BFDM420
Besfoc
10 pezzi
PROPRIETÀ PERDIZIONE ATTENITORE ATTENI ATTENI ATTENI ATTUALI: ATTENIBILE DI SUBAZIONE ELAVIDENZA EPATTURA ~ 128 ~. | |
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Questo è un driver Stepper Digital (DM420) implementato con la tecnologia avanzata di controllo stepper. È facile da usare e può essere utilizzato per guidare i motori a stepping in due fasi (dalla dimensione NEMA 8-NEMA 17) agevolmente con meno calore e rumore. Funziona con tensione 18-30 VDC e può fornire una corrente di picco max 2.0A. È possibile impostare gli switch DIP per ottenere la corrente e i microstep di cui hai bisogno.
Controllo della corrente media, uscite di azionamento sinusoidale a due fasi.
Ingresso/output del segnale isolato otticamente.
Controllo Step & Direction (Pul/Dir).
Multi-sepping per un movimento motorio regolare.
Input otticamente isolati.
Tensione di ingresso 18 - 30VDC.
8 Risoluzioni micro -Step selezionabili di 400-12800 tramite interruttori DIP
8 Impostazioni di corrente di uscita selezionabili di 0,3 - 2.0a tramite switch DIP
Funzione di protezione corta a fase a corto circuito di sovratensione, sottotensione, sovra-corrente, fase-fase.
Corrente di picco di uscita: 0,3a - 2,0a (1,4RM)
Tensione di ingresso: +18VDC - 30VDC
Gas: sono vietati gas infiammabili e polvere elettricamente conduttive.
Raffreddamento: raffreddamento naturale o raffreddamento forzato.
Ambiente: evitare polvere, nebbia petrolifera e gas corrosivi
Temperatura ambiente: 0 ℃ - 65 ℃
Umidità: 40%RH-90%RH
Temperatura operativa: 50 ℃ Max
Temperatura di conservazione: -20 ℃ - 80 ℃
Questo è un driver Stepper Digital (DM420) implementato con la tecnologia avanzata di controllo stepper. È facile da usare e può essere utilizzato per guidare i motori a stepping in due fasi (dalla dimensione NEMA 8-NEMA 17) agevolmente con meno calore e rumore. Funziona con tensione 18-30 VDC e può fornire una corrente di picco max 2.0A. È possibile impostare gli switch DIP per ottenere la corrente e i microstep di cui hai bisogno.
Controllo della corrente media, uscite di azionamento sinusoidale a due fasi.
Ingresso/output del segnale isolato otticamente.
Controllo Step & Direction (Pul/Dir).
Multi-sepping per un movimento motorio regolare.
Input otticamente isolati.
Tensione di ingresso 18 - 30VDC.
8 Risoluzioni micro -Step selezionabili di 400-12800 tramite interruttori DIP
8 Impostazioni di corrente di uscita selezionabili di 0,3 - 2.0a tramite switch DIP
Funzione di protezione corta a fase a corto circuito di sovratensione, sottotensione, sovra-corrente, fase-fase.
Corrente di picco di uscita: 0,3a - 2,0a (1,4RM)
Tensione di ingresso: +18VDC - 30VDC
Gas: sono vietati gas infiammabili e polvere elettricamente conduttive.
Raffreddamento: raffreddamento naturale o raffreddamento forzato.
Ambiente: evitare polvere, nebbia petrolifera e gas corrosivi
Temperatura ambiente: 0 ℃ - 65 ℃
Umidità: 40%RH-90%RH
Temperatura operativa: 50 ℃ Max
Temperatura di conservazione: -20 ℃ - 80 ℃
Marca | Besfoc |
Modello | BFDM420 |
Tipo di driver | Driver Stepper |
DC / AC | DC |
Motore adatto | NEMA 8 11 14 16 17 MOTORE STEPPER HYBRID |
Tensione di ingresso | 18V - 30V |
Corrente di output | 0.3a - 2.0a |
Suddividere l'impostazione | 8 (400 - 12800) |
Ambiente di stoccaggio | -20℃ - 80 ℃ |
● Controllo DC medio con uscite azionarie sinusoidali a due fasi
● DC +18 ~ +30 V Alimentatore
● Ingresso/output del segnale isolato otticamente
● protezioni per sovratensione, sottotensione, sovrano e cortocircuito da fasi a fase
● Currente 8 passaggi, intervallo impostabile 0,3a ~ 2.0a
● Suddivisione 8 passaggi, intervallo 400 ~ 12800
Pin | Funzioni |
Pul | Segnale di impulso |
Dir | Segnale di direzione |
VCC | Direzione dell'impulso Abilita l'alimentazione |
Ena- | Abilita segnale |
A+ | Una fase del motore passo -passo |
UN- | Una fase del motore passo -passo |
B+ | B Fase del motore passo -passo |
B- | B Fase del motore passo -passo |
GND | Input di potenza DC : 0V |
VDC | Output di alimentazione DC : 18 ~ 30V |
Per guidare diversi motori a passo di coppia, gli utenti possono impostare la corrente di fase di uscita del driver attraverso gli switch di immersione SW1, SW2, SW3 sul pannello del driver, la corrente di uscita corrispondente a ciascuna posizione dell'interruttore, la corrente di uscita corrispondente a diversi modelli del driver è diversa, consultare i dettagli della tabella seguente:
SW1 | SW2 | SW3 | Picco (a) | RMS (A) |
SU | SU | SU | 0.3 | 0.21 |
SPENTO | SU | SU | 0.5 | 0.35 |
SU | SPENTO | SU | 0.7 | 0.5 |
SPENTO | SPENTO | SU | 1.0 | 0.71 |
SU | SU | SPENTO | 1.3 | 0.92 |
SPENTO | SU | SPENTO | 1.6 | 1.13 |
SU | SPENTO | SPENTO | 1.9 | 1.34 |
SPENTO | SPENTO | SPENTO | 2.0 | 1.42 |
Step/RPM | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | SU | SU | SU |
800 | SPENTO | SU | SU |
1600 | SU | SPENTO | SU |
3200 | SPENTO | SPENTO | SU |
6400 | SU | SU | SPENTO |
12800 | SPENTO | SU | SPENTO |
4000 | SU | SPENTO | SPENTO |
8000 | SPENTO | SPENTO | SPENTO |
Marca | Besfoc |
Modello | BFDM420 |
Tipo di driver | Driver Stepper |
DC / AC | DC |
Motore adatto | NEMA 8 11 14 16 17 MOTORE STEPPER HYBRID |
Tensione di ingresso | 18V - 30V |
Corrente di output | 0.3a - 2.0a |
Suddividere l'impostazione | 8 (400 - 12800) |
Ambiente di stoccaggio | -20℃ - 80 ℃ |
● Controllo DC medio con uscite azionarie sinusoidali a due fasi
● DC +18 ~ +30 V Alimentatore
● Ingresso/output del segnale isolato otticamente
● protezioni per sovratensione, sottotensione, sovrano e cortocircuito da fasi a fase
● Currente 8 passaggi, intervallo impostabile 0,3a ~ 2.0a
● Suddivisione 8 passaggi, intervallo 400 ~ 12800
Pin | Funzioni |
Pul | Segnale di impulso |
Dir | Segnale di direzione |
VCC | Direzione dell'impulso Abilita l'alimentazione |
Ena- | Abilita segnale |
A+ | Una fase del motore passo -passo |
UN- | Una fase del motore passo -passo |
B+ | B Fase del motore passo -passo |
B- | B Fase del motore passo -passo |
GND | Input di potenza DC : 0V |
VDC | Output di alimentazione DC : 18 ~ 30V |
Per guidare diversi motori a passo di coppia, gli utenti possono impostare la corrente di fase di uscita del driver attraverso gli switch di immersione SW1, SW2, SW3 sul pannello del driver, la corrente di uscita corrispondente a ciascuna posizione dell'interruttore, la corrente di uscita corrispondente a diversi modelli del driver è diversa, consultare i dettagli della tabella seguente:
SW1 | SW2 | SW3 | Picco (a) | RMS (A) |
SU | SU | SU | 0.3 | 0.21 |
SPENTO | SU | SU | 0.5 | 0.35 |
SU | SPENTO | SU | 0.7 | 0.5 |
SPENTO | SPENTO | SU | 1.0 | 0.71 |
SU | SU | SPENTO | 1.3 | 0.92 |
SPENTO | SU | SPENTO | 1.6 | 1.13 |
SU | SPENTO | SPENTO | 1.9 | 1.34 |
SPENTO | SPENTO | SPENTO | 2.0 | 1.42 |
Step/RPM | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | SU | SU | SU |
800 | SPENTO | SU | SU |
1600 | SU | SPENTO | SU |
3200 | SPENTO | SPENTO | SU |
6400 | SU | SU | SPENTO |
12800 | SPENTO | SU | SPENTO |
4000 | SU | SPENTO | SPENTO |
8000 | SPENTO | SPENTO | SPENTO |
1, Q: il motore non gira e nessuna coppia di detenzione:
A: ① Controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione errata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione
② Controllare se il cablaggio del motore è corretto, se non corretto il cablaggio del motore. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario, correggere il cablaggio del motore.
③ Se il segnale di abilitazione è valido, risultante nel motore non funziona.
④ Il parametro di suddivisione è corretto?
⑤ Il parametro corrente è corretto?
2 、 Q : Il motore non ruota ma ha una coppia di detenzione:
A: ① La sequenza di fase dei fili del motore è sbagliata, è necessario scambiare due fili.
② L'ingresso del segnale dell'impulso è sbagliato, è necessario controllare il cablaggio dell'impulso.
3 、 Q: la coppia del motore è troppo piccola:
A: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.
② L'accelerazione è troppo veloce, riduce il valore di accelerazione
③ Blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici
④ Drive e mancata corrispondenza del motore, devono sostituire l'unità appropriata
4 、 Q : Errore di sterzo del motore:
A: ① La sequenza della fase della linea del motore è errata, è necessario scambiare due fili
② La linea del motore ha un circuito rotto, controlla e collega a destra
5 、 Q : La luce dell'indicatore di allarme è accesa:
A: ① è il filo del motore collegato in modo errato
② Se esiste condizioni di sovratensione e sottotensione
③ Il motore o il conducente sono danneggiati
6 、 Q : Blocco dell'accelerazione del motore:
A: ① breve tempo di accelerazione
② La coppia del motore è troppo piccola
③ bassa tensione o corrente
1, Q: il motore non gira e nessuna coppia di detenzione:
A: ① Controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione errata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione
② Controllare se il cablaggio del motore è corretto, se non corretto il cablaggio del motore. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario, correggere il cablaggio del motore.
③ Se il segnale di abilitazione è valido, risultante nel motore non funziona.
④ Il parametro di suddivisione è corretto?
⑤ Il parametro corrente è corretto?
2 、 Q : Il motore non ruota ma ha una coppia di detenzione:
A: ① La sequenza di fase dei fili del motore è sbagliata, è necessario scambiare due fili.
② L'ingresso del segnale dell'impulso è sbagliato, è necessario controllare il cablaggio dell'impulso.
3 、 Q: la coppia del motore è troppo piccola:
A: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.
② L'accelerazione è troppo veloce, riduce il valore di accelerazione
③ Blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici
④ Drive e mancata corrispondenza del motore, devono sostituire l'unità appropriata
4 、 Q : Errore di sterzo del motore:
A: ① La sequenza della fase della linea del motore è errata, è necessario scambiare due fili
② La linea del motore ha un circuito rotto, controlla e collega a destra
5 、 Q : La luce dell'indicatore di allarme è accesa:
A: ① è il filo del motore collegato in modo errato
② Se esiste condizioni di sovratensione e sottotensione
③ Il motore o il conducente sono danneggiati
6 、 Q : Blocco dell'accelerazione del motore:
A: ① breve tempo di accelerazione
② La coppia del motore è troppo piccola
③ bassa tensione o corrente
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