| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF20HSH30-0604 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Konektor | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 1.8 | 4 | 2 | 0.05 |
| BF20HSH38-0604 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Konektor | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 2.2 | 4 | 3 | 0.08 |
| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF28HSH32-0674 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| BF28HSH45-0674 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| BF28HSH51-0674 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF35HSH28-0504 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| BF35HSH34-1004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| BF35HSH42-1004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | h | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF42HSH34-1334 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| BF42HSH40-1704 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| BF42HSH48-1684 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| BF42HSH60-1704 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Konektor | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | hh | Nm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF57HSH41-2804 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| BF57HSH51-2804 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| BF57HSH56-2804 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| BF57HSH76-2804 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| BF57HSH82-3004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| BF57HSH100-3004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| BF57HSH112-3004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | hh | Nm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| BF86HSH78-6004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| BF86HSH115-6004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| FB86HSH126-6004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| BF86HSH155-6004 | 1.8 | 2 | dutý hřídel | Olověný drát | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Krokový motor s dutou hřídelí funguje na stejných principech jako běžný krokový motor, ale s další výhodou jeho jedinečné konstrukce hřídele. Stejně jako tradiční krokové motory se pohybuje v diskrétních krocích, z nichž každý odpovídá pevnému úhlu natočení. Rozdíl spočívá v konstrukci hřídele motoru.
Nejviditelnější výhodou krokových motorů s dutou hřídelí je úspora místa, kterou nabízejí. Středový otvor v hřídeli umožňuje ostatním součástem procházet motorem, což snižuje potřebu dalšího prostoru v těsných sestavách. To usnadňuje vytváření kompaktních systémů bez kompromisů ve výkonu.
Díky jejich jedinečné konstrukci se krokové motory s dutou hřídelí snadněji integrují do složitých mechanických systémů. Komponenty, jako jsou hřídele, kabely nebo jiné části, mohou procházet motorem bez potřeby dalších adaptérů nebo spojek, což zjednodušuje proces návrhu a montáže.
Navzdory své kompaktní velikosti mohou krokové motory s dutou hřídelí poskytovat vysoký točivý moment, podobně jako tradiční motory s plnou hřídelí. Díky tomu jsou ideální pro aplikace, které vyžadují prostorovou efektivitu a vysoký výkon.
Motory s dutou hřídelí snižují složitost mechanických konstrukcí odstraněním potřeby externích spojek nebo konektorů. To vede k menšímu počtu dílů, snižuje se možnost mechanického selhání a zlepšuje se celková spolehlivost systému.
Možnost vést kabely a další komponenty dutou hřídelí udržuje systém organizovaný a bez nepořádku. To je výhodné zejména v automatizovaných systémech, kde jsou úhlednost a jednoduchost klíčem ke zlepšení funkčnosti a zkrácení doby údržby.
Krokové motory s dutou hřídelí jsou vysoce univerzální a používají se v různých průmyslových odvětvích, zejména tam, kde je rozhodující prostorová efektivita, snadná integrace a vysoký výkon. Níže jsou uvedeny některé z nejběžnějších aplikací:
V robotice se krokové motory s dutou hřídelí používají k pohonu robotických ramen, chapadel a dalších pohyblivých částí. Konstrukce dutého hřídele umožňuje integraci senzorů, kabelů nebo řídicích systémů přes střed, čímž se snižuje složitost a systém je kompaktnější a efektivnější.
U strojů CNC (Computer Numerical Control) se k pohonu nástrojů a os používají krokové motory s dutou hřídelí. Schopnost protáhnout kabely nebo hřídele motorem umožňuje čistší nastavení a snižuje potřebu dalších adaptérů, což vede k efektivnějšímu a přesnějšímu provozu.
Krokové motory s dutou hřídelí se běžně používají ve 3D tiskárnách k ovládání pohybu tiskové hlavy nebo stavební platformy. Kompaktní design motoru a schopnost vést kabeláž skrz hřídel pomáhají udržovat čistý a organizovaný systém, který je zásadní pro hladký provoz procesů 3D tisku.
V automatizovaných dopravníkových systémech se k pohonu pásů a dalších součástí používají krokové motory s dutou hřídelí. Dutá hřídel motoru umožňuje vedení silových nebo ovládacích kabelů středem, což může být nezbytné ve velkých, automatizovaných výrobních linkách.
Krokové motory s dutou hřídelí se často používají v lékařských zařízeních, jako jsou přístroje MRI, diagnostická zařízení nebo chirurgické roboty, kde je nezbytná přesnost a kompaktní design. Schopnost protáhnout kabely nebo dokonce senzory hřídelí motoru umožňuje čistší a efektivnější nastavení v citlivých lékařských prostředích.
V optických systémech se krokové motory s dutou hřídelí používají k pohonu čoček, zrcadel a dalších optických součástí. Dutá hřídel umožňuje vedení optických vláken nebo kabelů středem motoru, což zjednodušuje konstrukci a zajišťuje, že systém zůstane čistý a účinný.
Krokové motory s dutou hřídelí vynikají v aplikacích vyžadujících kompaktnost, vysoký točivý moment a bezproblémovou integraci. Jejich jedinečný design – umožňující komponentám procházet centrální hřídelí – zjednodušuje systémy, zvyšuje výkon a zjednodušuje složitost. Od robotiky a CNC strojů až po 3D tisk a lékařská zařízení, tyto motory slouží jako všestranná a účinná řešení pro různé aplikace. Pochopení jejich schopností umožňuje podnikům využít tuto technologii k optimalizaci svých systémů a splnit požadavky moderní automatizace.
© COPYRIGHT 2024 CHANGZHOU BESFOC MOTOR CO., LTD VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA.