BFDM420
Besfoc
10 stk
Micro | |
---|---|
Dette er en digital stepperdriver (DM420) implementert med avansert trinnkontrollteknologi. Det er enkelt å bruke, og den kan brukes til å drive 2-fase steppingmotorer (fra NEMA 8-NEMA 17 størrelse) jevnt med mindre varme og støy. Den fungerer med 18 - 30VDC -spenning og kan gi maks 2.0A toppstrøm. Du kan stille inn DIP -bryterne for å få gjeldende og Microstps du trenger.
Gjennomsnittlig strømkontroll, to-fase sinusformet strømkjøringsutgang.
Optisk isolert signalinngang/utgang.
Trinn og retning (pul/dir) kontroll.
Multi-stepping for jevn motorisk bevegelse.
Optisk isolerte innganger.
Inngangsspenning 18 - 30VDC.
8 valgbare mikro -trinns oppløsninger på 400 -12800 via DIP -brytere
8 valgbare utgangsstrøminnstillinger på 0,3 - 2,0a via DIP -brytere
Overspenning, underspenning, overstrøm, fase-til-fase kortslutningsbeskyttelsesfunksjon.
Utgangstoppstrøm: 0,3a - 2,0a (1,4 rm)
Inngangsspenning: +18VDC - 30VDC
Gasser: Brennbare gasser og elektrisk ledende støv er forbudt.
Kjøling: Naturlig kjøling eller tvunget kjøling.
Miljø: Unngå støv, oljetåke og etsende gasser
Omgivelsestemperatur: 0 ℃ - 65 ℃
Fuktighet: 40%RH-90%RH
Driftstemperatur: 50 ℃ maks
Lagringstemperatur: -20 ℃ - 80 ℃
Dette er en digital stepperdriver (DM420) implementert med avansert trinnkontrollteknologi. Det er enkelt å bruke, og den kan brukes til å drive 2-fase steppingmotorer (fra NEMA 8-NEMA 17 størrelse) jevnt med mindre varme og støy. Den fungerer med 18 - 30VDC -spenning og kan gi maks 2.0A toppstrøm. Du kan stille inn DIP -bryterne for å få gjeldende og Microstps du trenger.
Gjennomsnittlig strømkontroll, to-fase sinusformet strømkjøringsutgang.
Optisk isolert signalinngang/utgang.
Trinn og retning (pul/dir) kontroll.
Multi-stepping for jevn motorisk bevegelse.
Optisk isolerte innganger.
Inngangsspenning 18 - 30VDC.
8 valgbare mikro -trinns oppløsninger på 400 -12800 via DIP -brytere
8 valgbare utgangsstrøminnstillinger på 0,3 - 2,0a via DIP -brytere
Overspenning, underspenning, overstrøm, fase-til-fase kortslutningsbeskyttelsesfunksjon.
Utgangstoppstrøm: 0,3a - 2,0a (1,4 rm)
Inngangsspenning: +18VDC - 30VDC
Gasser: Brennbare gasser og elektrisk ledende støv er forbudt.
Kjøling: Naturlig kjøling eller tvunget kjøling.
Miljø: Unngå støv, oljetåke og etsende gasser
Omgivelsestemperatur: 0 ℃ - 65 ℃
Fuktighet: 40%RH-90%RH
Driftstemperatur: 50 ℃ maks
Lagringstemperatur: -20 ℃ - 80 ℃
Merke | Besfoc |
Modell | BFDM420 |
Drivertype | Stepper Driver |
DC / AC | DC |
Egnet motor | Nema 8 11 14 16 17 Hybrid trinnmotor |
Inngangsspenning | 18V - 30V |
Utgangsstrøm | 0.3a - 2.0a |
Underdividinnstilling | 8 (400 - 12800) |
Lagringsmiljø | -20℃ - 80 ℃ |
● Gjennomsnittlig DC-kontroll med to-fase sinusformet AC-stasjonsutganger
● DC +18 ~ +30V strømforsyning
● Optisk isolert signalinngang/utgang
● Overspenning, underspenning, overstrøm og fase-til-fase kortslutningsbeskyttelse
● Gjeldende 8 trinn, settbart område 0,3a ~ 2,0a
● Underavdeling 8 trinn, rekkevidde 400 ~ 12800
Pinner | Funksjoner |
Pul | Pulssignal |
Dir | Retningssignal |
VCC | Pulsretning muliggjør strømforsyning |
Ena- | Aktiver signal |
A+ | En fase av trinnmotor |
EN- | En fase av trinnmotor |
B+ | B fase av trinnmotor |
B- | B fase av trinnmotor |
GND | DC strøminngang : 0V |
VDC | DC Power Output : 18 ~ 30V |
For å drive forskjellige dreiemoment -trinnmotorer, kan brukere stille inn utgangsfasestrømmen til driveren gjennom DIP -bryterne SW1, SW2, SW3 på driverpanelet, utgangsstrømmen som tilsvarer hver bryterposisjon, utgangsstrømmen som tilsvarer forskjellige modeller for driveren er forskjellig, detaljer se tabellen nedenfor:
SW1 | SW2 | SW3 | Topp (a) | RMS (A) |
PÅ | PÅ | PÅ | 0.3 | 0.21 |
Av | PÅ | PÅ | 0.5 | 0.35 |
PÅ | Av | PÅ | 0.7 | 0.5 |
Av | Av | PÅ | 1.0 | 0.71 |
PÅ | PÅ | Av | 1.3 | 0.92 |
Av | PÅ | Av | 1.6 | 1.13 |
PÅ | Av | Av | 1.9 | 1.34 |
Av | Av | Av | 2.0 | 1.42 |
Trinn/omdreininger | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | PÅ | PÅ | PÅ |
800 | Av | PÅ | PÅ |
1600 | PÅ | Av | PÅ |
3200 | Av | Av | PÅ |
6400 | PÅ | PÅ | Av |
12800 | Av | PÅ | Av |
4000 | PÅ | Av | Av |
8000 | Av | Av | Av |
Merke | Besfoc |
Modell | BFDM420 |
Drivertype | Stepper Driver |
DC / AC | DC |
Egnet motor | Nema 8 11 14 16 17 Hybrid trinnmotor |
Inngangsspenning | 18V - 30V |
Utgangsstrøm | 0.3a - 2.0a |
Underdividinnstilling | 8 (400 - 12800) |
Lagringsmiljø | -20℃ - 80 ℃ |
● Gjennomsnittlig DC-kontroll med to-fase sinusformet AC-stasjonsutganger
● DC +18 ~ +30V strømforsyning
● Optisk isolert signalinngang/utgang
● Overspenning, underspenning, overstrøm og fase-til-fase kortslutningsbeskyttelse
● Gjeldende 8 trinn, settbart område 0,3a ~ 2,0a
● Underavdeling 8 trinn, rekkevidde 400 ~ 12800
Pinner | Funksjoner |
Pul | Pulssignal |
Dir | Retningssignal |
VCC | Pulsretning muliggjør strømforsyning |
Ena- | Aktiver signal |
A+ | En fase av trinnmotor |
EN- | En fase av trinnmotor |
B+ | B fase av trinnmotor |
B- | B fase av trinnmotor |
GND | DC strøminngang : 0V |
VDC | DC Power Output : 18 ~ 30V |
For å drive forskjellige dreiemoment -trinnmotorer, kan brukere stille inn utgangsfasestrømmen til driveren gjennom DIP -bryterne SW1, SW2, SW3 på driverpanelet, utgangsstrømmen som tilsvarer hver bryterposisjon, utgangsstrømmen som tilsvarer forskjellige modeller for driveren er forskjellig, detaljer se tabellen nedenfor:
SW1 | SW2 | SW3 | Topp (a) | RMS (A) |
PÅ | PÅ | PÅ | 0.3 | 0.21 |
Av | PÅ | PÅ | 0.5 | 0.35 |
PÅ | Av | PÅ | 0.7 | 0.5 |
Av | Av | PÅ | 1.0 | 0.71 |
PÅ | PÅ | Av | 1.3 | 0.92 |
Av | PÅ | Av | 1.6 | 1.13 |
PÅ | Av | Av | 1.9 | 1.34 |
Av | Av | Av | 2.0 | 1.42 |
Trinn/omdreininger | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | PÅ | PÅ | PÅ |
800 | Av | PÅ | PÅ |
1600 | PÅ | Av | PÅ |
3200 | Av | Av | PÅ |
6400 | PÅ | PÅ | Av |
12800 | Av | PÅ | Av |
4000 | PÅ | Av | Av |
8000 | Av | Av | Av |
1, Q: Motoren snur ikke og ingen holdemoment:
A: ① Kontroller om strømledningen er koblet til feil spenning er for lav, må øke spenningen eller korrigere strømledningen
② Kontroller om motorledningen er riktig, hvis ikke riktig motorledning. Sjekk om motorledningen er riktig, hvis ikke, korriger motorledningen.
③ Om aktiveringssignalet er gyldig, noe som resulterer i at motoren ikke fungerer.
④ Er delingsparameteren riktig?
⑤ Er gjeldende parameter riktig?
2 、 Q : Motor roterer ikke, men har holdemoment:
A: ① Fasesekvensen til motorledninger er feil, må bytte to ledninger.
② Pulssignalinngang er feil, må sjekke pulsledningene.
3 、 Q: Motorområdet er for lite:
A: ① Fasestrøminnstilling er for liten, trenger å stille fasestrømmen som tilsvarer motoren.
② Akselerasjon er for rask, reduser akselerasjonsverdien
③ Motorblokkering, trenger å utelukke mekaniske problemer
④ Kjør og motorisk misforhold, må erstatte riktig stasjon
4 、 Q : Motorstyringsfeil:
A: ① Motorlinjefasesekvensen er feil, må bytte to ledninger
② Motorlinjen har en ødelagt krets, sjekk og koble til høyre
5 、 Q : Alarmindikatorlyset er på:
A: ① er motortråden tilkoblet feil
② Om det er overspenning og underspenningsforhold
③ Motor eller sjåfør er skadet
6 、 : Motorisk akselerasjonsblokkering:
A: ① Kort akselerasjonstid
② Motorisk dreiemoment er for lite
③ Lavspenning eller strøm
1, Q: Motoren snur ikke og ingen holdemoment:
A: ① Kontroller om strømledningen er koblet til feil spenning er for lav, må øke spenningen eller korrigere strømledningen
② Kontroller om motorledningen er riktig, hvis ikke riktig motorledning. Sjekk om motorledningen er riktig, hvis ikke, korriger motorledningen.
③ Om aktiveringssignalet er gyldig, noe som resulterer i at motoren ikke fungerer.
④ Er delingsparameteren riktig?
⑤ Er gjeldende parameter riktig?
2 、 Q : Motor roterer ikke, men har holdemoment:
A: ① Fasesekvensen til motorledninger er feil, må bytte to ledninger.
② Pulssignalinngang er feil, må sjekke pulsledningene.
3 、 Q: Motorområdet er for lite:
A: ① Fasestrøminnstilling er for liten, trenger å stille fasestrømmen som tilsvarer motoren.
② Akselerasjon er for rask, reduser akselerasjonsverdien
③ Motorblokkering, trenger å utelukke mekaniske problemer
④ Kjør og motorisk misforhold, må erstatte riktig stasjon
4 、 Q : Motorstyringsfeil:
A: ① Motorlinjefasesekvensen er feil, må bytte to ledninger
② Motorlinjen har en ødelagt krets, sjekk og koble til høyre
5 、 Q : Alarmindikatorlyset er på:
A: ① er motortråden tilkoblet feil
② Om det er overspenning og underspenningsforhold
③ Motor eller sjåfør er skadet
6 、 : Motorisk akselerasjonsblokkering:
A: ① Kort akselerasjonstid
② Motorisk dreiemoment er for lite
③ Lavspenning eller strøm
© Copyright 2024 Changzhou Besfoc Motor CO., Ltd Alle rettigheter reservert.