BFDM420
Besfoc
10 tk
. | |
---|---|
See on digitaalne astmeline draiver (DM420), mida rakendatakse täiustatud astmelise juhtimise tehnoloogiaga. Seda on lihtne kasutada ja seda saab kasutada kahefaasiliste astmeliste mootorite (NEMA 8-NEMA 17 suuruse) juhtimiseks sujuvalt väiksema soojuse ja müraga. See töötab 18–30 VDC pingega ja võib pakkuda max 2,0A tippvoolu. DIP -lülitid saate seada vajalike voolu ja mikrotepide saamiseks.
Keskmine voolukontroll, kahefaasilised sinusoidsed voolu draivi väljundid.
Optiliselt isoleeritud signaali sisend/väljund.
Samm ja suuna (PUL/DIR) juhtimine.
Mitme stsepp mootori sujuva liikumise jaoks.
Optiliselt isoleeritud sisendid.
Sisendpinge 18 - 30 VDC.
8 valitav mikro -astme eraldusvõime 400 -12800 DIP -lülitite kaudu
8 valitud väljundvoolu sätted 0,3 - 2,0A DIP -lülitite kaudu
Ülepinge, alapinge, ülevoolu, faasifaasi lühise kaitse funktsioon.
Väljundpiigi vool: 0,3A - 2,0A (1,4RMS)
Sisendpinge: +18VDC - 30VDC
Gaasid: tuleohtlikud gaasid ja elektriliselt juhtivad tolmud on keelatud.
Jahutamine: loomulik jahutamine või sunnitud jahutamine.
Keskkond: vältige tolmu, õli udu ja söövitavaid gaase
Ümbritsev temperatuur: 0 ℃ - 65 ℃
Niiskus: 40%RH-90%RH
Töötemperatuur: 50 ℃ max
Säilitamistemperatuur: -20 ℃ - 80 ℃
See on digitaalne astmeline draiver (DM420), mida rakendatakse täiustatud astmelise juhtimise tehnoloogiaga. Seda on lihtne kasutada ja seda saab kasutada kahefaasiliste astmeliste mootorite (NEMA 8-NEMA 17 suuruse) juhtimiseks sujuvalt väiksema soojuse ja müraga. See töötab 18–30 VDC pingega ja võib pakkuda max 2,0A tippvoolu. DIP -lülitid saate seada vajalike voolu ja mikrotepide saamiseks.
Keskmine voolukontroll, kahefaasilised sinusoidsed voolu draivi väljundid.
Optiliselt isoleeritud signaali sisend/väljund.
Samm ja suuna (PUL/DIR) juhtimine.
Mitme stsepp mootori sujuva liikumise jaoks.
Optiliselt isoleeritud sisendid.
Sisendpinge 18 - 30 VDC.
8 valitav mikro -astme eraldusvõime 400 -12800 DIP -lülitite kaudu
8 valitud väljundvoolu sätted 0,3 - 2,0A DIP -lülitite kaudu
Ülepinge, alapinge, ülevoolu, faasifaasi lühise kaitse funktsioon.
Väljundpiigi vool: 0,3A - 2,0A (1,4RMS)
Sisendpinge: +18VDC - 30VDC
Gaasid: tuleohtlikud gaasid ja elektriliselt juhtivad tolmud on keelatud.
Jahutamine: loomulik jahutamine või sunnitud jahutamine.
Keskkond: vältige tolmu, õli udu ja söövitavaid gaase
Ümbritsev temperatuur: 0 ℃ - 65 ℃
Niiskus: 40%RH-90%RH
Töötemperatuur: 50 ℃ max
Säilitamistemperatuur: -20 ℃ - 80 ℃
Kaubamärk | Besfoc |
Mudel | BFDM420 |
Juhi tüüp | Astmejuht |
Alalisvool / ac | Alalisvoolu |
Sobiv mootor | NEMA 8 11 14 16 17 Hübriidiastme mootor |
Sisendpinge | 18 V - 30 V |
Väljundvool | 0,3A - 2,0A |
Alajaotis | 8 (400 - 12800) |
Hoiukeskkond | -20℃ - 80 ℃ |
● Keskmine alalisvoolu juhtimine kahefaasilise sinusoidaalse vahelduvvoolu draivi väljunditega
● DC +18 ~ +30 V toiteallikas
● Optiliselt isoleeritud signaali sisend/väljund
● Ülepinge, alapinge, ülevoolu ja faasi-faasi lühise kaitse
● Praegune 8 etappi, seadistatav vahemik 0,3a ~ 2,0a
● Alamjaotis 8 sammu, vahemik 400 ~ 12800
Tihvtid | Funktsioonid |
Poe | Impulsisignaal |
Rež | Suunasignaal |
VCC | Impulsi suund lubab toiteallikat |
Ena- | Luba signaal |
A+ | Astmemootori faas |
A- | Astmemootori faas |
B+ | B -astmemootori faas |
B- | B -astmemootori faas |
GND | DC toitesisend : 0 V |
VDC | Alalisvoolu väljund : 18 ~ 30 V |
Erinevate pöördemomendi astmemootorite juhtimiseks saavad kasutajad draiveri väljundfaasi voolu seada DIP -lülitite SW1, SW2, SW3 kaudu draiveri paneelil, väljundvool, mis vastab igale lüliti asendile, väljundvool, mis vastab draiveri erinevatele mudelitele, on erinev, üksikasjad, vt allpool toodud tabelit:
SW1 | SW2 | SW3 | Tipp (a) | RMS (A) |
Edasi | Edasi | Edasi | 0.3 | 0.21 |
Ära | Edasi | Edasi | 0.5 | 0.35 |
Edasi | Ära | Edasi | 0.7 | 0.5 |
Ära | Ära | Edasi | 1.0 | 0.71 |
Edasi | Edasi | Ära | 1.3 | 0.92 |
Ära | Edasi | Ära | 1.6 | 1.13 |
Edasi | Ära | Ära | 1.9 | 1.34 |
Ära | Ära | Ära | 2.0 | 1.42 |
Samm/pööret minutis | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | Edasi | Edasi | Edasi |
800 | Ära | Edasi | Edasi |
1600 | Edasi | Ära | Edasi |
3200 | Ära | Ära | Edasi |
6400 | Edasi | Edasi | Ära |
12800 | Ära | Edasi | Ära |
4000 | Edasi | Ära | Ära |
8000 | Ära | Ära | Ära |
Kaubamärk | Besfoc |
Mudel | BFDM420 |
Juhi tüüp | Astmejuht |
Alalisvool / ac | Alalisvoolu |
Sobiv mootor | NEMA 8 11 14 16 17 Hübriidiastme mootor |
Sisendpinge | 18 V - 30 V |
Väljundvool | 0,3A - 2,0A |
Alajaotis | 8 (400 - 12800) |
Hoiukeskkond | -20℃ - 80 ℃ |
● Keskmine alalisvoolu juhtimine kahefaasilise sinusoidaalse vahelduvvoolu draivi väljunditega
● DC +18 ~ +30 V toiteallikas
● Optiliselt isoleeritud signaali sisend/väljund
● Ülepinge, alapinge, ülevoolu ja faasi-faasi lühise kaitse
● Praegune 8 etappi, seadistatav vahemik 0,3a ~ 2,0a
● Alamjaotis 8 sammu, vahemik 400 ~ 12800
Tihvtid | Funktsioonid |
Poe | Impulsisignaal |
Rež | Suunasignaal |
VCC | Impulsi suund lubab toiteallikat |
Ena- | Luba signaal |
A+ | Astmemootori faas |
A- | Astmemootori faas |
B+ | B -astmemootori faas |
B- | B -astmemootori faas |
GND | DC toitesisend : 0 V |
VDC | Alalisvoolu väljund : 18 ~ 30 V |
Erinevate pöördemomendi astmemootorite juhtimiseks saavad kasutajad draiveri väljundfaasi voolu seada DIP -lülitite SW1, SW2, SW3 kaudu draiveri paneelil, väljundvool, mis vastab igale lüliti asendile, väljundvool, mis vastab draiveri erinevatele mudelitele, on erinev, üksikasjad, vt allpool toodud tabelit:
SW1 | SW2 | SW3 | Tipp (a) | RMS (A) |
Edasi | Edasi | Edasi | 0.3 | 0.21 |
Ära | Edasi | Edasi | 0.5 | 0.35 |
Edasi | Ära | Edasi | 0.7 | 0.5 |
Ära | Ära | Edasi | 1.0 | 0.71 |
Edasi | Edasi | Ära | 1.3 | 0.92 |
Ära | Edasi | Ära | 1.6 | 1.13 |
Edasi | Ära | Ära | 1.9 | 1.34 |
Ära | Ära | Ära | 2.0 | 1.42 |
Samm/pööret minutis | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | Edasi | Edasi | Edasi |
800 | Ära | Edasi | Edasi |
1600 | Edasi | Ära | Edasi |
3200 | Ära | Ära | Edasi |
6400 | Edasi | Edasi | Ära |
12800 | Ära | Edasi | Ära |
4000 | Edasi | Ära | Ära |
8000 | Ära | Ära | Ära |
1, Q: Mootor ei pöördu ja ei pea pöördemomenti:
V: ① Kontrollige, kas elektriliin on ühendatud vale pingega, on liiga madal, peate pinget suurendama või elektriliini parandama
② Kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte õige mootori juhtmestik. Kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte, parandage mootori juhtmestik.
③ Kas lubamissignaal on kehtiv, mille tulemuseks on mootor ei tööta.
④ Kas alajaotav parameeter on õige?
⑤ Kas praegune parameeter on õige?
2 、 q : Mootor ei pöörle, vaid sellel on pöördemoment:
V: ① Mootorijuhtmete faasijärjestus on vale, vajab kahte juhtmet vahetama.
② Impulsisignaali sisend on vale, peab kontrollima impulsi juhtmestikku.
3 、 Q: Mootori pöördemoment on liiga väike:
V: ① Faasivoolu seadistus on liiga väike, vajadus seada mootorile vastava faasivoolu.
② Kiirendus on liiga kiire, vähendage kiirenduse väärtust
③ Mootori blokeerimine, tuleb välistada mehaanilised probleemid
④ ajam ja mootori sobimatus, tuleb asendada sobiv ajam
4 、 Q : Mootori rooli viga:
V: ① Mootoriliini faasijärjestus on vale, vajab kahte juhtmet vahetama
② Mootorijoonel on katkine vooluring, kontrollige ja ühendage parempoolne
5 、 q : Alarmi indikaatori tuli on sisse lülitatud:
V: ① Kas mootorraat on valesti ühendatud
② Kas on olemas ülepinge ja alapingetingimused
③ Mootor või juht on kahjustatud
6 、 q : Mootori kiirenduse blokeerimine:
V: ① Lühike kiirenduse aeg
② Mootori pöördemoment on liiga väike
③ Madalpinge või vool
1, Q: Mootor ei pöördu ja ei pea pöördemomenti:
V: ① Kontrollige, kas elektriliin on ühendatud vale pingega, on liiga madal, peate pinget suurendama või elektriliini parandama
② Kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte õige mootori juhtmestik. Kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte, parandage mootori juhtmestik.
③ Kas lubamissignaal on kehtiv, mille tulemuseks on mootor ei tööta.
④ Kas alajaotav parameeter on õige?
⑤ Kas praegune parameeter on õige?
2 、 q : Mootor ei pöörle, vaid sellel on pöördemoment:
V: ① Mootorijuhtmete faasijärjestus on vale, vajab kahte juhtmet vahetama.
② Impulsisignaali sisend on vale, peab kontrollima impulsi juhtmestikku.
3 、 Q: Mootori pöördemoment on liiga väike:
V: ① Faasivoolu seadistus on liiga väike, vajadus seada mootorile vastava faasivoolu.
② Kiirendus on liiga kiire, vähendage kiirenduse väärtust
③ Mootori blokeerimine, tuleb välistada mehaanilised probleemid
④ ajam ja mootori sobimatus, tuleb asendada sobiv ajam
4 、 Q : Mootori rooli viga:
V: ① Mootoriliini faasijärjestus on vale, vajab kahte juhtmet vahetama
② Mootorijoonel on katkine vooluring, kontrollige ja ühendage parempoolne
5 、 q : Alarmi indikaatori tuli on sisse lülitatud:
V: ① Kas mootorraat on valesti ühendatud
② Kas on olemas ülepinge ja alapingetingimused
③ Mootor või juht on kahjustatud
6 、 q : Mootori kiirenduse blokeerimine:
V: ① Lühike kiirenduse aeg
② Mootori pöördemoment on liiga väike
③ Madalpinge või vool
© Autoriõigus 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Kõik õigused kaitstud.