BFDM420
Besfoc
10 יח '
. | |
---|---|
זהו נהג צעד דיגיטלי (DM420) המיושם באמצעות טכנולוגיית בקרת צעד מתקדמת. זה קל לשימוש וניתן להשתמש בו כדי להניע מנועי דריכה דו-פאזיים (מ- NEMA 8-nema בגודל 17) בצורה חלקה עם פחות חום ורעש. זה עובד עם מתח 18 - 30VDC ויכול לספק זרם שיא MAX 2.0A. אתה יכול להגדיר את מתגי ה- DIP כדי לקבל את הזרם ואת המיקרוסטפטים הדרושים לך.
בקרת זרם ממוצעת, תפוקות כונן זרם סינוסואידי דו-פאזי.
קלט/פלט אות מבודד אופטי.
שליטה שלב וכיוון (Pul/Dir).
ריבוי שלב לתנועה מוטורית חלקה.
תשומות מבודדות אופטיות.
מתח קלט 18 - 30VDC.
8 רזולוציות מיקרו -שלב הניתנות לבחירה של 400 -12800 באמצעות מתגי DIP
8 הגדרות זרם פלט שניתן לבחירה של 0.3 - 2.0a באמצעות מתגי DIP
מתח יתר, מתחת למתח, זרם יתר, פונקצית הגנה מפני שלב לשלב.
זרם שיא פלט: 0.3A - 2.0A (1.4RMS)
מתח קלט: +18VDC - 30VDC
גזים: גזים דליקים ואבק מוליך חשמלי אסורים.
קירור: קירור טבעי או קירור מאולץ.
סביבה: הימנע מאבק, ערפל נפט וגזים מאכלים
טמפרטורת הסביבה: 0 ℃ - 65 ℃
לחות: 40%RH-90%RH
טמפרטורת הפעלה: 50 ℃ מקסימום
טמפרטורת אחסון: -20 ℃ - 80 ℃
זהו נהג צעד דיגיטלי (DM420) המיושם באמצעות טכנולוגיית בקרת צעד מתקדמת. זה קל לשימוש וניתן להשתמש בו כדי להניע מנועי דריכה דו-פאזיים (מ- NEMA 8-nema בגודל 17) בצורה חלקה עם פחות חום ורעש. זה עובד עם מתח 18 - 30VDC ויכול לספק זרם שיא MAX 2.0A. אתה יכול להגדיר את מתגי ה- DIP כדי לקבל את הזרם ואת המיקרוסטפטים הדרושים לך.
בקרת זרם ממוצעת, תפוקות כונן זרם סינוסואידי דו-פאזי.
קלט/פלט אות מבודד אופטי.
שליטה שלב וכיוון (Pul/Dir).
ריבוי שלב לתנועה מוטורית חלקה.
תשומות מבודדות אופטיות.
מתח קלט 18 - 30VDC.
8 רזולוציות מיקרו -שלב הניתנות לבחירה של 400 -12800 באמצעות מתגי DIP
8 הגדרות זרם פלט שניתן לבחירה של 0.3 - 2.0a באמצעות מתגי DIP
מתח יתר, מתחת למתח, זרם יתר, פונקצית הגנה מפני שלב לשלב.
זרם שיא פלט: 0.3A - 2.0A (1.4RMS)
מתח קלט: +18VDC - 30VDC
גזים: גזים דליקים ואבק מוליך חשמלי אסורים.
קירור: קירור טבעי או קירור מאולץ.
סביבה: הימנע מאבק, ערפל נפט וגזים מאכלים
טמפרטורת הסביבה: 0 ℃ - 65 ℃
לחות: 40%RH-90%RH
טמפרטורת הפעלה: 50 ℃ מקסימום
טמפרטורת אחסון: -20 ℃ - 80 ℃
מותג | Besfoc |
דֶגֶם | BFDM420 |
סוג הנהג | נהג צעד |
DC / AC | זֶרֶם יָשָׁר |
מנוע מתאים | NEMA 8 11 14 16 17 מנוע צעד היברידי |
מתח קלט | 18V - 30V |
זרם פלט | 0.3A - 2.0A |
הגדרת תת -חלקה | 8 (400 - 12800) |
סביבת אחסון | -20℃ - 80 ℃ |
● בקרת DC ממוצעת עם תפוקות כונן AC סינוסואידיות דו-פאזיות
● DC +18 ~ +30V אספקת חשמל
● קלט/פלט של אות מבודד באופן אופטי
● מתח יתר, מתחת למתח, זרם יתר והגנות קצרות שלב לשלב
● זרם 8 שלבים, טווח הניתן להתיכון 0.3A ~ 2.0A
● חלוקת משנה 8 שלבים, טווח 400 ~ 12800
סיכות | פונקציות |
פול | אות דופק |
Dir | אות כיוון |
VCC | כיוון הדופק לאפשר אספקת חשמל |
א enוִי | אפשר אות |
A+ | שלב של מנוע צעד |
א- | שלב של מנוע צעד |
B+ | שלב B של מנוע צעד |
- | שלב B של מנוע צעד |
GND | קלט כוח DC : 0V |
VDC | תפוקת חשמל של DC : 18 ~ 30 וולט |
על מנת להניע מנועי דריכה של מומנט שונה, משתמשים יכולים להגדיר את זרם שלב הפלט של המתן דרך מתגי הטבילה SW1, SW2, SW3 בלוח הנהג, זרם הפלט המתאים לכל מיקום מתג, זרם הפלט המתאים לדגמים שונים של הנהג שונה, פרטים ראו את הטבלה שלהלן:
SW1 | SW2 | SW3 | PEAG Z | RM |
עַל | עַל | עַל | 0.3 | 0.21 |
כבוי | עַל | עַל | 0.5 | 0.35 |
עַל | כבוי | עַל | 0.7 | 0.5 |
כבוי | כבוי | עַל | 1.0 | 0.71 |
עַל | עַל | כבוי | 1.3 | 0.92 |
כבוי | עַל | כבוי | 1.6 | 1.13 |
עַל | כבוי | כבוי | 1.9 | 1.34 |
כבוי | כבוי | כבוי | 2.0 | 1.42 |
שלב/סל'ד | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | עַל | עַל | עַל |
800 | כבוי | עַל | עַל |
1600 | עַל | כבוי | עַל |
3200 | כבוי | כבוי | עַל |
6400 | עַל | עַל | כבוי |
12800 | כבוי | עַל | כבוי |
4000 | עַל | כבוי | כבוי |
8000 | כבוי | כבוי | כבוי |
מותג | Besfoc |
דֶגֶם | BFDM420 |
סוג הנהג | נהג צעד |
DC / AC | זֶרֶם יָשָׁר |
מנוע מתאים | NEMA 8 11 14 16 17 מנוע צעד היברידי |
מתח קלט | 18V - 30V |
זרם פלט | 0.3A - 2.0A |
הגדרת תת -חלקה | 8 (400 - 12800) |
סביבת אחסון | -20℃ - 80 ℃ |
● בקרת DC ממוצעת עם תפוקות כונן AC סינוסואידיות דו-פאזיות
● DC +18 ~ +30V אספקת חשמל
● קלט/פלט של אות מבודד באופן אופטי
● מתח יתר, מתחת למתח, זרם יתר והגנות קצרות שלב לשלב
● זרם 8 שלבים, טווח הניתן להתיכון 0.3A ~ 2.0A
● חלוקת משנה 8 שלבים, טווח 400 ~ 12800
סיכות | פונקציות |
פול | אות דופק |
Dir | אות כיוון |
VCC | כיוון הדופק לאפשר אספקת חשמל |
א enוִי | אפשר אות |
A+ | שלב של מנוע צעד |
א- | שלב של מנוע צעד |
B+ | שלב B של מנוע צעד |
- | שלב B של מנוע צעד |
GND | קלט כוח DC : 0V |
VDC | תפוקת חשמל של DC : 18 ~ 30 וולט |
על מנת להניע מנועי דריכה של מומנט שונה, משתמשים יכולים להגדיר את זרם שלב הפלט של המתן דרך מתגי הטבילה SW1, SW2, SW3 בלוח הנהג, זרם הפלט המתאים לכל מיקום מתג, זרם הפלט המתאים לדגמים שונים של הנהג שונה, פרטים ראו את הטבלה שלהלן:
SW1 | SW2 | SW3 | PEAG Z | RM |
עַל | עַל | עַל | 0.3 | 0.21 |
כבוי | עַל | עַל | 0.5 | 0.35 |
עַל | כבוי | עַל | 0.7 | 0.5 |
כבוי | כבוי | עַל | 1.0 | 0.71 |
עַל | עַל | כבוי | 1.3 | 0.92 |
כבוי | עַל | כבוי | 1.6 | 1.13 |
עַל | כבוי | כבוי | 1.9 | 1.34 |
כבוי | כבוי | כבוי | 2.0 | 1.42 |
שלב/סל'ד | SW5 | SW6 | SW7 |
400 | עַל | עַל | עַל |
800 | כבוי | עַל | עַל |
1600 | עַל | כבוי | עַל |
3200 | כבוי | כבוי | עַל |
6400 | עַל | עַל | כבוי |
12800 | כבוי | עַל | כבוי |
4000 | עַל | כבוי | כבוי |
8000 | כבוי | כבוי | כבוי |
1, ש: המנוע לא מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו הכוח מחובר למתח הלא נכון הוא נמוך מדי, צריך להגדיל את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא נכון חיווט מנוע. בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם האות ההפעלה תקף, וכתוצאה מכך המנוע אינו עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2 、 Q : המנוע אינו מסתובב אך יש לו מומנט מחזיק:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריכה לבדוק את חיווט הדופק.
3 、 ש: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם שלב קטנה מדי, צריכה להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, צמצמו את ערך ההאצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ כונן וחוסר התאמה במנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4 、 Q : שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף שלב קו המנוע שגוי, צריך להחליף כל שני חוטים
② קו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימין
5 、 Q : נורת מחוון האזעקה פועלת:
ת: ① הוא חוט המנוע המחובר באופן שגוי
② בין אם יש תנאי מתח יתר ותת מתח מתחת
③ המנוע או הנהג נפגעים
6 、 Q : חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
1, ש: המנוע לא מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו הכוח מחובר למתח הלא נכון הוא נמוך מדי, צריך להגדיל את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא נכון חיווט מנוע. בדוק אם חיווט המנוע נכון, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם האות ההפעלה תקף, וכתוצאה מכך המנוע אינו עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2 、 Q : המנוע אינו מסתובב אך יש לו מומנט מחזיק:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריכה לבדוק את חיווט הדופק.
3 、 ש: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם שלב קטנה מדי, צריכה להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, צמצמו את ערך ההאצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ כונן וחוסר התאמה במנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4 、 Q : שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף שלב קו המנוע שגוי, צריך להחליף כל שני חוטים
② קו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימין
5 、 Q : נורת מחוון האזעקה פועלת:
ת: ① הוא חוט המנוע המחובר באופן שגוי
② בין אם יש תנאי מתח יתר ותת מתח מתחת
③ המנוע או הנהג נפגעים
6 、 Q : חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
© זכויות יוצרים 2024 Changzhou Besfoc Motor Co., בע'מ כל הזכויות שמורות.