 2.4 | 2.0 |
| AV | PÅ | PÅ | 3.08 | 2.57 |
| PÅ |
AV | PÅ | 3.77 | 3.14 |
| AV | AV | PÅ | 4.45 | 3.71 |
| PÅ |
PÅ | AV | 5.14 | 4.28 |
| AV | PÅ | AV | 5.83 | 4.86 |
| PÅ |
AV | AV | 6.52 | 5.43 |
| AV | AV | AV | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' är med halvströmsfunktion; 'ON' är utan halvströmsfunktion. Halvströmsfunktion innebär att efter 500 ms utan stegpuls reduceras förarens utström automatiskt till 70 % av märkutgångsströmmen, vilket används för att förhindra att motorn värms upp. |
||||
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ |
| 800 | AV | PÅ | PÅ | PÅ |
| 1600 | PÅ | AV | PÅ | PÅ |
| 3200 | AV | AV | PÅ | PÅ |
| 6400 | PÅ | PÅ | AV | PÅ |
| 12800 | AV | PÅ | AV | PÅ |
| 25600 | PÅ | AV | AV | PÅ |
| 51200 |
AV | AV | AV | PÅ |
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | PÅ | PÅ | PÅ | AV |
| 2000 | AV | PÅ | PÅ | AV |
| 4000 | PÅ | AV | PÅ | AV |
| 5000 | AV | AV | PÅ | AV |
| 8000 | PÅ | PÅ | AV | AV |
| 10000 | AV | PÅ | AV | AV |
| 20000 | PÅ | AV | AV | AV |
| 40000 | AV | AV | AV | AV |

1, Q: Motorn roterar inte och inget hållmoment:
A: ① kontrollera om nätkabeln är ansluten till fel spänning är för låg, behöver öka spänningen eller korrigera strömledningen
② kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte korrekt motorkabeldragning. Kontrollera om motorkabeln är korrekt, om inte, korrigera motorkabeln.
③ Om aktiveringssignalen är giltig, vilket resulterar i att motorn inte fungerar.
④ Är uppdelningsparametern korrekt?
⑤ Är den aktuella parametern korrekt?
2Q:Motorn roterar inte men har hållmoment:
S: ① Fassekvensen för motorledningar är fel, måste byta två ledare.
② Pulssignalingången är felaktig, måste kontrollera pulsledningarna.
3Q: Motorns vridmoment är för litet:
S: ① Fasströminställningen är för liten, måste ställa in fasströmmen som motsvarar motorn.
② accelerationen är för snabb, minska accelerationsvärdet
③ motorblockering, måste utesluta mekaniska problem
④ frekvensomriktare och motorfel matchar, måste byta ut lämplig frekvensomriktare
4Q: Motorstyrningsfel:
S: ① motorlinjefassekvensen är fel, måste byta två ledare
② motorledningen har en bruten krets, kontrollera och anslut höger
5Q:Larmindikatorlampan lyser:
S: ① Är motorkabeln felaktigt ansluten
② Om det finns överspännings- och underspänningsförhållanden
③ Motor eller förare är skadad
6Q:Motoraccelerationsblockering:
A: ① kort accelerationstid
② motorvridmomentet är för litet
③ Låg spänning eller ström
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD. ALLA RÄTTIGHETER FÖRBEHÅLLS.