Zintegrowane dostawca serwomechanizmu i ruchów liniowych 

-Tel
+86- 18761150726
-Whatsapp
+86-18106127319
-E -e -mail
Dom / Centrum produktów / Kierowca silnika / Kierowca silnika krokowego / DM420 Digital Stepper Driver 0,3A - 2,0A DC18V - 30 V dla NEMA 8 11 14 16 17 Silnik krokowy

załadunek

DM420 Digital Stepper Driver 0,3A - 2,0A DC18V - 30 V dla NEMA 8 11 14 16 17 Silnik krokowy

Silnik mikro-krokowy:
● Średnia kontrola DC, dwufazowe sinusoidalne wyjścia napędu prądu przemiennego
● DC +18 ~ +30 V zasilacz
● Optycznie izolowane wejście/wyjście sygnału
● Zastosowanie, podpięcie, nadmierne prąd i faza do fazy Ochrona Ochrony przedwystępowania
● Ustawienie 0,3A ~ 2,0A
● Podpląta 8 kroków, 400 ~ 12800
  • BFDM420

  • Besfoc

  • 10 szt

Ochrona przed krótkoterminami.

Jest to cyfrowy sterownik stepowy (DM420) zaimplementowany z zaawansowaną technologią sterowania krokami. Jest łatwy w użyciu i może być użyty do jazdy 2-fazowych silników krokowych (od NEMA 8-NEMA 17 rozmiarów) z mniejszym ciepłem i hałasem. Działa z napięciem 18–30 VDC i może zapewnić maksymalny prąd szczytowy. Możesz ustawić przełączniki DIP, aby uzyskać potrzebne prąd i mikrostepy.


Funkcje sterownika DM420 :

  • Średnia kontrola prądu, dwufazowe wyjścia prądu sinusoidalnego.

  • Optycznie izolowane wejście/wyjście sygnału.

  • Kontrola kroku i kierunku (Pul/Dir).

  • Multi-Stepping dla płynnego ruchu motorycznego.

  • Optycznie izolowane wejścia.

  • Napięcie wejściowe 18 - 30 VDC.

  • 8 Wybierane rozdzielczości mikro -etapowe 400 -12800 za pośrednictwem przełączników DIP

  • 8 Ustawienia prądu wyjściowego wyboru 0,3 - 2,0A za pomocą przełączników DIP

  • Nadmierne napięcie, niekorzystne napięcie, nadmierne prąd, funkcja ochrony zwarcia fazowego na fazę.


Specyfikacje elektryczne:

  • Prąd szczytowy wyjściowy: 0,3A - 2,0A (1,4RMS)

  • Napięcie wejściowe: +18VDC - 30VDC


Środowisko operacyjne i inne specyfikacje:

  • Gazy: gazy łatwopalne i pyły elektrycznie przewodzące są zabronione.

  • Chłodzenie: naturalne chłodzenie lub przymusowe chłodzenie.

  • Środowisko: Unikaj kurzu, mgły olejowej i gazy korozyjnej

  • Temperatura otoczenia: 0 ℃ - 65 ℃

  • Wilgotność: 40%RH-90%RH

  • Temperatura robocza: 50 ℃ Max

  • Temperatura przechowywania: -20 ℃ - 80 ℃


Hybrydowy sterownik silnika krokowego :

Marka Besfoc
Model BFDM420
Typ kierowcy Kierowca krokowy
DC / AC
DC
Odpowiedni silnik NEMA 8 11 14 16 17 Hybrydowy silnik krokowy
Napięcie wejściowe 18 V - 30 V.
Prąd wyjściowy 0,3a - 2,0a
Ustawienie podziału 8 (400 - 12800)
Środowisko przechowywania -20 - 80 ℃


Cechy:

● Średnia kontrola DC z dwufazową sinusoidalnymi wyjściami napędu prądu przemiennego

● DC +18 ~ +30V Zasilanie

● Optycznie izolowane wejście/wyjście sygnału

● Ochrona przed napięciem, napięciem, nadmiernie prądem i obwodnictwem zwarcia na fazę

● Obecne 8 kroków, zakres rozstrzygalny 0,3a ~ 2,0a

● Podpis 8 kroków, zakres 400 ~ 12800


Opis sygnału interfejsu :

Szpilki Funkcje
Pul Sygnał impulsu
Reż Sygnał kierunku
VCC Kierunek impulsu Włącz zasilanie
Ena- Włącz sygnał
A+ Faza silnika krokowego
A- Faza silnika krokowego
B+ B  Faza silnika krokowego
B- B  Faza silnika krokowego
GND
Wejście zasilania DC : 0 V.
VDC DC moc wyjściowa : 18 ~ 30 V


Ustawienie przełącznika dip :

Aby napędzać różne silniki przesuwne momentu obrotowego, użytkownicy mogą ustawić prąd fazy wyjściowej sterownika za pośrednictwem przełączników DIP SW1, SW2, SW3 na panelu sterownika, prąd wyjściowy odpowiadający każdej pozycji przełącznika, prąd wyjściowy odpowiadający różnym modele sterownika jest inny, szczegółowe informacje patrz poniższa tabela:

SW1 SW2 SW3 Szczyt (a) RMS (A)
NA
NA NA 0.3 0.21
WYŁĄCZONY NA NA 0.5 0.35
NA
WYŁĄCZONY NA 0.7 0.5
WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY NA 1.0 0.71
NA
NA WYŁĄCZONY 1.3 0.92
WYŁĄCZONY NA WYŁĄCZONY 1.6 1.13
NA
WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY 1.9 1.34
WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY 2.0 1.42


Ustawienie podziału mikro kroków :

Krok/obr/min
SW5 SW6 SW7
400 NA NA NA
800 WYŁĄCZONY NA NA
1600 NA WYŁĄCZONY NA
3200 WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY NA
6400 NA NA WYŁĄCZONY
12800 WYŁĄCZONY NA WYŁĄCZONY
4000 NA WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY
8000 WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY WYŁĄCZONY


1, P: Silnik nie obraca się i nie ma momentu trzymania:

     Odp

         ② Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie jest prawidłowe okablowanie silnika. Sprawdź, czy okablowanie silnika jest prawidłowe, jeśli nie, popraw okablowanie silnika.

         ③ Niezależnie od tego, czy sygnał Włącz jest prawidłowy, co powoduje, że silnik nie działa.

         ④ Czy parametr podzielony jest poprawny?

         ⑤ Czy bieżący parametr jest poprawny?


2 、 Q : Silnik nie obraca się, ale ma moment obrotowy:

      Odp.: ① Sekwencja fazowa przewodów silnikowych jest błędna, trzeba zamienić dowolne dwa przewody.

          ② Wejście sygnału impulsu jest błędne, trzeba sprawdzić okablowanie impulsu.


3 、 P: Moment silnika jest zbyt mały:

      Odp.: ① Ustawienie prądu fazowego jest zbyt małe, trzeba ustawić prąd fazowy odpowiadający silnikowi.

          ② Przyspieszenie jest zbyt szybkie, zmniejsz wartość przyspieszenia

          ③ Blokowanie silnika, trzeba wykluczyć problemy mechaniczne

          ④ Niedopasowanie napędu i motorycznego trzeba wymienić odpowiedni napęd


4 、 Q : Błąd sterowania silnikiem:

      Odp

          ② Linia silnika ma rozbity obwód, sprawdź i podłącz prawą


5 、 Q : Światło wskaźnika alarmowego jest włączone:

     Odp

         ② Czy występuje warunki nadmierne napięcie i napięcie

         ③ Silnik lub kierowca jest uszkodzony


6 、 Q : Blokowanie przyspieszenia silnika:

     Odp.: ① Krótki czas przyspieszenia

         ② Moment silnika jest zbyt mały

         ③ Niskie napięcie lub prąd


Poprzedni: 
Następny: 
Wiodący zintegrowany dostawca serwomechanizmu i ruchów liniowych
Produkty
Spinki do mankietów
Zapytanie teraz

© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone.